Cotxeres De Policarbonat (56 Fotos): Tipus De Cotxeres, Com Fer-ho Vosaltres Mateixos Segons Els Dibuixos Del País

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-15 04:09

No tots els aficionats al cotxe tenen l’oportunitat de construir el seu propi garatge. Un dosser de policarbonat és un substitut pràctic. Aquest disseny protegirà l’equip dels efectes negatius dels fenòmens atmosfèrics: pluja, neu, calamarsa i llum solar.

Particularitats

Per a la construcció d’un dosser al país, no cal obtenir permisos especials; només cal triar un lloc adequat on l’estructura no faci ombra a la zona veïna ni en tingui una ombra forta.

Per instal·lar un dosser, n’hi ha prou amb assignar 3-4 metres de territori. Pot ser de qualsevol forma, adjacent o independent.

Un garatge fabricat en policarbonat té qualitats positives com:

• facilitat;
• força;
• elasticitat;
• resistència als fenòmens atmosfèrics (pluja, neu, raigs solars);
• resistència al desgast;
• el material és translúcid (alt nivell d’il·luminació), no crema, fàcil de netejar.

No hi ha cap efecte hivernacle sota el dosser de policarbonat, ja que l’aire no s’escalfa. Durant el dia, la il·luminació tampoc no és necessària; a causa de la transparència del material, transmet bé la llum.

A més dels avantatges, el policarbonat també té desavantatges, el primer és la instal·lació . Durant la subjecció, cal mirar darrere de la pel·lícula que cobreix el material. No es pot danyar, ja que serveix de protecció contra factors externs.

Que són ells?

Com s'ha dit anteriorment, un garatge és una opció alternativa de garatge. Es pot instal·lar pel vostre compte al pati de la casa o al camp, la marquesina no ocupa gaire espai i no requereix grans inversions.

El policarbonat és un polímer termoplàstic modern que no té anàlegs. És un material fiable, resistent a la combustió, que no tem els impactes i que no es produeix corrosió a la superfície.

També hi ha un tipus bastant nou al mercat rus: el policarbonat o ona monolítica de perfil. L’àrea d’aplicació més popular és la construcció de tendals o marquesines.

En total, hi ha molts tipus de marquesines: arquejades o semicirculars, amb coberta recta o teulada a dues aigües, adossades o independents . El dosser autònom té 4 suports, el adjunt en té 2. També hi ha un nou disseny especial: marquesines voladisses. Aquestes estructures només tenen dos suports per un costat. La seva principal comoditat és que el cotxe es pot aparcar des de tres costats. La majoria de vegades, les marquesines voladisses es venen fetes, però també podeu construir-les vosaltres mateixos.

Per a aquells que no vulguin convertir el dosser en la categoria de béns immobles, hi ha estructures plegables. Normalment, aquesta opció consisteix en un marc prefabricat i un teixit especial tractat amb agents hidròfugs actua com a sostre. El policarbonat en aquesta forma mòbil s’utilitza per la seva lleugeresa, flexibilitat i portabilitat.

La construcció d’un pàrquing per a un cotxe no genera problemes: n’hi ha prou amb assignar una superfície de 3x4 metres . Per estalviar materials, és millor fer un aparcament a prop de la paret de la casa. Aquesta estructura quedarà tancada per un costat per pluja, vent i neu.

Un garatge per a dos cotxes ha de complir els paràmetres següents:

• per a dos cotxes petits, n'hi ha prou amb una superfície de 5x6 metres;
• per a SUV - 6x6 metres;
• si es tracta d'un cobert per a hostes, llavors 7x11 metres.

Important! Quan monteu el dosser prop de la paret, heu d’observar l’angle d’inclinació del sostre: 12-14 graus. A l’hivern, quan la neu cau del sostre de l’edifici a la capçada, tal pendent evitarà que es trenqui.

Per ubicació

Per ubicació, el dosser pot ser autònom o adjunt. Per a una estructura estacionària, caldrà més espai. Un dosser autònom ha de tenir almenys quatre suports, s’instal·len a una distància de fins a un metre.

