Trepant De Martell Bosch (42 Fotos): Com Triar Un Trepant De Martell Sense Fil Professional Amb Un Aspirador? Com Desmuntar-lo I Reparar-lo?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Un trepant de martell és una eina que sofreix una elevada tensió mecànica. Per al funcionament normal de la unitat, s’han de realitzar inspeccions i reparacions periòdiques. Si no teniu en compte aquestes regles, al cap de poc temps el dispositiu quedarà inutilitzable.

Bosch és un dels líders mundials en producció d’eines elèctriques, inclosos els martells rotatius. El manteniment d’aquest equip requereix la participació de centres de serveis certificats. Vostè pot reparar problemes menors.

Especificacions

La broca de martell Bosch és una eina especialment popular entre els constructors professionals. La reparació seriosa d’aquestes unitats és poc freqüent, però, com qualsevol altre equip, els perforadors de “Bosch” finalment necessiten una reparació preventiva.

Els àrids de Bosch es divideixen en dues grans classes:

• perforadors en què el motor és horitzontal (la disposició del canó i les ancoratges són paral·leles);
• perforadors, on el motor és vertical; en aquest cas, totes les unitats de treball estan situades en un angle determinat.

El trepant de martell té unitats mecàniques i elèctriques. El segon bloc consta dels següents nodes:

• motor;
• dispositiu de control del motor;
• botó i bloc d'interruptors;
• cable reemplaçable;
• bloc que redueix les interferències.

El conjunt mecànic està muntat a partir dels elements següents:

• caixa de canvis (muntada directament a l’eix del motor);
• un mecanisme que proporciona un impuls de xoc;
• cartutx, raspalls, ancoratge;
• embragatge que proporciona tracció.

A més, juntament amb el propi perforador, el conjunt inclou diversos elements extraïbles substituïbles:

• trepant;
• bórax;
• corones;

També hi ha una aspiradora autònoma que funciona conjuntament amb la unitat. L’eina és pràctica.

Avantatges

El rendiment del trepant de roca Bosch es caracteritza per tres criteris.

• El nombre de revolucions del fus (de 650 a 2200 rpm).
• La potència d’impacte està directament relacionada amb les característiques del motor, el pes del davanter i la distància de la seva carrera de treball. Aquest és un dels principals indicadors de la qualitat de l'eina. Varia entre 1,5 J i 14 J. Els models més cars poden costar 50 mil rubles.
• La freqüència d’impacte es caracteritza pel nombre d’impulsos mecànics per unitat de temps (un minut). En els models de "Bosch" l'indicador pot variar entre 1000 i 5600 pulsacions per minut.

En els models de "Bosch", els tres paràmetres es combinen orgànicament, cosa que permet anomenar els perforadors d'aquest fabricant els millors del món.

Els models de martells rotatius de Bosch poden realitzar les funcions següents:

• rotació;
• colpejar;
• girar i xutar al mateix temps.

En el mode "Rotació", es produeix la perforació de diversos materials: metall, fusta. En el mode "Impact", el dispositiu pot funcionar com a martell: les perforadores de roca són especialment efectives en els treballs de construcció de demolicions. L'última funció: "Rotació i impacte" s'ha demostrat perfectament en perforar materials especialment resistents (granit, formigó, rajoles).

Defectes

El principal desavantatge de l'eina Bosch és el preu bastant elevat.

Vistes

Els martells rotatius de Bosch es divideixen en tipus:

Models de llars (motors de 410-720 watts). Aquestes unitats tenen tres modes estàndard, el seu pes és petit (no més de sis quilograms).

El trepant de martell més popular d’aquesta família és el Bosch PBH 2800 RE.

La lletra "P" defineix el model com una unitat per a ús domèstic. Normalment, aquesta eina es marca amb un esquema de colors verds. L’inconvenient d’aquestes màquines no és la millor refrigeració i l’augment de l’eficiència.

Aquests models tenen molts més avantatges que desavantatges, entre els quals cal destacar:

• preu mitjà;
• pes lleuger;
• mida compacta;
• bon rendiment;
• fiabilitat en el treball.

