2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06
Una de les parts principals del motor del tractor a peu és la caixa de canvis. Si enteneu la seva estructura i teniu les habilitats elementals d’un manyà, aquest bloc es pot construir de forma independent.
Què és això?
Primer cal esbrinar què és una caixa de canvis. És un mecanisme que garanteix el moviment del conreador. Una caixa de canvis del tractor darrere converteix el parell motor en força motriu. El dispositiu de vegades es coneix com a transductor. Per tant, en depèn la vida operativa dels motoblocs és molt important prestar atenció a la qualitat de les peces a l’hora de triar.
Les dimensions de la caixa de canvis depenen de les dimensions dels vehicles de motor mecanitzats.
Equipament
El convertidor pot ser plegable i no plegable. Com a regla general, les modificacions pressupostàries dels tractors a peu estan equipades amb l’última opció. La seva diferència és en les parts menys costoses que no es poden substituir. En cas d’avaria, haureu de canviar tota la caixa de canvis. Els fabricants determinen la vida útil d’aquests models d’una a dues temporades, no més, sempre que el dispositiu s’utilitzi correctament.
L’equip més car està equipat amb una caixa de canvis plegable que es pot reparar substituint components fallits. Per tant, la vida útil augmenta significativament.
Els elements següents s’inclouen al paquet del convertidor
- Marc … Segons el tipus de caixa de canvis, pot ser plegable o no.
- Eix del rotor que proporciona parell.
- Engranatges diferents mides.
- Cadena o cinturó en funció del tipus de caixa de canvis.
- Amb una transmissió per cadena, el moviment es realitza mitjançant pinyons - discos dentats .
- Amb una transmissió per corretja, el mecanisme està equipat amb politges sobre el qual es porta el cinturó.
- Rodaments … Com que totes les parts giren, és necessari reduir la fricció i permetre que els elements puguin girar lliurement. El coixinet està dissenyat per fer front a aquesta tasca.
Totes les peces es troben dins de la caixa. A més del conjunt d’accessoris estàndard, a l’interior del dispositiu es poden afegir elements per lubricar els coixinets, per exemple, una bomba d’oli o un dispositiu de refrigeració.
Vistes
Segons el tipus de transmissió que s’utilitzi a la caixa de canvis, els convertidors es divideixen en diversos tipus. S’utilitzen diferents dispositius en els mecanismes de diferents camps d’activitat.
Cadena
El nom es deu al disseny de la caixa de canvis, que es basa en una cadena com a element de transmissió. En un dispositiu, pot ser més d’un. El moviment és proporcionat per asteriscs, el petit és el motor, el gran és el conduït. El principi és similar al d’un sistema en bicicleta .… El rendiment i la fiabilitat depenen en gran mesura de la qualitat dels materials utilitzats per fabricar les principals peces motrius.
Entre els punts negatius, cal destacar la necessitat d’un manteniment regular: estrenyiment de la cadena, lubricació. A diferència d’una transmissió per corretja, la transmissió per cadena no permet relliscar i dura més temps.
Revers
El mecanisme de marxa enrere proporciona al vehicle la possibilitat de marxar enrere. En aquest cas, l’embragatge de rotació inversa s’instal·la entre els engranatges cònics, situats a l’eix principal.
Malauradament, la marxa enrere no és adequada per a la reproducció a gran velocitat.
Cinturó
La caixa de canvis més senzilla disponible al mercat és del tipus de corretja. Com a regla general, els models pressupostaris de caixes de canvis fan servir només aquest dispositiu. La corretja serveix com a element de transmissió que s’uneix a les politges. Sota càrregues pesades, el cinturó rellisca o es trenca.
El lliscament es pot eliminar instal·lant politges dentades i un cinturó similar.
Els convertidors de corretges redueixen l'acció agressiva sobre el sistema de propulsió reduint els sacsejades. A més, la seva construcció és senzilla i les reparacions són fàcils.
Entre els inconvenients, malauradament, hi ha més factors
- El cinturó s’estén a altes temperatures. Això és el que redueix l'adherència.
- Desgast ràpid (abrasions).
- Trencament de la transmissió del cinturó per cops o girs.
- A mesura que augmenta la velocitat, la corretja comença a relliscar.
- Les politges han d’estar en el mateix pla.
Engranatge
Els reductors d’engranatges s’utilitzen més sovint en motors d’equips pesats. La transmissió consisteix en una caixa de canvis, diferencials i regulador, engranatges i corretges. El disseny del dispositiu és senzill.
La transmissió d'engranatges conté engranatges bisells o engranatges. A causa del fet que es poden col·locar diversos d'ells en un eix alhora, les dimensions del convertidor es redueixen.
A l’interior de la caixa de canvis, els engranatges funcionen per parelles, de manera que s’ha d’observar la relació del nombre de dents de les parts motores i conduïdes. Com que es necessita llibertat de rotació, el reductor d’engranatges requereix greixos i olis regulars.
