Minitractor Casolà (54 Fotos): Com Fer-ho Vosaltres Mateixos Des D’un Patinet De Càrrega I Des De L’Oka Segons Els Dibuixos? Com Muntar Des De LuAZ?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Un mini tractor és una eina extremadament útil en el sector agrícola. Poden fer desenes de feines diferents: des de plantar cultius d’hivern fins a collir i treure neu. Si l’agricultor té les habilitats necessàries per manejar equips i eines, no serà molt difícil muntar la unitat de forma independent per a ell. En aquest cas, el cost del dispositiu principal serà mínim.

Eines i materials

Un petit tractor ajuda enormement els agricultors en la seva feina. Poden cultivar les terres de cases de camp i d’estiu i collir. El gran avantatge de la unitat és que s’hi pot connectar una àmplia varietat d’accessoris. Una mini unitat compacta és bona per a tothom, només costa molts diners. Fins i tot els fabricants xinesos han començat a augmentar els preus de manera significativa en els darrers anys. Per tant, alguns artesans fabriquen petites unitats amb les seves pròpies mans, i aquests mecanismes no són inferiors en qualitat (de vegades fins i tot superior) als productes de fàbrica.

Abans d’iniciar aquest treball, heu d’entendre com funciona aquest o aquell node, com funciona, quines característiques té . Aquests equips a la granja es necessiten, per regla general, per a 3-4 tipus de treballs, per tant, en crear la unitat, podeu "posar accents", per exemple, enfortir el marc (si tindrà una càrrega augmentada) o col·loqueu rodes més amples si el treball principal tindrà lloc al camp.

És molt senzill fabricar un mini-tractor, no diferirà molt d’un tractor real. Primer de tot, heu de fer un diagrama de plans de com crear aquest agregat. Hi ha moltes peces de recanvi usades al mercat des de motocicletes, VAZ i UAZ, de manera que no serà difícil trobar una unitat adequada.

La biga / pont es pot fer amb elements de subjecció addicionals, ja que sovint les parts de fàbrica no tenen el factor de resistència requerit. Un tractor casolà pot estar sense cabina, però això no sempre es justifica, sobretot quan es treballa en èpoques fredes o caloroses. La presa de força és un eix de presa de força que permet accionar els accessoris. Tipus d’eixos:

• conjugar,
• autònom;
• treballant de manera sincronitzada.

El marc es pot fer a partir de cantonades "6" o tubs amb un diàmetre de 45 mm. Per tal que l’estructura sigui més estable i duradora, es solden plaques metàl·liques (6 mm de gruix) a les cantonades. El punt de control es pot prendre des del VAZ. És important que en el seu estat de treball hi hagi almenys tres velocitats cap endavant i una velocitat posterior. La tracció es pot "prestar" a un carruatge motoritzat. La columna de direcció s’adapta perfectament a l’automòbil domèstic tipus "Zaporozhets". També és realista fer un mini-tractor amb diferents motors, tant motors monocilíndrics refrigerats per aire com motors de quatre temps. Aquestes centrals elèctriques són ideals per crear maquinària agrícola.

Avantatges de crear un tractor en miniatura amb les seves pròpies mans:

• preu baix;
• podeu crear una unitat que s’adapti millor a les vostres necessitats personals.

Entre els desavantatges hi ha:

• el procés de creació d’un tractor pot semblar un assumpte laboriós per a aquells que han treballat poc amb equips;
• els motors dels cotxes funcionen amb gasolina, que és més car que el gasoil;
• és impossible circular per les autopistes federals amb aquest equip, es pot obtenir una multa.

Com fer-ho tu mateix?

La creació d’un tractor en miniatura comença amb la instal·lació d’un marc, que es pot fer a partir de tubs. Aquesta estructura s’ha de fer potent, però al mateix temps no ha de ser molt pesada. Sovint el marc es fa doble. També són populars les unitats amb l’anomenat quadre “trencador” amb tracció integral del GAZ-52. El marc "trencant" permet girar el tractor per un radi reduït, cosa que augmenta la maniobrabilitat del dispositiu. Els blocs més importants d'un mini tractor:

• rodes;
• ponts;
• transmissió;
• power point.

