Motoblocs Dièsel (39 Fotos): Per Què Són Millors Que Els De Gasolina? Com Ajustar Les Vàlvules I Trobar Recanvis Per Al Motor? Ressenyes De Propietaris

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Un tractor a peu darrere és una tècnica molt útil i maniobrable dissenyada per a tot tipus de treballs terrestres. Processar un lloc sense aquest dispositiu és molt més complicat i requereix més temps lliure. Hi ha tractors a peu de gasolina i dièsel. Cadascun d’ells presenta molts avantatges i desavantatges. Avui veurem de prop les opcions del gasoil.

Què és això?

Abans de conèixer el dispositiu, els avantatges i els inconvenients del tractor, cal entendre què és.

Un tractor a peu darrere és una tècnica relacionada amb els mitjans de mecanització a petita escala . Simplifica enormement diversos moviments de terres. Amb l’ajut d’aquest dispositiu, podeu llaurar la terra sense cap problema, fer solcs i transportar càrrega pesada.

Un bon tractor a peu és un meravellós "ajudant" a la llar, cosa que simplifica moltes feines.

Avantatges i inconvenients

Actualment, els tractors dièsel a peu són molt populars. Aquesta tècnica és escollida per molta gent perquè té moltes qualitats positives.

Aquesta tècnica es caracteritza per una major vida útil, que indica la seva fiabilitat, resistència al desgast i durabilitat

• La majoria dels motors de gasoil superen significativament les opcions de gasolina, cosa que fa que molts treballs siguin molt més fàcils i ràpids.
• En tecnologia dièsel, hi ha un sistema de refrigeració del motor més fiable, representat per un filtre en un bany d’oli. Gràcies a aquesta estructura, la central pot durar molt més temps. Al mateix temps, es podrà utilitzar l’equip especificat fins i tot en zones amb pols.
• Els tractors dièsel a peu són més funcionals i pràctics que la majoria dels models de gasolina.
• Aquesta tècnica pot funcionar sense problemes en condicions de velocitat reduïda. Al mateix temps, no estarà subjecte a avaries ni mal funcionaments.

• Un tractor dièsel d’alta qualitat pot funcionar contínuament durant molt de temps. No es produirà avaria ni sobreescalfament de l'equip en aquestes condicions.
• El consum de combustible quan s’utilitza un tractor dièsel pot ser diferent, però en la majoria dels casos és molt econòmic. Per tant, durant 100 km, de mitjana, hi aniran uns 2-4 litres.
• Aquesta tècnica es distingeix per una excel·lent adherència a diverses superfícies, perquè en la majoria dels casos, els tractors a peu de motor dièsel tenen un pes impressionant.
• Aquests equips útils es distingeixen pels seus baixos requisits de manteniment. Aquests models no tenen carburador, bugies i magneto, que necessiten un ajust constant.

• Tot i que durant el funcionament, els blocs motors dièsel emeten una gran quantitat de gasos d’escapament, aquests últims són segurs. Les tècniques amb motors de gasolina no poden presumir d’aquestes qualitats.
• Hi ha molts models diferents de motoblocs dièsel al mercat modern. Podeu triar la millor opció d'acord amb els objectius, preferències i pressupost del comprador.

Però les màquines modernes que funcionen amb gasoil no són perfectes. També tenen alguns desavantatges que cal tenir en compte a l’hora d’escollir un model adequat.

• L’equipament en què s’inicia el motor a partir de gasoil costa diverses vegades més (així com peces de recanvi) que les opcions de gasolina estàndard. Per aquest motiu, molts consumidors es neguen a comprar equips dièsel.
• Per descomptat, els vehicles dièsel d’alta qualitat són resistents i resistents al desgast, però això no vol dir que sigui impossible trencar-los. En cas d’avaria d’aquest equip, podeu afrontar un altre greu problema: la seva reparació. Reparar un tractor dièsel pot costar un cèntim, i serà molt més barat reparar la mateixa versió de gasolina.

• La majoria dels motoblocs dièsel moderns no tenen bons indicadors de maniobrabilitat. Sovint resulten maldestres, cosa que complica la feina.
• Bàsicament, aquesta tècnica fa molt més soroll que la gasolina.
• Un tractor diesel dièsel emet gasos d’escapament en grans volums.

A l’hivern, pot ser difícil engegar un motor dièsel d’un tractor a peu. Per solucionar aquest problema, haureu de comprar additius anticongelants especials. Si la tecnologia no proporciona un arrencador elèctric, caldrà instal·lar-la addicionalment

Varietats

Actualment, hi ha diversos tipus principals de motoblocs al mercat de la maquinària agrícola.

A la venda hi ha:

• motocultors lleugers;
• mitjà;
• pesat.