L’adjunt ocuparà una superfície mínima. L’estructura sembla una extensió a una casa o garatge particular, la resta s’adjunta a dos o més suports.

Per fer el suport més estable, s’aboca amb formigó o es prepara una plataforma especial de formigó.

Per fer càlculs precisos, cal tenir en compte les dimensions del cotxe: longitud, amplada i alçada . El sostre del cobert no ha de ser massa alt, en cas contrari, l’estructura del garatge no suportarà fortes ratxes de vent i les precipitacions cauran a l’interior.

Per la forma del sostre

La part inferior dels coberts pràcticament no difereix en disseny entre si: es tracta de pilars excavats o incrustats en formigó. La principal diferència és el sostre. Té tres tipus principals.

La pendent única és l’opció més fàcil . Un sostre inclinat és una làmina de policarbonat col·locada sobre suports de diferents mides. El pendent natural evita l'acumulació d'aigua i neu. També cal construir canalons a prop del dosser. El tipus de sostre inclinat és adequat per a una petita plaça d’aparcament i està dissenyat segons la mida del vehicle. El dosser adjunt també pot tenir aquest sostre.

La protecció de la màquina serà millor i els costos dels materials seran menors. La construcció no requereix habilitats i formació especials.

Façana: el sostre consta de dos components, connectats per una carena . Un sostre a dues aigües és el més adequat per a àrees grans. L’estructura del dosser permet col·locar un cotxe gran a sota. A diferència del tipus anterior, l'estructura se situa sovint per separat.

Un sostre a dues aigües és més fiable i resistent al vent, però és més difícil i més car instal·lar-lo: es necessita més material.

Arquejat: aquest sostre té un marc especial de tipus rodó i està cobert amb material des de dalt . En edificis ordinaris, aquest sostre no es fa; la majoria de les vegades s’utilitza per a coberts. Els avantatges d’aquest disseny són la integritat i l’absència gairebé completa de residus de la construcció (el policarbonat s’envasa en un full complet). Com que el material per a la instal·lació no es talla, es crea una càrrega addicional a causa de la flexió: el policarbonat pot esclatar.

El marc d’un sostre arquejat es crea segons càlculs preliminars. Normalment, aquest sostre actua com a element de disseny.

Per material de bastidor

Per a la construcció d'un dosser, podeu utilitzar gairebé qualsevol material de construcció: maó, fusta, perfil metàl·lic i molt més. Molt sovint, el bastidor es construeix amb fusta o amb un tub de perfil metàl·lic. S’han popularitzat a causa de la seva disponibilitat, baix cost i facilitat d’ús.

Tant si el bastidor està construït amb fusta com amb metall, tots dos materials requereixen cura i manteniment. Com que el dosser es troba a l’aire lliure, està exposat a l’estrès atmosfèric.

Per evitar un ràpid desgast del material, el metall es pinta i la fusta es tracta amb antisèptics especials.

Quin policarbonat triar?

El policarbonat és un material de construcció molt resistent. En aparença, pot semblar fràgil i sense pes, però simplement té indicadors de resistència únics: és 7 vegades més fort que el plàstic normal i el vidre, 200 vegades.

A primera vista, el policarbonat sembla ser el mateix. Hi ha un gran nombre de marques que difereixen en gruix i finalitat. Les característiques del material depenen del polímer inclòs en la composició.

El policarbonat té molts avantatges:

• Protecció UV;
• llarga vida útil;
• és fàcil muntar i processar el material, no triga molt de temps;
• gràcies a la flexibilitat del sostre, podeu donar la forma desitjada;
• ignífug: el policarbonat no crema;
• capaç de suportar càrregues augmentades;
• gran selecció de matisos;
• capacitat de transmetre llum.

A l’hora d’escollir un material de sostre, cal tenir en compte el gruix, la qualitat, el color i la capacitat de transmetre la llum. També cal recordar la càrrega de neu i vent.

Per a un dosser, heu d’utilitzar policarbonat com a mínim 4 mil·límetres; és millor si el gruix sigui de 8-10 mil·límetres. I els colors més foscos proporcionen una millor protecció contra el sol.

