Motobomba Honda: Característiques Dels Models WT-30X, WT20-X, WT40-X I Altres. El Consum De Combustible. Característiques D'una Bomba De Motor De Gasolina Contra Incendis

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

Les motobombes són necessàries en diverses circumstàncies. Són igualment efectius en l’extinció d’incendis i el bombament de l’aigua. L’elecció correcta d’un model específic és de gran importància. Penseu en les característiques i característiques tècniques de les motobombes Honda.

Model WT-30X

Per a aigües brutes, la motobomba Honda WT-30X és ideal. Naturalment, s’enfrontarà tant a l’aigua neta com a la poc contaminada. Es permet bombar líquid tapat:

• sorra;
• llim;
• pedres de fins a 3 cm de diàmetre.

Treballant el màxim possible, la bomba pot bombar fins a 1210 litres d’aigua per minut. El cap creat arriba als 26 m. El consum horari de combustible de la marca AI-92 és de 2,1 litres. Cal arrencar l’arrencador de retrocés per engegar la bomba. El fabricant japonès garanteix que la bomba podrà aspirar aigua a una profunditat de 8 m.

Model WT20-X

Amb la bomba del motor Honda WT20-X, podeu bombar fins a 700 litres d’aigua contaminada per minut. Per fer-ho possible, el fabricant va equipar el dispositiu amb un motor de 4, 8 CV. amb. La mida més gran de les partícules permeables és de 2, 6 cm. La bomba treu aigua des d’una profunditat de fins a 8 m, pot crear una pressió de fins a 26 m. La capacitat del dipòsit per a la gasolina és de 3 litres.

Amb una mida de 62x46x46, de 5 cm, el dispositiu pesa gairebé 47 kg. Els dissenyadors es van assegurar que fos possible netejar el casc sense necessitat d’eines addicionals. Gràcies a una àmplia gamma de components addicionals, podeu augmentar significativament el temps de funcionament. Un altre aspecte positiu és el màxim ús de materials resistents al desgast. La capacitat del dipòsit de combustible permet treure aigua bruta durant 3 hores sense interrupcions.

Aquest dispositiu es pot utilitzar:

• quan apagar un foc;
• per bombar líquid fortament obstruït;
• per extreure aigua d'un estany, riu i fins i tot un pantà;
• en drenar soterranis inundats, rases, fosses i fosses.

Model WB30-XT

La motobomba Honda WB30-XT és capaç de bombar fins a 1.100 litres d’aigua per minut o 66 metres cúbics. m per hora. Crea una pressió de fluid de fins a 28 m. Després d'omplir completament el dipòsit, podeu utilitzar la bomba durant unes 2 hores. El seu pes total és de 27 kg, cosa que facilita el desplaçament del dispositiu a la seva discreció.

El sistema funciona molt bé si necessiteu:

• regar el camp;
• fer front al foc;
• drenar la piscina.

Fins i tot si les dimensions de la piscina són iguals a 25x25 m, la motobomba s'adaptarà perfectament al bombament. No trigarà més de 14 hores. La unitat de bombament també es pot utilitzar en dipòsits, però només a condició que la mida de les partícules no superi els 0,8 cm.

Es permet la connexió de mànegues i canonades amb una secció transversal de 3 polzades. Les ressenyes sobre aquest equip són definitivament positives.

Model WT40-X

La motobomba Honda WT40-X està optimitzada per bombar líquids nets i contaminats. Es pot utilitzar per bombar aigua que conté grans de sorra, dipòsits de llim i fins i tot pedres de fins a 3 cm de diàmetre. Si el dispositiu arriba al mode de funcionament intensiu màxim, bombeja 1640 litres de líquid per minut. Per garantir aquest rendiment, el motor cremarà 2,2 litres de gasolina AI-92 cada hora. Per engegar la motobomba, s’utilitza un arrencador manual.

El pes total de l’estructura arriba als 78 kg . Per tant, està dissenyat exclusivament per a ús estacionari. La bomba pot aspirar aigua a una profunditat de fins a 8 m. La seva carcassa exterior és d'aliatge d'alumini-silici. La pressió de l’aigua pot arribar als 26 m.

La capacitat del dipòsit de combustible és suficient per mantenir el funcionament durant aproximadament 3 hores.

