Com Descargolar El Cargol? Com Es Descargola Si Es Trenca La Travessa? Quina Forma De Descargolar El Cargol Amb Cares Per A Un Tornavís Phillips? Mètodes De Descargolar

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Qualsevol cargol no es cargola per sempre; tard o d’hora pot ser que calgui eliminar-lo. Però no tot és tan senzill: si abans no heu intentat desmuntar l’estructura durant anys, llavors, sota la influència de l’aire o la humitat, es podria quedar ben enganxada. En alguns casos, la reparació dura un minut i l'eliminació dels elements de subjecció "tossuts": 10 minuts. De vegades passa que no es pot treure el pern. Tanmateix, no sou el primer en aquesta situació i, davant vostre, molta gent es preguntava com es resolia aquest problema. Afortunadament ells han donat moltes maneres com sortir de la situació.

Possibles dificultats

Podeu entendre que hi haurà problemes amb el parabolt fins i tot abans de començar els treballs o bé al principi. En alguns casos, entendre per què els elements de fixació no es descargolen directament indica la millor manera de resoldre el problema, per la qual cosa val la pena aprofundir en l '"anatomia d'un desastre". Aquests són alguns exemples de per què hem de jugar amb el cargol:

• l’òxid és visible a la superfície de la subjecció, hi ha unes ratlles vermelles característiques al voltant del cap: un cargol rovellat quasi sempre està enganxat i, per tant, sovint també es “llepa”, perquè les vores d’un producte debilitat s’arrencen ràpidament sota la crua influència d’un tornavís;
• cap trencat o ratllat: si es trenca la creu i, en lloc de fer-la quadrangular, té un forat triangular o generalment sense forma, serà difícil trobar-hi un tornavís;
• la base on es cargolen els elements de subjecció es va deformar: la fusta es pot inflar per la humitat i el metall es va aplanar a pressió; aleshores el fil està ben fixat i el marc no només alliberarà el pern;
• les parts connectades es desplacen en relació amb la seva posició original; això és especialment cert en el cas de productes grans que simplement no es poden alinear de nou com s’esperava i, mentrestant, les peces pesades creen una càrrega augmentada al cargol autofilant.

Estigueu preparats pel fet que, en la majoria dels casos, el problema no passa igual, igual un cargol rovellat és perillós enganxar i trencar la creu . El pitjor de tot, si la muntura també es col·loca en un lloc difícil d’arribar al qual no es pot arribar realment.

Molts artesans de la llar en aquests casos simplement renuncien, però de fet, gairebé sempre hi ha una solució.

Formes de descargolar diferents cargols

Alguns poden semblar ridículs, però de vegades el problema no rau tant en el cargol com en la manca d’experiència adequada de qui intenta ser mestre. Per tant, per començar, aclarim que la majoria dels elements de subjecció del món modern tenen fil de la mà dreta, que vol dir que cal descargolar-los en sentit antihorari . També ho aclarirem per separat per a aquells que pensin que la seva experiència és rellevant sempre i a tot arreu: són la majoria dels cargols que es desenrosquen en sentit antihorari, però no del tot, per tant, en cas de problema, val la pena canviar de tàctica i intentar descargoleu el cargol girant l'eina en l'altra direcció. Tingueu en compte que, en cap cas, no haureu de ser massa zeladors; si el fil o el cap s’afluixen, podeu empitjorar-lo encara més amb el vostre afany.

Al mateix temps, hi ha diverses recomanacions generalment acceptades sobre com descargolar exactament els elements de fixació en una situació determinada. No utilitzeu la força: utilitzeu la ment i tot funcionarà.

Descargolament

En molts casos, el problema és precisament aquest el cargol enganxat a la base s’hi enganxa , i esteu intentant desconnectar-lo, com hauria de ser, ordenadament, sense esforç. Si la fricció interfereix clarament amb el procés, és lògic suposar que la lubricació solucionaria el problema; aquest mètode també funciona amb els elements de subjecció. Hi ha líquids que poden fluir cap a les esquerdes i espais més estrets, com ara, per exemple, querosè o WD-40 . Tots dos són capaços d’oferir l’efecte que busqueu: serà més fàcil descargolar els elements de fixació, no haureu de fer moviments forts i arriscats que amenacin la integritat de la tapa.

