Reparació De Cric Rodant: Recanvis I Kit De Reparació Per A La Reparació De Cric Hidràulic. Com Reparar-lo Amb Les Seves Pròpies Mans Si Goteja?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Els gats rodants es caracteritzen per la facilitat d’ús, la capacitat de càrrega impressionant, l’elevació i el funcionament suaus. Ideal per utilitzar-se com a elevadors de cotxes tant en estacions de servei especialitzades com en garatges personals. A més, molts propietaris de cotxes aconsegueixen obtenir aquest ajudant pel seu compte per gaudir de tots els seus avantatges per menys diners. Avui considerarem els possibles mal funcionaments de les preses hidràuliques tipus rotllo i esbrinarem com solucionar-les amb les nostres pròpies mans.

Possibles avaries i les seves causes

Les preses hidràuliques poques vegades perden la seva funcionalitat a fons, principalment el problema es troba a les vàlvules, la manca de fluid de treball (oli) o la contaminació. No obstant això, qualsevol dispositiu en fase de funcionament és capaç de fallar.

Abans de procedir directament a les qüestions relacionades amb les tasques de reparació, heu de determinar les possibles avaries i els factors que poden provocar-les.

Per tant, entre els més habituals, es produeixen els següents mal funcionaments:

• pèrdua absoluta de funcionalitat del dispositiu , que s’expressa en el fet que no és possible pujar o baixar el pistó principal (barra de treball);
• treball inadequat (normalment una mica de falca) en el procés d’aixecament;
• espontani baixar el dispositiu sota la càrrega;
• presa de goteig - sortida parcial o completa del fluid de treball (oli).

Eines necessàries

Per reparar el gat, necessitareu certes eines i materials:

• claus;
• dipòsit per rebre oli drenat;
• líquid especialitzat per a rentat (es permet el querosè o la gasolina);
• fluid de treball: oli.

Abans de les tasques de reparació, podeu adquirir per endavant un kit de reparació per a un gat hidràulic lliscant. Normalment, això inclou segells de pistó i pistó.

Com arreglar un jack?

Per descomptat, podeu reparar el gat hidràulic vosaltres mateixos. Només per a això haureu de comprar un kit de reparació o peces separades, en funció del que es va trencar exactament. Com a regla general, diverses juntes queden inutilitzables, per la qual cosa el fluid de treball comença a filtrar-se. Es requereix un kit de reparació adequat per a la reparació.

En cap cas cal desmuntar l’estructura i buidar-ne el fluid de treball … Això s’ha de fer amb cura i el fluid de treball s’ha de buidar a un recipient preparat prèviament.

No és adequat per a ús secundari, és recomanable substituir-lo per un de nou.

Podeu trobar el grau d’oli al manual del dispositiu. No obstant això, a granel, és adequat un motor convencional (per exemple, marca 5W-40) o fluid de treball per a sistemes hidràulics. No destrueix la goma, no danya la superfície del pistó de treball, té una densitat mitjana i és segur per als humans.

Hi ha kits de reparació especialitzats (kits de reparació de galls hidràulics) per a qualsevol modificació individual del dispositiu rodant. Ja inclouen totes les juntes de goma adequades i tot tipus de recanvis consumibles (basant-se en una modificació específica). Intenteu no comprar productes massa cars i econòmics, la millor opció seria comprar un producte de la categoria de preus mitjans.

Després d'això, és necessari desmuntar i retirar els pistons i examinar la seva superfície per comprovar la presència d'òxid. Si es detecta corrosió o contaminació, s’han d’eliminar bé. Juntament amb la contaminació i la corrosió, també s’elimina l’oli usat. Podeu utilitzar agents de neteja especialitzats (gasoil, gasolina, aiguardent, dissolvents, etc.).

Assegureu-vos d’inspeccionar la configuració de la tija . En el cas que estigui doblegat, el més probable és que no sigui adequat per a la reconstrucció. En aquesta situació, cal comprar un pistó nou (que es pot convertir en un problema, ja que pràcticament no hi ha components bàsics a la venda), o bé comprar un nou mecanisme d’elevació. Per tant, no l’heu de portar al punt on la tija es doblegui. Com a regla general, això passa per un excés significatiu del pes permès del cotxe, que es va aixecar mitjançant un cric hidràulic.

De la mateixa manera, una causa comuna de trencament en un polipast rodant és la contaminació de les vàlvules de treball internes.