Unitat d'alta pressió de gasolina

La bomba del model Honda GX160 és lleugera i de petites dimensions. Funciona molt bé quan es bomba aigua a grans altures. Per tant, aquesta versió de la unitat de bombament s’utilitza activament com a equip improvisat de lluita contra incendis. Es coneixen diversos exemples quan una motobomba contenia amb èxit fins i tot una flama força forta fins a l'arribada dels serveis d'emergència. El dispositiu està equipat amb un rodet de ferro colat d'alta resistència.

Els dissenyadors van intentar augmentar al màxim la resistència al desgast de les muntures. El paquet inclou:

• pinces;
• sistemes de filtratge;
• canonades de derivació.

És important tenir en compte que l’Honda GX160 només pot bombar aigua impecablement neta. El diàmetre d’inclusions més gran permès és de 0,4 cm i no hi hauria d’haver cap partícula abrasiva. Al mateix temps, és possible proporcionar una pressió de fins a 50 m (quan es pren líquid des d’una profunditat de fins a 8 m).

Tant els forats d’aspiració com els d’expulsió tenen un diàmetre de 4 cm. Per accionar la motobomba, necessiteu benzina AI-92, que s’aboca en un dipòsit amb una capacitat de 3,6 litres. El pes sec de tot el producte és de 32,5 kg.

Una altra versió de la bomba de fang

Estem parlant del model Honda WB30XT3-DRX. L’empresa japonesa equipa aquesta bomba amb un motor de producció pròpia. El motor funciona en mode de quatre temps. Amb l’ajut de la unitat de bombament, és possible bombar aigua que conté partícules de fins a 0,8 cm. Gràcies a l’ampli dipòsit de combustible, es garanteix un ús continuat a llarg termini de la bomba.

Segons els desenvolupadors, el marc està dissenyat per a la màxima estabilitat tant durant el funcionament com quan es mou a una altra ubicació. L’aigua que surt del forat amb un diàmetre de 8 cm augmenta 8 m. En 1 minut, la bomba bomba 1041 litres de líquid. Comença amb un arrencador manual. L’abast de lliurament inclou pinces, femelles i filtres.

Matisos d'ús

Les motobombes Honda s’utilitzen allà on es necessita un dispositiu econòmic, segur i respectuós amb el medi ambient. Segons el fabricant, és possible moure qualsevol model de la unitat de bombament sense problemes. Fins i tot després de molts anys d’ús, els paràmetres bàsics de funcionament es mantenen estables. Els enginyers van poder seleccionar els materials i les peces més resistents al desgast.

Tots els models estan equipats amb motors de quatre temps d’alt rendiment . Els resultats de les proves han confirmat que aquests motors emeten encara menys partícules de gas i pols que les especificades en els estàndards de qualitat. Hi ha dispositius que impedeixen un desgast accelerat de les peces en funcionament quan s’acaba el subministrament d’oli del motor. Ompliu oli només al motor refredat. Però és aconsellable drenar-lo immediatament després d’aturar-se, doncs sortirà millor.

Per a una major estanquitat de l’eix de la bomba del motor s’utilitzen segells d’oli. Als catàlegs comercials i als documents informatius dels centres de serveis, també es poden anomenar segells mecànics. En qualsevol cas, aquestes parts es subdivideixen en segments mecànics i ceràmics. S’han d’acollir el més fort possible entre ells.

Si el segell d’oli de la bomba falla sobtadament, haureu de posar-vos en contacte amb el centre de servei amb urgència. En solucionar els defectes aviat, podeu evitar costoses reparacions.

És important tenir en compte que les motobombes Honda (independentment del model específic) no són adequades per bombar ni bombar líquids químicament actius. No utilitzeu segells d’aigua neta a les instal·lacions de bombament destinades al bombament d’aigua bruta (i viceversa). Entre les parts necessàries per restablir el rendiment de les motobombes Honda hi són invariablement presents:

• arrencadors manuals;
• dipòsits de gas totalment muntats;
• cargols per fixar carcasses i brides;
• aïlladors de vibracions;
• vàlvules d'admissió i d'escapament;
• femelles d’ajust;
• silenciadors;
• carburadors;
• carteres;
• bobines d’encesa.