Enredadera Per A Tractor A Peu: Què és? Com Es Pot Fer Un Engranatge Amb Les Seves Pròpies Mans Segons Els Dibuixos? Instal·lació

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-15 04:09

La mototècnia, en particular, els tractors a peu, no ha estat el primer any perquè els propietaris de parcel·les agrícoles siguin fidels ajudants capaços de realitzar una àmplia gamma de treballs amb el mínim esforç i temps. No obstant això, de vegades els paràmetres de funcionament d’aquestes unitats ja no són suficients per dur a terme determinades tasques o l’equip funciona malament. En aquest cas, un dispositiu com un reductor de desplaçament (reductor) per a un tractor a peu ajudarà a fer front a problemes individuals.

La finalitat del reductor

L’enredadera és un engranatge reductor convencional que augmenta el parell reduint la velocitat del motor. El funcionament de l’enredadera és racional: quan es conreen terres fèrtils o no conreades, llaurant profundament, transportant càrregues pesades o utilitzant accessoris pesats. En el treball quotidià en aquestes condicions, és necessari controlar el procediment de treball el més a prop possible.

La decisió correcta seria reduir la velocitat del motor i treballar a la velocitat més baixa . No obstant això, en aquesta situació, també es perd el poder, cosa que és inacceptable. Aquí els reductors de viatge del reductor de motobloc vénen al rescat. Permeten, sense disminuir la velocitat del motor, i, per tant, sense perdre potència, obtenir un control òptim sobre el procediment de processament, i fins i tot augmentar la potència.

Si teniu experiència i habilitats, podeu fabricar una caixa de canvis amb les vostres mans, utilitzant materials i equips fàcilment disponibles, o adquirir un producte que ja funcioni, l’assortiment del qual és important al mercat de la maquinària agrícola i està disponible per a consumidors amb diverses capacitats..

Varietats d’enredadores per a vehicles de motor

Els reductors per a motocicletes poden tenir diferents estructures i principis de funcionament. En conseqüència, qualsevol d'aquests mecanismes té diferents paràmetres, avantatges i imperfeccions.

Segons aquests indicadors, les caixes de canvi de reducció disponibles al mercat per a vehicles de motor es divideixen en diversos tipus

Engranatges reductors d’engranatges - Aquest equip té un disseny particularment robust. L'acer amb què es fabriquen els engranatges està recobert amb agents de protecció especialitzats, cosa que augmenta significativament l'estabilitat i allarga el període d'ús dels engranatges. Entre els desavantatges d’aquest tipus de dispositius, cal centrar-se en l’elevat preu.

Reductors d'engranatges de cuc - Els vehicles de motor amb motors equipats amb eixos verticals estan equipats amb dispositius similars. L'engranatge de cucs per a la màquina està destinat principalment a llaurar terres cultivats prèviament. L’ús d’un reductor d’engranatges de cucs en terrenys sense conrear condueix al seu inevitable fracàs.

Enredadera de cadena - Els equips d’aquest tipus tenen una llarga vida laboral i un preu assequible. La coberta del dispositiu pot ser plegable i no plegable. La primera mostra és molt més pràctica, ja que si falla una unitat amb un shell plegable, en qualsevol cas es pot reparar per si sola.

Enredadora combinada (cadena d’engranatges) - els accessoris d’aquest tipus són la solució més adequada per equipar tractors. Es caracteritzen per un preu baix, tenen un recurs funcional llarg i suporten perfectament càrregues elevades.

Qualsevol engranatge reductor es comporta a la seva manera en diferents condicions d’ús. Cal no oblidar-ho a l’hora d’escollir un determinat dispositiu per a vehicles de motor.

Com es pot fer una enredadera per a un tractor amb les seves pròpies mans?

L’elevat preu dels dispositius individuals fa que els camperols creïn per si soles caixes de canvis de reducció. A primera vista, serà molt difícil d’implementar. Tot i això, si feu un esforç, podeu crear un dispositiu d’alta qualitat que redueixi la velocitat dels vehicles de motor.

Abans de procedir a la fabricació d’un engranatge reductor, val la pena triar: quin tipus de dispositiu crearàs. A més, és molt important triar la relació entre el nombre de dents de l’engranatge conduït i el nombre de dents de l’engranatge motriu: el parell i la velocitat de l’eix de sortida en dependran.

A més de tot, cal determinar el pes i les dimensions del futur equip de reducció. Assegureu-vos d'estudiar els dibuixos que us orientaran cap a la seqüència correcta d'accions en el procés de muntatge de l'aparell.

En fer-ho vosaltres mateixos, és aconsellable optar per una enredadera de cadena per a un tractor a peu. Es caracteritza per una gran durabilitat i es poden trobar peces de recanvi gairebé a tot arreu. Per muntar un dispositiu de baixada per a vehicles de motor, heu de comprar amb antelació les següents peces de recanvi:

• eixos: primaris i secundaris;
• un conjunt de rodes dentades que tenen la relació entre el nombre de revolucions de l’eix secundari i el nombre de revolucions de l’eix primari necessàries per al funcionament;
• coixinets, la mida estàndard dels quals es destina als diàmetres dels eixos i dels eixos;
• cadenes, gràcies a les quals es transmetrà el parell;
• perfil de cantonada: cal crear un marc i arreglar tot el dispositiu;
• estoig: podeu comprar ja fets o fer-ho vosaltres mateixos;
• xapa de 5 mm de gruix.

