Motoblock PATRIOT: Alineació, Característiques Dels Models "Samara" I "Vladimir", Ressenyes Dels Propietaris

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Els motoblocks no es poden anomenar el tipus d’equipament que tothom té al garatge, ja que no és barat, tot i que ajuda a reduir significativament el temps de cura del jardí. Les unitats PATRIOT es subministren al mercat des de fa molt de temps i us agraden amb la seva fiabilitat, qualitat de construcció i funcionalitat.

Cita

El tractor a peu PATRIOT és la solució ideal per a aquells amb un gran hort, ja que ajuda a llaurar ràpidament la terra. El tractor a peu té accessoris especials que permeten realitzar la tasca a temps. Aquesta unitat es convertirà en un ajudant indispensable quan arribi el moment de plantar o desenterrar patates. També hi ha broquets metàl·lics, el disseny dels quals està disposat de manera que llenci la terra en diferents direccions, creant forats profunds.

Amb la seva ajuda, les patates s’excaven, de manera que es redueix significativament el temps dedicat al conreu del jardí.

Podeu col·locar les habituals al lloc de les rodes metàl·liques; aleshores, el tractor a peu es pot utilitzar amb èxit com a mecanisme de tracció d’un remolc. Als pobles, aquests vehicles s’utilitzen per transportar fenc, sacs de cereals i patates.

Avantatges i inconvenients

La tecnologia del fabricant nord-americà té molts avantatges.

• Els mecanismes nodals del disseny tenen una solidesa i fiabilitat especials, que han estat provades a temps. Aquesta unitat pot fer front a càrregues pesades i no reduir el seu rendiment.
• El motor té un sistema de lubricació separat, de manera que agrada la durabilitat i tots els seus components funcionen de manera harmònica.
• En qualsevol model del tractor a peu darrere, hi ha diverses velocitats cap endavant i una de posterior. Gràcies a ells, és fàcil operar l’equip i, quan gira, l’usuari no necessita esforços addicionals.
• Independentment de l’altura de l’operari, el mànec de la construcció del tractor a peu es pot ajustar per adaptar-se a la seva construcció.

• Aquesta tècnica pot gestionar més que tasques estàndard. Els fitxers adjunts van permetre ampliar significativament l’àmbit d’ús dels motoblocs d’aquesta marca.
• A l’interior s’instal·la un motor de quatre temps que proporciona el parell necessari amb un pes i una mida d’equip baixos.
• La construcció utilitza aliatges lleugers, de manera que no es redueix el pes. El tractor darrere és molt manejable i fàcil de controlar.
• La pista es pot ajustar tenint en compte les característiques del terreny.
• Hi ha fars al davant, de manera que, quan el vehicle es mou, es fa visible per a la resta d’usuaris o vianants.

El fabricant ha intentat garantir que els usuaris tinguin un mínim de comentaris sobre la tecnologia, de manera que no es poden trobar moltes ressenyes negatives sobre tractors a peu.

Entre els desavantatges hi ha:

• després d’una sobrecàrrega important, pot haver-hi fuites d’oli de transmissió;
• cal ajustar la unitat d’ajust del volant amb freqüència.

Disseny i principi de funcionament

PATRIOT no és només tractors a peu, sinó un equipament potent sobre rodes de ferro amb motor de 7 cavalls i refrigeració per aire. Mouen fàcilment remolcs petits i treballen amb mecanismes inclosos a l’eix.

Es munten segons l’esquema clàssic, consten de diversos elements principals que representen un sol bloc:

• Transmissió;
• reductor;
• rodes: tracció principal, addicional;
• motor;
• columna de direcció.

El volant es pot girar 360 graus, la marxa enrere està instal·lada a la caixa de canvis. Els parabolts són extraïbles: es poden treure si cal.

Si aprofundiu en el tipus de motor, en tots els models PATRIOT es tracta d’un monocilindre de 4 temps.

Aquest motor es caracteritza per:

• fiable;
• amb baix consum de combustible;
• tenir un pes baix.

L’empresa produeix tots els motors de manera independent, d’aquí l’alta qualitat. S’han desenvolupat des del 2009; des de llavors no han defraudat mai l’usuari. El combustible del motor és AI-92, però també es pot utilitzar dièsel.

No és necessari abocar-hi oli, ja que els tractors de peu tenen el seu propi sistema de lubricació per als components principals.

Si no seguiu la regla, haureu de gastar diners en reparacions costoses.

Pel que fa a la qualitat del combustible que s’aboca, les unitats del tractor a peu són poc sensibles. El pes de l’estructura és de 15 quilograms, la capacitat del dipòsit de combustible és de 3,6 litres. Gràcies a la mànega de ferro colat de l’interior del motor, la seva vida útil augmenta fins a les 2.000 hores. Les versions dièsel tenen una capacitat de 6 a 9 litres. amb. El pes augmenta fins als 164 quilograms. Aquests són autèntics pesos pesats de l'assortiment del fabricant.

