Zona Cega Al Voltant Del Garatge: Com Fer Una Zona Cega Davant De La Porta Amb Les Seves Pròpies Mans Segons Instruccions Pas A Pas? Com Abocar Formigó?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Molts propietaris de caixes individuals per emmagatzemar vehicles personals estan pensant en com omplir una zona cega de formigó al voltant del garatge. L’absència d’aquesta estructura condueix inevitablement a la destrucció de la base al llarg del temps. Però abans de fer-ho correctament segons instruccions pas a pas, val la pena aprendre una mica més sobre els tipus i les característiques de la zona cega, adequada per utilitzar-se a prop del garatge.

Per a què serveix?

Quan es construeix un garatge situat sobre una base lleugera, inevitablement sorgeixen problemes amb el seu funcionament. La zona davant de les portes i al llarg del perímetre de l’objecte comença a ser sotmesa a una pressió intensa a mesura que canvien les temperatures atmosfèriques. La inflor del sòl fa que el formigó s’esquerdi, disminueixi, s’ensorri. La zona cega al voltant del garatge, equipada segons totes les normes, resol aquest problema compensant les càrregues de deformació. A més, és capaç de resoldre altres tasques igualment importants.

• Facilitar l’entrada i la sortida . La zona cega de la porta del garatge, feta amb una lleugera pendent, fa el paper d’una rampa per al cotxe. Amb aquesta addició, serà molt més fàcil entrar i sortir que sense ella.
• Millorar l’eficiència del drenatge de l’aigua . La humitat de la pluja, l’escorrentia del terrat, la fusió de la neu pot afectar negativament l’estat del soterrani i les estructures de suport a la caixa del garatge. La zona cega contribueix a un drenatge accelerat de l’aigua. No s’acumula prop de les parets, sinó que desemboca en cunetes i canalons.
• Protecció de la fonamentació i del sòcol contra danys de males herbes . Destrueixen els materials de construcció amb menys èxit que l’excés d’humitat o gelades.
• Aïllament tèrmic addicional del sòl i rebliment .

Evita fenòmens com la inflor del terreny.

Es recomana la disposició de la zona cega a l’etapa de construcció del garatge, abans de la construcció de 2/3 de l’alçada de la seva estructura . D’aquesta manera, es garantirà el compliment de totes les tecnologies des del primer moment.

Si ignorem la construcció de la zona cega, amb cada nova pluja, l’estructura mixta de la capa de rebliment i l’argila perdrà les seves propietats d’aïllament tèrmic i de protecció contra la humitat.

Materials (edita)

SNiP regula els requisits per a la construcció d’una zona cega davant de l’estructura del garatge. Aquest conjunt de documents determina quins materials s’utilitzen en la construcció d’una banda exterior protectora al llarg del perímetre o a la porta d’entrada. La part principal de la zona cega sempre s’aboca a partir de formigó. A més, s’utilitzen altres materials com a part de l’estructura.

• Una barreja de sorra i argila . Actua com a capa aïllant tèrmica.
• Pedra picada o empedrat petit . Proporciona protecció contra el desplaçament del sòl. Proporciona aïllament tèrmic addicional per a la fonamentació.
• Bigues i accessoris de marc . Proporcionen un augment de les característiques de resistència del formigó, compensen la seva deformació.
• Barreja seca . S'utilitza per col·locar una capa de zona cega suau.
• Materials de decoració . Pot ser de formigó asfàltic, pedra decorativa, lloses de paviment, cosa que permet disposar l’entrada al garatge d’una manera adequada.

D’aquesta manera es conclou la llista principal de materials.

A més, es poden utilitzar altres materials d’acabat o tipus de farciment que compleixin els requisits establerts quant a les seves característiques.