Entre els avantatges, també es pot destacar el silenci del motor en el tipus de caixa de canvis especificat.
Cuc
L’inversor d’engranatges sense fi es caracteritza per una llarga vida útil i un alt grau de fiabilitat. El disseny es considera poc complex, ja que requereix un manteniment qualificat. L’engranatge de cucs ja és angular. A més, té un revers, que permet que la tècnica avanci no només cap endavant, sinó també cap enrere.
La caixa de canvis va rebre el seu nom per la presència en la seva composició d’una roda dentada de cuc especial, que es mou al llarg d’un cargol de rosca trapezoïdal de quatre o de dos arrencades. Si canvieu el nombre de dents, podeu canviar la velocitat de rotació … Tots els components estan fabricats en acer antifricció, que es caracteritza per una major resistència.
El convertidor només consta de dos components principals. A més, té un funcionament tranquil i suau.
Els usuaris ho agraeixen per la seva eficiència i llarg període de funcionament. L’engranatge sense fi té una capacitat única, que només la caracteritza, de no transferir la rotació del dispositiu d’execució al motor.
Angular
Una de les caixes de canvis més eficients i fiables. Per tant, s’utilitza per equipar màquines i equips de producció que funcionen amb càrregues pesades. A la indústria de l’automòbil, aquest tipus de convertidors també s’utilitzen activament.
La caixa de canvis angular proporciona una connexió entre el motor i la transmissió, dissenyada per a la transmissió en cadena. Tingueu en compte que la magnitud de la càrrega dependrà de la qualitat dels lubricants i de les condicions de temperatura.
Cap avall
La tasca del reductor és reduir el nombre de revolucions i augmentar la potència. Això s’aconsegueix mitjançant l’ús d’un sistema d’engranatges. Com a regla general, els convertidors moderns d’aquest tipus estan equipats amb un sistema de refrigeració per aire.
Els motors basats en ells són fiables, multifuncionals i poden suportar càrregues importants. Per tant, s’instal·len en tractors que s’utilitzen per treballar en terrenys pesats.
Com triar?
Es pot fabricar un convertidor per a un tractor a peu de mà, però si no teniu l’experiència necessària, és millor comprar-lo a punts de venda especialitzats. Avui al mercat hi ha una gran varietat de modificacions de qualitat, el cost de les quals varia en funció de diverses característiques tècniques i de qualitat.
Els següents factors poden afectar el preu
- La qualitat dels materials amb què estan fets els components.
- El nombre de funcions que realitza l’inversor.
- Estat del fabricant.
- Mecanisme reversible (la seva presència o absència).
- Potència reproduïble. A l’hora de triar, no hauríeu de perseguir més potència, sinó centrar-vos en les característiques tècniques del vehicle. Perquè les capacitats de la caixa de canvis i del motor han de coincidir.
- Tipus de construcció (plegable o no plegable).
- Funcions de disseny. Per exemple, el tipus de transmissió o el tipus d’embragatge.
- Tota una vida. Com es demostra a la pràctica, un convertidor ben triat pot durar de 7 a 15 anys, en funció del tipus de transmissió.
Per a vehicles petits, sovint s’utilitza un embragatge centrífug en la transmissió. La seva missió és evitar que el moviment engegui i escalfi el motor. Això és convenient, perquè a les regions d’hivern és impossible iniciar-se o començar a treballar sense preparació. Els motors sense embragatge centrífug són més econòmics, de manera que s’han de guiar les preferències personals aquí.
En comprar un convertidor, no us oblideu de les dimensions del motor. Serà una pena gastar diners en alguna cosa que més endavant no s’inclourà al cos. A l’hora d’escollir una caixa de canvis, també heu de tenir cura de l’oli que s’hi aboca. Té un paper important a l’hora d’assegurar el funcionament eficient i sense problemes del mecanisme.
Hi ha diversos factors a tenir en compte a l’hora de triar
- Condicions climàtiques … Si el vehicle funcionarà a les regions del nord, preferiu aquells vehicles que no es congelin a temperatures inferiors a zero. A les regions del sud, no s’ha de gastar diners en la compra d’aquestes opcions.
- Càrregues … En presència de sòl pesat o verge, el tractor a peu funcionarà amb càrregues augmentades, cosa que significa que augmentarà la fricció entre les parts i augmentarà el parell. Per augmentar la vida útil de les peces, heu de seleccionar un lubricant que tingui en compte aquestes característiques.
Assegureu-vos de prestar atenció a les juntes d’oli quan escolliu una caixa de canvis. Si són de mala qualitat, el petroli començarà a filtrar-se. El seu nivell anirà disminuint gradualment. Si això no es nota a temps, les restes poden bullir en escalfar-se, les peces es quedaran encallades.
En triar una caixa de canvis d’un fabricant específic, recordeu-ho en reparar, cal substituir els components fallits per similars … Per tant, heu de triar un proveïdor que tingui una oficina de representació a la vostra zona.
Com fer-ho?
