Preses High Jack: Preses De Cremallera Hi-Lift, Models De Txeca, EUA I Altres Fabricants. Com Utilitzar? Principi De Funcionament D’un Gat Amb Una Càrrega De 3 T

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Hi ha vegades que es fa necessari elevar una mica de càrrega fins a una alçada d’uns 1 m. Per exemple, pot ser un cotxe que hagi caigut a una cuneta. Un gat normal és indispensable aquí. En aquest cas, el jack de cremallera High Jack ens pot ajudar. Però l’abast de la seva aplicació no acaba aquí. En l’article d’avui analitzarem quin tipus de jack és, les seves característiques i esbrinarem com utilitzar-lo correctament.

Particularitats

La presa de cremallera i cremallera té un disseny senzill. Consisteix en:

• carril de guia a tota la seva longitud (que depèn del model del cric en si);
• els forats rodons es troben a una distància igual;
• les manetes, quan es premen, es mou el carro i la plataforma de suport, sobre la qual descansa tota la càrrega.

Aquest lloc pot estar molt baix per sobre del nivell del terra. Alguns models us permeten començar a aixecar des de 10 cm. El pes de la càrrega elevada pot variar entre 2 i 20 tones, segons el model i el dispositiu.

A més, per a un gat del tipus descrit no hi ha diferència en la posició a treballar: tira igualment en posició vertical i horitzontal.

Cadascun dels dispositius té la seva pròpia transmissió:

• Els models d’una sola etapa poden elevar pesos de fins a 6 tones.
• Si el model té dues etapes, el pes pot arribar a ser de fins a 15 tones.
• Els models de tres etapes són capaços de suportar càrregues de fins a 20 tones.

El principi de funcionament d’aquest mecanisme es basa en la interacció del bastidor i el mecanisme de trinquet . Per aixecar la càrrega, es força la palanca cap avall. En aquest moment, el carro es reordena exactament amb 1 dent al llarg del bastidor dentat. Per continuar aixecant, heu de tornar a aixecar el mànec a la seva posició original al punt més alt i baixar de nou la palanca. El carro tornarà a saltar 1 dent.

Tots els elements mòbils estan protegits per una carcassa per protegir el mecanisme de la brutícia que hi entra, tot i que es pot rentar tot el sistema al dipòsit més proper . Alguns propietaris d’aquest tipus de dispositius lubricen totes les parts mòbils amb olis. Aquesta no és la millor solució per a aquest dispositiu. Com que l'oli, o per ser més precisos, la seva pel·lícula recull tota la pols que pot i, com a resultat, la brutícia acumulada complica el funcionament de tot el mecanisme. A més, aquesta substància no es pot rentar fàcilment amb aigua.

Aquest tipus de gat es manté net i sec.

Les preses descrites són accessoris preferits i ajudants indispensables per als entusiastes del tot terreny . Tots els amants que es respectin a aquestes vacances hauran de connectar un cremallera al seu cotxe. Amb la seva ajuda, és possible treure un jeep de diverses tones amb tot l'equip de marxa a l'interior, que està fermament arrelat a una rasa o rasa. La robusta construcció i les grans dimensions permeten utilitzar el gat com a ancoratge, si cal, per extreure la màquina amb un cabrestant elèctric. Per fer-ho, en una zona on no hi ha arbres, però hi ha diversos còdols, el gat està fixat entre ells, el cotxe s’hi aferra.

És just dir-ho el carril no està dissenyat per a aquestes càrregues , per tant, després d'alguns esdeveniments d'aquest tipus, podeu veure un jack de suport doblegat. Hi va haver moments en què van aconseguir doblegar-lo 90 graus.

Com qualsevol eina que tard o d’hora s’ha d’utilitzar, Aquests presos tenen els seus propis innegables avantatges:

• Simplicitat de disseny i ús . Aquest tipus de mecanisme d’elevació és molt fiable i sense ús. L’estructura aparentment feble és capaç de suportar càrregues greus.
• Alta alçada d’elevació us permet treure una màquina profundament enganxada.
• Funcionament ràpid del mecanisme . Podeu elevar la càrrega a l’alçada desitjada en qüestió de minuts.

Per descomptat, aquesta eina no prescindirà dels seus inconvenients, que val la pena assenyalar:

• Mida molt gran . Alguns models superen la longitud d’1,5 m, de manera que no es troba cap lloc per a un dispositiu tan necessari a tots els cotxes, sinó només als SUV de grans dimensions.
• La petita zona de suport del cric us obliga a portar amb vosaltres l'anomenada "sabata ". Es tracta d’una plataforma de suport que augmenta l’àrea de contacte amb el terra de manera que la màquina no s’enfonsi a terra sota el pes de la màquina.
• No apte per a tot tipus de cotxes . L’especificitat de l’enganxament al cotxe implica la presència d’elements elèctrics de la carrosseria, que són abundants en els jeeps preparats (para-xocs elèctrics, llindars, diversos passadors), tot això no està disponible en un cotxe convencional i no funcionarà per enganxar un gat sobre un para-xocs de plàstic per substituir una roda.

