Vaixell De Poliestireno: Com Fer-ho Vosaltres Mateixos A Partir De Poliuretà I Fibra De Vidre? Un Dibuix D’un Vaixell D’escuma Casolà. Fabricació Sense Fibra De Vidre

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

És molt important descriure i construir embarcacions d’escuma de poliestireno. Molta gent està molt interessada en fer-les amb les seves pròpies mans a partir d’escuma i fibra de vidre. A més de conèixer els dibuixos d’un vaixell d’escuma casolà, és important esbrinar-ho tot sobre la seva fabricació sense fibra de vidre.

Característiques d'un vaixell casolà

No us penseu que el vaixell d’escuma és només un model de demostració. De fet, pot demostrar molt bon rendiment. La lleugeresa de les estructures d’escuma és innegable. Aquest material romandrà a la superfície durant molt de temps.

Les embarcacions casolanes es poden utilitzar per pescar i per a viatges en llacs, rius, canals.

La poliestirena és fàcil de manejar . Aconsegueix donar-li gairebé qualsevol forma, cosa que amplia la flexibilitat en l’ús de dissenys. La inertesa del material d’aïllament conegut és prou gran per interactuar bé amb la fusta i la fibra de vidre. També és neutre en relació amb la resina epoxi. Sota un càlcul correcte, competent i una fabricació intel·ligent, no haurien de sorgir problemes operatius.

Preparació del projecte

Elaborar un diagrama és un pas molt important. Totes les parts de l'estructura i les seves dimensions es pensen per endavant. Tenen en compte la quantitat de persones que viatjaran, la mida de la càrrega prevista per al transport. Cal determinar per endavant si l’embarcació estarà equipada o no amb motor. Equipar amb un motor només és possible amb el reforç estructural d'algunes peces.

El dibuix ha de reflectir:

• Travesers nasals i posteriors;
• segments posteriors de costats i fons;
• taules principals;
• fons principal;
• la proa de la vora del vaixell;
• full per al pòmul.

Es recomana dibuixar a prop de dimensions reals . D’aquesta manera es reduirà la probabilitat d’errors de càlcul. També és útil que les parts del cos amb aquest enfocament es puguin marcar directament. L’esquema es transfereix a contraxapat (aquesta peça es diu plaça). La plaça inclou una indicació de totes les parts que formen l’esquelet del vaixell que es crea.

Poques vegades hi ha prou espai a les places i tots els constructors de navals s’enfronten constantment a aquest problema. Ajuda a guardar-lo dibuixant les projeccions dels costats i les mitges latituds unes sobre les altres. Per no confondre res, s’utilitzen línies de diferents colors. Cada projecció esmentada hauria de mostrar les seccions del marc dels dos costats, connectades al conjunt darrere i davant. És molt important fer un seguiment de la correcta col·locació de línies teòriques, com ara:

• la superfície frontal de la caixa;
• material posat a la coberta;
• perímetres del marc;
• vores de corders i carlengs.

Mètodes de fabricació

Hi ha diverses opcions sobre com fer una embarcació aquàtica de qualitat.

Clàssic

És molt possible fabricar amb les vostres mans un vaixell plegable senzill de plàstic espumós per a la construcció. Quan el dibuix estigui a punt i es preparin tots els materials, podreu començar immediatament a treballar . Comencen per la formació del marc. El revestiment hi està adherit. Intenten que el cos principal sigui el més fort possible, perquè en depenen les característiques de l’embarcació flotant feta a casa i la seva fiabilitat sobre l’aigua en diverses situacions. Les peces de guarniment s’han d’ajustar i enganxar el més fort possible.

El revestiment es forma tant des de l'interior com des de l'exterior . En ambdós casos, la resistència mecànica és important per a ella, cosa que garanteix la seguretat del vaixell. L’esquelet d’una barca es crea a partir de blocs de fusta. Es fabrica per parts, connectades amb claus o cargols. Un reforç addicional de l'esquelet es realitza mitjançant la fixació de plaques i cantonades, i les costelles de la part del marc es fabriquen millor amb fusta contraxapada.

La següent etapa de la construcció és la formació de la pell principal . Es crea amb l'expectativa de mantenir la flotabilitat. El revestiment està format per làmines d'escuma de 5-10 cm de gruix, a més, necessitareu cola epoxi. Com que no es poden doblegar els fulls d’espuma de poliestireno, cada cantonada es crea a partir de 3 peces. Els diagrames i les línies de mesura es transfereixen al tauler.

Les estructures estan enganxades al marc . En lloc de la cola, podeu utilitzar ungles amb caps plans amples. Els revestiments interns solen ser de fusta contraxapada. Es munten de la mateixa manera un darrere l’altre per fer-ho tot bé. És imprescindible assegurar-se que els blocs de fusta contraxapada no es doblegin, ja que poden danyar el material base.

Utilitzant fibra de vidre

La tecnologia d’ús de fibra de vidre és atractiva perquè permet equipar l’embarcació amb un motor. El material que reforça l’estructura s’ha de tallar en llenços. Han de tenir la mateixa longitud que el cos. Qualsevol articulació és categòricament inacceptable. Per fer una estructura de fibra de vidre, de vegades s’ha de cosir.

En aquest cas, s’utilitzen fils de fibra de vidre, extrets dels residus que se’n generen. Una alternativa és el fil de lli normal, però s’haurà d’impregnar d’oli d’assecat per endavant . El material fibrós s’ha de tractar a fons amb resina de polímer. Els rodets de costura són els més adequats per a aquest propòsit. S'ha de fer tot perquè no quedin ni bombolles d'aire menors.

Per si soles, no són perjudicials, però això és un signe de la presència de buits . I cada buit debilita l'estructura de manera molt significativa. Cada capa de tela s’instal·la de la mateixa manera. Es permet utilitzar 1-5 capes de fibra de vidre.

Es recomana utilitzar un drap de vidre de qualitat 300. S’aplica en 2 capes.

La quantitat de teixit es selecciona amb antelació . Abans d’enganxar-lo, la base de l’embarcació es prepara amb molta cura. Aquesta preparació es realitza fixant un angle d’acer similar al que s’utilitza en les massilles. Com a resultat, les cantonades seran més fortes i la seva forma es conservarà millor. La fixació temporal de les cantonades (inclosa la instal·lació) es pot fer amb cargols petits.

La fibra de vidre s’ha de cuinar abans d’enganxar . Sovint es realitza un processament adequat a través d’un foc tirant-se d’una flama amb l’ajut d’un company. També es pot utilitzar un bufador i fins i tot una torxa de gas. En els dos darrers casos, la tela queda suspesa i manipulada amb cura. El teixit millorat d'aquesta manera es col·loca al marc al llarg del vaixell.

Cada secció següent es col·loca amb una superposició de l'anterior de 15 cm . Tots s’han d’anar suavitzant i premsant a la superfície. Les capes es col·loquen mútuament perpendiculars per teixir les fibres i formen un fort recobriment. Cal suavitzar qualsevol capa, sigui com sigui. Després de preparar el vaixell, hauríeu de deixar-lo en pau per iniciar el procés de polimerització de la resina.