Omplir La Carretera De Pedra Triturada: Dispositiu De Pedra Triturada De Bricolatge? Quin Tipus De Pedra Triturada Es Necessita? Tecnologia De La Construcció

Taula de continguts:

Vídeo: Omplir La Carretera De Pedra Triturada: Dispositiu De Pedra Triturada De Bricolatge? Quin Tipus De Pedra Triturada Es Necessita? Tecnologia De La Construcció

Vídeo: Omplir La Carretera De Pedra Triturada: Dispositiu De Pedra Triturada De Bricolatge? Quin Tipus De Pedra Triturada Es Necessita? Tecnologia De La Construcció
Vídeo: Piedras 2024, Maig
Omplir La Carretera De Pedra Triturada: Dispositiu De Pedra Triturada De Bricolatge? Quin Tipus De Pedra Triturada Es Necessita? Tecnologia De La Construcció
Omplir La Carretera De Pedra Triturada: Dispositiu De Pedra Triturada De Bricolatge? Quin Tipus De Pedra Triturada Es Necessita? Tecnologia De La Construcció
Anonim

Sovint, un camí de terra s’utilitza com a entrada a una casa de camp o una casa rural. Però amb el pas del temps, a causa de l’ús intensiu i de l’exposició a la pluja, es fa pràcticament inutilitzable, hi apareixen fosses i sots. Una de les formes més rendibles de restaurar aquesta carretera, per fer-la uniforme i forta, és afegir runes.

Imatge
Imatge

Particularitats

El dispositiu del llit de la carretera abocant pedra triturada és un procés força complicat. En aquest cas, només n’hi haurà prou amb omplir la pista existent sense processos de producció addicionals, com ara l’emmagatzematge . El farciment es fa per capes. Les capes tenen un gruix de 20 a 40 centímetres, en funció de les condicions en què es realitzi el treball. Això us permet drenar l’aigua de pluja de la manera més eficaç possible i distribuir la càrrega al pastís de la carretera, ampliant el seu recurs.

Amb un manteniment oportú, afegint pedra triturada, pot durar molt de temps, només amb una qualitat inferior a la del paviment de formigó o asfalt

Tenint en compte que els preus de la pedra triturada són molt inferiors als de l’asfalt i el formigó, aquest tipus de superfície de la carretera serà ideal per a una casa de camp o una casa rural d’estiu on no hi hagi un gran flux de trànsit. Permet estalviar molts diners i esforç.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Avantatges d'omplir la carretera de runa:

  • preus assequibles per als materials;
  • durabilitat de la superfície de la carretera;
  • el treball d’ompliment no depèn de les condicions meteorològiques i es pot dur a terme en qualsevol època de l’any;
  • no contamina el medi ambient.
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Quin tipus de pedra triturada es necessita?

La pedra triturada és un material versàtil que s’utilitza en gairebé totes les àrees de la construcció. Es diferencia de moltes maneres, en particular pel seu origen. Es pot produir a partir de roques, també hi ha mineral i pedra triturada secundària, que també és popular.

Aquest material té les següents característiques:

  • fracció de pedra triturada (mida de partícula);
  • escamot (geometria de la forma);
  • densitat i resistència;
  • resistència a les gelades i nivell de radioactivitat, que s’indiquen a l’etiqueta.
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Per omplir carreteres, s’utilitza amb més freqüència la pedra triturada de les roques. Té les característiques adequades per suportar càrregues força intenses. Es dóna preferència a les roques de granit i pedra calcària. El granit triturat té un grau de resistència de M1400, que li permet suportar càrregues força elevades durant un llarg període . La pedra calcària, per la seva menor resistència, s'utilitza com a "coixí" sota la base de la carretera. Per a diferents capes, es recomana utilitzar diferents mides de pedra triturada: ruixeu la capa inferior amb una més gran i la superior amb el material de fraccions més petites.

I també per tal d’estalviar diners, podeu organitzar l’abocament de carreteres amb pedra triturada secundària. Pel que fa al seu cost, aquesta és l'opció més rendible, però és lleugerament inferior en resistència als materials naturals.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Càlcul de la quantitat de material

Abans d’iniciar la feina, cal calcular amb precisió la quantitat de materials necessaris per evitar una situació desagradable amb una manca inesperada d’ells.

Per fer un càlcul correcte, cal conèixer la qualitat de la substància utilitzada (en aquest cas, pedra triturada): la gravetat específica i el coeficient de compactació . Aquestes dades es poden trobar a la documentació tècnica o consultar amb el fabricant. Es consideren típics els indicadors següents per a la pedra triturada de granit: pes específic - d’1, 3 a 1, 47 t / m3, coeficient de compactació durant el rodament - 1, 3. Els càlculs es fan per 1 metre quadrat de via i es fan segons el fórmula:

gruix de la capa (metres) * amplada de la capa (metres) * longitud de la capa (metres) * gravetat específica * factor de compactació

Per tant, per omplir un metre quadrat d’una carretera amb una capa de pedra triturada de granit de 25 centímetres de gruix, necessitareu:

0,25 x 1 x 1 x 1,3 x 1,3 = 0,42 t

La superfície de la calçada es calcula multiplicant la seva longitud per la seva amplada.

Imatge
Imatge

Tecnologia de la construcció

Per a treballs de màxima qualitat per omplir la carretera de runa, cal atraure equips especials de construcció de carreteres, com ara una motoniveladora, rodets vibratoris per a carreteres, camions per al subministrament de materials. Això es deu a la laboriositat d’alguns processos de producció. Però fer aquest treball amb les vostres pròpies mans amb petits volums és força factible.

Hi ha diverses etapes principals de la construcció de carreteres des de runes per a una operació a llarg termini

Eliminació de la capa superior de terra

Amb l’ajuda d’una excavadora, es talla una capa de terra de fins a 30 cm de profunditat, que després es compacta acuradament amb rodets.

Això prepara el lloc per a la següent etapa.

Imatge
Imatge

Dispositiu de coixins de sorra

El gruix de la capa varia de 20 a 40 centímetres. La capa de sorra també es compacta fortament. Per obtenir una contracció més completa, s’aboca la capa amb aigua.

Imatge
Imatge

Dispositiu de coixí de pedra picada

En aquesta etapa, s’aboca una capa de pedra calcària triturada, l’anomenat coixí. Serveix de base per col·locar el recobriment principal de granit triturat.

S’utilitza una fracció gruixuda per millorar les propietats del drenatge. La capa també es compacta amb corrons.

Imatge
Imatge

Abocament de la capa superior

L’última capa s’ha de cobrir amb pedra triturada de granit d’una fracció més fina.

Imatge
Imatge

Classificació

Després d’omplir de nou l’última capa de grava, cal anivellar la calçada sobre tota la zona.

Després d'això, es realitza una compactació completa a fons.

Imatge
Imatge

Un rendiment correcte i constant de totes les etapes de treball assegurarà la durabilitat i el bon rendiment de la carretera.

Una etapa important de treball és l’ordenació de les vores de la carretera . Com a regla general, el farciment de les espatlles per augmentar el nivell es fa des del sòl del territori proper. Després d’omplir els marges de la carretera, s’anivellen i es reforcen.

Per al dispositiu de cobertura temporal, per exemple, per organitzar una entrada al lloc de treball, que no implica l’ús a llarg termini d’una carretera de terraplè, la implementació de totes les etapes no és un requisit previ. El lloc per on se suposa que passa el transport simplement es cobreix de runa i s’anivella, de vegades fins i tot sense atabalaments addicionals.

Recomanat: