Bastidors Per A Rodes: Per Guardar Pneumàtics Al Garatge I Al Balcó, Bastidors Per A Goma Amb Les Vostres Pròpies Mans Segons Dibuixos, Dimensions Dels Bastidors Per A Pneumàtics

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-15 04:09

Per tal de mantenir la fiabilitat i seguretat de les rodes d’automòbil, així com allargar la vida útil, s’han d’emmagatzemar d’acord amb determinades normes. Molts automobilistes tenen un garatge petit i simplement no hi ha prou espai per emmagatzemar goma de temporada. Els bastidors per a pneumàtics es van convertir en una sortida a aquesta situació.

Descripció

Les estructures que milloren les condicions d’emmagatzematge inclouen bastidors de rodes, prestatges o ganxos de paret. Tots aquests dispositius estan fets de metall o de fusta, es presenten en forma de base sòlida: un marc, i el dispositiu en si sol tenir la forma d’un rectangle estacionari de cinc marcs connectats entre si.

Per evitar una caiguda accidental de l’estructura, s’instal·len punts especials de fixació a les parets. El suport de les rodes difereix pel fet que és possible moure’l per l’habitació. Exteriorment, són molt similars: el suport sembla un prestatge amb potes o un prestatge metàl·lic.

Quan s’instal·len prestatges penjants, es presta molta atenció als detalls de suport, ja que el pes d’una estructura d’aquest tipus (juntament amb els pneumàtics) és molt gran. Els ganxos de les rodes dels cotxes semblen passadors de metall a la paret.

Molts propietaris de vehicles, que tenen temps i diners lliures, instal·len un armari de rodes especialitzat al garatge. Aquesta estructura es pot col·locar no només al terra, sinó també a la paret, cosa que permetrà estalviar significativament espai. També a l’armari, podeu crear un microclima òptim per a la goma. Es minimitza el risc de brutícia i pols o bolques d’oli bolcades accidentalment.

A l’hora d’escollir una manera d’emmagatzemar les rodes, heu de tenir en compte si es col·locaran sense discs o amb discos

• La goma sense discs no es pot apilar una sobre l’altra, ja que aquesta posició deforma el pneumàtic situat a la part inferior.
• Els pneumàtics amb discos s’apilen en un munt, aquí tota la càrrega cau al disc i la goma no es deteriorarà.
• Les rodes amb discos no s’apilen horitzontalment perquè el disc deformarà la part inferior de la goma. D’aquesta manera, els pneumàtics es poden emmagatzemar sense discos.
• El canvi periòdic del punt de suport dels pneumàtics també és un punt important d’emmagatzematge. Cal girar les rodes un cop cada 2-3 mesos.

Visió general de les espècies

Segons el mètode d’instal·lació, hi ha 3 tipus de bastidors per guardar goma al garatge

Pis de peu - L'estructura s'instal·la al terra i, per a la seva fiabilitat, es subministra amb elements de subjecció a la superfície de la paret o del sostre. Els bastidors de terra per a pneumàtics es fabriquen en dues versions: fixes i mòbils. Els marcs estacionaris estan fermament muntats a la base, el seu moviment és impossible. Els mòbils estan equipats amb rodes especials que us permeten moure la cremallera al voltant del garatge i desplegar-la al carrer.

Paret o penjant , - aquí l'equip està muntat a la paret i no toca el terra.

Combinat - Aquesta estructura es presenta en forma de diverses seccions, algunes de les quals s’instal·len a terra i d’altres estan muntades a la paret.

Segons l'opció de col·locar pneumàtics, hi ha:

• prestatge: els pneumàtics s’apilen en un pla vertical;
• modular: el bastidor està equipat amb mènsules especials en què es pengen els pneumàtics;
• giratori: en aquest dispositiu les rodes s’emmagatzemen directament amb els discs, es posen sobre l’eix vertical un darrere l’altre, s’obté una mena de "pou".

Els bastidors també difereixen pel material de fabricació.

Metàl·lica

Aquestes estructures s’instal·len al garatge, al balcó o a qualsevol safareig. A més dels pneumàtics, les eines o les peces del cotxe es poden col·locar en un bastidor metàl·lic, aquest disseny és universal. Els dispositius comprats a la botiga són molt fàcils de muntar i ajustar en alçada.

De fusta

Els bastidors de fusta solen ser estructures casolanes. En el cas dels models de fusta, cal recordar que les rodes amb discos són pesades, de manera que el material ha de ser prou fort. Es poden comprar blocs de fusta a la botiga i podeu agafar els materials disponibles "abandonats ".

Dimensions (edita)

Dimensions de prestatge estàndard per a 4 rodes de goma:

• alçada - 200 centímetres;
• longitud - 150 centímetres;
• amplada: 80 centímetres.

El bastidor s’instal·la des de la superfície de la paret a una distància de 10-20 centímetres; això es fa perquè la goma no toqui la superfície. Es munten dues bigues paral·leles (metàl·liques o de fusta, tot depèn del material de fabricació) a un metre del terra: es tracta d’un prestatge per a pneumàtics. La part superior i inferior del bastidor es pot cobrir amb qualsevol material, per exemple, taulers de fusta, fusta contraxapada. Aquests prestatges són convenients per emmagatzemar diverses eines o peces de cotxes. En instal·lar el marc, cal recordar que les rodes descansen sobre la biga longitudinal durant l’emmagatzematge.

