Motocultivador "Krot" (33 Fotos): Característiques Del Motocultivador "Krot-OM" I Instruccions Per Al Seu Funcionament, Accessoris Del Motocultor

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Els motocultors "Krot" es produeixen des de fa més de 35 anys. Durant l'existència de la marca, els productes han experimentat canvis significatius i avui representen un exemple de qualitat, fiabilitat i practicitat. Les unitats "Krot" són considerades per dret una de les més demandades al mercat de motocultors a Rússia.

Descripció

Els motocultors de la marca Krot van guanyar una àmplia popularitat a finals del segle passat, la producció en massa d’aquestes unitats es va iniciar el 1983 a les instal·lacions de la planta de producció d’Omsk.

En aquella època, el conreador rebia el nom de "nacional", ja que els residents d'estiu soviètics i els propietaris de petites granges es van alinear literalment en enormes cues per adquirir aquest mecanisme necessari per al cultiu de cultius.

El primer model tenia poca potència, només 2,6 litres. amb. i estava equipat amb una caixa de canvis que, juntament amb el motor, s’adheria al quadre amb els cargols més habituals. Aquest model tenia una funcionalitat bastant limitada, de manera que els enginyers de la companyia treballaven constantment per millorar el "Mole". Les modificacions modernes estan dissenyades per resoldre una àmplia varietat de tasques:

• desenterrar el sòl, inclòs el sòl verge;
• plantar patates i altres verdures;
• plantacions d’acollides;
• desherbar els passadissos;
• collita de cultius d'arrel;
• segar l'herba;
• netejar la zona de deixalles, fulles i a l’hivern, de la neu.

Els tractors moderns a peu enrere ja tenen un motor de quatre temps dels fabricants més famosos del món. L’equip bàsic inclou:

• volant;
• mànec d'embragatge;
• sistema de control del mecanisme amortidor del carburador;
• dispositiu d’ajust de l’accelerador.

El circuit del tractor situat darrere consisteix en un encès electrònic, un dipòsit de combustible, un carburador K60V, un arrencador, un filtre d’aire i un motor. La gamma de models de motocultors proporciona una àmplia varietat de motors impulsats per tracció elèctrica des de la xarxa de corrent altern; aquests models són òptims per a hivernacles i hivernacles, no generen residus tòxics i, per tant, són segurs per a les plantes i el personal de servei. Segons la potència, els motocultors "Krot" es marquen de la següent manera:

• M - compacte;
• MK: baixa potència;
• Els DDE són potents.

Models

El progrés no es manté en un lloc i actualment s’han desenvolupat modificacions força modernes que tenen una àmplia gamma de funcions: "Krot-OM", "Krot-2", "Krot MK-1A-02", "Krot-3", i també "Mole MK-1A-01". Ens fixem en la descripció dels models més populars de tractors "Mole".

MK-1A

Es tracta de la unitat més petita equipada amb un motor de carburador de dos temps amb paràmetres de potència de 2,6 litres. amb. Malgrat la mida i les característiques de poca potència, en un motocultivador d’aquest tipus es poden processar terrenys força grans, a més, el pes reduït facilita el trasllat del tractor a qualsevol lloc desitjat. Aquestes instal·lacions s’utilitzen més sovint en hivernacles i hivernacles. El model no té cap opció inversa i només pot avançar i en una sola marxa. Pes de la instal·lació: 48 kg.

MK 3-A-3

Aquesta opció és molt més gran que l'anterior, ja que el seu pes és de 51 kg, tot i que es pot moure fàcilment al maleter de qualsevol cotxe estàndard. La unitat està equipada amb un motor GioTeck d’alta eficiència amb una capacitat de 3,5 CV. amb. La diferència fonamental entre aquest model és la presència d'una propietat tècnica i operativa inversa i millorada, per la qual cosa és molt més còmode i còmode treballar amb aquest dispositiu.

MK-4-03

La unitat pesa 53 kg i està equipada amb un motor Briggs & Stratton de 4 CV. amb. Aquí només hi ha una velocitat, no hi ha cap opció inversa. El motocultiu es distingeix per millorar els paràmetres d’agafar el sòl en profunditat i en amplada, a causa dels quals es realitzen tots els treballs agrícoles necessaris de manera més eficient i eficient.

MK-5-01

Aquest producte té un disseny i un funcionament molt similars a l’anterior, difereix per la mateixa amplada i profunditat d’adherència, però el tipus de motor aquí és completament diferent: Honda, que es caracteritza per una major resistència amb la mateixa potència.