Pel que fa a la caixa de canvis, segons el tipus d’equip adquirit, pot ser cadena o engranatge. La segona opció correspon a equips més potents, per exemple, NEVADA 9 o NEVADA DIESEL PRO.

La diferència entre aquests dos tipus d’embragatge. Si es presenta un reductor d'engranatges, hi ha un equip de disc que es troba en un bany d'oli. Un dels principals avantatges de les unitats considerades és un gran recurs de treball , tanmateix, es gasta molt de temps en reparacions i manteniment.

El reductor de cadena està instal·lat a Patriot Pobeda i a diversos motoblocs més … El disseny preveu un embragatge tipus cinturó, que és fàcil de canviar en cas d’avaria.

Pel que fa al principi de funcionament, en la tècnica PATRIOT no és diferent del que està present en unitats similars d'altres fabricants. Mitjançant un embragatge de disc, el parell motor es transmet des del motor fins a la caixa de canvis. Ella, al seu torn, és responsable de la direcció i la velocitat amb què es mourà el tractor.

En el disseny de la caixa de canvis, s’utilitzen aliatges d’alumini. La força necessària es transmet a la caixa de canvis, després a les rodes i a través de l'eix d'enlairament fins a l'accessori. L'usuari controla l'equip mitjançant la columna de direcció, canviant la posició de tot el tractor al mateix temps.

Varietats

L’assortiment de la companyia inclou aproximadament vint-i-sis variants de motoblocs, la gamma de models es pot dividir en dos grans grups segons el tipus de combustible:

• dièsel;
• gasolina.

Els vehicles dièsel són molt pesats, la seva potència oscil·la entre els 6 i els 9 cavalls de potència. Sens dubte, els tractors d'aquesta sèrie presenten una sèrie d'avantatges: consumeixen poc combustible i són molt fiables.

La potència dels vehicles de gasolina comença en 7 litres. amb. i acaba al voltant dels 9 litres. amb. Aquests motoblocs pesen molt menys i són més econòmics.

Ural - una tècnica caracteritzada per la capacitat de resoldre molts problemes. Amb un tractor tan enrere, podeu processar una gran parcel·la de terra. En ell, el fabricant ha proporcionat un marc central amb reforç, així com un altre, dissenyat per protegir el motor dels danys. La unitat de potència té una capacitat de 7,8 litres. amb., en termes de pes, tira 84 quilograms, ja que funciona amb gasolina. És possible fer una còpia de seguretat del vehicle i avançar a dues velocitats. Podeu omplir el dipòsit amb 3,6 litres de combustible. Per als accessoris, la profunditat des de la qual l’arada s’enfonsa al terra és de fins a 30 centímetres, l’amplada és de 90. La mida i el pes compactes han permès al tractor a peu de maniobra i un control fàcil.

Motoblocks BOSTON funcionen amb un motor dièsel. El model BOSTON 6D pot demostrar una força de 6 litres., mentre que el volum del dipòsit de combustible és de 3,5 litres. El pes de l’estructura és de 103 quilograms, les fulles es poden submergir en profunditat a una distància de 28 centímetres, amb una amplada de via de 100 centímetres. El model 9DE té una unitat de potència de 9 litres. s, el seu volum de dipòsit és de 5,5 litres. El pes d’aquesta unitat és de 173 quilograms, a la gamma de tractors PATRIOT que es troben a peu, és un pes pesat amb una profunditat de llaurada de 28 centímetres.

" Victòria " és popular, la unitat de potència de l’equip presentat demostra una força de 7 litres. amb. amb un dipòsit de combustible de 3,6 litres. El tractor a peu darrere té una profunditat d’immersió augmentada de l’arada: fa 32 cm i, al mateix temps, funciona amb un motor de gasolina. La direcció del moviment es pot canviar a la nansa.

Motoblock NEVADA - Es tracta de tota una sèrie en què hi ha motors amb potències diferents. Cada model està equipat amb fulles reforçades, que són essencials per llaurar sòl pesat. NEVADA 9 farà les delícies de l’usuari amb una unitat dièsel i una potència de 9 litres. amb. La capacitat del dipòsit de combustible és de 6 litres. Característiques de l'arada: amplada del solc esquerre - 140 cm, profunditat d'immersió dels ganivets - fins a 30 cm. NEVADA Comfort té menys potència que el model anterior (només 7 CV). El volum del dipòsit de combustible és de 4,5 litres, la profunditat de llaurat és la mateixa i l’amplada del solc és de 100 cm. El pes del tractor a peu és de 101 quilograms.

Un motor dièsel consumeix gairebé un litre i mig de combustible per hora.

DAKOTA PRO té un preu assequible i una bona funcionalitat. La unitat de potència produeix 7 cavalls de potència, el volum és de només 3,6 litres, el pes de l’estructura és de 76 quilograms, ja que el combustible principal és la gasolina.