El procediment de muntatge per reduir el recorregut de la caixa de canvis per a vehicles de motor és el següent

• Primer de tot, col·loqueu els pinyons de transmissió a l’eix d’entrada. En aquest cas, podeu practicar la connexió de claveguera o brida. Si l’estructura és gran, els elements es poden fixar mitjançant soldadura puntual. Durant el procés de muntatge, assegureu-vos que les estrelles no s’escalfin, ja que això les amenaça amb deformacions.
• A més, a partir de 2 eixos d'eix, formeu l'eix d'entrada. Col·loqueu brides oposades als extrems.
• Fixeu el pinyó accionat entre les brides i, a continuació, utilitzeu els perns per connectar els eixos de l'eix i el pinyó. Si no voleu equipar l'estructura amb connexions cargolades, podeu fer un eix integral sobre el qual haureu de fer una clau per instal·lar la clau. La imperfecció d'aquesta connexió és que, sota l'acció de les forces dels eixos, l'asterisc té la capacitat de girar en qualsevol de les dues direccions.

• La carcassa del reductor de viatge es pot fer amb les vostres mans o podeu fer servir un disseny de fàbrica ja fabricat, en el qual ja hi ha seients per a l’embalatge de la caixa de farciment i els coixinets de l’eix.
• Instal·leu rodaments de boles de tipus tancat a la cavitat del cos. Bàsicament, tenen una configuració cilíndrica i s’instal·len “hermèticament”.
• Col·loqueu i fixeu l’eix d’entrada entre els coixinets excèntrics del rodament, cosa que permetrà ajustar l’eix a les preses de seient. En aquest cas, el límit de correcció ha de ser igual a 15 de la cadena tensada normalment del dispositiu.
• Finalment, poseu una junta especialitzada al reductor.

Un equip de reducció casolà creat de manera similar és gairebé tan bo com els seus prototips industrials en termes de qualitat i rendiment. Es poden utilitzar per equipar vehicles de motor "Neva" i altres màquines agrícoles de fabricació russa i estrangera.

Un cop feta una enredadera, s’ha de provar . Per fer-ho, s’ha de connectar a l’enganxament del tractor a peu i també posar rodes per a la unitat. Si tot es fa segons les regles, les rodes giraran lentament; en aquest cas, la pròpia unitat s'ha de prémer contra la superfície de la terra.

Enredadora d’engranatges de casa

Per a una activitat constructiva, necessitareu:

• tornavisos de diverses mides;
• serra per a ferros;
• alicates;
• teixos serrallers;
• màquina de soldar;
• martells de diversos pesos;
• cautxú per a juntes;
• trepant elèctric i trepant.

Treball preparatori

Si l’eina i els dibuixos estan a punt, cal preparar el material per soldar el cos o agafar-ne un de fet. Podeu recollir-lo a partir de trossos d’acer inoxidable. Els engranatges preparats han d’entrar lliurement a la carcassa preparada. Es poden treure d’una serra de gasolina antiga. Farà la marca "Druzhba" o qualsevol altra. La serra s’ha de desmuntar amb cura i treure els engranatges i els eixos intactes. Es netegen i es renten, i després es seleccionen segons les dimensions segons la relació d'engranatges. Quan es calcula la relació de transmissió, cal prendre com a base el nombre de revolucions de ralentí del cigonyal del motor i afegir-hi un 10%.

Treball de muntatge

En muntar la unitat, els elements es col·loquen acuradament al seu lloc i es desplacen. La caixa s'ha de tancar hermèticament; això protegirà els elements de la brutícia i la pols. Els segells estan muntats als eixos. El lubricant s’aboca a la cavitat corporal. La fabricació casolana es connecta de la mateixa manera que una caixa de canvis estàndard. Per provar-lo, engegueu el motor i feu-lo rodar per terra. Les parts components s’han de fregar una mica entre elles.

Requisits per a la vostra seguretat quan feu servir un reductor

• Durant el treball, cal portar sabates especials extremadament resistents.
• Abans de començar a utilitzar el dispositiu, és imprescindible assegurar-se que tots els components de subjecció estan completament connectats.
• És necessari greixar tots els pinyons i cadenes amb greix només abans d’engegar o després d’aturar el motor (es recomana realitzar un procediment similar almenys un cop a l’any).
• Aquest dispositiu pertany a un grup de fonts d’alt perill. Està prohibit fer-lo servir amb la majoria d’edat.

A més, si el mecanisme s’emmagatzema poc temps, s’ha de netejar de brutícia i pols i netejar-lo en sec. Si es preveu l’emmagatzematge a llarg termini de l’equip, no només és necessària la neteja, sinó també l’aplicació d’olis especials de conservació a totes les superfícies i elements de subjecció.