Es comença a crear un mini-tractor, fabricat independentment a casa, amb l’estudi de dibuixos i un pla esquemàtic. Prenent com a punt de partida un projecte "relacionat", podeu editar-lo i fer els vostres propis ajustos. Després de preparar un projecte individual, es dibuixa en un tros de paper Whatman. A continuació, heu de recollir tots els components necessaris, constituir la base de la futura unitat. Les dimensions del marc poden variar en funció del propòsit de la màquina: pot tenir 1, 5-2, 5 metres de llarg i 1, 3-1, 8 metres d’amplada.

Una unitat molt important és la transmissió hidràulica, que proporciona molts avantatges en el funcionament i permet controlar diversos equips. La unitat hidràulica és especialment valuosa en aquest sentit. La seva presència permetrà utilitzar una gran varietat d’accessoris, des de KUHN fins a un raspall de neu. La hidràulica consisteix en:

• cilindre hidràulic 76x80;
• distribuïdor P82;
• bomba NSh12.

La bomba funciona a 1000 rpm i de vegades cal apagar-la. Amb el motor, les coses no són difícils, la central elèctrica es pot subministrar des de qualsevol cotxe o moto.

Molt bon motor UD 25. Es tracta d’una unitat de dos cilindres amb una capacitat de 12, 2 litres. seg., el volum del motor és de 0, 43 litres. El model té molt d’èxit, tot i que ja no es produeix, però hi ha un gran nombre d’aquestes unitats al mercat secundari. Aquest model no costa més de vuit mil rubles. El punt de control es pot prendre des d’un VAZ o ICE “Ant”. Si s’utilitza el tractor al camp, és racional agafar rodes de 20 a 24 polzades. La biga frontal és fàcil de preparar:

• es munten dues "lleves", que es poden treure del "Zhiguli";
• es fa un quadrat a partir d’un tub (45x45 mm) mitjançant soldadura;
• al marc s'uneixen soldant els pals de cantonada "4", a ells es munten i es fixen "lleves" de girs, posa la direcció.

La biga de la mini-unitat té un mecanisme basculant, que es pren del VAZ, juntament amb la travessa. També podeu agafar un article similar a UAZ. És molt important que els ponts tinguin caixes de canvis congruents. Cal fer-ho perquè la relació de rotació de la roda sigui la mateixa. El control es pren des de qualsevol cotxe. Amb 2 caixes, el mecanisme serà encara més funcional.

És important tenir en compte que en instal·lar un reforç hidràulic es gasta una certa potència del motor en el seu manteniment. Si el motor té poca potència, és millor no instal·lar el cos de la vàlvula. La presa de força comença a girar des del cigonyal del motor, respectivament, depèn del nombre de revolucions de la central elèctrica. També hi ha una presa de força de tipus síncron, la seva relació de rotació està relacionada amb la quantitat de relació de transmissió del mecanisme. Aquesta funció es demana, per exemple, quan es realitza una campanya de sembra.

La creació d'una suspensió puntual permet l'ús d'equips addicionals per a la tècnica. La suspensió de tres punts també és molt important, ha de ser dinàmica tant en horitzontal com en vertical per poder controlar millor la màquina. Es recomana posar el fre a les rodes posteriors. Podeu agafar unitats ja preparades de VAZ, i també hi podeu "demanar prestat" pastilles de fre. L'embragatge es pot treure de qualsevol Zhiguli o GAZ antic. La direcció també es pren de VAZ. És millor proporcionar una cabina per a la unitat, de manera que serà més còmode treballar, la productivitat del treball augmentarà significativament. Aquest nus es pot fer a partir de canonades amb un diàmetre de 20-25 mm, que es solden en forma de bastidor. Després es pot entapissar:

• contraxapat;
• amb llauna;
• plàstic.