També val la pena recordar que en el cas d’enganxar-se, de vegades només una mica per moure el cargol autofiletant "congelat ", perquè les coses vagin bruscament. Amb el tornavís al seu lloc, proveu de tocar-lo suaument d'un costat a un altre. És important no exagerar-ho, per no arrencar la creu de la tapa, de manera que després de dos o tres cops lleus, ja podeu comprovar si ha aparegut l’efecte desitjat.

Si tocar el tornavís no ajuda, però la tapa sobresurt lleugerament per sobre de la base , podeu provar de trucar directament al cap de la fixació. Per descomptat, és poc probable que colpegeu directament un objectiu tan petit, així que tireu-lo amb un cisell i torneu-hi. Aquí cal actuar encara amb més cura, ja que amb un moviment descuidat es pot tallar completament el barret i llavors es començaran a produir problemes greus. En general, aquest mètode només és adequat si esteu segur que el fixador és molt fort i l’únic problema és que s’ha fixat molt.

Un problema típic és quan no hi ha problemes amb el propi maquinari o el seu fil estructuralment, els elements de fixació es troben tan profundament a l’embut que no és possible arribar-hi amb mitjans improvisats . Això passa sovint en ordinadors portàtils i altres equips, si el fabricant té tanta por de trencar la tapa que l’amaga gairebé dins del processador. En aquesta situació, el tornavís es fabrica independentment d’un llarg tros de filferro recte: s’ha d’aplanar l’extrem perquè sembli un tornavís pla. Els experts assenyalen que qualsevol ranura transversal es pot "derrotar" amb una punta plana, però ha de ser lleugerament més petita que la creu del cap.

Serrar

També passa que el cap del cargol es neteja completament . - en general no és possible trobar una subjecció adequada per a un tornavís Phillips. Si, al mateix temps, el barret en si encara està més o menys intacte, la conclusió es suggereix: cal tractar les ranures, és a dir, torneu a tallar el "marcatge" del tornavís … Com a regla general, la ranura de tall addicional ja es fa única, sota un tornavís pla, per no embolicar-se durant massa temps i menys "ferir" la tapa. És clar que el procediment només és possible si el cap de la fixació sobresurt notablement per sobre de la superfície de la caixa, però cal actuar amb molt de compte. La tasca del mestre és perforar la ranura com a mínim la meitat de la profunditat del tap, en cas contrari hi ha un gran risc que es pugui trencar aquesta última en lloc de treure el lamentable cargol … Per assolir l’objectiu, utilitzarem una trituradora o una serra per a metalls.

Quan la ranura estigui a punt, agafem un tornavís pla normal i intentem retirar els elements de fixació. Ja que hem arribat a serrar, vol dir que la situació sembla bastant difícil, de manera que podeu i fins i tot necessiteu ajudar-vos en paral·lel d'altres maneres de les descrites anteriorment.

La serrada és realment rellevant fins i tot si la tapa ja no és del tot, però l’esquema es complica una mica . L'èmfasi haurà de ser "inventat" a partir de mitjans improvisats; sovint es considera que una femella normal és el candidat ideal per a aquest paper. Cal soldar-lo a les restes del maquinari o bé enganxar-lo, tot i que la segona solució només és adequada si el cargol només va fàcilment. Quan el nou "cap" estigui connectat amb èxit i es mantingui fermament, seguiu el procediment ja descrit anteriorment: foradeu la ranura i treballeu amb un tornavís.

Tall

Un altre mètode "d'emergència", al qual només es recorre quan no hi ha cap altra manera. Aquesta opció és adequada per resoldre tot tipus de problemes, inclosa una creu esquinçada o fins i tot un cap que falta completament, així com un cargol de desplaçament o la manca d’un tornavís adequat .… Una altra cosa és que el procediment proposat és força complicat tècnicament i requereix la disponibilitat d’equips adequats.

El significat de la tasca és el següent: ja que no tenim punts d’aturada adequats en forma de capçal i fil conductor intern, vol dir que s’ha de crear no fora del maquinari, sinó dins d’aquest. Per descomptat, el mètode només és adequat per a elements de subjecció bastant grans, perquè l’artesà necessita trobar un trepant de diàmetre inferior a la part roscada del cargol enganxat . Aquest trepant fa un fil de l'esquerra al cargol (el contrari del descargolament fallit) i permet intentar descargolar-lo en l'altra direcció. Cal assenyalar de seguida que aquest truc es pot arrencar amb la majoria dels elements de fixació, sobretot amb els xinesos, però hi haurà un problema amb els cargols autorroscants: gairebé sempre s’endureixen i perforar-los es convertirà en autèntica farina.

