2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-07 13:48
A l’hora d’organitzar l’aparcament, solen utilitzar lloses especials de paviment gruixudes. Però fins i tot no durarà molt si es col·loca incorrectament. Per tant, abans d’organitzar l’estacionament, cal estudiar amb detall les regles per a la selecció de material i la tecnologia de posada.
Requisits primaris
L’espai d’aparcament estarà constantment exposat a càrregues elevades, per tant el requisit principal per a això és la resistència. Per evitar que la superfície es trenqui, les lloses de pavimentació sota el cotxe han de ser estables . Per fer-ho, heu de triar rajoles o llambordes de major densitat i gruix. Les normes de gruix per a cotxes i camions són diferents.
L’aigua és un dels factors que afecten la vida del revestiment. Com que destrueix les rajoles, hi ha d’haver una capa de drenatge sota el revestiment per evitar la penetració d’humitat.
La superfície de l’aparcament al pati d’una casa particular necessita plana i densa . No hauria d’haver buits d’aire entre les plaques. Per protegir l’espai d’aparcament del cotxe de la destrucció, cal preveure la instal·lació d’una vorada. Això farà que el revestiment sigui més resistent i evitarà que rellisquin les rajoles.
Aquestes són les regles bàsiques, l’observança de les quals prolongarà la vida d’una plaça d’aparcament al pati d’una casa particular. Una instal·lació correcta evitarà el tall i la destrucció de la superfície.
Elecció de rajoles i materials
Necessitareu llambordes o llambordes per col·locar l’aparcament.
Les rajoles s’han de col·locar sota cotxes que pesin menys de 2 tones. Les cobertes per a vehicles més pesats estan fetes amb llambordes.
La millor opció és el material vibropressat
Considerem les característiques més significatives del material
-
El gruix dels productes vibropressats ha de ser com a mínim de 6 cm. Per a l’estacionament de camions, el gruix de la superfície ha de ser de 8-10 cm.
- El material seleccionat ha de ser dens, resistent a la humitat i resistent a les gelades.
- La mida dels mòduls d’aparcament ha de ser petita. Com més petits siguin els components, més duraran a causa de la distribució de la càrrega entre ells. No es recomana superar la mida de 30x30 cm.
- És millor triar una forma rectangular simple dels mòduls. Aquests elements són més fàcils d’adaptar i són capaços de transportar càrregues pesades.
A més de les rajoles, abans de la instal·lació s’han de preparar els materials següents:
- sorra neta d’impureses;
- el ciment crea una capa de reforç sobre tota la superfície i als límits del lloc;
- pedra triturada (o una barreja de pedra triturada i grava), amb l'ajut de la qual es crea una capa de drenatge per evitar l'acumulació d'aigua;
- geotèxtil amb direcció d'humitat unilateral, que no permet rentar la roba de llit i augmenta la resistència del revestiment;
- pedra, les seves característiques depenen del recobriment - el gruix de la base i les rajoles, ha de superar la seva alçada.
Si es preparen tots els materials necessaris, podeu procedir a la col·locació.
Tecnologia de posada
Per tal que l’aparcament serveixi durant molt de temps, cal escollir el material adequat i fer una instal·lació d’alta qualitat. Per fer-ho, es recomana realitzar la seqüència d'accions presentades a l'algorisme:
- cal fer treballs preparatoris i marcar el lloc del futur aparcament;
- anivellar i compactar el sòl;
- instal·leu la vorera a la superfície del coixí;
- instal·leu una capa de drenatge a la superfície preparada;
- col·loqueu la capa principal sobre la capa de drenatge;
- col·locar rajoles;
- omplir les juntes de sorra;
- netejar l’excés de materials.
Disseny i marcatge
L’execució del treball comença amb l’etapa de preparació. Implica la selecció d’un territori i la seva enquesta . La zona del lloc del cotxe ha de ser uniforme, sense forats ni bonys. Els experts aconsellen fer-ho en pendent (no més del 5%) per evitar l’aigua estancada.
La mida del pàrquing pot ser qualsevol, però si es disposa el pas cap al lloc, es recomana fer-ne almenys 2, 2 m . Aquesta amplada de la carretera permetrà que el cotxe i el vianant es dispersin. Tot i així, també s’ha de calcular la mida de les llambordes. Si l'amplada és múltiple de la mida de la rajola, no caldrà retallar-la.
Podeu utilitzar clavilles amb una corda o corda per començar a marcar. Les mesures es fan mitjançant una cinta mètrica. La corda s’ha de tensar i fixar cada 1,5 m sobre clavilles.
Després d’això, d’acord amb els contorns marcats, la terra vellosa s’elimina a una profunditat de 30-35 cm. Si el lloc és gran, és recomanable atraure un tractor.