S'inclouen a l'estructura del sistema per moure el pistó de treball del dispositiu (pujar-lo i baixar-lo). Cal inspeccionar les vàlvules de transferència d’oli. S’ha de prestar molta atenció a la fermesa que tenen asseguts als nius de plantació . Si el contacte està fluix, comproveu les molles, que probablement estiguin soltes. Si les vàlvules estan gastades, arrugades, cal substituir-les per d’altres de noves. Al mateix temps, simplement es poden obstruir i la vàlvula de bola comença a encaixar al seu lloc. Aquesta és la font de la fuita del fluid de treball.

Quan es substitueix el fluid de treball del gat hidràulic (i això s’ha de fer durant la revisió), cal bombar el seu sistema hidràulic amb una mesura obligatòria. Basant-se en el fet que l’estructura de diversos mecanismes d’elevació és diferent, és impossible donar una resposta universal a la pregunta de com bombar un gat hidràulic. Sense ressaltar els detalls, el procediment serà el següent.

Primer de tot, descargoleu el tap del coll per omplir el cric hidràulic de fluid de treball (o per drenar-lo, segons l'estructura del cric).

A continuació, buideu completament l'oli usat (en un dipòsit preparat prèviament). A continuació, aboqueu un agent de neteja al sistema per eliminar tot el que queda del fluid de treball gastat i la brutícia que, presumiblement, hi ha a l'interior (utilitzeu compostos que no siguin perillosos per a les juntes de goma). Les activitats posteriors es realitzen en l'ordre següent:

• aboqueu una petita quantitat de líquid al sistema;
• accioneu la palanca de manera que la substància líquida es dispersi pel sistema;
• afegiu-ne més i repetiu l’operació;
• carregar fins que la vareta arribi a la posició més alta;
• obriu la vàlvula de tall per permetre que el pistó de treball torni a la posició inicial inferior;
• quan es mou, el líquid de neteja serà expulsat del dispositiu pel forat de drenatge;
• si el líquid està molt contaminat, l'operació s'ha de fer diverses vegades seguides fins que quedi una mica net.

Després de netejar el sistema, podeu començar a omplir-lo d’oli fresc. Els passos seran els mateixos que amb el líquid de neteja. Després d’això, s’hauran de tancar totes les tapes i netejar l’oli que hi ha a la carcassa del gat hidràulic.

Vigileu constantment el nivell del fluid de treball al dispositiu . Amb el pas del temps, les juntes de goma perden la seva qualitat i desguassen l’oli. En el seu lloc, l’aire entra al sistema hidràulic i es produeix la seva ventilació. Això pot esdevenir una circumstància que el pistó deixi d’assolir la seva posició superior, perquè l’aire es pot comprimir en lloc de fer oli. Si observeu un problema similar, afegiu o substituïu el fluid de treball a la presa hidràulica i canvieu les juntes de goma.

La reparació d’un gat hidràulic de dues o tres tones no és diferent, llevat de la quantitat d’oli necessària per omplir

Després d’acabar l’eliminació de tots els mal funcionaments i abocar-hi oli fresc, el "jack" hidràulic es "bomba": s'allibera l'excés d'aire. Amb aquesta finalitat, al principi "treballen" vigorosament l'èmbol fins que es generi pressió. A continuació, s’aireja l’aire mitjançant taps especialitzats i s’afegeix oli.

Recomanacions

Després de completar el treball, es recomana alliberar el gat hidràulic de les càrregues. Emmagatzemeu el dispositiu en un lloc sec i càlid. A causa de la penetració de l'excés d'humitat, el mecanisme es pot cobrir de corrosió i el fred afectarà negativament les característiques de qualitat del fluid de treball. És recomanable no utilitzar un gat en gelades severes … Les càrregues del mecanisme elevador no han de superar les que estan destinades.

Amb un funcionament continu, la substitució del fluid de treball (bombament) s’ha de fer una vegada cada 2-3 mesos. A continuació, per mantenir el gat hidràulic en condicions de funcionament durant el període de "inactivitat", no cal canviar l'oli que hi ha sense necessitat de canviar l'oli: es fan 2-3 moviments de treball de la vareta cada 3 mesos. prou absolutament.

Resumeix. En cas de fallada del gat hidràulic, cal comprovar 3 components:

• quantitat i qualitat del petroli;
• la presència de bombolles d’aire al sistema;
• quina força estan les vàlvules als seients, contaminació.

En la immensa majoria de situacions, per resoldre totes les dificultats amb el gat, només cal netejar i canviar el fluid de treball.