Gruix i densitat del policarbonat

El gruix de les làmines és el següent:

• 4 mil·límetres: s'utilitza per a hivernacles i estands publicitaris;
• 6-8 mil·límetres: aquest gruix és adequat per a sostres senzills i instal·lació de mampares;
• 10 mil·límetres: apte per a instal·lacions verticals.
• 16 mil·límetres: és millor cobrir sostres amb una àrea molt gran amb policarbonat d’aquest gruix.

L’ús d’un gruix massa gran per al sostre del dosser no és econòmic. I a causa del petit gruix, la xapa es pot doblegar.

Com més gran sigui la densitat del policarbonat, més pesades seran les làmines . Un sostre monolític serà més car: segons les seves característiques, té una densitat més alta que un bresca, es dobla pitjor, per tant, el preu és més alt. La densitat del policarbonat cel·lular ha de ser superior a 0,72 g / m3. Un material amb un índex més baix pot ni tan sols suportar la calamarsa.

Color policarbonat

Només els fabricants de confiança poden garantir que el policarbonat no transmetrà els rajos ultraviolats. Aquest material es produeix tenint en compte tots els requisits i estàndards de qualitat, i la superfície està protegida per una pel·lícula de polímer especial. El policarbonat produït d’aquesta manera té una llarga vida útil, no perd color, no emet substàncies nocives i l’estructura no es deteriora amb el pas del temps.

La tonalitat del policarbonat es selecciona tenint en compte les vostres preferències. Aquí només es pot donar un consell: els colors s’han de combinar amb la resta de l’arquitectura del lloc.

És millor muntar un cotxer amb un acabat mat perquè el sol no escalfi el cotxe.

Com fer-ho tu mateix?

Els paràmetres aproximats per a un garatge haurien de ser els següents: amplada entre 1 i 2 metres i longitud 1 metre més que el cotxe en si. Si necessiteu refugi per a dos cotxes, haureu d’afegir 80 centímetres a l’amplada entre els vehicles i a 1 metre més dels laterals . L'alçada de l'estructura de policarbonat és de fins a 2,5 metres.

Si el sostre de l'edifici és superior a aquest nivell, el cotxe no estarà protegit del mal temps.

Quins materials es requeriran?

Estructura o arc de suport. Si hi ha aquesta eina "en estoc": una plegadora de canonades, la podeu construir vosaltres mateixos. En cas contrari, totes les peces necessàries es poden demanar a una empresa constructora:

• perfil metàl·lic 20x40 mm - per a tornejar;
• perfil metàl·lic 60x40 o 60x60 mil·límetres - per a purlins;
• perfil metàl·lic 80x80, 60x60 i 100x100 mil·límetres - per suportar pilars;
• pedra triturada, grava o una barreja de ciment i sorra;
• rentadores de premsa;
• cargols autorroscants;
• si el dosser s’instal·larà en una plataforma sòlida, caldrà un pern d’ancoratge;
• policarbonat de 10 mil·límetres de gruix.

Fins i tot sense experiència i habilitats especials, és realista construir un cotxer de policarbonat amb les seves pròpies mans. Per fer-ho, heu de seguir els consells i les instruccions dels professionals; l’estructura complirà plenament les seves funcions i durarà molt de temps.

Per on començar?

La construcció d’un dosser, com qualsevol altre objecte, s’ha de dur a terme segons un pla especial. Fins i tot per a una petita visera de policarbonat, heu de planificar per endavant la seqüència d’accions. Això us ajudarà a no equivocar-vos, a no saltar-vos cap etapa i, a més, no haureu de passar temps analitzant l'estructura i els fons per comprar materials danyats.

Important! Cal tenir en compte i recordar tots els matisos: la mida estimada, la forma de l’edifici, el gruix i el tipus de material, l’ombra desitjada, la transmitància de la llum del policarbonat, el clima que predomina en una regió concreta, la direcció i la força del vent.