Vistes

Pel tipus de disseny, la zona cega al voltant del garatge es divideix en freda i aïllada. La primera opció és una regla de formigó nua amb planxa addicional. L'estructura resultant realitzarà les seves funcions amb èxit a les zones descarregades, a la part posterior del garatge, als seus laterals . Als llocs on s’exercirà una pressió significativa sobre la zona cega, és millor utilitzar una versió aïllada de la seva construcció.

En aquest cas, a més del coixí de sorra i grava amb una regla construïda a la part superior, s’utilitza un acabat exterior . La capa de ciment s’omple amb una barreja seca. A sobre, s’instal·la un revestiment funcional i decoratiu que pot suportar el pes del cotxe en entrar o sortir del garatge.

Aquest tipus d’àrea cega es considera més laboriosa, però és duradora, suporta millor les càrregues operatives intenses.

Com fer-ho tu mateix?

La construcció d’una zona de persiana de formigó davant l’entrada del garatge es pot fer de forma independent. Ompliu correctament la regla, teniu en compte totes les proporcions, la tecnologia del dispositiu us ajudarà a obtenir instruccions detallades pas a pas per crear aquesta estructura.

• Excavació . Cal excavar la capa de sòl per a la zona cega. És suficient una franja de 60–100 cm d’amplada amb una profunditat de 40 cm al llarg de les parets exteriors del garatge. La superfície de la rasa es tracta amb herbicides per evitar el creixement de les arrels de les plantes. La paret s’allibera del terra i es cobreix de terra.
• Col·locació del "coixí ". En primer lloc, s’aboca una capa d’argila barrejada amb sorra, de 10 cm de gruix, que humiteja i comprimeix el llit. Es comprova la col·locació horitzontal: hi ha d’haver un pendent per a la sortida d’humitat de les parets de l’edifici. Un angle de 5-6 ° per metre és suficient.
• Disposició de la impermeabilització . En aquesta capacitat, hi ha una pel·lícula especial col·locada al llarg de les parets de la trinxera, el seu fons. Una vora del llenç queda lliure, l’altra part està reforçada amb betum. La pedra picada o l’empedrat s’aboca per sobre fins a una alçada d’uns 20 cm.
• Encofrat És de fusta amb un voladís de 50 mm sobre el perímetre exterior. Per compensar l'expansió deformativa durant el període d'enduriment del formigó, es munta una biga de fusta a través de l'encofrat.
• Abocament amb formigó . Es realitza per etapes. En primer lloc, es fixa la capa col·locada de pedra triturada o pedra. A continuació, es posa una malla de reforç a la part superior de la base resultant, cosa que permet reduir el risc d’esquerdes al formigó. A continuació, la regla s'omple fins a la vora de l'encofrat, d'uns 10 cm de gruix, amb la preservació obligatòria del pendent especificat des de les parets i el soterrani del garatge.
• Planxat i assecat . Després d'abocar la regla, es deixa assecar. La superfície es preempolsa amb ciment sec, l’anomenat planxat. La capa superior de formigó confiscada es cobreix amb arpillera o geotèxtil i es vessa d’aigua durant 7 dies. Això permetrà que la zona cega s’endureixi millor sense esquerdes ni deformacions.
• Acabat . Si teniu previst allargar la vida útil del paviment de formigó, s’hauria de complementar amb guarniments decoratius. Es posa sobre una barreja de sorra i ciment o compostos especials per a la construcció, es pot fer amb lloses de paviment, pedra natural, maons, asfalt.
• Col·locació de canals i desguassos de tempestes . Es formen a partir de safates de formigó o de plàstic ja fetes, situades sota el sistema de coberta. És important que la gota d’humitat s’elimini de la zona cega el més ràpidament possible.

La versió més senzilla de la zona cega pot ser de fang amb enderrocs enderrocats. Aquest rebliment es fa en una trinxera de fins a 20 cm de profunditat al voltant del garatge i es posa asfalt a la part superior.

Es tracta d’una solució pressupostària que permet evitar estirar el procés de treball durant molt de temps.