Matalassos Reno (20 Fotos): Opció Per Reforçar Els Pendents I Altres Superfícies Del Matalàs De Gabions, GOST I Pes, Característiques Tècniques

Taula de continguts:

Vídeo: Matalassos Reno (20 Fotos): Opció Per Reforçar Els Pendents I Altres Superfícies Del Matalàs De Gabions, GOST I Pes, Característiques Tècniques

Vídeo: Matalassos Reno (20 Fotos): Opció Per Reforçar Els Pendents I Altres Superfícies Del Matalàs De Gabions, GOST I Pes, Característiques Tècniques
Vídeo: Medidas de Camas y Colchones 2024, Maig
Matalassos Reno (20 Fotos): Opció Per Reforçar Els Pendents I Altres Superfícies Del Matalàs De Gabions, GOST I Pes, Característiques Tècniques
Matalassos Reno (20 Fotos): Opció Per Reforçar Els Pendents I Altres Superfícies Del Matalàs De Gabions, GOST I Pes, Característiques Tècniques
Anonim

Els matalassos Reno són un tipus de gabió, que s’utilitza àmpliament en la construcció moderna de fortificacions costaneres, ponts, carreteres, per protegir les canonades, així com en el disseny de paisatges . Aquest article proporciona una visió general de les característiques tècniques d’aquestes estructures, dóna consells sobre l’elecció dels matalassos Reno per reforçar els pendents i altres superfícies propenses a esllavissades de terres i a la destrucció de l’erosió.

Imatge
Imatge

Particularitats

Matalassos Reno (tipus de matalassos-matalassos de gabions) constitueixen un sòlid construcció de malla feta de filferro d’acer torçat doble, farcit de pedra trencada, pedra picada, còdols o altres materials similars.

La història de l’ús de matalassos de gabions es remunta a segles enrere: hi ha proves que els primers contenidors de vímet plens de pedres van ser inventats pel gran artista i arquitecte italià Leonardo da Vinci, que va utilitzar aquestes estructures per enfortir els fonaments de l’església per primera vegada. Més tard, els gabions van ser utilitzats activament pels militars com a mitjans defensius, salvant els soldats de les petxines, i fins i tot més tard, aquestes estructures van tornar a la vida pacífica, ajudant a prevenir l’erosió dels bancs i salvant a les persones d’inundacions.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Al segle XIX, l’empresa italiana Maccaferri va utilitzar matalassos de gabions per enfortir les ribes del riu Reno inundat, situat a prop de Bolonya, i després va patentar aquest tipus de disseny.

Des de llavors, aquestes estructures reben el nom de Reno . Des de llavors, aquest tipus de gabió ha estat àmpliament utilitzat per afrontar les costes del riu i del mar, així com per protegir el mar i el fons del riu de l’erosió. Els gabions industrials produïts a les fàbriques modernes són estructures en forma de caixa en forma de paral·lelepíped. Tenen una estructura metàl·lica rígida feta de filferro o barres d’acer d’alta resistència soldades en forma de gelosia . Pedres grans, llambordes, còdols de riu o pedra picada es col·loquen dins del marc just al lloc de construcció.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Una característica dels matalassos Reno és la seva àrea de base àmplia en comparació amb els gabions rectangulars i una petita alçada (aproximadament 17-30 cm).

Els avantatges de les estructures de gabions són facilitat d'instal·lació, llarga vida útil, costos de construcció relativament baixos, resistència a la corrosió i atacs químics agressius. Els matalassos Reno són excel·lent material de drenatge , tot i no col·lapsar i conservar les seves característiques originals durant un període il·limitat.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Especificacions

Detindrem-nos amb més detall en el disseny de gabions tipus matalàs. Aquests els contenidors plans amb una àmplia zona de suport i poca profunditat consisteixen en una malla galvanitzada d’estructura cel·lular.

Reixeta metàl·lica fabricat en filferro de doble gir, que té un recobriment especial de GALMAR, o galvanitzat, degut al fet que els matalassos Renault té una excel·lent resistència a la corrosió . Si se suposa que s’utilitzen gabions de matalàs en un entorn agressiu, després de galvanitzar o aplicar un recobriment especial, s’aplica una capa addicional de clorur de polivinil al fil d’acer del marc.