Si era possible tallar el fil intern, el producte es pot apagar mitjançant extractors cònics.

Recomanacions

En molts casos, l’èxit de tota l’empresa no està determinat tant per decisions evidents i força aplicada com per creativitat i astúcia. Al mateix temps, és important no enganyar-se a si mateix i pensar amb antelació si el resultat serà encara pitjor. Per exemple, si és probable que el pern s’estigui enganxat a causa d’una certa deformació del material circumdant, podeu provar de resoldre el problema amb escalfament del cap . Això és especialment cert per als productes de plàstic: estan fets d’un material que reacciona bastant ràpidament a l’escalfament. El cargol s’expandeix lleugerament durant l’escalfament i, per dir-ho d’alguna manera, empeny la base que l’ha fixat, ara una mica estovada.

Tingueu en compte que el plàstic "fos" pot "agafar" els elements de subjecció encara més fort, de manera que s'ha de descargolar els darrers encara que estigui sensiblement calent. La dificultat aquí és fer-ho calcular correctament la calefacció i en cap cas exagerar , ja que la base de plàstic per al cargol és la més típica de la tecnologia, i un excés de sobreescalfament de la caixa de plàstic pot provocar no només una deformació notable del producte, sinó també la interrupció de les seves funcions.

Una situació similar amb la calefacció és especialment rellevant si el fabricant, immediatament abans de cargolar el pern, va untar el fil amb pintura - Sovint es fa perquè la fixació sigui fiable, oblidant completament que pot haver-hi necessitat de desenrotllar-la. En aquest cas, cal un escalfament força fort: s’utilitza un soldador amb una punta prima. Al mateix temps, amb aquest enfocament, el maquinari no només no s'hauria de cargolar directament a la base de plàstic, sinó que no hi hauria d'haver cap plàstic al costat . Recordeu també que, com a conseqüència de l'escalfament, el cargol també es va convertir en una mica menys resistent i que els esforços excessius poden acabar amb la ruptura del fil o del cap.

Si la creu del cap està desgastada tant que ja no es presta a una descripció adequada en termes de geometria, proveu podeu resoldre el problema amb una junta de goma fina . Cal fixar-la al lloc de la creu danyada i, a continuació, prémer fermament des de dalt amb un tornavís Phillips una mica més petit. Encara us heu d’acostumar a aquest mètode, però el punt del truc és que la goma no rellisca, s’adhereix amb fermesa al maquinari i s’enfonsa a totes les seves esquerdes, cedint a l’atac d’un tornavís. Com a resultat, es forma una mena de ranura temporal que us permet descargolar els elements de subjecció.

Se suposa un mètode similar utilitzant súper cola o soldadura (menys eficaç) . La massa seleccionada s'ha de deixar caure a la ranura esquinçada i, tot seguit, introduir-hi un tornavís per formar una nova ranura. La subtilesa de la tasca rau en el fet que l’eina no hauria de canviar en cap cas la seva posició mentre s’asseca la cola, en cas contrari us tornareu a crear problemes innecessaris. Queda per esperar mentre, segons les instruccions (o l’experiència), s’assequi aquest tipus de cola, després de la qual cosa es pot intentar descargolar una mica la muntura.

Si veieu que el parabolt cedeix, l’atac pot augmentar gradualment.

Si esteu segur que teniu elements de fixació de recanvi de la mateixa mida, però que no podeu eliminar la còpia vella enganxada, Podeu utilitzar el mètode que s’utilitza sovint als tallers de reparació d’equips per extreure petits elements de subjecció . En primer lloc, heu de triar un trepant, el diàmetre del qual sigui exactament igual al diàmetre del capçal de maquinari. Després d'això, es tapa la tapa amb molta cura, fent tot el possible per no tocar ni el plàstic circumdant ni la part inferior roscada de la muntura. Com a resultat, no interfereix en la retirada de la tapa després de descargolar tots els altres cargols. Després de treure la coberta, semblarà que la part roscada sobresurt lleugerament per sobre de la part interior. A continuació, haureu d’agafar la peça amb alicates i descargolar-la; aquesta vegada el desplaçament dels fragments a connectar deixarà d’interferir-la i no s’enrosca en absolut per resistir fortament. En conseqüència, durant el muntatge, el cargol finalment desmuntat se substitueix per un de nou.