La superfície ha de ser plana i compactada. Podeu intentar compactar el sòl manualment o amb un corró manual. Els professionals utilitzen una placa vibrant per apisonar. Sigui quina sigui l’eina escollida, és necessari atapeir cada capa amb una alta qualitat, en cas contrari, algunes parts de l’aparcament poden caure.
Després d'això, la zona s'ha d'omplir d'aigua, cosa que donarà una contracció addicional de la base.
Capa i vora de drenatge
Després de preparar el sòl, s’hi instal·la un drenatge. Col·loqueu-lo correctament en capes mitjançant el mètode de pastís. El pastís clàssic consisteix a col·locar sorra a sobre del terra . El gruix de la capa ha de ser de 3-5 cm. La capa de sorra s’ha d’anivellar i vessar amb aigua. Aleshores s’ha d’aprimar. Si la superfície del sòl és irregular, la sorra és capaç de suavitzar-la.
La versió clàssica no ho implica, però els experts aconsellen disposar de geotèxtils en aquesta etapa . Es col·loca sobre una capa de sorra i les parets laterals de la tela s’han d’embolicar de manera que la seva alçada sigui de 30 cm. Al mateix temps, les làmines adjacents s’han de superposar entre 8 i 10 cm. El geotèxtil col·locat evitarà males herbes. de germinar i conservar un bell aspecte superficial. A més, aturarà l’augment de les aigües subterrànies.
La següent capa és pedra triturada i grava . També estan compactats. La capa total ha de tenir com a mínim 20 cm després d’haver-se fet l’embotit. Després, la capa de drenatge es cobreix amb geotèxtils.
Abans de col·locar la capa de drenatge, cal instal·lar vorades. Haurien d’elevar-se per sobre de les lloses de paviment, però no més de 14 cm, en cas contrari es corre el risc de danyar el para-xocs del cotxe.
La broca es pot instal·lar de dues maneres: sobre una base de formigó o utilitzant materials a granel de la capa de drenatge.
Per a la construcció d'una vorada sobre una base de formigó al lloc de la seva col·locació, es fa una excavació a la runa amb una paleta . S’omple amb una mescla de formigó de 3-5 cm i s’hi col·loca una pedra, que després s’anivella, després s’anivella la runa que l’envolta.
Així es col·loquen totes les fitxes de manera seqüencial . Hi hauria d’haver una distància de 5-10 mm entre elles. Aquest buit s’haurà d’omplir amb un morter de ciment i sorra. La vorada es col·loca amb una lleugera inclinació (3-5%) en sentit contrari als edificis.
Si el camí té un gir, cal un molinet amb un disc de pedra. Es pot utilitzar per tallar la broca en 4 trossos, que s’utilitzen per crear un arc. També hi hauria d’haver entre 5 i 10 mm per omplir-los de morter.
Una opció similar per instal·lar la vorada és la fixació amb accessoris, la vorera es mantindrà sobre el material de drenatge . L’ancoratge vertical de la vorada es proporcionarà amb clavilles tossudes que es martellen des de l’interior. A l'exterior, s'ha de ruixar amb un material de capa de drenatge.
La capa principal es posa sobre la capa de drenatge. Pot estar compost de sorra o formigó.
Si la base està formada per sorra, el procediment de posada és el següent: es col·loca sobre la capa de drenatge de 5-7 cm de gruix, es vessa d’aigua i es comprimeix . A continuació, es cobreix la capa amb una barreja seca de ciment-sorra (1: 4) amb un gruix de 6-7 cm. També s’ha de tapar i anivellar amb una regla d’enguixat. Ara podeu instal·lar lloses de paviment.
Chapa de formigó
La base de formigó de l’aparcament és resistent però costosa. A més, la humitat no passa pel formigó. Això significa que amb el pas del temps, sota la influència de l’aigua i les baixes temperatures, les llambordes es poden esquerdar. però si el sistema de drenatge està correctament organitzat, una base de formigó pot ser una solució excel·lent per aparcar, que estarà subjecta a una gran càrrega.
En aquest cas, cal crear trampes d’humitat: es col·loquen trossos d’amiant o taulons de fusta prims a la solució de formigó. La distància entre ells és d’uns 3 metres.
La solera de formigó es posa amb pendent. El percentatge de pendent ha de ser reduït, no més del 5% en la direcció oposada als edificis existents . Si la zona d’aparcament és gran, és necessari fer reforços. El millor és triar un reforç de fibra de vidre amb un diàmetre de 8 mm. Es lliga amb pinces de plàstic normals i després es retalla l’excés. La malla resultant es col·loca sobre la capa de drenatge i s’hi instal·la una regla de formigó.