La segona gran classe d’instruments Bosch és martells rotatius professionals amb una capacitat de 810 watts i més , el seu pes oscil·la entre els 6 i els 12, 5 quilograms.

El martell rotatiu més popular d’aquesta classe és el GBH 8–45 DV, té una capacitat de més d’un miler i mig de watts, només hi ha dos modes de funcionament: impacte, perforació i impacte.

Els avantatges d’aquest model són el refredament efectiu de la unitat, la vibració mínima i la fiabilitat en el funcionament. Si parlem de les deficiències, hauríem d’esmentar la gran mida d’aquests dispositius i l’elevat preu.

Martells rotatius sense fil des de "Bosch" poden funcionar des d'una xarxa de 220 volts. També hi ha dispositius que funcionen en mode sense fils des de la bateria. S'utilitzen fonts d'alimentació de càrrega múltiple de liti i cadmi. Aquests trepants són extremadament necessaris en llocs on no hi ha xarxa elèctrica. Els martells rotatius sense fil professionals poden treballar fins a 6-8 hores.

Tot unitats amb aspirador de "Bosch" estan equipats amb un dispositiu útil: un col·lector de pols. Aquest dispositiu amplia significativament la vida útil de la unitat. El fabricant també inclou una aspiradora al kit, que funciona des d’una font d’energia autònoma.

• Trepant de martell … Té els indicadors tècnics següents:

  • potència: fins a 1, 6 kW;
  • rotació: no més de 3980 revolucions;
  • el nombre de pulsacions és d’uns 50 per minut.

S'utilitza la tecnologia "Anti-rotació", que protegeix eficaçment contra sobrecàrregues. Aquesta eina es pot utilitzar per perforar formigons de baixa densitat. La velocitat de rotació no canvia tant al ralentí com quan apareix una càrrega. Aquest trepant també es pot utilitzar per perforar maons i bigues denses.

Trepant de roca pneumàtica Bosch està equipat amb un motor de 750 watts, mentre que la velocitat arriba a 855 rpm. Podeu perforar forats de formigó de densitat mitjana (fins a 25 mm de gruix), fusta densa i acer (15 mm). Pes: aproximadament tres kg.

Com triar?

Per triar el martell adequat per a la vostra llar, hi ha diversos factors importants a tenir en compte. Per al treball domèstic, les unitats són adequades, la potència de les quals no supera els sis-cents watts ..

En el treball de qualsevol punxó, la disposició del motor és important. Si el motor està situat en un pla horitzontal, aquest dispositiu és aplicable per a petits forats estrets. El motor d’aquests models està disposat al llarg de l’eix d’impacte, cosa que no permet que es refredi ràpidament.

Si es fa una gran quantitat de treball, aquesta unitat de potència hauria de "descansar" amb molta freqüència (de mitjana, cada 15-20 minuts). En cas contrari, simplement s’escalfarà i quedarà inutilitzable.

La disposició vertical del motor augmenta la potència del trepant de roca, sense necessitat de refredar constantment el motor. Aquests dispositius són molt demandats pels constructors professionals, el rendiment d’aquests perforadors és elevat.

En triar, heu de fixar-vos en el marcatge. Si hi ha la inscripció SDS +, aquesta eina pot funcionar sobre formigó. En triar un cop de puny, heu de llegir les instruccions, consultar amb el venedor, que us pot donar valuosos consells pràctics.

A les perforadores "Bosch" també hi ha lletres: PBH o GBH

• G significa que la unitat és adequada per a ús professional;
• R - aquesta és la lletra amb la qual es marquen els electrodomèstics.

Els números mostren quant pesa la broca (exemple: 3-30, 2-42). Lletres en paraules:

• d - s'utilitza per cisellar;
• f - utilitzar amb un cartutx mixt;
• r - hi ha un revers.

També es troben simulacres falsos de Bosch. No es recomana comprar aquesta eina.

Com desmuntar-lo i reparar-lo?

L’aparició de mal funcionaments a la broca es caracteritza per senyals sonors:

• hi ha un soroll de mòlta;
• estrany soroll de fons;
• el motor comença a funcionar amb rugits;
• es perd el poder;
• hi ha una olor de cablejat cremat;
• apareix una alta vibració.

Les avaries més habituals del martell rotatiu Bosch són:

• avaria dels commutadors;
• desgast de la màniga de goma entre el davanter i el davanter;
• la finalització del funcionament del propi mecanisme que proporciona el cop;
• mal funcionament dels engranatges o el seu desgast;
• defecte de la unitat de subjecció: deixa de subjectar la broca;
• violació de la connexió elèctrica.

A més, els defectes del cablejat provoquen espurnes i sobrecalentament de la unitat.

Les falles elèctriques són les següents:

• el motor no funciona;
• violació de contactes;
• esgotament del sinuós.

Per solucionar les falles mecàniques i elèctriques amb les vostres mans, heu de desmuntar la broca. Tots aquests dispositius es fabriquen segons el mateix principi. La reparació d’un trepant de martell Bosch no és molt diferent de desmuntar una unitat similar en cap altre trepant de martell.

El desmuntatge de l'eina s'ha de fotografiar amb un telèfon per tornar-ho a muntar correctament.

El començament del desmuntatge comença amb el cartutx: s’ha d’eliminar la bota de goma i després l’anell de retenció, només després de desmuntar la bota de plàstic. A continuació, heu de trobar la bola (situada sota la rentadora), traieu-la amb cura. La causa del mal funcionament sovint rau precisament en el desgast d’aquestes peces.

El cos del perforador es desmunta; per això, es retira l'interruptor, que controla els modes de funcionament. L'interruptor es col·loca a la posició "Strike "(hi ha un símbol de martell al cos). Si no hi ha aquesta designació, es col·loca un interruptor a la denominació "perforació per impactes " … Després d'això, es prem un petit botó que es troba al propi interruptor. S'hauria de girar lleugerament cap avall la icona-símbol que representa un martell i hi hauria d'haver un clic. Després d'això, l'interruptor s'aixeca amb un tornavís i es tira cap a ell mateix.

En alguns models, l'interruptor està fixat a la carcassa amb cargols, de manera que n'hi haurà prou amb descargolar-los.

Si creieu que el problema resideix precisament en la unitat elèctrica, cal seguir els passos següents:

• es cargolen cargols, es retira la tapa posterior;
• es retiren els elements de fixació que fixen el cable de xarxa;
• es desmunta el botó "Inici";
• es desmunten tots els elements de subjecció que contenen els cables de l'estator i l'armat;
• es treuen els pinzells;
• la unitat elèctrica i mecànica està desconnectada; per a això n'hi ha prou amb descargolar uns quants cargols;
• es retira el rotor, s’inspeccionen els coixinets;
• s’elimina la presa d’aire;
• es retira l’estator.

Un disseny lleugerament diferent està present en les perforadores de roca, en què l’accionament elèctric està disposat verticalment. En aquest cas, primer es desmunta la nansa i després es retiren els cargols que connecten el cos amb el motor amb un tornavís.

Sovint és necessari substituir els raspalls del motor, l’aparició d’aquest mal funcionament no és difícil de determinar: es manifesta com una olor de cablejat cremat, abundants espurnes. Aquest defecte és un dels més comuns.

La presència d’espurnes indica que cal substituir els coixinets; també pot haver-hi defectes en l’aïllament del rotor i l’estator. Aquesta opció també és possible: les plaques de col·lecció es van cremar. Els danys a l’estator també generen abundants espurnes i només sota un elèctrode.

No es pot prescindir d’un provador, haureu de sonar tant el rotor com l’estator … Caldrà mesurar tots els paràmetres pas a pas, especialment amb cura: el nivell de resistència dels bobinats (la resistència ha de ser constant). Si s’estableix que tots els problemes es troben al rotor i l’estator, la unitat s’ha de retornar al centre de servei .- aquest mal funcionament només pot ser eliminat per un especialista experimentat.

La reparació més fàcil consisteix a substituir els raspalls. N’hi ha prou amb obrir la tapa: els raspalls es troben en suports especials.