ONTARIO representats per dos models, tots dos poden realitzar tasques de complexitat diferent. ONTARIO STANDART demostra només 6,5 cavalls de potència, és possible canviar entre dues velocitats quan es mou cap endavant i cap enrere. El motor és de gasolina, de manera que el pes total de l’estructura és de 78 quilograms. Tot i que l’ONTARIO PRO funciona amb gasolina, té més potència: 7. Dipòsit de gasolina del mateix volum, pes: 9 quilograms més, amplada del solc durant l’arada: 100 cm, profunditat: fins a 30 cm.

Una bona potència permet l’ús d’equips en sòls verges.

Patriot VEGAS 7 es pot elogiar pel baix nivell de soroll i maniobrabilitat. El motor de gasolina demostra una potència de 7 cavalls de potència, el pes de l’estructura és de 92 kg. el dipòsit de gasolina conté 3,6 litres de combustible.

Motoblock MONTANA s'utilitza només per processar àrees petites. Disposa de rodes grans i un mànec que es pot ajustar per adaptar-se a l’alçada de l’operari. Hi ha equipament en un motor de gasolina i dièsel, el primer té una potència de 7 cavalls de potència, el segon - 6 litres. amb.

Model "Samara " funciona en una unitat de potència de 7 cavalls de potència, que s’alimenta amb gasolina. Podeu avançar a una o dues velocitats enrere. El pes de l’estructura és de 86 quilograms, l’amplada de treball durant l’arada és de 90 centímetres, la profunditat és de fins a 30 cm.

• " Vladimir " pesa només 77 quilograms, és un dels models compactes de gasolina de dues velocitats.
• CHICAGO - un model econòmic amb un motor de quatre temps, 7 cavalls de potència, un dipòsit de 3,6 litres amb una amplada de solc de 85 centímetres. El seu pes és de 67 quilograms, de manera que l’equip té una maniobrabilitat única.

Equip opcional

L’equip addicional adjunt us permet resoldre tasques addicionals. No només són pesos, sinó també altres elements.

• Lugs són necessaris per garantir una tracció d’alta qualitat amb el terra del tractor a peu, cosa extremadament necessària en el procés de llaurar, foradar o afluixar. Estan fets de metall i estan equipats amb punxes.
• Tallagespa per eliminar arbusts petits i fins i tot herbes altes. Les plantes tallades es col·loquen seguides; després podeu simplement recollir-les amb un rasclet o deixar-les assecar.
• Tiller - Aquest és un fitxer adjunt que s’utilitza per crear llits, amuntegar plantacions o fins i tot llaurar un camp amb patates, per no desenterrar-lo manualment.
• Cullerot per a l’eliminació de la neu permet alliberar el pati ràpidament i fàcilment de les derives.
• Tallador de solapes s’utilitza per eliminar les males herbes i afluixar la terra.
• Tràiler us permet convertir el tractor a peu en un vehicle petit, a través del qual podeu transportar bosses de patates i fins i tot coses.
• Arada necessari per preparar el sòl per plantar l'any vinent.
• Bomba per bombar l'aigua des de l’embassament o el seu subministrament fins al lloc desitjat.

Normes de funcionament

Abans d’engegar el tractor a peu darrere, heu d’assegurar-vos que hi hagi oli a l’interior de l’estructura. La substitució es realitza exclusivament amb el motor apagat.

Hi ha altres regles per al funcionament d’aquest equip:

• la tapa responsable del subministrament de combustible ha d'estar en posició oberta;
• la tracció a les rodes no ha de quedar sobre el bloc;
• si el motor està fred, abans d’arrencar caldrà tancar l’amortidor d’aire del carburador;
• abans de començar a treballar amb el tractor a peu, cal fer una inspecció visual cada vegada.

Funcions de cura

Aquesta tècnica requereix una vigilància i cura acurades, la seva politja accionada ampliada requereix una atenció especial.

Per guanyar velocitat fàcilment, la caixa de canvis s’ha de netejar regularment de brutícia, com altres parts de l’estructura. Els cinturons també requereixen una atenció especial per part de l'usuari.

Les fulles i altres accessoris s’han de rentar de residus d’herba així no s’oxiden. Quan l’equip ha estat en peu durant molt de temps, es recomana buidar el combustible del dipòsit de gasolina i posar el tractor a peu sota un dosser.

Ressenyes de propietaris

Els blocs motors d’aquest fabricant no causen moltes queixes per part dels usuaris, per tant no és tan fàcil trobar els inconvenients. Es tracta d’una tècnica fiable, d’alta qualitat i potent que s’adapta perfectament a les tasques.

Per a alguns, el preu de 30 mil rubles pot semblar car, no obstant això, això és el que costa un ajudant que pot llaurar un hort en qüestió de minuts, quan fa uns anys va haver de passar-hi diversos dies la teva esquena.