La regla més important a l’hora de treballar amb aquest gat és la seguretat .… Aquest moment va tenir desavantatges per una raó. Un cotxe aixecat sobre aquest gat és extremadament inestable, per tant, és categòric, en cap cas, pujar-hi. A més, molt sovint el cotxe trenca el gat, en aquest sentit, hi ha una "zona de caiguda de segrest", que cau en perill.

Si el cotxe cau i el gat està en estat de subjecció, la maneta comença a saltar amb gran velocitat i, sobretot, amb força. És impossible aturar-lo amb les mans i la majoria de lesions (dents trencades, mandíbules trencades, costelles i extremitats trencades) es produeixen en aquest mateix moment.

Si això passa, deixeu que el mecanisme descarregui per si sol la càrrega innecessària i s’aturarà per si sola.

Models principals

Entre els presos de cremallera, cal destacar els models més populars i d’alta qualitat

" AUTODELO ". Cremallera de cremallera que s’utilitza per aixecar vehicles i moure diverses càrregues. El funcionament del mecanisme pas a pas comença amb una càrrega de 50 kg. El jack més assequible de tots els models de millor pressupost.

Farm Jack FJ150 . Fabricat als EUA. Disposa d’una àmplia gamma d’aplicacions, que inclou subjecció, empenta i estirament de diversos pesos. Aquest model té una alçada del carril de 150 cm, una capacitat d’elevació màxima de 3 tones. El model descrit té una àmplia gamma d’accessoris addicionals.

Magnus-Profi (República Txeca) . Aquest jack de cremallera Hi-Lift està fabricat completament en acer d’alta qualitat. La seva alçada és de 1520 mm. El pes de tota la unitat és de 12,5 kg. Un gat d'alta qualitat dissenyat per a màquines petites i altes.

Com utilitzar

El tipus de gat descrit no té moltes parts mòbils. Entre ells hi ha un carro mòbil sobre el qual es troba una palanca i un mecanisme de commutació de direcció. Només n’hi ha 2: amunt i avall. El mecanisme en si és força ajustat i no commuta amb un tir suau, sinó amb un fort cop de mà.

Quan el mecanisme es troba en posició cap avall i el mànec està fixat, el carro es mou lliurement al llarg de tot el carril. Si el mecanisme es posa a la posició cap amunt, el carro funciona segons el principi de la tecla inversa i es mou amb una característica trencadissa només pel carril. Això és necessari per preparar ràpidament el gat per al treball.

Abans d’aixecar-lo, el gat ha d’estar en l’angle correcte en relació amb la màquina. No es pot col·locar estrictament perpendicular al terra si es requereix una elevació a una gran alçada . A mesura que s’alça la màquina, el gat tendirà a inclinar-se cap a la màquina i pot relliscar i danyar el vehicle. Per tant, el gat s’ha d’inclinar lleugerament en la direcció oposada a la màquina. Quan hàgiu acabat d'aixecar-vos, assegureu-vos de doblegar la nansa.

Per baixar la màquina, heu de canviar el mecanisme direccional a la posició de baixada, el mànec s'ha de fixar paral·lel al carril . En aquest moment, passa el més interessant i perillós. A mesura que aixequi la màquina, augmentarà gradualment la força aplicada al mànec. En el moment de baixar, tot passa exactament al contrari. Quan la palanca té un angle de 90 graus respecte al carril i el mecanisme gira 1 forat, la palanca allibera energia en ordre invers (de major a inferior). És a dir, en aquest moment heu de tenir la màxima precaució possible i estar preparat per al possible salt de la nansa de la mà.

Mentre treballa, recorda-ho aquest gat és una cosa que necessiteu per poder treballar per mantenir la vostra salut . No podeu agafar-vos al carril amb una "empunyadura oberta" amb la mà lliure, és a dir, de manera que el polze estigui al camí del mànec rebotat. La força de retorn del mànec és directament proporcional a la càrrega del taló del cric.

Si la mà dreta es llisca fora de la nansa mentre es prem, arribarà al carril per inèrcia. Si hi ha un polze al seu pas, hi ha una alta probabilitat no només de fractura, sinó de trituració completa de l'os. El mateix passa amb el cap de l’operador. És inadmissible trobar el cap a la trajectòria del maneig.

Visió general de la ressenya

Les opinions dels compradors sobre aquest equipament modern són molt diferents, però, sovint, els usuaris estan satisfets amb el producte comprat , perquè és bastant específic: la seva àrea d’aplicació implica certes condicions i habilitats humanes que no tots els automobilistes posseeixen. La possibilitat de reparació i recanvis comuns us permeten utilitzar el producte durant molt de temps.

Les peces susceptibles de desgast ràpid són molt fàcils de canviar. Aquests són els factors que van sorprendre gratament a molts usuaris que van decidir utilitzar aquest tipus de preses.

Marcat pels compradors i aspecte impressionant. Quan aquest "monstre" es col·loca a la roda de recanvi o al maleter superior, el cotxe pren l’aspecte d’un vehicle tot terreny preparat per a expedicions, fins i tot si hi ha molt pocs altres accessoris. El funcionament d’aquests dispositius pot ser perillós si no s’actua correctament .… Aquest fet espanta alguns usuaris poc familiaritzats amb aquestes preses.