Accessoris Per A Carretons De Jardí: Selecció De Coixinets I Rodes De Poliuretà Per A Carretons I Carretons De Jardí. Característiques De Les Rodes Sense Tub I Altres

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

La carretilla al jardí resulta ser literalment un ajudant indispensable. No obstant això, en la seva fabricació des de zero, es necessiten components i, en funcionament, peces de recanvi. Intentem esbrinar què ha de saber el consumidor sobre ells i com triar tot això.

Rodes

Molt sovint, entre els components, la gent està interessada en una roda per a una carretilla de jardí. Un producte de poliuretà d’alta qualitat es pot utilitzar amb èxit en carretons de construcció i en carros de jardí amb una o dues rodes. El poliuretà modern es pot utilitzar tant en gelades a 50 graus com a +50 de calor. Fins i tot en aquests punts extrems, es manté la densitat del material. Però perquè la roda realitzi correctament la seva tasca, cal utilitzar un coixinet uniforme reforçat amb una major estanquitat.

Aquest tipus de coixinets estan aïllats de manera fiable del contacte amb aigua, pols o grans de sorra. Per tant, la vida útil general de l’estructura augmenta moltes vegades. No obstant això, no totes les rodes de poliuretà són igualment bones per al seu ús al jardí. Cal tenir en compte la càrrega del coixinet: ha de ser com a mínim de 250 kg. Definitivament s’hauria de preferir una roda sense tub per sobre d’una roda de cambra, perquè es destrueix molt menys durant l’ús normal i el risc de punxada és menor.

En alguns casos, es poden utilitzar rodes de fosa especials. Són bons per als cotxes d’una sola roda, però difícilment per als de dues rodes. L’estructura de fosa sense tub funciona bé quan cal moure la càrrega sobre terrenys irregulars, accidentats i buits. Segons els fabricants, les rodes sense bufetes pneumàtiques:

• durar més de l’habitual;
• no col·lapsar sota la influència d’alta humitat i raigs ultraviolats;
• no patiu dessecació;
• amortiment tan eficaç com els pneumàtics tradicionals;
• funciona molt bé en una àmplia varietat de superfícies;
• es caracteritzen per una alta capacitat de cross-country;
• pot suportar una tensió important.

La selecció de les rodes també està determinada per la base sobre la qual circularan . Per tant, per a un cotxe rural que circuli per terra o per metall, són adequats els productes fets amb goma elàstica o pneumàtics clàssics. Es recomana a l’asfalt. Si la zona està enrajolada o coberta amb ciment, s’ha d’utilitzar cautxú normal o poliuretà. Quan se sap amb seguretat que es produiran encenalls metàl·lics a terra, només en farà goma elàstica.

Cal parar atenció a:

• capacitat total de càrrega de les rodes;
• diàmetre exterior (la velocitat del moviment en depèn);
• secció interior (corresponent al diàmetre exterior de l'eix).

Quan es preveu transportar mercaderies a gran distància, es recomana utilitzar rodes amb una secció transversal de 40 cm de carretons. Si els venedors no proporcionen informació clara, eviten diligentment les preguntes: heu de negar-vos a comprar.

També s’han de tenir en compte les ressenyes sobre una botiga en particular. Compte amb la compra de pneumàtics fabricats a la Xina . Sí, han après a seguir la tecnologia amb atenció. No obstant això, la tecnologia en si mateixa sovint implica una quantitat mínima de cautxú i un predomini de fenol en la composició. Com a resultat, apareix una mala olor i la pròpia roda es "dúbia" al fred. Això significa que la producció va utilitzar residus reciclats i residus de matèries primeres.

A més, la manca de cautxú d’alta qualitat a la composició complica la reparació. Enganxar les càmeres és molt difícil i ningú pot garantir que no es desprengui amb prou rapidesa. Al cap i a la fi, els adhesius i pegats estan dissenyats específicament per a una base de goma d’alta qualitat. Finalment, té sentit tenir en compte els tipus de rodes. L’hèlix pneumàtica per a la carretilla és còmoda i proporciona un rendiment de conducció decent.