Cada unitat té les seves pròpies característiques, de manera que el dibuix sempre s’ha de combinar amb un dispositiu específic. Per exemple, sovint cal muntar mecanismes:

• placa rotativa;
• Tracció Posterior;
• petit mecanisme de minicargadora.

Normalment, l’alçada de la cabina no supera el metre i mig; el sostre sobre el cap del treballador ha d’estar a una distància de 20-30 cm. Abans de fer una cabina, heu de muntar l '"esquelet" del producte a partir de blocs de fusta. Després que tot quedi clar amb les dimensions, podeu tallar els tubs. Les fixacions del marc es fan mitjançant soldadura. Després que el marc estigui a punt, es revesteix, s’instal·len marcs de vidre, etc. La part més important del treball és crear les portes. Haureu de muntar els elements següents:

• tubs prims;
• esquinços;
• subjecció.

L’estructura ha de ser lleugera i forta alhora. Es poden instal·lar ascensors de gas perquè la porta es tanqui automàticament. Des de l’interior, la cabina es pot revestir amb llençols de pell o escuma si cal treballar durant la temporada de fred. També podeu fabricar un tractor d’eruga amb les vostres mans. Aquesta tècnica és molt dinàmica i àgil. Les erugues tenen un efecte suau a terra, de manera que l’ús d’aquest mecanisme és beneficiós en molts aspectes.

El marc està format per cantonades, canonades o canals . És preferible instal·lar un motor dièsel. Els eixos davanters i posteriors també es poden "treure" del VAZ. Un bon punt de control es troba al GAZ-53. Les erugues estan fetes de pneumàtics, es tallen amb l’ajut d’un molinet de paret lateral. Les rodes es munten sobre els espais en blanc de goma idèntics resultants. Per tal que el cotxe realitzi maniobres dinàmicament (girs, etc.), és imprescindible instal·lar un diferencial que pugui desactivar les rodes del darrere i del davant si és necessari. Això es fa així: es prem el pedal del fre, es commuta el diferencial. Una roda es congela, la segona continua movent-se, en aquest cas la unitat gira.

Des d’un patinet de càrrega

Si fabriqueu un tractor amb un patinet (per exemple, "Tula 210"), no pesarà més de 90 kg. Si les unitats principals es prenen d'una "font" (pot ser "GAZ", "VAZ" o "Oka"), trigarà menys temps a revisar i ajustar les peces. Es col·loca un magneto amb un pol a l’eix del motor. En instal·lar accionaments finals (1: 4), el mecanisme podrà funcionar a velocitats mínimes, mentre que el seu esforç de tracció no canviarà. Aquest factor és molt important durant la collita i la sembra.

El marc està format per 4 cantonades. El contenidor per a combustible es pot "manllevar" a un turisme o fer-lo amb una xapa d'acer de 2 mm. En aquest mini-mecanisme, podeu transportar fins a tres-cents quilograms de diverses càrregues, llaurar fins a 17 cm de profunditat.

De "Oka"

Es pot fabricar un mini-tractor agafant peces de recanvi d'Oka. Un cotxe petit pot coincidir amb èxit amb els paràmetres d’una petita unitat agrícola. En qualsevol cas, les rodes, el motor, el dipòsit de combustible, la transmissió: tots aquests components poden quedar-se bé. Aquesta unitat diferirà en potència i en el consum econòmic de combustible i lubricants. Aquest mecanisme farà front als següents tipus de treballs:

• hilling;
• processament del sòl;
• llaurar;
• transport de mercaderies.

Des de "Oka" s'utilitzen els següents nodes:

• power point;
• transmissió;
• ponts;
• Punt de control;
• rodes;
• varetes de direcció;
• xassís.

La fabricació requerirà eines i alguns materials:

• màquina de soldar;
• tornavisos;
• turbina;
• xapes metàl·liques.

Per fer el marc, necessitareu un parell de espars (compost de 10 canals), així com dues travessies (12 i 16). Per a la fixació lateral, podeu utilitzar la cantonada "6". És millor posar el motor en un quatre cilindres, amb una capacitat de 45 litres. amb., ja que té un sistema de refrigeració per aire. No cal remodelar el pont, es pot deixar sense canvis. Per fer la transmissió, cal fixar la caixa del canvi al quadre base. Al volant del motor es talla la paret posterior i es talla un forat al centre.

