El Motor Per Al Conreador "Mole": Característiques De La Substitució De L'antic Motor Per Un Altre Importat, Les Principals Característiques Del Motor Elèctric. Com Insta

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

A les granges subsidiàries s’utilitzen instal·lacions de mecanització a petita escala, inclòs el motocultiu "Krot". La unitat es controla amb èxit mitjançant el tractament de superfícies i l’afluixament del sòl, desherbant l’espai entre les serralades, capçals de patata i transport de mercaderies. Es caracteritza per la simplicitat i la durabilitat en el treball, l’agilitat i la mida reduïda, cosa pràctica per al transport al maleter d’un cotxe. No obstant això, alguns agricultors s’esforcen per millorar la unitat de totes les maneres possibles, per exemple, per instal·lar un altre motor elèctric.

Dispositiu de la unitat

Gairebé no hi ha elements inútils en l’estructura d’aquest producte rus, però, el disseny del cultivador s’implementa de manera que el propietari pugui utilitzar-lo en diverses tasques. A causa de la resistència dels components clau, la unitat és capaç de suportar càrregues a llarg termini. L'estructura de la unitat inclou els components següents:

• el marc, que està muntat a partir de 2 semicadres, es fixa a la carcassa de la caixa de canvis mitjançant perns;
• mànec i suport tubular per utilitzar accessoris;
• comandaments de control;
• rodes pneumàtiques, que es fixen a l’eix de sortida de la caixa de canvis;
• Motor monocilíndric de 2 temps amb sistema de refrigeració per aire forçat, fixat al xassís, que es combina amb l’eix de la caixa de canvis mitjançant una transmissió per corretja trapezoidal.

De tots els components, el motor mereix una atenció especial: el seu volum és d’aproximadament 60 cm3 i el parell és de 6.000 rpm. / min i potència - 2, 6 cavalls de potència. El motor funciona amb una barreja de gasolina i oli de motor. És fàcil d’entendre que la poca potència d’un motor típic empeny els propietaris a fer-lo girar. És molt fàcil dur a terme aquest procediment, només cal seleccionar correctament el motor de combustió interna per als vehicles a motor "Mole".

Triar un motor

Es poden instal·lar motors de 4 a 6,5 cavalls de potència als cultivadors Mole, per la qual cosa, per dur a terme qualsevol tasca, cal seleccionar una unitat en funció de l’eficiència. Si cal, podeu instal·lar un motor nou amb les vostres mans, però totes les accions s’han de dur a terme tenint en compte determinats punts, dels quals depèn la vida útil i l’eficiència de l’ús de l’equip. Considerem amb més detall alguns dels motors de combustió interna més populars.

Honda GX270

És un motor durador (fabricat al Japó) amb una potència de 4 cavalls de potència. El motor de combustió interna de gasolina de 4 temps té un temps de funcionament molt decent, funciona de manera fluïda i silenciosa, a més, destaca per la seva moderació en el consum de combustible. A part d’això, té un equilibri decent.

Les vàlvules aèries del sistema de distribució de gas mantenen un nivell d’eficiència autosuficient, facilitat d’ús i un rendiment superior fins i tot a baixes RPM.

Lifan 168F-2

El motor de gasolina xinès de quatre temps Lifan 168F-2 és molt demandat pels usuaris de petites maquinàries agrícoles. Aquests motors han funcionat durant molt de temps i amb èxit en una gran varietat de dispositius: tractors, plaques vibrants, bombes motoritzades, generadors de gas, motocultors, etc. ICE Lifan de 4 temps té característiques funcionals elevades. És una còpia absoluta de la popular modificació de l’Honda GX200. És extremadament econòmic pel que fa al consum de combustible, equipat amb un revestiment de cilindre de ferro colat i arrenca sense gaire esforç en diverses condicions meteorològiques. El motor està equipat amb una configuració de velocitat automàtica.

Sadko DE-220

Sadko és una opció bastant adequada per a la instal·lació al "Mole". El cost d'aquesta unitat de potència és relativament baix. "Sadko" funciona amb energia elèctrica. La seva potència és de 4,2 cavalls i es connecta a la xarxa mitjançant el cable que s’inclou al kit.

Patriota

Es tracta d’una unitat d’alimentació bastant fiable que requereix una font d’alimentació ininterrompuda a prop del lloc per funcionar. Qualsevol d’aquests motors s’adapta perfectament al disseny d’un motocultor i el muntatge requerirà una mínima alteració del xassís.

Substitució del motor

La instal·lació d’un motor nou no provoca res complicat i és totalment similar per a totes les marques i modificacions amb paràmetres similars. N’hi ha prou amb treure el motor antic i instal·lar-ne un de nou. Tensiu la corretja motriu i fixeu el motor amb 4 perns M8x40 al xassís de la unitat. De la mateixa manera, caldrà canviar la roda de fricció: al comerç hi ha rodes de 2 i 3 costelles per als motors Lifan i modificacions similars d'altres fabricants. La corretja motriu té la mida antiga 750A.

Millores addicionals:

• als marcs de les unitats fabricades abans de la dècada de 2000, haureu de perforar 2 forats per a les fixacions del motor; en els equips nous ja hi ha aquests forats;
• probablement haureu d’ajustar les barreres de seguretat de la corretja motriu; no es recomana accionar el conreador a causa del desgast imminent de la corretja motriu.

Per substituir un motor antic estàndard per un motor importat, heu de seguir les instruccions pas a pas.

Un algoritme de treball competent s’organitza de la següent manera

• En primer lloc, descargoleu el maquinari del motor natiu, deixeu de banda el cablejat de gas i de sufocació.
• Traieu el motor del xassís.
• Connecteu el motor nou i marqueu les zones del marc on haureu de foradar.
• Poseu el motor nou, feu lliscar la corretja motriu per sobre i arrossegueu-lo al llarg del xassís fins que la corretja motriu estigui tensa. Assegureu-vos que la roda de fricció del motor i la roda dentada estiguin al mateix pla.
• Fixeu el motor al xassís amb cargols.
• Connecteu els canals del tren d'alimentació.

Abans de funcionar, la unitat restaurada ha d'estar correctament "rodada" al ralentí.

Com podeu configurar i reparar el motocultiu "Mole", aprendreu del següent vídeo.