Bateries De Tornavís: Quina Bateria és Millor? Com Emmagatzemar-lo I Carregar-lo?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-15 04:09

Els tornavisos amb bateria són un tipus d’eina popular i s’utilitzen àmpliament en la construcció i la vida quotidiana. No obstant això, l'eficiència i la durabilitat d'aquest dispositiu depenen completament del tipus de bateria instal·lada al dispositiu. Per tant, s'ha de prestar especial atenció a l'elecció de la font d'alimentació.

Avantatges i inconvenients

L’alta demanda dels consumidors i un gran nombre de comentaris positius sobre els dispositius de bateria es deuen a una sèrie d’avantatges indiscutibles d’aquests models. En comparació amb els dispositius de xarxa, els tornavisos sense fil són completament autònoms i no necessiten una font d'alimentació externa. Això us permet realitzar treballs als territoris adjacents, on és tècnicament impossible estirar el transport, així com al camp.

A més, els dispositius no tenen cable, cosa que permet utilitzar-los en llocs difícils d’accedir on no es pugui acostar amb una eina de xarxa.

Com qualsevol dispositiu tècnic complex, els models de bateria tenen els seus punts febles. Aquests inclouen un pes més gran, en comparació amb els models de xarxa, a causa de la presència d’una bateria pesada i la necessitat de carregar-la periòdicament.

A més, el cost d'algunes mostres autònomes supera significativament el cost dels dispositius que operen a la xarxa, que sovint és un factor decisiu i obliga el consumidor a abandonar la compra de dispositius de bateria en favor dels de producció elèctrica.

Vistes

Actualment, els tornavisos sense fil estan equipats amb tres tipus de bateries: models de níquel-cadmi, ions de liti i hidrurs de níquel-metall.

Níquel-cadmi (Ni-Cd)

Són el tipus de bateria més antic i més estès conegut per la humanitat durant els darrers 100 anys. Els models es distingeixen per la seva alta capacitat i el seu baix preu. El seu cost és gairebé 3 vegades inferior al de les modernes mostres d’hidrurs metàl·lics i d’ions de liti.

Les bateries (bancs) que formen la unitat comuna tenen una tensió nominal d’1, 2 volts i la tensió total pot arribar als 24 V.

Els avantatges d’aquest tipus inclouen una llarga vida útil i una alta estabilitat tèrmica de les bateries, cosa que permet utilitzar-les a temperatures de fins a +40 graus. Els dispositius estan dissenyats per a mil cicles de descàrrega / càrrega i poden funcionar en mode actiu durant almenys 8 anys.

A més, amb un tornavís equipat amb aquest tipus de bateries, podeu treballar fins que es descarregui completament, sense por a una disminució de la potència ni a una avaria ràpida.

El principal desavantatge de les mostres de níquel-cadmi és la presència d'un "efecte memòria", a causa del qual no es recomana carregar la bateria fins que estigui completament descarregada … En cas contrari, a causa de la recàrrega freqüent i a curt termini, les plaques de les bateries comencen a deteriorar-se i la bateria falla ràpidament.

Un altre inconvenient significatiu dels models de níquel-cadmi és el problema de l'eliminació de les bateries usades.

El fet és que els elements són altament tòxics, motiu pel qual requereixen condicions especials per a la seva conservació i processament.

Això va provocar la prohibició del seu ús a molts països europeus, on s’ha establert un control estricte per mantenir la neteja de l’espai circumdant.

Hidrur de níquel metàl·lic (Ni-MH)

Són més avançats, en comparació amb la versió de níquel-cadmi, de bateries i tenen característiques d’alt rendiment.

Les bateries són lleugeres i de mida reduïda, cosa que facilita el treball amb un tornavís. La toxicitat d’aquestes bateries és molt menor que el model anterior, i Tot i que hi ha un "efecte de memòria", s'expressa amb força feblesa.

A més, les bateries es caracteritzen per una alta capacitat, una caixa resistent i són capaces de suportar més d’un miler i mig de cicles de càrrega-descàrrega.

Els desavantatges dels models d’hidrurs de níquel-metall inclouen una baixa resistència a les gelades no permet la seva utilització en condicions de temperatures negatives , autodescàrrega ràpida i poc llarga, en comparació amb les mostres de níquel-cadmi, amb una vida útil.

A més, els dispositius no toleren descàrregues profundes, triguen molt a carregar-se i són cars.

Ió de liti (Li-Ion)

Les bateries es van desenvolupar als anys 90 del segle passat i són els dispositius acumuladors més moderns. En termes de molts indicadors tècnics, superen notablement els dos tipus anteriors i són dispositius fiables i sense pretensions.