Per mantenir la pressió correcta al sistema hidràulic, es necessita una bomba que es col·loca al costat de l’eix . Cada roda d’eix és accionada per una caixa de canvis. Si hi haurà molta feina en terrenys difícils i al camp, és millor posar rodes més grans (fins a 24 polzades). Normalment, aquestes unitats es munten sense molles. És millor reforçar els membres laterals tant per davant com per darrere. És permès prendre el punt de control des de l'Oka. Si instal·lem el motor des de “UD2” (és més potent), serà possible treballar amb seccions grans i transportar càrregues pesades. La cabina, la il·luminació i el dipòsit de combustible estan instal·lats.

De LuAZ

La unitat feta de "LuAZ" pot ser de tracció integral i la tracció posterior es pot apagar si cal. Es necessita una petita quantitat d’esforç i temps de treball per fabricar aquest tractor. El motor el pot subministrar Sadko DE-310, i se li poden subministrar dues caixes de canvis. El marc està format per cantonades o cantonades. Per al funcionament de la hidràulica, s’utilitza la bomba H12, hi treballen un cilindre hidràulic de 78x110 i un distribuïdor P82. La bomba només s’utilitza en alguns casos. L’eix, així com la caixa de canvis, es poden treure de qualsevol motocicleta, de vegades l’eix es talla (o es prolonga), s’hi posa un nou “asterisc”. L’eix de presa de força també és fàcil de fer, no superarà els 1,5 mil revolucions per minut.

De "Zhiguli"

La forma més senzilla és crear un tractor a partir de Zhiguli, aquesta és l'opció més acceptable. Sempre hi podeu trobar una gran varietat de blocs de recanvi. Malauradament, la central elèctrica de Zhiguli funciona amb gasolina, cosa que avui no és barata. La major part de la maquinària agrícola funciona amb gasoil. A l’hora de planificar un projecte per crear un mini-tractor de Zhiguli, s’haurien de resoldre diversos problemes. El motor es col·loca davant del conductor i ha de tenir una pantalla protectora. El marc està fet de cantonades "4", la seva mida és d'1, 2 x 2, 1 metre. El dipòsit de combustible es troba a la part posterior, el podeu fer vosaltres mateixos amb llauna o treure’l de qualsevol cotxe.

La suspensió davantera està necessàriament reforçada. La conducció es fa sobre 4 rodes. Tot el treball es realitza segons el següent algorisme:

• s'està preparant un dibuix esquemàtic;
• es fa el marc;
• es crea un cos;
• tots els nodes estan enllaçats;
• la direcció està instal·lada.

Un mini-tractor de Zhiguli 2106 serà prou potent per fer tota la feina necessària i transportar càrregues de fins a 500 kg. A més, en crear-lo, podeu agafar diversos nodes. La caixa de canvis es pren del GAZ-53, els eixos del Zhiguli. Les rodes es poden treure de MTZ-84. En instal·lar les rodes, s’han de reforçar els eixos; és possible que també s’hagi de canviar el fre.

El motor VAZ té una potència de 59,4 cavalls de potència (també n’hi ha de més potents). El volum del motor és de 0,65 litres. Té una bona eficiència i un consum de combustible relativament baix. Quan creeu un mini-tractor a partir de "VAZ", heu de dibuixar amb molta cura el disseny i la ubicació de totes les unitats. Al principi, heu de decidir la ubicació:

• Punt de control;
• contenidors de combustible;
• central elèctrica;
• pantalla protectora;
• cabanes.

És racional fer el quadre més curt i és millor posar una suspensió més potent. El control també es pot prendre des del GAZ-53, jocs de rodes de diversos cotxes. De "VAZ" només són adequats l'eix posterior i el bloc de direcció. Si els plans inclouen la instal·lació de tracció integral, necessitareu un motor d'almenys 42 litres. amb. Aquesta unitat serà capaç d'estirar l'eix de la presa de força hidràulica i funcionarà normalment amb una càrrega augmentada. És millor fer un tractor amb tracció a les quatre rodes.