Si el fabricant s’adhereix a la tecnologia, podeu garantir l’ús reeixit dels pneumàtics en qualsevol condició meteorològica . S'observa que els pneumàtics d'alta qualitat gairebé no pateixen terrenys desiguals, ja que s'enganxen poc a terra solta amb una càrrega important. Totes les altres coses iguals, s'hauria de donar preferència als productes amb un major nombre de capes. Cada capa addicional augmenta l'estabilitat. Si no es limita a les estructures pneumàtiques, ha de tenir en compte la diferència entre les mostres sòlides i les de plàstic.

El pneumàtic dens s’adhereix millor a qualsevol superfície. Si utilitzeu pneumàtics de plàstic, podeu augmentar l’amortiment i millorar la tracció en sòls inestables i solts. La roda sense tub, a causa de l’absència d’aire, amb prou feines pateix punxades. No obstant això, crea una major càrrega sobre els coixinets.

Cal tenir en compte tant la mida de la roda com l’amplada dels eixos. Els experts aconsellen:

• seleccionar acuradament els pneumàtics per pressió;
• tingueu en compte el color (els productes d'alta qualitat tenen un brillantor mat i un color moderadament negre);
• comproveu si hi ha olor a fenol;
• comproveu si la càmera llisca quan es toca;
• escolteu el cruixit de les cambres pneumàtiques (ha de ser obligatori).

La vora de la roda és de plàstic o metall. Les estructures metàl·liques s’utilitzen quan es requereix la màxima fiabilitat i estabilitat. En els mateixos casos, es prefereixen els coixinets de rodets o de boles. Triar els coixinets de màniga és més rendible. Tot i això, no poden proporcionar un moviment continu de la carretilla, sobretot a gran velocitat.

Marc

L’element més significatiu de la carretilla, però, no és el cos, sinó el marc. No s’han de comprar marcs amb costures i altres defectes. Quan de seguida se sap que el carretó del jardí s’utilitzarà de manera molt intensa, cal un marc de tub continu. Però si només necessiteu eliminar periòdicament residus domèstics i càrregues lleugeres similars, podeu limitar-vos a dissenys més senzills. La canonada en elles es substitueix per un suport d'acer. Però, igualment, i aquest suport no hauria de tenir costures. Al cap i a la fi, qualsevol articulació és un punt feble des del punt de vista de la mecànica. Sota la influència de fins a 10-40 kg, amb un ús actiu, la costura es pot trencar fàcilment.

Atès que el marc ha d’agafar tota la càrrega del cos, s’ha de doblar al seu voltant al voltant del perímetre. Tanmateix, no hauríeu de pensar que, havent resolt els problemes relacionats amb les parts principals, podeu ignorar amb seguretat tots els altres detalls. Les nanses del carro del jardí resulten ser un punt molt important. Cadascun d'ells, a l'hora de triar, ha de "resoldre" literalment per no comprar un producte deliberadament inadequat. Cal parar atenció a la longitud de les nanses: com més gran sigui, més pràctic serà el producte, més maniobrable serà.

Cal comprovar que les empunyadures siguin de goma antilliscant de primera qualitat. A la botiga, això encara no s’adona tan clarament, però, després de 1-2 hores al jardí, es nota la diferència entre goma de qualitat i baixa qualitat. Hi hauria d’haver una distància entre les nanses perquè una persona hi cabés lliurement.

Aquí només us heu de centrar en les vostres necessitats. S’han de tenir en compte els mateixos punts a l’hora de fabricar una carretilla a partir de peces individuals.

Altres detalls

Els coixinets de 20x35 mm estan molt estesos. El primer número fa referència a la mida de l’eix i el segon al diàmetre del forat. Podeu comprar coixinets d’altres mides: 16x35, 47x20, 35x15, 35x20, 15x47 mm. Aquest valor es selecciona individualment cada vegada, tenint en compte les característiques de la carretilla en si.

Però, a més de rodes, coixinets i eixos, cal parar atenció a altres parts del carretó del jardí . Triar el cos adequat és de gran importància. Atès que el dispositiu s'utilitzarà només o principalment al jardí, els requisits són molt inferiors als de les carretilles de construcció. També es poden utilitzar cossos de plàstic. El més important és que s’assemblen a una forma trapezoïdal, per la qual cosa la càrrega es distribuirà de la manera més eficaç possible. Però, independentment del material, s’han de preferir els cossos amb el fons aplanat, ja que és el més racional i permet carregar la càrrega màxima al carretó.

Si el compartiment de treball és més fi de 0,1 cm, és millor negar-se a comprar aquesta peça. No serà prou fiable i es deteriorarà ràpidament.