Cargols De Plom: Amb Rosca Per A Vehicles De Pantà, Trapezoïdal Per A Aixecament I Torn, Per A Vici, Per A CNC I Altres Tipus

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

Una visió general dels cargols de plom és molt important per a una varietat de sistemes i aplicacions mecàniques. Hi ha aquestes modificacions amb una femella per a vehicles de pantà, trapezoïdal per a un elevador i un torn, per un vici, per a màquines CNC i altres tipus. Es diferencien en els mètodes de fixació.

Per a què es necessita?

El cargol de plom s’utilitza amb més freqüència en màquines eina on es tallen fils. La seva rotació es converteix en un moviment de translació del suport degut a la femella mare. Per controlar la velocitat de gir, és a dir, la intensitat de l’alimentació, s’utilitza una caixa especial. Es necessita una femella especial per al treball dels cargols de plom. Els dissenys moderns garanteixen el moviment de les peces amb una precisió precisa.

Pel que fa a les hèlixs per a vehicles amb pantà, en aquest cas tenen un paper completament diferent: són estructures de rem foses . Els motors en suspensió estan equipats amb aquests productes. Els grans proveïdors solen tenir estoc substancial d’aquestes peces als seus magatzems.

Els cargols de plom del torn també tenen un paper important. Totes aquestes peces estan fabricades en acer d’alta qualitat, sovint es finalitzen amb torns.

És impossible comptar amb aconseguir un cargol de plom a casa. Fins i tot si podeu comprar aquest o aquell model de torn, encara necessitareu altres eines, talladores especials que us permetin formar fils de les mides i tipus necessaris. El paper principal del cargol és mantenir un moviment lineal . La mida de les peces té les seves pròpies limitacions, que estan determinades pel disseny del vici. Però els cargols de plom també es poden utilitzar per a diversos tipus de CNC. Aquests detalls tornen a realitzar la funció més important: la transformació del moviment.

El cargol de plom de les màquines modernes pot diferir en diferents dissenys. En mostres casolanes, de vegades s’utilitza una vareta roscada. Una opció més perfecta és la "rosca". De vegades també prenen un cargol trapezoïdal, però, malgrat l’augment de la resistència, aquest tipus de lligaments és bastant car i, per tant, s’utilitza cada vegada menys. El cargol principal també es pot utilitzar com a part d’un mecanisme d’elevació. Els components similars també són parts habituals:

• accionament de rosca en una premsa de cargol;
• premses d'altres tipus;
• alimentadors de diverses eines.

Tipus i característiques

La descripció dels paràmetres dels cargols de plom és adequada per començar pel fet que sempre s’utilitzen com a part integral d’una cadena mecànica més complexa. La precisió del moviment de les parts individuals dels mecanismes depèn de la seva qualitat i del compliment dels paràmetres necessaris. El criteri de classificació més important és la secció de fils . En la majoria dels casos s’utilitzen talls trapezoïdals. Aquest enfocament permet aconseguir una resistència mecànica molt superior a la d’altres casos.

Si s’utilitza addicionalment una femella dividida, serà possible ajustar acuradament els jocs axials . Preparar i triturar fils trapezoïdals és bastant senzill. No obstant això, en diverses situacions, un fil rectangular serà més atractiu. Permet minimitzar la sortida radial del cargol, de manera que també es redueix la desviació del recorregut òptim.

Aquest rendiment és especialment valuós en aquelles branques de la tecnologia on la precisió dels moviments és en primer lloc.

Les ranures trapezoïdals són típiques dels engranatges lliscants. En aquest cas, els angles de perfil reduïts són molt útils. Molt sovint s’utilitza un pas de tall mitjà i els petits i els grans s’utilitzen per a tasques especials . Es recomana un bon pas per a mecanismes relativament precisos i lents. Gran: en els casos en què hi hagi una càrrega important.