MK 9-01 / 02

Motocultivador molt útil, equipat amb un motor HAMMERMANN de 5 litres. amb. L’elevada productivitat permet processar fins i tot sòls verges complexos en aquest bloc i les dimensions del dispositiu no generen cap problema amb el seu transport i moviment.

Dispositiu

La majoria de models de motocultors "Mole" tenen una estructura similar. Els productes estan equipats amb un reductor d’engranatges de cadena, nanses amb un tauler de control, un marc d’acer i un suport de fixació. El motor està fixat al quadre, que comunica amb l’eix de la caixa de canvis a través de la transmissió. Els ganivets esmolats de les freses permeten treballar el sòl a una profunditat de 25 cm.

Hi ha palanques a les nanses que s’encarreguen de canviar l’embragatge i la velocitat del motor. Els models més moderns estan equipats, a més, amb un interruptor invers i endavant. Per a un moviment efectiu hi ha rodes, que poden ser simples o de goma. Si es desitja, es pot eliminar fàcilment la distància entre eixos.

Els motors tenen un sistema refrigerat per aire, un arrencador manual per cable i un sistema d’encesa sense contacte.

Els paràmetres del motor són els següents:

• volum de treball: 60 cm3;
• potència màxima: 4,8 kW;
• el nombre de revolucions per minut: 5500-6500;
• capacitat del dipòsit: 1, 8 litres.

El motor i la transmissió formen un sol sistema. La caixa de canvis està dissenyada per a un engranatge, per regla general, es condueix a través de la corretja A750 i una politja de 19 mm. L’embragatge s’extreu empenyent el mànec com una moto convencional.

Arxius adjunts

Els models moderns es poden agregar amb diverses opcions per a accessoris i equips arrossegats, a causa dels quals la funcionalitat del dispositiu s’amplia significativament.

En funció de la finalitat, s’utilitzen les opcions següents per a frontisses i remolcs

• Fresa . Necessari per llaurar el sòl. Normalment, s’utilitzen talladores d’acer forts amb un diàmetre de 33 cm, així com una arada reversible, ambdues frontisses es fixen al conreador des de la part posterior mitjançant un enganxament d’acer.
• Hilling . Si heu d’amuntegar les plantes, heu d’utilitzar dispositius addicionals, mentre es retiren completament els talladors afilats i s’hi fixen rodes amb potents potents i, en lloc de l’obridor situat a la part posterior, es penja un tallador.
• Desherbar . En la lluita contra les males herbes, un desherbador sempre ajudarà; es posa directament a la talladora en lloc de ganivets afilats. Per cert, si, juntament amb la desherbadora, també col·loqueu l’obridor a la part posterior, en lloc de desherbar, al mateix temps arrasareu les vostres plantacions.

• Plantació i recollida de patates . No és cap secret que cultivar patates sigui una tasca molt problemàtica i que requereix molt de temps i que la collita requereix encara més esforç i temps. Per facilitar la feina, utilitzen accessoris especials: una sembra de patates i excavadores de patates. Les sembradores tenen característiques similars, amb les quals podeu plantar llavors de qualsevol tipus de cultiu de cereals i hortalisses.
• Segar . Un tallagespa s’utilitza per fer fenc per a mascotes. Per fer-ho, les rodes pneumàtiques es fixen a l’eix de la caixa de canvis i, a continuació, es posen corretges a les politges de tallagespa per un costat i el conreador a l’altre.
• Transferència de líquids . Per organitzar el flux d’aigua cap a les plantacions des d’un contenidor o qualsevol embassament, s’utilitzen bombes i estacions de bombament, també es pengen en un conreador.
• Carretó . Es tracta d’un equip arrossegat que s’utilitza quan és necessari transportar càrregues pesades d’un lloc a un altre.
• Netejar la zona de la neu . Els blocs de motos també es poden utilitzar a l’hivern, amb l’ajut de llevaneus especials, que eliminen amb èxit els territoris i camins adjacents de la neu (acabats de caure i empaquetats), i els models rotatius fins i tot fan front a gel prim.

Amb l’ajut d’aquests dispositius, en qüestió de minuts, podeu fer la feina que trigaria diverses hores si haguéssiu d’utilitzar una pala normal.

Manual d'usuari

Els motocultors "Krot" són unitats pràctiques i duradores, però les condicions de funcionament del dispositiu tenen un efecte important en la seva vida útil. Hi ha diverses operacions que tots els propietaris de tractors haurien de fer per regla general i realitzar regularment:

• netejar la brutícia i rentar els conreadors;
• inspecció tècnica periòdica;
• lubricació oportuna;
• ajust correcte.