Aquests models es distingeixen entre si per pes, mida i nivell de potència del motor. Tots els paràmetres anteriors estan interrelacionats. A més, aquestes característiques tenen un impacte directe sobre el cost total de l'equip. Per descomptat, com més lleugera i feble sigui la tècnica, menys costarà. Els models més potents i pesats costen més.

En la majoria dels casos, els vehicles lleugers tenen una capacitat de 6 litres. amb., i el seu pes extremadament rarament supera la marca de 100 kg. Aquests exemplars no tenen un dipòsit de combustible gran. A causa del baix pes, no és molt convenient i eficient processar sòls densos i problemàtics amb aquests models. Els motocultors lleugers no estan dissenyats per a una gran quantitat de terres cultivades.

Pel que fa als motoblocs moderns de mida mitjana d’un motor dièsel, bàsicament el seu pes arriba als 100-120 kg. La potència estàndard del motor en aquests models pot oscil·lar entre els 6 i els 8 CV. amb. D'acord amb els indicadors indicats, són bastant adequats per a un territori ampli. En aquestes condicions, aquesta tècnica només es demostrarà des del costat bo. La construcció de tipus mitjà està dissenyada per treballar amb diferents tipus de sòl. Per descomptat, aquestes còpies són més cares que les lleugeres, però en el transcurs de l’operació es paguen amb interessos.

Actualment, els tractors pesats pràctics i fiables no són menys populars. Aquesta tècnica es caracteritza per una gran potència i el mateix gran pes. De mitjana, aquests models pesen de 200 a 300 kg. Aquests dispositius són els més potents (la potència oscil·la entre els 8-9 i els 12-15 CV). Tenen el preu més alt, però fan front a la seva tasca principal.

Els motoblocs pesats de gasoil permeten cultivar la terra no només de manera eficient, sinó també de forma ràpida.

Quin triar?

Si decidiu comprar un bon tractor a peu de motor dièsel, haureu de tenir molta precaució per triar un model fiable i d’alta qualitat.

Presteu atenció a la potència del motor de l'equip seleccionat. Per a una parcel·la bastant gran, és recomanable comprar exemplars més potents dissenyats per processar grans àrees. Les opcions mitjanes a pesades són ideals aquí. Els conreadors més petits seran apropiats si teniu una parcel·la petita.

Els tractors dièsel a peu són equipats amb arrencadors elèctrics i de gasolina . Aquests últims consumeixen més combustible i comencen de la mateixa manera que la bona vella motoserra Druzhba. Pel que fa a les opcions elèctriques, tenen una bateria que fa que l’equip sigui més pesat, però comencen amb un clic. Aquí l'elecció és vostra, es desprèn del fet que és més important per a vosaltres: l'economia o la facilitat de la planta.

Presteu atenció a la qualitat de construcció de l'equip que trieu. Es muntarà un model d’alta qualitat a consciència: no hi haurà cap reacció, a més d’esquerdes i parts poc fiables. Tots els mecanismes han de ser creïbles. Si l’estructura us sembla feble, fa cruixits o barreja sons, no comença immediatament i funciona amb sorolls estranys, hauríeu de negar-vos a comprar-la. Per això, és tan important provar l'equip abans de comprar.

Trieu tractors de marca de bona marca . Per exemple, una opció anomenada "Foreman" equipada amb refrigeració per aigua resultarà ser molt econòmica i duradora en aplicació. A més, els models de fabricants japonesos, per exemple, la coneguda empresa Kipor, són reconeguts per dret com a altament eficients i duradors. Els consumidors deixen bones opinions sobre els tractors Zarya fàcils d’utilitzar. Són molt populars els vehicles dièsel amb un equip de reducció de la marca Lifan, una còpia de diverses velocitats de la marca xinesa Profi o una potent "Bielorússia" amb eix de presa de força. Hi ha moltes opcions, com ara les marques. Els compradors tenen molt per triar.

Compra motoblocs dièsel només en botigues especialitzades. Juntament amb aquest producte, se us ha de donar una garantia. No hauríeu de comprar aquest equipament en punts de venda i pavellons del mercat qüestionables; en aquestes condicions, hi ha un risc elevat d'obtenir un producte de baixa qualitat que no durarà molt de temps.

Disseny

Conèixer l'estructura i el disseny d'un tractor a peu de gasoil és desitjable no només per als artesans, sinó també per als propietaris habituals d'aquest equip. Amb aquests coneixements, és molt més fàcil trobar l’opció perfecta a la botiga, fer-la servir correctament i proporcionar la cura necessària. No hi ha tants nodes principals en aquesta tècnica:

• motor de combustió interna;
• sistema de refrigeració;
• embragatge;
• caixa de canvis;
• marc;
• eix amb un parell de rodes grans;
• el sistema responsable de la gestió d'equips.

Característiques del funcionament

El tractor a peu s’ha d’utilitzar correctament. El primer pas és executar-lo segons totes les regles. Comproveu primer el nivell d’oli. Fins i tot si la botiga us va assegurar que tot està en ordre amb l’oli, és millor no fer-ho sense comprovar-ho. Funcionar amb la manca d’aquest component pot danyar greument el motor.