La indústria moderna de la màquina-eina utilitza cada vegada més "parells de cargols rodants ". Especialment moltes d’aquestes parts s’utilitzen en equips controlats per programari. En aquest cas, el cargol principal es combina amb una femella. Per tal que s’acoblin clarament, s’utilitzen boles especials. El parell de cargols no es pot frenar; s'utilitza quan es converteix un moviment de rotació en un de translació i quan es torna a canviar.

En els tancaments del tipus clàssic, s’utilitza normalment un fil d’inici únic. Tot consisteix en una única espiral, els intervals entre els girs són estrictament els mateixos. Per al gir de la femella, es produeix un desplaçament a una distància estrictament definida. Els fils d’inici múltiple estan formats per dues o més espirals. Encara s’observa el principi de mantenir la mateixa distància, però hi ha una bretxa més gran entre les voltes de cada espiral que entre les voltes de diferents espirals.

Les característiques tècniques de l’equip on s’instal·la depenen del material i les dimensions del maquinari. Per exemple, per a les preses, aquest indicador serà la capacitat de càrrega total. Per a la fabricació de cargols de plom, es poden utilitzar acers nitrurats de graus:

• 40XFA;
• 30X3VA;
• 18HGT;
• 7HG2VM.

Hi ha dimensions com:

• 10x1,5;
• 10x2;
• 10x3;
• 10x4;
• 10x7;
• 10x8;
• 10x12;
• 10x14 mm (i algunes altres opcions).

Continuant la conversa sobre les dimensions dels cargols de plom expressades en mm, val la pena assenyalar el model TR30x6 (com el seu nom indica, la secció transversal és de 30 i el pas de tall és de 6 mm). La longitud total del producte és de 3000 mm.

També podeu trobar dissenys amb un diàmetre:

• 160 mm;
• 20 mm;
• 8 mm (i alguns altres valors).

Mètodes de muntatge

En alguns casos, s’utilitzen coixinets simples del model 61701 o les seves contraparts exactes per reforçar l’estructura. L’estrenyiment s’ha de fer amb cura, amb la selecció de juntes per evitar embussos . Les sondes automotrius s’utilitzen per a la fabricació de juntes. El cargol trapezoïdal està fixat al suport del coixinet amb femelles de mida adequada. Una solució més precisa i eficient és el mecanitzat dels extrems.

És molt difícil fer aquesta manipulació amb cargols de bola: tenen superfícies endurides . El metall habitual d’un cargol normal, sobretot a causa de la forma trapezoïdal, es processa sense problemes. En casos greus, s’utilitza protecció telescòpica dels fixadors del tren d’aterratge. Normalment es subministra per a cada model de torn individual per separat. A les caixes de canvis, els punys especials ajuden a protegir els cargols de plom.

Per a la fabricació d'aquests punys, s'utilitzen materials acuradament seleccionats amb una major resistència al desgast. Si el càlcul i el processament precís del cargol principal per a les dimensions requerides són difícils, haureu d'utilitzar kits especials ja fets . Quan s'elaborin autosuficients, també haureu de fer una femella corresponent. En el cas d’un torn, es necessita una femella doble, perquè una sola femella pot veure’s molt afectada per un buit que apareix durant el procés de fabricació o durant el funcionament.

El forat en instal·lar el cargol principal a la màquina s’ha de fer amb una tolerància per al posterior premsat . L'eix es pot ajustar lliscant. Sí, en condicions artesanals és bastant difícil assolir aquest nivell (per exemple, h6 / L0), però és molt important.

En cas contrari, a causa d’un desajust de qualitat, hi haurà una reacció excessivament forta i no es pot confiar en la precisió del funcionament de la màquina. El procediment de premsat real a casa és molt possible si utilitzeu un extracte de rodaments lleugerament modificat.

El forat ha de ser llis . Paràmetres de superfície: no pitjor que Ra 0, 64. Per tant, es garanteix que no es pot prescindir de l'ajut de professionals. En alguns casos, el segellador de fils s’utilitza addicionalment per evitar l’afluixament.

Si els extrems tallats són massa "estrets", haureu de posar un coixinet no doble a cada costat o bé forar el coll en major mesura.