Els artesans entusiastes asseguren que una caixa de canvis senzilla per a un tractor a peu es pot redreçar amb les seves pròpies mans en un taller casolà. Per fer-ho, heu de tenir un conjunt determinat d’eines i una mica d’habilitats per treballar amb elles.
Necessitarà:
- regle i pinça;
- un conjunt de diferents tornavisos;
- serra mecànica;
- alicates i talladors de filferro;
- vici;
- un martell;
- soldadora si cal;
- recanvis i consumibles (segellat d’oli, junta de goma, parabolts, engranatges, cadena o corretja, coixinets, eixos).
Per descomptat, calen esbossos per a la construcció. Per tant, en absència de les habilitats necessàries per construir-les de manera independent, podeu recórrer a les ja fetes d’Internet o de revistes especialitzades.
Si el convertidor es crea sobre la base d’un antic existent, primer s’ha de desmuntar, eliminar les parts innecessàries i modificar-lo.
Si la caixa del canvi es munta des de zero, primer s’ha de fer la carcassa. A aquests efectes, són adequades unes plaques quadrades o metàl·liques adequades que es solden entre si. S'ha de dimensionar per adaptar-se a tots els engranatges i politges previstos.
Per cert, els engranatges i els eixos es poden treure d’una motoserra antiga.
A continuació, hauríeu de calcular la relació d'engranatges. Cal seleccionar el nombre d'engranatges i la longitud dels eixos. Normalment, prenen el nombre de revolucions del cigonyal inactiu com a base i s’hi afegeixen un 10 per cent ..
Una senzilla caixa de canvis feta a casa ignora dos eixos oposats. Per una banda, s’instal·la un engranatge en el qual cal perforar un forat, per l’altra, un eix complet amb una gàbia i coixinets. A continuació, l’eix de sortida s’empeny a la politja. En aquest cas, no oblideu aïllar els eixos amb juntes d’oli per tal que l’oli no fuig.
L'estructura muntada s'insereix a la carcassa, on s'aboca lubricant o oli. El convertidor està connectat al motor. A continuació, es realitza la configuració, per a la qual s'inicia el mecanisme.
Cal parar atenció a que totes les parts no tenen deformacions, no es deformen.
No cal que el dispositiu estigui sobrecarregat durant les proves, sinó que s’hauran de portar els components per establir una acció mútua. La caixa de canvis només es pot fer servir després de comprovar i eliminar tots els defectes.
Recomanat:
Treballar Amb Un Tractor A Peu: El Dispositiu I Les Característiques Del Tractor A Peu I Les Habilitats Per Treballar-hi. Com Començar? Com Substituir Les Espelmes I Com Funciona La Bateria? Com Utilitzar-lo I Per Què Necessiteu Un Mòdul Per A Un Tractor A Peu?
Quins són el dispositiu i les característiques del tractor a peu i les habilitats per treballar-hi? Com es pot preparar i iniciar correctament la unitat? Què s’ha de tenir en compte a l’arrencar un motor dièsel?
Enganxeu-vos Vosaltres Mateixos Per A Un Tractor A Peu: Com Fer Un Model Universal A Partir D’una Travessa Segons Els Dibuixos? Fem Un Enganx Per A Remolc, Arada I Carretó
Un enganxament de bricolatge ben fet per a un tractor a peu darrere estalviarà en la compra d’un disseny industrial i obtindrà oportunitats ampliades per a l’ús eficaç dels accessoris. És possible fer un model universal a partir d’una creu segons els dibuixos?
Alteració D’un Tractor A Peu: Com Fer Un Quad I Un Karakat Casolà? Què Es Pot Fer D’un Tractor A Peu I Com Es Pot Fer Un Mini-tractor, Un Separador De Fusta I Un Tricicle Amb Les Seves Pròpies Mans?
Redissenyar un tractor a peu és un procés senzill que pot captivar a molts. Com convertir-lo en piolet? Com fer un quad i un karakat casolà? On puc trobar dibuixos i recanvis? Quines eines necessites per treballar?
Quina Diferència Hi Ha Entre Xapa I Xapa? Què és Millor? La Diferència Entre Les Xapes Naturals I De PVC De Les Xapes Ecològiques, Els Avantatges I Els Contres Dels Materials
Molta gent es pregunta sobre les característiques de la xapa i el seu analògic. Aquests materials s’utilitzen sovint en la construcció i fabricació de mobles. Quina diferència hi ha entre xapa i xapa? Quina diferència hi ha entre xapa de pvc, xapa natural i xapa ecològica? Quina és la millor opció?
Cera De Guix Decorativa: Com Fer-ho Vosaltres Mateixos I Com Aplicar-la Vosaltres Mateixos, Depilant Amb Guix Venecià
La cera de guix decorativa és l'última etapa del disseny de les parets. Hi ha diverses opcions per a aquesta cobertura. Com fer la vostra pròpia cera i com aplicar-la vosaltres mateixos? Les opcions d’aplicació i les receptes de cuina es poden trobar en aquest article