Ara haureu de comprovar si la bomba de combustible presenta defectes i avaries. Per fer-ho, descargoleu el cable d'alta pressió de la bomba i l'injector, feu que la línia de combustible sigui més feble i comproveu com flueix el combustible a la bomba. Empleneu-lo amb combustible en equips útils. Inspeccioneu tots els components del tractor dièsel. El manillar i les rodes s’han de connectar de manera segura, igual que els cables d’embragatge i d’accelerador.

Un motobloc d'un motor dièsel arrenca una mica més difícil que un de gasolina . Primer heu d’establir correctament l’encesa. Prèviament, l’equip s’ha d’escalfar a fons, sobretot si el clima és fred a l’exterior. Utilitzeu un arrencador si el vehicle és nou. Traieu l’aixeta del combustible i espereu que flueixi el gasoil. A continuació, torneu a cargolar-lo. A continuació, manteniu el descompressor amb el dit, bombeu-lo diverses vegades i, a continuació, deixeu anar i estireu fins que torni al lloc original. A continuació, torneu a prémer el descompressor i gireu l’arrencador. En aquesta etapa, el vehicle hauria d’engegar.

Al tractor a peu darrere, també haureu d’ajustar les vàlvules . Amb aquest procediment s’estableixen autoritzacions adequades. Les seves normes solen indicar-se a la documentació tècnica (en funció d’aquests documents, podeu connectar el cablejat de l’equip). Aquests procediments s’han de realitzar un parell de vegades a l’any.

Per tal que la bateria d'aquests equips agrícoles duri més, és possible que hàgiu d'obrir els endolls per identificar el nivell d'àcid. Utilitzeu el tornavís més ampli possible per treure els endolls. Algunes persones ho fan més fàcil: utilitzen una moneda normal per treure els endolls. Amb un aeròmetre, també haureu de comprovar la densitat del líquid dels endolls. Els valors requerits dependran de l'època de l'any.

Emmagatzemar aquests equips en una sala humida és extremadament indesitjable, ja que això pot provocar l’oxidació dels contactes, la destrucció de l’aïllament del cablejat i l’aparició d’aigua en el petroli. Tot això pot perjudicar greument la tècnica.

Quina diferència hi ha respecte a la gasolina?

Hi ha força diferències entre els tractors de gasoil i gasolina. Coneguem els principals en detall.

• Els motors de gasolina s’activen mitjançant una bugia. Les variants dièsel es llancen des d’una bufanda.
• Els models dièsel són en la majoria dels casos més grans i pesats que els de gasolina.
• Les unitats alimentades amb gasolina emeten gasos d’escapament nocius. Els residus dels models dièsel són més segurs i respectuosos amb el medi ambient.
• Els models dièsel poden ser problemàtics durant la temporada de fred. Les unitats de gasolina no tenen tanta por de les baixes temperatures.
• Els models de gasolina només es refreden mitjançant sistemes d’aire. Els motors dièsel es poden refrigerar no només per aire, sinó també per sistemes d’aigua.
• Un tractor a peu que funciona amb gasolina sol ser més maniobrable. Quan es treballa amb una màquina dièsel, una persona ha de fer més esforços per funcionar.
• Les unitats dièsel són més cares que les que funcionen amb gasolina.
• Els aparells de gasolina són més silenciosos que els de gasoil.

Ressenyes

Molts consumidors prefereixen el gasoil als motoblocs de gasolina. Aquesta tècnica és molt popular i generalitzada. Les persones que la van escollir assenyalen les següents qualitats positives:

• vida útil llarga i sense problemes;
• la possibilitat d'alteracions independents en molts models;
• l’alt cost es justifica: aquesta tècnica compensa molt ràpidament;
• practicitat i versatilitat;
• bona potència;
• eficiència en llaurar el jardí, velocitat de treball;
• eficiència en termes de consum de combustible;
• el manteniment de les estructures dièsel és bastant senzill;
• Molts dispositius dièsel inclouen complements útils, com ara tallador, adaptador, roda addicional, arada i altres peces necessàries.

Però no sense comentaris negatius. A continuació s’explica allò que als consumidors no els ha agradat de la tècnica descrita:

• maniobrabilitat dèbil, a causa de la qual cosa pot ser difícil treballar amb un tractor a peu;
• preu elevat;
• dificultats per engegar el motor a temperatures inferiors a zero (cal gastar diners en additius);
• en diversos models hi ha una adherència feble, que es trenca ràpidament.

Per descomptat, molt depèn del model específic que trieu i del punt de venda on l’heu comprat. Amb la cura adequada, un tractor a peu de marca d’alta qualitat funcionarà impecablement durant molts anys i no causarà cap problema.