Els pinzells es diferencien en diversos tipus

• Pinzells fets de grafit … Aquests raspalls són fiables i poden funcionar durant molt de temps sense interferències. Entre els desavantatges, es pot assenyalar que el seu desgast és desigual, cosa que afecta negativament el col·lector.
• Raspalls de grafit de carboni més durador, es requereix una substitució si s’ha desgastat el 30% del material. Fins i tot si un pinzell és normal i l’altre està completament desgastat, cal substituir-los tots dos.

Quan treballeu amb raspalls, fixeu-vos en la molla i en l'accessori de contacte. El moll ha d’estar ben fixat; si s’apaga, el motor es danyarà. Un ressort feble no proporcionarà l’ajust desitjat, cosa que afectarà negativament la qualitat del contacte.

Després de completar el treball, totes les unitats s’han de netejar de graelles de grafit; en aquest cas, s’ha d’utilitzar alcohol o vodka. Després, els elèctrodes s’ajusten al col·lector. Al mateix temps, s’utilitza paper de vidre amb una mida de gra mínima, que s’aplica al col·lector i es frega l’elèctrode amb petites vibracions de rotació.

Quan la zona de l'elèctrode estigui lleugerament arrodonida, es considerarà un contacte complet. Aquest contacte assegurarà una bona adherència a la superfície de les plaques col·lectores.

El mecanisme d’impacte depèn del tipus de martell que s’estigui reparant. Les unitats de barril tenen una distribució vertical del motor, el bloc d’impacte és present sobre la base del mecanisme de manovella (KShM). El mecanisme de la biela només conté un coixinet: es munta a la mateixa lleva de la roda excèntrica.

També hi ha dissenys on el rodament s’uneix directament a la base de la biela. En realitzar reparacions, per regla general, es canvia la biela i l’excèntric.

Un altre tipus d’avaria és el fracàs del davanter. És fàcil establir aquest mal funcionament: la unitat funciona, però no hi ha cap xoc. Per eliminar el defecte, cal desmuntar el canó. El davanter és fàcil de substituir. A més, les juntes de goma sovint es desgasten; també cal substituir-les.

Els trepants de pistola tenen un disseny diferent: el pistó no es mou amb l'ajuda d'una biela, sinó com a resultat d'un coixinet oscil·lant dinàmic. Aquest coixinet està sotmès a càrregues màximes i està subjecte a un desgast freqüent. Caldrà substituir el coixinet. És fàcil treure el coixinet amb un tornavís; n’hi haurà prou amb enganxar el suport i treure’l.

Durant el treball, haureu d’abastir-vos de draps i d’alcohol: caldrà esbandir la caixa de canvis

Altres fallades mecàniques es poden manifestar en la fallada del commutador de mode. En aquest cas, s’ha de netejar. Si després d'això encara no funciona, s'ha de substituir. Si fallen els engranatges amb una dent obliqua, el trepant de martell deixa de "martellar ", també s'han de substituir aquests conjunts.

Hi ha dos motius pel trencament de l’engranatge: l’embragatge està trencat o l’engranatge no funciona. Cal substituir aquests elements.

Si el trepant surt del cartutx, hi ha diversos motius:

• es va produir una deformació dels elements de la pilota;
• L'anell de seguretat és "antic";
• el moll que es fixa es deforma.

Amb aquest mal funcionament, haureu de desmuntar el cartutx i mirar tots els detalls.

Si el trepant s’enganxa, això indica que el lubricant de la canya és sec o insuficient. Per eliminar aquest mal funcionament, caldrà gotear oli al niu.

El trepant també s’enganxa a causa de l’enduriment de la pols acumulada. En aquest cas, també s’hauria d’afegir una mica d’oli per a màquines.

Si es va utilitzar un trepant estàndard al trepant, caldrà processar-lo amb solucions especials WD-40. A continuació, espereu uns minuts i despreneu suaument el trepant en diferents direccions.

Si la vara està reblada, en aquest cas caldrà afegir un líquid especial i, a continuació, intenteu treure l'eina del sòcol.