Si la temperatura de l'aire és superior a +25 graus, un dia després d'instal·lar la regla, s'ha de regar amb aigua 2-3 vegades al dia . Al cap d’una setmana, s’hi poden col·locar rajoles o llambordes.
Treballs de pavimentació i acabat
Per col·locar les rajoles amb les vostres mans, heu de dur a terme la instal·lació segons les normes. La base sobre la qual s’assenta ha d’assecar-se definitivament. No deixeu que es mulli.
Per preservar la capa de rebliment, les llambordes es col·loquen des de la vora del voral . Col·loqueu-lo des de la vora fins al centre. Al voltant del perímetre, cal estirar el cordó a l’alçada de la maçoneria. Les rajoles s’apilen seguides al llarg de la calçada i seguides. Ara cal disposar la zona, col·locant llambordes en zones d’un metre quadrat. De segment en segment, heu de travessar el passatge.
Quan s’instal·len rajoles, s’utilitza un nivell. D’aquesta manera s’evitaran diferències d’altitud. Comproveu el nivell tan sovint com sigui possible, la vorera hauria de ser plana. Podeu anivellar les rajoles amb un mall de goma.
Si les rajoles es col·loquen sobre un coixí de sorra, les rajoles es poden deixar enrere sense deixar espais buits . Tot i que, com demostra la pràctica, encara es formen i s’han d’omplir amb una barreja. En una base de formigó, es requereixen espais no superiors a 5 mm entre les rajoles.
La barreja de ciment M300 s’aboca sobre els espais entre les rajoles. Es reparteix uniformement per tota la zona i es reparteix amb un pinzell entre les costures. La barreja omplirà totes les esquerdes i es fixarà després de les primeres pluges.
Les obres de construcció s’acaben amb la neteja del territori . Al cap d’un parell de dies, la superfície s’aboca amb aigua perquè el ciment quedi bé. Quan això passi, podeu començar a utilitzar el nou aparcament. Tanmateix, com més temps passi entre el reg i l’inici de l’operació, millor.
Així, podeu fer el vostre propi aparcament en una casa privada o al camp. Només es pot fer-ho amb les seves pròpies mans si es disposa d’una eina especial: un rodet o una placa vibrant. A més, cal entendre que les dimensions de les capes s’indiquen tenint en compte la compactació ja realitzada. Cal fer càlculs de la quantitat de material requerida, en cas contrari s’haurà de tornar a demanar.
Recomanat:
Lloses De Pavimentació Premsades Amb Vibració: Llambordes I Altres, Millor Que Les Rajoles Vibrocast, La Producció De GOST I Rajoles, Com Triar I La Tecnologia De Col·locació
Lloses de pavimentació premsades amb vibració: què és i què passa? Quina és la tecnologia per fabricar paviments i altres rajoles? Per què aquest material és millor que les rajoles de vibrocast?
Pavimentació De Lloses Sota Un Arbre (23 Fotos): En Forma De Taulers I Cànem, Pavimentació De Pedres Sota Un Arbre. Com Fer-ho Tu Mateix? Opcions De Disseny
Pavimentació de lloses sota un arbre en forma de taulers i cànem, llambordes i altres opcions. Com fer un bonic disseny al país amb les vostres mans. Recomanacions per a la selecció de rajoles vibrocast i vibropressades
Pavimentació De Lloses Al Pati D’una Casa Particular (33 Fotos): Disseny, Alternativa A Les Rajoles. Com Es Dissenyen Diferents Tipus De Rajoles Amb Les Seves Pròpies Mans? Com Actualitzar?
Les lloses de pavimentació al pati d’una casa particular són populars. Quin és millor triar? Com és el disseny? Quines són les regles d’estil i consells de cura? Quina és l’alternativa a les rajoles?
Lloses De Pavimentació (89 Fotos): Tipus I Selecció De Lloses Per Al Paisatge. Com Col·locar Rajoles De Vorera? Rajoles Clàssiques I Altres Opcions, Fabricants I Dissenys
Quines són les principals característiques tècniques de les lloses? Quins tipus de rajoles hi ha i en què es basa l’elecció de les rajoles? Com es disposen correctament les rajoles de la vorera? Com canvia el paisatge el disseny de les rajoles?
Llambordes De Granit (33 Fotos): Llambordes Amb Lloses De Granit, Llambordes I Altres Llambordes, Tecnologia De Col·locació, Rajoles 100x100x50 I Altres Mides
Paviments de granit: material de col·locació. Quins són els pros i els contres? Quines característiques tenen les llambordes i altres paviments? Quina és la tecnologia d'estil? On s’utilitza la pavimentació amb lloses de granit?
