Repostar Un Aire Condicionat Per A La Llar: Amb Quina Freqüència I Com Proveir-lo Correctament De Combustible A Casa Amb Les Vostres Mans? Quin Tipus De Freó Es Cobra?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Des de fa temps, l’aire condicionat ha deixat de ser quelcom inusual i s’ha convertit en una eina sense la qual és difícil viure. A l’hivern, poden escalfar una habitació de manera ràpida i senzilla i, a l’estiu, poden fer que l’ambient en ell sigui fresc i confortable. Però l’aire condicionat, com qualsevol altra tècnica, utilitza certs materials, que també s’anomenen consumibles. És a dir, el punt és que les seves existències han de reposar-se de tant en tant. I un d’ells és el freó, que té un paper important en el refredament de les masses d’aire que entren a l’habitació.

Intentem esbrinar com i amb què s'ha d'omplir l'aire condicionat perquè compleixi les seves funcions el major temps possible i quan sigui el moment de canviar-lo.

Com repostar?

Igual que els equips de refrigeració, els aparells d’aire condicionat es carreguen amb un cert gas. Però a diferència d’ells, aquí s’utilitza un freó especial creat específicament per a sistemes dividits. Normalment, s’aboquen els següents tipus de freó per reposar existències.

R-22 . Aquest tipus té una bona eficiència de refrigeració, cosa que el converteix en una solució més preferible que els seus homòlegs. Quan s’utilitza aquest tipus de substàncies, el consum d’energia elèctrica per la tecnologia climàtica augmenta, però el dispositiu també refredarà l’habitació més ràpidament. L'analògic del freó esmentat pot ser R407c. Entre els desavantatges d’aquestes categories de freó, es pot assenyalar la presència de clor en la seva composició.

R-134a - Un analògic que va aparèixer al mercat fa relativament poc temps. No perjudica el medi ambient, no conté diversos tipus d’impureses i té una eficiència de refrigeració bastant elevada. Però el preu d’aquesta categoria de freó és elevat, per això s’utilitza amb molta freqüència. Molt sovint es fa per repostar cotxes.

R-410A - freó, segur per a la capa d'ozó. Recentment, cada cop s’aboca més sovint als aparells d’aire condicionat.

Cal dir-ho no hi ha una resposta definida, que és el millor refrigerant de les presentades . Ara s’utilitza activament l’R-22, tot i que la majoria dels fabricants canvien a l’R-410A.

Mètodes

Abans d'abastir un aparell d'aire condicionat domèstic, heu de saber quins mètodes i mètodes existeixen per abastir aquest equip. Estem parlant de les següents tècniques.

Utilitzant un mirall … Aquesta opció ajuda a estudiar l’estat del sistema. Si apareix un fort flux de bombolles, és necessari alimentar el condicionador. Un senyal que és hora d’acabar l’obra serà la desaparició del flux de bombolles i la creació d’un líquid homogeni. Per mantenir la pressió a l’interior del sistema, ompliu-lo una mica a la vegada.

Amb l’ús de vestir per pes . Aquest mètode és molt senzill i no requereix cap força ni espai addicional. En primer lloc, és necessari netejar completament el sistema de refrigerant i dur a terme una neteja tipus buit. Després, es pesa el dipòsit de refrigerant i es comprova el seu volum. Després es torna a omplir l'ampolla amb freó.

Per pressió . Aquest mètode de repostatge només es pot utilitzar si hi ha documentació que especifica els paràmetres de fàbrica de l'equip. L'ampolla de freó es connecta al dispositiu mitjançant un col·lector amb manòmetre. El repostatge es realitza en porcions i de forma gradual. Després de cada temps, les lectures es comproven amb la informació especificada a la fitxa tècnica de l’equip. Si les dades coincideixen, podreu acabar de repostar.

Mètode per calcular la refrigeració o el sobreescalfament d’un aparell d’aire condicionat . Aquest mètode es considera el més difícil. La seva essència és calcular la relació de la temperatura actual del dispositiu amb l’indicador, que s’esmenta a la documentació tècnica. Normalment només l’utilitzen professionals.

Etapa preparatòria

Abans de començar a treballar, heu de comprovar el mecanisme i estudiar acuradament el component teòric de la seqüència d’accions, per tal d’omplir l’aire condicionat a casa amb les vostres pròpies mans resultant el més fàcil i senzill possible. També és necessari comproveu si hi ha deformacions i llocs de fuites de refrigerant a tot el mecanisme.

Aleshores no serà superflu estudieu l'algorisme pas a pas d'aquest procés , així com preparar els consumibles necessaris per a proveir de combustible i determinats equips. El tipus de freó requerit per a cada cas concret es pot trobar a la documentació tècnica del model.

Si no apareix a la llista, es pot utilitzar freó R-410, tot i que no s’adapta a tots els models i el seu preu serà elevat. Llavors serà millor consultar amb el venedor del dispositiu.

A més, la preparació per omplir l’aire condicionat consisteix en els procediments següents

• Cerqueu l'equip necessari . Per dur a terme els treballs, haureu de tenir a mà una bomba de buit amb un manòmetre i una vàlvula de retenció. El seu ús evitarà que l’oli entri a la peça que conté freó. Aquest equip es pot llogar. Serà més rendible que trucar a un especialista. Simplement no té sentit adquirir-lo.
• Inspecció de tubs de condensador i evaporador per a deformacions i examen de la integritat del tub de freó.
• Inspecció de tot el mecanisme i comprovació de fugides de les connexions . Per fer-ho, es bomba nitrogen al sistema a través d’un reductor amb manòmetre. La seva quantitat és bastant senzilla de determinar: deixarà d’entrar al tub quan estigui ple. Cal controlar les dades del manòmetre per saber si la pressió disminueix. Si no hi ha signes de caiguda, no hi ha deformacions ni fuites, per al funcionament estable de l’equip només es necessita subministrament de combustible.