Les regles de manteniment són extremadament senzilles

• Per al funcionament del dispositiu, s’han d’utilitzar motors de les marques A 76 i A 96, diluïts amb oli M88 en una proporció de 20: 1.
• Haureu de controlar constantment la quantitat d’oli i afegir-la de manera oportuna si cal.
• Els experts recomanen que utilitzeu oli per a vehicles de la marca M88, però si no està disponible, podeu substituir-lo per algun altre, per exemple, 10W30 o SAE 30.
• Al final del treball amb el conreador, s’ha de netejar a fons de brutícia. A més, totes les seves parts estructurals i conjunts estan lubricats amb greix i oli. La unitat es treu a un lloc sec, preferiblement s’escalfa.

Com mostren les ressenyes dels usuaris, la majoria de les avaries i disfuncions del cultivador de la marca "Krot" es redueixen a l'únic motiu: contaminació de peces de recanvi i components del mecanisme, pot provocar els següents problemes.

• Amb una contaminació important del carburador, el conreador comença a escalfar-se ràpidament i a aturar-se poc temps després d’encendre’s.
• Quan apareixen dipòsits de carboni al silenciador i als orificis del cilindre, així com quan el filtre d’aire està brut, el motor sovint no funciona a plena potència. Amb menys freqüència, la causa d’aquesta avaria pot ser un augment excessiu de la tensió del cinturó o la manca de compressió.
• No es pot utilitzar gasolina pura com a combustible; s’ha de diluir amb oli.
• Durant més de 10 minuts, no heu de deixar la unitat al ralentí; en aquest cas, el combustible es consumeix de manera insignificant i, per tant, el cigonyal es refreda massa lentament, s’escalfa molt ràpidament i comença a encallar-se.
• Les bugies brutes són el motiu principal pel qual el motor funciona de manera intermitent.
• Abans del primer llançament del "Mole", s'hauria d'executar, el cas és que per a qualsevol tractor a peu es consideren extremadament importants les primeres hores de funcionament, ja que la càrrega dels elements en aquest moment és màxima. Les peces triguen a embolicar-se de manera efectiva, en cas contrari no podreu evitar reparacions posteriors. Per fer-ho, el dispositiu s’encén durant 3-5 hores i s’utilitza a 2/3 de la seva capacitat, després del qual ja el podeu utilitzar en mode estàndard.

Altres problemes habituals són els següents

• És difícil invertir i la caixa del canvi es comporta "sospitosament" al mateix temps. En aquesta situació, té sentit comprovar la integritat del propi component, ja que en la immensa majoria dels casos, la raó d’aquest fenomen és el deteriorament dels elements. Normalment, es requereix la substitució de la caixa de canvis i la marxa enrere i es poden prendre qualsevol part, fins i tot les xineses.
• El conreador no arrenca: hi ha problemes amb l’encesa, potser un trencament del cable i problemes al mecanisme de trinquet, en la majoria dels casos la situació es corregeix mitjançant la substitució habitual del cable.
• No hi ha compressió: per eliminar aquest problema, cal substituir el pistó i els anells del pistó, així com el cilindre.

Ressenyes

Els propietaris de motoblocs de la marca "Krot" distingeixen la resistència i la durabilitat d'aquesta unitat; en aquest paràmetre, els productes superen significativament tots els anàlegs de la producció nacional. Un avantatge important és la versatilitat de la tracció: tots els accessoris i remolcs es poden agregar a aquest conreador, a causa del qual realitza una gran varietat de treballs al lloc i a la zona local.

S'observa que el "talp" pot funcionar fins i tot en les condicions més difícils, en terrenys pesats i verges; per a aquesta tècnica, l'escorça d'argila a terra no és un problema. Però els usuaris anomenen la central elèctrica un punt feble i el problema no s’ha pogut eliminar ni tan sols amb les modificacions més modernes, la potència del motor sovint no és suficient i el propi motor sovint s’escalfa.

No obstant això, el motor es produeix una avaria rarament, per tant, en general, el recurs de la unitat agrada als propietaris. En cas contrari, no hi ha cap queixa: el marc i el mànec són força resistents, de manera que no cal reforçar-los addicionalment, com passa amb la majoria dels cultivadors moderns, quan s’han de modificar immediatament després de la compra.

La caixa de canvis, la transmissió per corretja, les talladores i el sistema d’embragatge funcionen sense problemes . En general, es pot assenyalar que el motocultiu "Krot" és un autèntic equip de potència professional que agradava a la majoria dels residents d'estiu i agricultors russos a causa de la combinació òptima de baix cost, alta qualitat i una àmplia gamma de funcions addicionals. Els motoblocs "Mole" són ideals per a ús en cases d'estiu, cases rurals i petites granges i, amb la cura adequada, han servit fidelment els seus propietaris durant més d'una dècada.