Els dispositius estan dissenyats per a 3.000 cicles de càrrega / descàrrega i la seva vida útil arriba als 5 anys . Els avantatges d’aquest tipus inclouen l’absència d’autodescàrrega, que permet no carregar el dispositiu després de l’emmagatzematge a llarg termini i començar immediatament a treballar, així com una gran capacitat, pes lleuger i dimensions compactes.

Les bateries no tenen cap "efecte memòria", per això es poden carregar a qualsevol nivell de descàrrega sense por a la pèrdua d'energia. A més, els dispositius es carreguen ràpidament i estan lliures de substàncies tòxiques.

Juntament amb molts avantatges, els dispositius d’ions de liti també presenten punts febles. Aquests inclouen un alt cost, una vida útil més baixa i una resistència a l’impacte baixa en comparació amb els models de níquel-cadmi. Tan, si es produeix un fort xoc mecànic o es deixa caure des d'una gran alçada, la bateria pot explotar.

No obstant això, en els darrers models, s’han eliminat alguns defectes tecnològics, de manera que el dispositiu s’ha tornat menys explosiu. Així, es va instal·lar un controlador per a la calefacció i el nivell de càrrega de la bateria, que va permetre excloure completament una explosió del sobreescalfament.

El següent desavantatge és que les bateries tenen por de descarregar-se profundament i requereixen un control regular del nivell de càrrega. En cas contrari, el dispositiu començarà a perdre les seves propietats de treball i fallarà ràpidament.

Un altre inconvenient dels models de ions de liti és el fet que la seva vida útil no depèn de la intensitat d’ús del tornavís i dels cicles que s’hagi elaborat, com és el cas dels dispositius de níquel-cadmi, sinó únicament de l’edat del bateria. Tan, després de 5-6 anys, fins i tot els nous models seran inoperatius , tot i que mai no s’han utilitzat. per tant la compra de bateries de ions de liti només és raonable en els casos en què s’espera l’ús regular d’un tornavís.

Disseny i especificacions

La bateria es considera amb raó un dels components principals del tornavís, la potència i la durada del dispositiu depenen de l’altitud de les seves propietats de rendiment.

Estructuralment, la bateria s’organitza de manera senzilla: la caixa de la bateria està equipada amb una tapa que s’hi acobla mitjançant quatre cargols. Un dels elements de maquinari sol estar ple de plàstic i serveix per demostrar que la bateria no s’ha obert. De vegades, això és necessari als centres de servei quan es fa servei de bateries que estan en garantia. Dins de la caixa hi ha una garlanda de bateries amb connexió en sèrie, a causa de la qual el voltatge total de la bateria és igual a la suma del voltatge de totes les bateries. Cadascun dels elements té el seu propi marcatge amb paràmetres de funcionament i tipus de model.

Les principals característiques tècniques de les bateries recarregables per a un tornavís són la capacitat, la tensió i el temps de càrrega complet.

Capacitat de la bateria mesurat en mAh i mostra quant de temps la cèl·lula pot subministrar la càrrega quan està completament carregada. Per exemple, un indicador de capacitat de 900 mAh indica que a una càrrega de 900 miliamperis, la bateria es descarregarà en una hora. Aquest valor us permetrà jutjar el potencial del dispositiu i calcular correctament la càrrega: com més gran sigui la capacitat de la bateria i millor carregui el dispositiu, més temps el tornavís podrà funcionar.

La capacitat de la majoria de models domèstics és de 1300 mAh, que és suficient per a un parell d’hores de treball intensiu. En les mostres professionals, aquesta xifra és molt superior i arriba a 1,5-2 A / h.

Voltatge També es considera una propietat tècnica important de la bateria i té un impacte directe sobre la potència del motor elèctric i la quantitat de parell. Els models domèstics de tornavisos estan equipats amb bateries de potència mitjana de 12 i 18 volts, mentre que les bateries de 24 i 36 volts s’instal·len en dispositius potents. 6 V i depèn del model de bateria.

Temps de càrrega completa indica el temps que triga la bateria a carregar-se completament. Bàsicament, tots els models de bateries moderns es carreguen prou ràpidament, en aproximadament 7 hores, i si només heu de recarregar una mica el dispositiu, de vegades n'hi ha prou amb 30 minuts.

Tot i això, amb la càrrega a curt termini, cal tenir molta cura: alguns models tenen l’anomenat “efecte memòria”, motiu pel qual les recàrregues freqüents i curtes estan contraindicades.