Després es realitza el buit. Aquí necessitareu una bomba de buit i un col·lector. La bomba s’hauria d’activar i, en el moment en què la fletxa estigui com a mínima, apagueu-la i tanqueu l’aixeta. També cal afegir que el col·lector no es pot desconnectar del propi dispositiu.

Descripció del procés

Passem ara a la descripció del propi procediment de repostatge

• Primer cal obrir una finestra i realitzar una inspecció externa de la part exterior. Després, al lateral, hauríeu de trobar una carcassa per on van un parell de mànegues.
• Descargolem els cargols que subjecten la carcassa i després el desmuntem. Un tub subministra freó en forma gasosa a la unitat externa i el segon l’elimina de la part exterior, però ja en forma de líquid.
• Ara escorrem el freó vell ja sigui a través del tub que hem descargolat anteriorment o bé a través de la bobina del port de servei. El freó s'ha de drenar amb cura i extremadament lentament, per no drenar accidentalment l'oli junt amb ell.
• Ara connectem la mànega blava des de l’estació de calibratge al carret. Veiem si les aixetes del col·lector estan tancades. La mànega groga de l’estació de calibratge ha d’estar connectada a la connexió de la bomba de buit.
• Obrim l’aixeta de baixa pressió i comprovem les lectures.
• Quan la pressió sobre el manòmetre baixi a -1 bar, obriu les vàlvules del port de servei.
• El circuit s’ha d’evacuar durant uns 20 minuts. Quan la pressió baixi al valor esmentat, hauríeu d’esperar mitja hora més i vigilar si l’agulla del manòmetre puja a zero. Si això passa, el circuit no està tancat i hi ha una fuita. S'hauria de trobar i eliminar, en cas contrari, el freó carregat sortirà.
• Si no es van trobar fuites, al cap de mitja hora després de l’evacuació, desconnecteu la mànega groga de la bomba i connecteu-la al contenidor amb freó.
• Ara estem tancant la vàlvula del col·lector esquerre. A continuació, posem el cilindre, dins del qual es troba el gas, a les balances i anotem la massa en aquest moment.
• Tanquem l’aixeta del cilindre. Per un moment, obriu i tanqueu la vàlvula dreta a l’estació del calibre. Això és necessari per bufar a través de la mànega perquè surti aire completament i no acabi al circuit.
• Cal obrir l’aixeta blava a l’estació i el freó entrarà al circuit d’aire condicionat des del cilindre. El pes del contenidor disminuirà en conseqüència. Seguim fins que l'indicador caigui al nivell requerit, fins que la quantitat requerida estigui al circuit, quant es necessita per repostar un model concret. Després tanquem l’aixeta blava.
• Ara cal desactivar 2 tocs al bloc, desconnectar l'estació i, a continuació, comprovar si el dispositiu funciona.

Mesures cautelars

Cal dir que, subjecte a totes les normes de seguretat quan es treballa amb freó, no serà gens perillós. Podeu abastir fàcilment el sistema split a casa i no tenir por de res si seguiu alguns d’aquests estàndards. Hi ha alguns punts a tenir en compte:

• si el gas líquid entra a la pell d’una persona, provoca congelacions;
• si entra a l’atmosfera, la persona corre el risc d’intoxicar-se per gas;
• a una temperatura d’uns 400 graus, es descompon en clorur d’hidrogen i fosgè;
• les marques dels gasos mencionats, que contenen clor, poden causar irritació de la membrana mucosa i afectar el cos humà en el seu conjunt.

Per protegir-vos durant el treball, heu de fer les següents accions

• Utilitzeu guants de tela i ulleres de protecció. El freó, si entra als ulls, pot causar danys a la visió.
• No treballeu en un espai tancat. S’ha de ventilar i hi ha d’haver accés a l’aire fresc.
• Es requereix controlar l’estanquitat de les grues i el mecanisme en general.
• Si la substància encara arriba a la pell o a la membrana mucosa, aquest lloc s’ha de rentar immediatament amb aigua i lubricar-lo amb vaselina.
• Si una persona té signes d'ofec o intoxicació, s'ha de portar a l'exterior i deixar respirar aire fins a 40 minuts, després dels quals passaran els símptomes.

Freqüència de repostatge

Si l’aire condicionat funciona correctament i no es infringeix la integritat del sistema, no hauria d’haver cap fuita de freó. que no n’hi ha prou, es podrà entendre en algun lloc d’aquí a un parell d’anys . Si el sistema està danyat i es produeix una fuita d’aquest gas, primer s’ha de reparar, comprovar el nivell de gas i buidar-lo. I només llavors realitzeu la substitució del freó.

La causa de la fuita pot ser una instal·lació incorrecta del sistema dividit, una deformació durant el transport o un ajustament molt fort dels tubs entre si. Succeeix que l’aire condicionat de l’habitació bombeja freó, motiu pel qual surt a través de les canonades de l’interior del dispositiu. És a dir, s’hauria de reduir la freqüència d’abastiment. Però no cal fer-ho sovint. N’hi haurà prou amb repostar el dispositiu cada any.

És molt fàcil d’entendre que el freó s’escapa. Això es demostrarà amb una olor específica de gas durant el funcionament i el refredament de l'habitació serà extremadament lent. Un altre factor d’aquest fenomen serà l’aparició de gelades a la superfície exterior de la unitat exterior del condicionador d’aire.