El procés de creació d'un mini-tractor a partir de "VAZ":

• realitzar treballs de soldadura amb el marc;
• instal·lació del xassís;
• instal·lació de rodes i dipòsits de combustible;
• instal·lació de la central elèctrica i transmissions;
• instal·lació de la cabina, pantalla protectora (carcassa).

Una part important del treball és escurçar l'eix posterior:

• es talla la tassa, es retira l’anella de la brida;
• s'elimina el semieix, es mecanitza;
• es fa un forat a l'interior de la tassa;
• els eixos dels eixos estan alineats i soldats;
• el pont s'insereix al recés acabat;
• les obres de soldadura estan en curs;
• el pont està unit al marc mitjançant una estructura en V.

De "Zaporozhets"

Per fabricar un tractor a partir de "Zaporozhets", heu de treballar amb els nodes. Els eixos davanter i posterior es poden escurçar lleugerament. La caixa de canvis dels Zaporozhets no és molt potent, es pot substituir per una caixa de canvis de VAZ. La hidràulica està bé, però és possible que calgui substituir les mànegues i els accessoris per altres de més nous. El marc de la cabina està format per canonades de 2 cm de diàmetre, revestides amb fusta contraxapada o làmines de PVC. El motor "Zaporozhets" és bastant adequat per a un tractor, però es pot posar alguna cosa més potent. Si instal·leu el punt de control "VAZ", podreu treballar amb qualsevol fitxer adjunt. Totes les unitats usades s’han de netejar i revisar a fons.

Des d’una moto

També podeu muntar un tractor des de la moto Ural.

Es va fer així:

• El marc està soldat, que constava de dos blocs. Longitud de la canonada - 2,1 metres, amplada - 0,95 metres.
• La transmissió prové de VAZ. L'impuls de parell es transmet a través de la cadena fins al "pinyó", i després va a l'eix de l'hèlix en els eixos davanter i posterior.
• Es posa un encès electrònic, extret del "VAZ2109".
• S'instal·len dues caixes de canvis: des d'una moto i un cotxe Moskvich 412.
• La unitat es completa. Els cilindres es refreden per aire.
• Les barres de direcció es treuen del Moskvich.

La màquina resulta ser força potent, transitable, "estira" sense cap dificultat un remolc amb una càrrega de fins a 0,5 tones. Es pot utilitzar tant en treballs agrícoles com per netejar la zona de la neu.

Enginyeria de seguretat

Quan treballeu en un tractor, observeu les precaucions de seguretat:

• per treballar en un tractor, cal tenir una formació especial;
• abans d'engegar el motor, el canvi de marxa es troba a la posició "H";
• l'embragatge de distribució hidràulica es col·loca a la posició "Neutral";
• es pot creuar una barrera aquàtica si no té més d’un metre de profunditat;
• està prohibit transportar persones i animals en un remolc;
• només dues persones poden estar presents a la cabina mentre condueixen;

• hi ha d’haver una estora de goma al terra de la unitat;
• abans de començar a treballar, hauríeu de fer una inspecció preventiva del motor, la cabina, els muntatges, la caixa de canvis;
• si el cotxe ha estat ralenti durant molt de temps, hauríeu de "conduir-lo" al ralentí, sense càrregues;
• el recorregut del timó no ha de ser superior a 0,44 rad (26 °), amb un indicador de 0,62 rad (36 °), caldrà ajustar les frontisses;
• els frens s’han de revisar regularment i ajustar si cal;
• el sistema pneumàtic ha de tenir una pressió de l’ordre de 0,5 MPa (4,78 kgf / cm2);

• les bateries han d’estar ben fixades a la base;
• la velocitat de moviment és permesa uns 25 km per hora;
• els accessoris han de complir les característiques de rendiment del mini-tractor;
• al començament del treball es recomana revisar tots els accessoris de connexió.