Aquesta funda protegeix el cable contra danys químics i mecànics.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Malla d'acer de malla hexagonal s’assemblen a una forma de bresca. Les vores d’aquestes estructures de gabions estan connectades amb un filferro de secció transversal més gran que el mateix filferro de la malla. Dins del contenidor de gabions es divideix diafragmes especials , és a dir, amb mampares situades a una distància d’1 m les unes de les altres. Amb l’ajut d’aquestes mampares s’aconsegueix la millor resistència i rigidesa de l’estructura dels gabions del matalàs Renault. En els documents normatius utilitzats pels constructors per reforçar el llit de la carretera, així com els marges i talussos, s’anomenen aquestes estructures productes de malla-gabió del tipus matalàs-matalàs i tenen mides estàndard que corresponen a GOST.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Tal n gabions brillants tenen una amplada estàndard, que per a tots els matalassos Reno és de 2 metres, l’amplada d’un matalàs doble. El gruix mínim d’aquests productes és de 0,17 m, també hi ha gabions de matalàs amb un gruix de 0,23 i 0,3 m.

Una uniformitat tan estricta d’aquests paràmetres està dictada per la mida de les cèl·lules de malla hexagonals.

Imatge
Imatge

Hi ha una varietat gabions de matalàs de major gruix titulat gabions jumbo , la seva alçada és de 0,5 m gabions Renault pot variar a 3-6 m.

El pes dels gabions del matalàs només depèn de dos indicadors: longitud i gruix, ja que l’amplada dels productes sempre és la mateixa. A més, el nombre de capes de recobriment anticorrosió afecta el pes d’aquestes estructures. Així, la malla d’acer galvanitzat de Renault fa 2 m de llarg i 0,17 m de gruix i té un pes de 19.300 kg. El mateix filferro d’acer galvanitzat, però amb recobriment addicional, pesa 24.700 kg. El matalàs Renault de 6 m de llargada, l’alçada del qual és de 0,3 m, pesa 49 i 53 kg, respectivament.

Imatge
Imatge

On s’utilitzen?

Com ja s’ha dit, ús de matalassos i dissenys de matalassos per reforçar els talussos i cons de ponts, en la construcció de carreteres i canonades, així com bases per a còpies de seguretat de gabions de caixa més grans. Tot i que els gabions Renault tenen un gran pla superficial, però, aquestes estructures no són adequades per a la construcció de parets altes com a element independent, ja que, a causa del seu petit gruix, aquests dispositius no tenen la rigidesa suficient.

Imatge
Imatge

Aquests productes plans fàcil de col·locar al fons del riu, també en superfícies irregulars , ja que són molt plàstics i prenen fàcilment la forma d’un relleu. Els matalassos Reno són àmpliament utilitzats per reforçar el fons dels embassaments i protegir la riba, s’hi revesteixen talussos de terres.

Amb el pas del temps, la força de l’estructura només augmenta, ja que el sòl s’aplica dins d’aquests contenidors, les plantes hi germinen i enforteixen tota l’estructura amb les seves arrels.

Poc a poc aquests gabions formar part del paisatge , al mateix temps que el protegeix de l’erosió de l’aigua i del vent.

Imatge
Imatge

Instruccions

Tots els treballs d’instal·lació de gabions de matalassos es realitzen estrictament d’acord amb amb la tecnologia de realitzar treballs de reforç . Abans de començar a reforçar els cons i els pendents, cal eliminar el sòl solt i anivellar i compactar el lloc mitjançant dispositius especials: paletes vibradores o plataformes vibrants. També, si cal, elimineu l'aigua estancada de la superfície. Els pendents de cara amb gabions de matalàs de malla es realitzen per etapes.

  1. L'estructura de la malla es col·loca a terra, anivellant acuradament tots els plecs.
  2. Els plans verticals s’aixequen i es connecten amb un fil, mantenint les vores perpendiculars.
  3. El matalàs Reno resultant s’instal·la al lloc designat i es connecta amb un cable als blocs adjacents.
  4. Es col·loca un farcit dins de la caixa de malla, que sol ser grans fragments de roques dures, com el granit, per un terç del volum. Assegureu-vos que la mida de les pedres sigui de 40-200 mm.
  5. Els costats oposats del gabió estan connectats amb grapes especials mitjançant el mètode de torsió.
  6. Continueu omplint el recipient amb un excés de 3-5 cm.
  7. Tanqueu el recipient metàl·lic de malla amb la mateixa tapa, lligant-lo fermament amb filferro a les cares laterals.
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Durant l'operació, revisions periòdiques aquestes construccions, es reparen els blocs destruïts (ompliu el material de farciment, canvieu els mòduls sencers, regueu els vessants verds en absència de pluja, especialment els primers anys després de la instal·lació). Els matalassos Reno s’escullen quan es requereixen reforçar grans superfícies. En funció de la tasca que es faci, s’escullen gabions de matalàs d’una o altra longitud . El material de farciment també és molt important i depèn de la finalitat específica.

Assegureu-vos que la mida dels seus elements excedeixi la mida de la malla de la malla de filferro.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Per obtenir més informació sobre els matalassos Reno, consulteu el vídeo següent.

Recomanat: