Rodes Per A Un Tractor A Peu: Característiques De Les Rodes Pneumàtiques I De Ferro. Com Triar Goma I Pneumàtics? Instal·lació De Càmeres Grans

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Molts propietaris, quan compren un tractor a peu per a una llar, només presten atenció als seus indicadors de rendiment i a la potència del motor. Però les rodes també es consideren un criteri important a l’hora d’escollir aquesta tècnica, ja que són el xassís i permeten a la unitat de potència moure’s per la trama personal. El fabricant subministra les rodes d’un tractor a peu enrere amb un conjunt complet, però durant el funcionament i les càrregues a llarg termini poden fallar i requerir un canvi.

Particularitats

Les rodes, igual que les unitats mecàniques, estan disponibles en diversos tipus. Avui el mercat està representat per una gran varietat d’aquests productes, per tant, per prendre una decisió a favor d’aquest o del model, és important tenir en compte les seves característiques tècniques. Es poden utilitzar tres tipus de rodes per a les unitats de potència:

• pneumàtic . Les estructures tenen cambres i pneumàtics de goma;
• goma d'esborrar . Es tracta de pneumàtics sòlids formats per goma i llantes resistents;
• llengüetes . Són elements metàl·lics que s’utilitzen per augmentar la permeabilitat del tractor a peu.

A més, podeu trobar mostres a la venda i universals, adequades per a equips de qualsevol marca i model. Disposen de càmera, discos, fixacions i es consideren una opció ideal per a aquells a qui no els agrada pagar dues vegades. Els fabricants solen produir rodes especials dissenyades només per a una modificació específica del tractor a peu. Aquests tipus es venen a preus diferents i només es poden comprar si el tractor a peu té un model popular. Per a unitats de classe mitjana i alta, podeu comprar rodes de cambra amb un diàmetre de 5 a 13 polzades, tenen pneumàtics de goma d'alta qualitat i de ferro durador.

Com triar

Per al funcionament dels equips a l'hivern, es poden instal·lar rodes bessones. Consten de dues parts que tenen la mateixa forma i dimensions. Gràcies a aquest disseny, el tren d'aterratge proporciona al tractor a peu darrere una bona capacitat de camp a través de zones desiguals. En una superfície plana, la velocitat de la tècnica augmenta significativament. En presència d’aquest xassís, s’exclou el lliscament.

A l’hora d’escollir rodes per a un tractor a peu, també és important tenir en compte les seves condicions de funcionament . Per exemple, per processar sòls humits i argilosos, no són adequades les rodes pneumàtiques, sinó les de ferro amb orelles. A més, si l’equip està equipat amb dues rodes de goma, no podrà mostrar altes prestacions en condicions difícils. A més, val la pena parar atenció a la mida dels pneumàtics: el millor és triar rodes grans i amples amb un patró a la banda de rodament. La millor opció seria si teniu dos tipus de tren d'aterratge disponibles, per exemple, pneumàtics i planxes amb graelles.

L’elecció de les rodes també depèn de l’ús previst de l’equip. Per tant, per a la neteja dels treballs de sembra, es recomana comprar pneumàtics. El seu radi pot arribar als 40 cm, estan adaptats per treballar en terrenys normals. Els experts recomanen comprar tren d'aterratge amb banda de rodament profunda per augmentar la capacitat i la maniobrabilitat de tot el país. Si es preveu conrear sòl que conté pedres o que representa sòl verge, les rodes foses seran la solució adequada.

Un criteri important en la selecció és el pes del tractor i els seus accessoris . Per a equips pesats, es recomana seleccionar xassís tot terreny que tinguin llantes de metall fortes, també poden carregar càrregues. No instal·leu pneumàtics de baixa pressió a l’equip. Quan es circula per un camí de terra o asfalt per a equips pesats, les rodes de cambra de 6,00-12 polzades són adequades. Estan equipades amb extensions i fixacions.

Els pneumàtics del model F-122 també s’han demostrat molt bé. Han augmentat la capacitat de travessia, la profunditat de la banda de rodament és de 22 mm, la pressió a la cambra és de 160/400 kPa. Per prendre la decisió correcta a favor d’un tipus de pneumàtic concret, heu de prestar atenció a l’etiquetatge d’aquest. Conté informació sobre el tipus de construcció dels pneumàtics, el seu índex de velocitat i la possible càrrega. Els fabricants de productes solen proporcionar la descodificació d’aquestes designacions en forma de taula.

A més, podeu ampliar les capacitats de les rodes instal·lant cables d’extensió . Normalment es munten en una màquina quan es treballa en terrenys difícils. Aquests dispositius també augmenten la maniobrabilitat del vehicle. Els cables d’extensió es venen en diverses mides des de 200 mm fins a 375 mm.

A l’hora d’escollir-los, és important fixar-se en el fet que el diàmetre del forat interior coincideixi amb les característiques tècniques del tractor a peu.

En resum, podem dir que cada tipus de roda té els seus pros i els seus contres . Per tant, a l’hora d’adquirir material de rodatge per a un tractor a peu darrere, heu de saber quin tipus de treball realitzarà. Si comparem les característiques tècniques de les rodes de ferro i de les pneumàtiques, les primeres tenen més avantatges, ja que augmenten la potència de l’equip i suporten càrregues addicionals. Pel que fa als pneumàtics, proporcionen estabilitat al tractor a peu, però es malmeten ràpidament i requereixen una substitució.

Instal·lació

Durant el funcionament, les rodes del tractor a peu es desgasten i fallen. A més, la modernització del tren d'aterratge es duu a terme en el cas que sigui necessari millorar la qualitat de llaurar el terreny o augmentar la permeabilitat de la unitat. Per instal·lar correctament les grans rodes de goma a la màquina, cal parar atenció a la fletxa que hi ha al costat del pneumàtic. Indicarà el sentit de gir desitjat. En primer lloc, s’elimina la roda antiga amb un disc, per això es descargolen els cargols i es giren 180 i, després, se’n posa una de nova.

Com fer-ho tu mateix

Malgrat el fet que el mercat modern està representat per una gran selecció de peces de rodatge per a tractors a peu, molts propietaris d’equips prefereixen fabricar-los rodes per si sols. Aquest procés pot semblar complicat, però si teniu paciència i ho feu tot per etapes, obtindreu bons pneumàtics. El diagrama de muntatge té aquest aspecte:

• Primer cal trobar llantes velles del cotxe, de les quals només s’utilitzarà la llanta. El diàmetre de les rodes es selecciona d’acord amb la potència de la unitat.
• Les plaques metàl·liques s’han de soldar als discs, les seves vores han de tocar la vora. Les plaques es col·loquen al llarg de tot el radi exterior de l’estructura. Per augmentar la seva resistència, es poden fixar addicionalment amb cargols.
• A continuació, els discs es netegen a fons de rebaves polint amb una llima.
• Les cambres de goma es col·loquen sobre els espais en blanc obtinguts, es bomben amb aire i les rodes s’instal·len al tractor.

Per treballar en zones argiloses, es recomana instal·lar grous a l’equip, ja que tenen la màxima adherència al terra a causa de la presència d’espigues especials. Aquestes rodes es poden comprar ja preparades i instal·lar-les o fabricar-les independentment mitjançant el xassís de Niva o Zhiguli.

El procés de reelaboració i instal·lació és el següent:

• Primer cal fixar el semieix.
• A continuació, traieu els pneumàtics, ja que no són necessaris per als ganxos de ferro.
• A més, les puntes metàl·liques es solden en diverses files, que proporcionaran adherència al sòl.
• L'estructura està cargolada a la vora.