En primer lloc, totes les vostres idees i plans han d’estar representats a la imatge, és a dir, traçar un dibuix esquemàtic d’un cotxer per al cotxe . Per descomptat, resultarà ser aproximat, però ja quedarà clar què voleu i si hi ha una oportunitat real per donar vida al projecte.

Com es fa un dibuix?

La tasca principal de construir un cotxer comença amb un pla. Les accions posteriors i el resultat final, així com la fiabilitat i seguretat de l’estructura, dependran de la precisió dels càlculs.

El policarbonat és un material de construcció força popular i aquesta fama ha jugat un paper important . Al web hi ha moltes fotografies i dibuixos per a marquesines. No cal adquirir coneixements tècnics i d’enginyeria especials; n’hi ha prou amb escollir l’opció que s’adapti a la sol·licitud.

Tampoc no fa mal prestar atenció a les condicions climàtiques d’una regió concreta i a l’esquema escollit (per a quin temps estava previst el dosser).

Com triar mides?

L'esquema trobat també pot contenir càlculs ja fets per a materials. En un altre cas, s’haurà de corregir tot sol, aquí val la pena considerar que el dosser no té parets, cosa que significa que el sostre hauria d’estar “amb un marge”:

• per a una estructura adossada, el sostre ha de sobresortir 30 centímetres més enllà del suport;
• per a un dosser estacionari, també es requereix un marge de 30-40 centímetres;
• l'alçada òptima és de 2, 2 metres, però no més de 2, 5, i el punt més baix de l'estructura no és inferior a 1, 8 metres.

Com muntar un bastidor de dosser i un tornejat?

Primer heu de fer un marcador on es situaran els suports verticals. Per exemple, si es troba una tanca a prop, que es convertirà en un costat del dosser, i els pals de la tanca es troben a una distància de dos metres, al costat oposat els suports es situaran a la mateixa distància.

A les marques extremes, heu de conduir amb petites clavilles de fusta i estirar-ne un fil o una corda

A continuació, heu de fer forats per als suports. Hi ha una eina especial per a això: un trepant a motor. Amb ell, la feina serà més fàcil i ràpida, però, com que té un preu elevat, no és rendible comprar equipament per a diverses fosses. La broca es pot llogar o manllevar a amics. La profunditat de la fossa del suport ha de ser aproximadament d’1,2 metres i l’amplada ha de ser de 10 centímetres. El forat ha d’estar en una posició estrictament vertical. Per facilitar el procés de "perforació", els experts recomanen treure l'eina diverses vegades per netejar-la del terra.

Els pals metàl·lics s’instal·len a les fosses acabades, és millor comprovar la instal·lació mitjançant una línia plana o plomada, després s’aboca amb formigó i es manté durant uns 10 dies fins que la massa es faci més forta i s’endureixi.

Consells! Podeu alinear els pals amb una corda. El marcatge s’aplica als suports extrems i s’estira una corda i, a continuació, es tallen tots els altres suports.

Un cop s’ha endurit el formigó, es pot iniciar la instal·lació del marc . El perfil metàl·lic de les cintes superiors es solda primer.

Després de muntar el marc, els arcs s’instal·len sota el sostre. Podeu doblegar el perfil metàl·lic vosaltres mateixos o contactar amb els professionals. Les empreses especialitzades en aquests serveis tenen màquines especials, de manera que la producció es realitzarà de forma ràpida i precisa, de conformitat amb tots els paràmetres especificats. Aquests arcs es poden soldar immediatament, sense necessitat d’ajustar-los prèviament.

El següent pas és crear el lathing . El més òptim és la ubicació dels arcs a la mateixa distància entre si, el treball es fa més fàcil, ja que els ponts es tallen segons el mateix patró.

Com solucionar el policarbonat?

Després de soldar totes les canonades metàl·liques, es tracten amb una solució que evita la corrosió, s’imprimen i es pinten. Un cop s’han assecat totes les capes, podeu començar a instal·lar el policarbonat.

Important! Si l'elecció va recaure en policarbonat cel·lular, el material s'ha de col·locar de manera que no hi entrés aigua. La manca d’atenció a aquest consell provocarà la formació de bombolles a l’interior del full. Des del vessant estètic, semblarà poc atractiu. Com a resultat, la neteja suposarà molt de temps i esforç.

Hi ha diversos mètodes per fixar el policarbonat, el primer és amb cargols . Un cop aplicades les marques necessàries al full, es talla. Això es fa sense treure la pel·lícula protectora i es col·loca la làmina sobre el marc metàl·lic amb el costat protegit cap amunt. En erigir un sostre arquejat, el policarbonat només es dobla al llarg dels canals. El sostre s’adjunta al marc mitjançant perns autorroscants. Per no danyar el material, heu de preparar els forats amb antelació; la seva mida hauria de ser superior al diàmetre dels elements de fixació. Si no seguiu aquesta regla, com a resultat de la diferència de temperatura, el policarbonat s’expandirà o es contraurà i apareixeran esquerdes a la superfície. El pas entre els parabolts ha de ser d'entre 35 i 45 centímetres. Es poden utilitzar rentadores de silicona amb un diàmetre de 30 mil·límetres per a la resistència i el tancament de la connexió.

També, per a la instal·lació de policarbonat a diferents materials (fusta, plàstic, metall), s’utilitza un adhesiu especial . La cola epoxi s’utilitza per connectar-se al perfil metàl·lic. Si l'estructura es veurà afectada per canvis bruscs de temperatura, la cola de silicona farà. El seu rang de temperatura és de –45 a +125 graus.

Els fabricants produeixen moltes marques de cola, però per al policarbonat és millor utilitzar formulacions sense dissolvents, ja que danyen la superfície del material.

Aquests són alguns consells per treballar amb policarbonat

• Si el gruix de la làmina no supera els 8 mil·límetres, es recomana utilitzar un ganivet de construcció per tallar, per obtenir un valor més gran d’aquest paràmetre: una serra circular amb dents petites.
• De manera que la neu baixa de la capçada, les làmines es munten al llarg del pendent i, per a una estructura arquejada, es doblegen en la direcció de les costelles de policarbonat.
• Perquè després de tallar no hi hagi dentades i les vores siguin uniformes, cal tallar la làmina sobre una superfície dura.
• Per crear un forat per als parabolts, és millor fer un trepant amb un trepant de metall. S’han de col·locar només entre les costelles que endureixin el policarbonat. Això permetrà que la condensació s’escorri millor de la làmina.
• El policarbonat cel·lular s’ha de col·locar de manera que el seu panal sigui vertical. Això es fa perquè l'aigua no s'acumuli a l'interior del material i, posteriorment, no "floreixi". La cinta resistent a la calor no és adequada per a aquest cas: la humitat encara s’acumularà a l’interior.
• En el cas del policarbonat de 10 mm, els elements de fixació s’han d’espaiar a no més de 50 centímetres. Per als materials més gruixuts, la distància augmenta fins als 85 centímetres.
• El forjat del sostre sobre el qual es posarà el policarbonat ha de complir diverses condicions. Com més pla és el sostre, menor serà la distància entre les llindes. Cal fer-ho per evitar empènyer a través del policarbonat, ja que no només l’aigua després de la pluja, sinó que també es pot acumular neu a la superfície. El pendent òptim és de 50 graus.

Si és possible, és millor donar preferència a una estructura arquejada: té la capacitat de suportar càrregues pesades. Si s’utilitza policarbonat de 16 mil·límetres de gruix per al dosser arquejat, es pot prescindir del tornejat. Però els pilars de suport no s’han de situar a més de 2, 3 metres l’un de l’altre.

Molts materials es poden substituir per policarbonat, és durador, protegeix dels raigs ultraviolats, és de plàstic i es pot utilitzar per a protecció tèrmica . Havent previst i calculat tots els matisos, podeu evitar costos greus i crear un disseny únic.

Quan es construeix un pàrquing per a un cotxe, s’han d’observar tres regles principals: precisió dels càlculs, acceptabilitat dels materials i imaginació.