Per evitar que els pneumàtics es deformin sobre l’angle del carril, s’instal·la de manera que el pneumàtic estigui en contacte amb una superfície plana. O bé s’utilitza un perfil de metall rodó com a suports.

Com fer-ho tu mateix?

Abans de fer cap disseny, primer heu d’elaborar un esbós preliminar. El dibuix indica les dimensions de l'estructura, la distància entre les parts de l'estructura, el diàmetre dels pneumàtics, així com la longitud dels perfils longitudinals i el seu nombre (segons quantes rodes s’emmagatzemaran). Els bastidors de fàbrica solen estar formats per perfils metàl·lics amb muntants que es poden ajustar per adaptar-se a les rodes. Les bigues es fixen al marc mitjançant ganxos especials.

Si es decidís fer un disseny per a pneumàtics pel seu compte, la fusta seria el material més òptim. Per fer-ho, no cal que tingueu eines i equips especials, així com habilitats especials.

Preparació per al treball

Abans del muntatge, es determina el lloc on s’instal·larà el bastidor. La superfície s’anivella acuradament; si cal, es pot abocar una regla de formigó. S’està preparant la fusta, s’ha d’assecar bé, si cal, s’ha de cosir. També heu de comprar compostos per tractar la fusta de plagues, podridura i humitat. A més de materials i espai, heu de preparar totes les eines necessàries per al treball:

• serra-serradora;
• un martell;
• ruleta;
• nivell;
• cantonada;
• tornavís.

Material de tall

Per al marc, es tallen bastidors i bigues transversals. Per a això, es pren una barra de 50x50 o 50x70 mil·límetres o un tauler de 150x40 o 150x50 mil·límetres. Els prestatges es poden fer a partir de taulers planificats, fusta contraxapada o aglomerat . Els bastidors es preparen en 4 peces per a cada secció independent. L’amplada entre ells no ha de ser superior a 1 metre; això es fa per evitar la desviació de la gravetat. Si es preveu una longitud més gran, cal afegir bastidors addicionals.

A continuació, es tallen barres horitzontals per a la part final i el costat llarg de l'estructura, així com barres transversals per a la connexió entre els pals (també seran la part de suport per a les prestatgeries). L’últim pas és dimensionar els prestatges.

Muntatge del marc

Immediatament abans de començar a treballar, es recomana fer marques a la paret: l'estructura serà més fàcil de muntar. La tecnologia de muntatge és la següent.

• Una estructura fixa sense paret posterior es munta directament a la paret del garatge i la part frontal principal ja està muntada des d’ella.
• Si es preveu que el futur bastidor es faci sobre rodes, per augmentar la rigidesa, l’estructura s’ha de complementar amb separadors en diagonal. Per fer-ho, agafeu un cable de metall amb un gruix de 3-5 mil·límetres, que s’estira transversalment per la part posterior. Com més gran sigui el pes dels pneumàtics, més potents se seleccionen les rodes per al bastidor.
• El següent pas és instal·lar la canonada superior i inferior. Es fixa amb cargols autorroscants i, per garantir la fiabilitat, les juntes estan reforçades amb cantonades metàl·liques.
• A més, les bigues transversals es munten, també sobre cargols autorroscants.
• L’últim pas és instal·lar els prestatges. Els bastidors per emmagatzemar pneumàtics no necessiten proveir-se de prestatgeries sense cap defecte, n'hi ha prou amb dues tires.
• Un cop finalitzat el muntatge del marc, l'estructura es recobreix amb compostos especials o impregnacions i es pinta amb pintura.

La plaça de garatge no sempre permet col·locar-hi un bastidor; una prestatgeria per a rodes serà una sortida a aquesta situació. Es munta a la paret sota el sostre. Per a una estructura de fusta necessitareu:

• barres de fusta;
• tornavís;
• ancoratges.

L’inici del treball amb el prestatge segueix el mateix pla que el muntatge del bastidor: es preparen els dibuixos i tots els materials i eines necessaris. A continuació, totes les parts del prestatge estan connectades amb cargols autorroscants i la pròpia estructura s’uneix a la paret amb ancoratges. La fixació d'alta qualitat del prestatge és un dels moments més importants de la instal·lació, ja que no ha de caure sota el pes de la càrrega.

Després del muntatge, l'arbre també es tracta amb antisèptics i pintura.

Consells sobre el funcionament

• La goma no ha de tocar la paret del garatge; per això, durant la instal·lació, heu de deixar un petit buit entre la superfície de la paret i els pneumàtics, com a mínim, de 5 centímetres.
• La distància entre el cotxe i el bastidor de les rodes ha de ser com a mínim de 0,8 metres. Si les rodes cauen accidentalment, es minimitzarà el risc de danys a la màquina.
• El lloc per instal·lar el bastidor s’ha d’escollir fora de substàncies agressives (gasolina, oli) i la llum solar.
• Si els pneumàtics s’han d’emmagatzemar horitzontalment, es pot instal·lar un petit protector de vora al llarg de la vora exterior del prestatge. Evita la caiguda accidental de les rodes.

Qualsevol aficionat al cotxe pot muntar una estructura de fusta per emmagatzemar goma amb les seves pròpies mans. Sobretot si coneix els treballs d’un fuster o sap utilitzar un martell i una serra. El cost d’aquest bastidor és molt inferior al de fàbrica i trigarà una mica en muntar-lo.