Consells de selecció

Abans de procedir a la compra d’una bateria per a un tornavís, cal determinar amb quina freqüència i en quines condicions es preveu utilitzar l’eina. Per tant, si el dispositiu es compra per a un ús ocasional amb una càrrega mínima, no té sentit comprar un model car de liti-ió. En aquest cas, és millor optar per bateries de níquel-cadmi provades amb el temps, amb les quals no passarà res durant l’emmagatzematge a llarg termini.

Els productes de liti, independentment de si s’utilitzen o no, s’han de mantenir en estat carregat, mantenint una càrrega mínima del 60%.

Si es tria la bateria per instal·lar-la en un model professional, l'ús de la qual serà constant, en aquest cas és millor prendre "liti".

En comprar un tornavís o una bateria separada de les mans, heu de recordar la propietat dels models de ions de liti per envellir segons la seva edat.

I fins i tot si l’instrument sembla nou i no s’ha encès mai, és probable que la bateria que hi ha ja no funcioni. Per tant, en aquestes situacions, només heu de triar els models de níquel-cadmi o estar preparats pel fet que la bateria de liti-ió s’haurà de canviar aviat.

Pel que fa a les condicions de funcionament del tornavís, cal tenir en compte que si l'eina es tria per treballar al país o al garatge, és millor optar per "cadmi " … A diferència de les mostres d’ions de liti, toleren molt millor les gelades i no tenen por dels cops i les caigudes.

Per a treballs a l’interior poc freqüents, podeu comprar un model d’hidrid de níquel-metall.

Tenen una gran capacitat i estan ben demostrats com a ajudant de la llar.

Per tant, si necessiteu una bateria econòmica, resistent i duradora, haureu de triar níquel-cadmi. Si necessiteu un model capaç de fer girar el motor durant molt de temps i de manera potent, això és, per descomptat, "liti".

Les bateries de níquel-metall-hidrur en les seves propietats són més properes al níquel-cadmi, per tant, per funcionar a temperatures positives, es poden triar com una alternativa més moderna.

Models populars

Actualment, la majoria d’empreses d’eines elèctriques fabriquen bateries per a trepants i tornavisos. Entre l’enorme varietat de models, hi ha marques mundials populars i dispositius econòmics d’empreses poc conegudes. I, tot i que a causa de l’alta competència, gairebé tots els productes del mercat són d’alta qualitat, alguns models s'han de ressaltar per separat.

El líder en nombre de comentaris aprovats i la demanda dels clients és Makita japonès … L’empresa fabrica eines elèctriques des de fa molts anys i, gràcies a l’experiència acumulada, subministra només productes de primera classe al mercat mundial. Per tant, el model Makita 193100-4 és un representant típic de les bateries d’hidrurs níquel-metall i és famós per la seva alta qualitat i llarga vida útil. El producte pertany a la categoria de bateries d’alt preu. L'avantatge d'aquest model és una gran capacitat de càrrega de 2,5 A / h i l'absència d'un "efecte de memòria". La tensió de la bateria és de 12 V i el model només pesa 750 g.

Bateria Metabo 625438000 és una bateria de ions de liti i ha incorporat totes les millors característiques d’aquest tipus de productes. El dispositiu no té un "efecte de memòria", cosa que permet carregar-lo segons sigui necessari, sense esperar una descàrrega completa de la bateria. La tensió del model és de 10,8 volts i la capacitat és de 2 A / h. Això permet que el tornavís funcioni durant molt de temps sense recarregar-se i que es pugui utilitzar com a eina professional. Instal·lar una bateria substituïble al dispositiu és molt fàcil i no provoca dificultats, fins i tot per a aquells usuaris que substitueixen la bateria per primera vegada.

La peculiaritat d’aquest model alemany és el seu pes reduït, que només suposa 230 g. Això alleugera significativament el tornavís i el situa al mateix nivell que els aparells de xarxa en termes de comoditat d’ús.

A més, aquesta bateria és bastant econòmica.

Model de níquel-cadmi NKB 1420 XT-A Charge 6117120 produït a la Xina mitjançant tecnologia russa i és anàleg a les bateries Hitachi EB14, EB1430, EB1420 i altres. El dispositiu té una alta tensió de 14,4 V i una capacitat de 2 A / h. La bateria pesa bastant: 820 g, cosa que, però, és típica de tots els models de níquel-cadmi i s’explica per les característiques de disseny de les bateries. El producte es distingeix per la capacitat de treballar amb una sola càrrega durant molt de temps, els desavantatges inclouen la presència d’un “efecte de memòria”.

Bateria cub 1422-Makita 192600-1 és un altre membre de la popular família i és compatible amb tots els tornavisos d'aquesta marca. El model té una alta tensió de 14,4 V i una capacitat d’1,9 A / h. Un dispositiu d’aquest tipus pesa 842 grams.

A més dels models de marques coneguts, hi ha altres dissenys interessants al mercat modern.

Per tant, Power Plant ha llançat la producció de bateries universals que són compatibles amb gairebé totes les marques populars de tornavisos.

Aquests dispositius són molt més econòmics que les bateries autòctones i s’han demostrat força bé.

Funcionament i manteniment

Per augmentar la vida útil de les bateries, així com per garantir el seu funcionament correcte i estable, cal seguir una sèrie de regles senzilles.

• El treball amb tornavisos equipats amb bateries de níquel-cadmi s’ha de continuar fins que la bateria es descarregui completament. Es recomana emmagatzemar aquests models només en estat descarregat.
• Per tal que els dispositius NiCd "oblidin" ràpidament el nivell de càrrega no desitjat, es recomana executar-los diverses vegades en un cicle de "càrrega completa - descàrrega profunda". En el procés de treballs posteriors, és extremadament indesitjable recarregar aquestes bateries, en cas contrari el dispositiu pot "recordar" paràmetres innecessaris i, en el futur, "s'apagarà" exactament a aquests valors.
• Es pot restaurar un banc de bateries Ni-Cd o Ni-MH danyat. Per fer-ho, hi passa un corrent en polsos curts, que han de ser almenys deu vegades superior a la capacitat de la bateria. Durant el pas dels polsos, les dendrites es destrueixen i es reinicia la bateria. Després es "bomba" en diversos cicles de "descàrrega profunda - càrrega completa", després dels quals comencen a utilitzar-lo en mode de treball. La recuperació d’una bateria d’hidrurs de níquel-metall segueix el mateix esquema.
• La restauració de les bateries d’ió-liti mitjançant el mètode de diagnòstic i bombament d’una cèl·lula morta és impossible. Durant el seu funcionament, es produeix una descomposició del liti i és absolutament impossible compensar les seves pèrdues. Les bateries de ions de liti defectuoses només s’han de substituir.

Normes de substitució de la bateria

Per substituir les llaunes d’una bateria Ni-Cd o Ni-MH, primer l’haureu d’eliminar correctament. Per fer-ho, descargoleu els cargols de subjecció i, en els models més econòmics, que no estiguin equipats amb una estructura extraïble, feu lleugerament el bloc amb un tornavís i traieu la bateria.

Si el cos està enganxat al mànec del tornavís, feu servir un bisturí o un ganivet amb una fulla prima, desconnecteu el bloc al llarg de tot el perímetre i traieu-lo. Després d’això, heu d’obrir la tapa del bloc, dessoldar o mossegar totes les llaunes amb alicates de les plaques de connexió i reescriure la informació del marcatge.

Normalment, aquests models de bateries estan equipats amb bateries amb un voltatge d’1, 2 V i una capacitat de 2000 mAh. Normalment estan disponibles a totes les botigues i costen uns 200 rubles.

Cal soldar els elements a les mateixes plaques de connexió que hi havia al bloc. Això es deu al fet que ja tenen la secció transversal necessària amb resistència, que és necessària per al correcte funcionament de la bateria.

Si no era possible desar les plaques "natives", es poden utilitzar tires de coure . La secció d’aquestes tires ha de ser absolutament idèntica a la secció de les plaques “autòctones” en cas contrari, les noves fulles s’escalfaran durant la càrrega i activaran el termistor.

La potència del soldador quan es treballa amb bateries no ha de superar els 65 W … La soldadura s’ha de fer de forma ràpida i precisa, sense permetre que els elements es sobreescalfin.

La connexió de la bateria ha de ser coherent, és a dir, el "-" de la cel·la anterior ha d'estar connectat al "+" de la següent. Després de muntar la garlanda, es realitza un cicle de càrrega complet i es deixa l’estructura sola per un dia.

Un cop passat el període especificat, s’ha de mesurar el voltatge de sortida de totes les bateries.

Amb un muntatge adequat i una soldadura d'alta qualitat, aquest valor esdevindrà el mateix en tots els elements i correspondrà a 1,3 V. A continuació, la bateria es munta, s'instal·la en un tornavís, s'encén i es manté sota càrrega fins que es descarregui completament. A continuació, es repeteix el procediment, després del qual es recarrega el dispositiu i s'utilitza per al propòsit previst.