La Bobina De La Desbrossadora: Com Comprovar La Bobina D’encesa De La Desbrossadora I Com Eliminar-la? Quin Ha De Ser El Joc Entre La Bobina I El Volant D’un Talladora De Gasolina?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Les talladores de gas i les desbrossadores funcionen amb accessoris de tall del tipus següent: un disc metàl·lic, així com un cap amb una línia de pesca. Aquests broquets s’anomenen consumibles. El cap és un cos amb una bobina i una línia dins. La majoria de la gent anomena cap a una bobina, cosa que és incorrecta. En aquest article, determinarem què són les bobines, en què es diferencien entre elles.

Característiques de la bobina

A la retalladora de gasolina es van introduir primer bobines de tipus manual, que tenien el disseny més senzill. Les bobines consisteixen en discos de plàstic o metall amb un forat de línia. Està format de manera que s'inclogui una mida determinada de la línia de pesca. Cal tenir en compte el fet que la línia s’ha de repostar sovint i abans de fer-ho cal desmuntar i muntar la unitat.

Els caps mecànics són un cos en el qual hi ha una bobina amb una línia de pesca … Aquesta "aranya" fa la seva feina prou bé. En aquest cas, el consum de línia és mínim, però per canviar-lo, cal apagar el dispositiu. Els caps semiautomàtics són populars, és a dir, quan la línia surt de forma semiautomàtica. S'hi instal·la un mecanisme especial, la línia s'alimenta prou ràpidament, sense intervenció manual. El tallagespa ha de tocar el terra amb el cap, el mecanisme s’activa i el cable s’alimenta . Per això no cal apagar la màquina, cosa que agraeixen especialment els propietaris de la talladora de gasolina.

No obstant això, aquestes bobines tenen una sèrie de desavantatges. Només s’utilitzen models de marca per treballar, no es recomana comprar dispositius barats perquè no són resistents.

Per tant, no sempre és possible aturar racionalment la vostra elecció en bobines semiautomàtiques. Els dispositius automàtics són bastant fiables i eficients d’utilitzar . El cable s’afegeix quan es redueix la velocitat del motor en mode automàtic. L’alimentació en línia és automàtica, cosa molt pràctica per a la majoria de tipus de trenes, especialment desbrossadores. Aquests caps són dues vegades més cars que les opcions semiautomàtiques, de manera que no tothom els pot comprar, però l’experiència ho ha demostrat els rodets automàtics de qualitat duren molt més que tots els altres.

El cap universal s’utilitza en diferents tipus de retalladors . Aquesta opció serà òptima si el tallagespa utilitza diverses eines per tallar l’herba. Aquests dispositius són adequats per a diferents retalladores i trenes, tenen un cost baix, però tampoc tenen una bona fiabilitat. A més, són fàcils de trobar, és un tipus de bobines força comú, a diferència de les de marca.

Instal·lació de la línia de pesca

Hi ha diversos tipus de càrrega de cable

Opció de càrrega ràpida . Aquestes bobines es consideren les més modernes, no es poden desmuntar. Per enrotllar la línia de pesca, n’hi ha prou amb empènyer-la al forat del cap, combinar els 2 extrems i cargolar-la al tambor. Aquest mecanisme s’utilitza en capçals de tipus automàtic, de vegades en semiautomàtics. El mestre no ha d’entendre les regles per enrotllar la línia de pesca i dedicar-hi temps a proveir-la de combustible.

Opció plegable . Aquesta opció s'utilitza tant en capçals semiautomàtics com manuals. Per enrotllar la línia sobre la bobina, cal apagar l’aparell. Llavors val la pena desmuntar la tapa del cap, traient la bobina. Després d’això, heu d’enrotllar-hi un cable i posar-lo al seu lloc.

Com mostra la pràctica, l'opció més popular és plegable. El preu té un impacte, és assequible per a la majoria de la gent. Les bobines que contenen són així.

• D'una secció , en què la línia s’enrotlla a través d’un solc.
• De dues peces , en ell, la línia es col·loca en 2 ranures. Aquesta és una manera còmoda i senzilla d’estendre la vostra línia.

Comprovació del servei i establiment de la bretxa

Per tal d’avaluar l’estat de la bobina vosaltres mateixos, cal examinar el cos de la bobina, no ha d’estar esquerdat ni bruta.

Les parts i els conjunts conductors també han d’estar lliures d’òxid. Les espelmes han d’estar en bon estat i s’han d’instal·lar correctament. L’interruptor automàtic hauria de funcionar bé.

Si tot està en ordre, comprovem la bobina

• Comprovació de la resistència.
• S'està cercant una espurna.
• Podeu fer servir una espelma.
• Si la situació no té esperança, és necessari treure la tapa de l’espelma, posar l’ungla sense la “tapa”. El més important és no danyar la tapa.
• Comencem la unitat. Comprovem el sistema d’encesa. Assegureu-vos que el tap està cargolat directament al forat. Observem el color de l’espurna. Si el color és blau, no hi haurà cap mal funcionament.

Sempre que es comprova, cal ajustar el joc entre el volant i la bobina . La quantitat d’espai lliure depèn del model de l’eina. El joc entre el volant i el carret ha d’estar entre 0,2 i 0,4 mm. És millor comprovar la bobina d’encesa amb un multímetre i un provador. No és pràctic reparar la bobina d’encesa.