2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06
Avui en dia, el tractor darrere no només és una màquina agrícola popular. També és la base per fer una gran varietat d’unitats casolanes. La categoria d’aquest últim inclou un vehicle tot terreny o, com també se’n diu, un quad, així com un karakat. Qualsevol dels vehicles a motor esmentats trobarà aplicació a regions amb condicions climàtiques difícils i, simplement, entre els seguidors d’esports extrems. Podeu crear un quad amb les vostres pròpies mans a partir d’un tractor a peu sobre rodes i pneumàtics. Penseu en els avantatges i desavantatges de cada tipus.
Com tornar a equipar els equips?
Un vehicle tot terreny en el sentit tradicional és un vehicle dissenyat per circular per carreteres i autopistes enfangades, independentment de la seva superfície. El vehicle tot terreny del tractor a peu es caracteritza per tenir dimensions reduïdes i un pes lleuger.
Abans d’iniciar el procés de conversió, heu de navegar pels aspectes individuals . Podeu crear una unitat de cadenes o pneumàtica. Al mateix temps, l’estructura rastrejada és més enginyosa i és necessari conèixer i entendre com operar-la.
El següent que cal aclarir és on i com s’utilitzarà la unitat, quina capacitat i també quina càrrega pot moure sobre si mateixa. Després d’haver tractat aquestes preguntes, podeu començar a crear un dibuix de la futura unitat.
Tampoc s’ha d’agafar el motor. Sens dubte, ha de ser amb refredament forçat. Trieu motoblocs que tinguin un sistema de refrigeració per aire o aigua. El motor ha de ser prou potent per poder moure’s per qualsevol terreny sense problemes.
Per utilitzar el vostre ATV casolà a l’hivern, trieu un motor de 4 temps. Té un rendiment excel·lent a temperatures sota zero.
Estructura
Els nodes bàsics que s’utilitzen per crear un tot terreny 4x4, a més del propi tractor, estan representats per aquests components:
- marc, que serà la base de la unitat;
- eix posterior per instal·lar un segon parell de rodes;
- seient del conductor;
- dispositius d’il·luminació que permeten un moviment segur a la nit.
Aquestes unitats són vehicles dissenyats per a una sola persona . La capacitat de càrrega mitjana dels vehicles de motor és d'aproximadament 200 quilograms. L'amplada del xassís està determinada per l'estabilitat requerida abans de bolcar, però és aconsellable fer-ne almenys 1,1 metres. Entre els motoblocs amb motor, és convenient utilitzar unitats de les empreses "Ugra", "Neva", potser d'altres amb una capacitat de 10 cavalls o més. Aquestes característiques de potència són suficients per avançar més de 10 km / h. En el transcurs de desplaçar-se per carreteres enfangades per terreny viscós o relliscós, baixa a 2-3 km / h.
Creació d’una unitat amb rodes
En primer lloc, és aconsellable equipar els motors estàndard amb una caixa de canvis reductora. Això es deu al fet que el parell acceptable tant per als motors dièsel com per als motors de carburador es produeix al 80% de la velocitat màxima de rotació del cigonyal.
A més, el motor ha d’estar equipat amb un sistema de refredament forçat. La conclusió és que el moviment es realitzarà a velocitats baixes i que el flux d’aire entrant no és suficient per crear un règim de temperatura de funcionament del motor.
Marc
En primer lloc, heu de crear un marc que estarà situat entre els eixos davanter i posterior. Per a aquesta tasca, es prenen tubs de perfil amb una secció quadrada. Aquests components es caracteritzen per un alt grau de rigidesa. Quan s’utilitzen vehicles pesants de motor com "Neva" o "MTZ", sovint realitzen acoblament de bastidors rígids . Per aquest motiu, el tot terreny serà monovolumen.
Una altra opció és utilitzar l'anomenada fractura (trencament del marc), que proporciona grans avantatges quan es treballa la unitat en terrenys amb terreny accidentat. En aquesta situació, la connexió es realitzarà a través del pin real. Al mateix temps, tots dos ponts estaran equipats amb suspensions independents.
Per desplaçar-se pels boscos per caçar, és possible fabricar un vehicle que vagi a pantans sobre la base d’un tractor a peu darrere, equipat amb un marc de trencament. En comparació amb els vehicles tot terreny amb un marc rígid, està dotat d’una capacitat de travessia superior.
Eix posterior i sistema de suspensió
La forma més senzilla és utilitzar components ja fets d’un cotxe de passatgers antic, per exemple, Moskvich 412, per a la fabricació de l’eix posterior. Això es deu al baix pes d’aquests elements, que permet practicar-los per a la fabricació d’un vehicle tot terreny. Per a una carrera mesurada, el sistema de suspensió es realitza en amortidors, cosa que redueix addicionalment la vibració del cos . Per tal de reduir el consum de combustible i reduir la resistència quan es circula per un territori amb condicions de moviment difícils, es recomana fer un sistema de suspensió independent per a cada roda posterior individualment. Per evitar un major nivell de balanceig, cal lligar el marc a l’eix posterior, per a això, utilitzeu cargols endurits i, per tal que les connexions siguin elàstiques, feu servir insercions de goma.
Rodes
Per reforçar l’adherència de les rodes a la calçada, especialment en zones pantanoses, s’utilitza un vehicle tot terreny en pneumàtics de baixa pressió. Aquestes rodes, a causa de la baixa pressió sobre el sòl, fan que el moviment del quad a les càmeres sigui extremadament suau. Per a això, s’utilitzen rodes especialitzades de motos de neu de gran pantà. Igualment, es poden fer sols, cosa que s’implementa d’aquesta manera:
- per fer discos casolans, heu de soldar discs estàndard amb plaques de muntatge auxiliars;
- després es posa una càmera gran al disc ampliat i es bombeja;
- les rodes fabricades s’instal·len a la unitat.
Per augmentar la capacitat de travessia i l'acoblament de les rodes al terra, haureu de tallar unes peculiars orelles dels pneumàtics i instal·lar-les a les càmeres.
Muntatge pas a pas
Muntem la nostra versió del tot terreny a partir de les peces de recanvi preparades. Aquest procés inclou els passos següents:
- el tractor a peu s’instal·la al marc preparat;
- després es fixa l’eix posterior;
- s'està instal·lant el seient del conductor;
- si el dibuix ho proporciona, la direcció està muntada;
- la zona inferior del marc està coberta amb protecció de plàstic o xapa de ferro;
- es realitza la prova del sistema de fre;
- s’instal·len aparells d’il·luminació, s’envia el cablejat elèctric.
Cal provar el correcte funcionament de tots els components o conjunts durant la fabricació.
Mini vehicle tot terreny amb rastreig
Abans de començar a treballar, orienteu-vos amb el conjunt d’eines. Podem afirmar amb absoluta seguretat que necessitareu:
- una varietat de tornavisos;
- un martell;
- soldadura elèctrica;
- un dispositiu per doblegar canonades (si no hi ha un marc preparat).
Abans de crear materials de dibuix, familiaritzeu-vos amb l'estructura típica
- Marc . Qualsevol motos de neu amb rastre té un marc: com més sofisticada sigui l’estructura, més resistent i fiable serà l’estructura. L’opció ideal és demanar prestat a un patinet, un quad o una moto. Si no hi ha cap element, el podeu soldar vosaltres mateixos a partir de canonades d’acer amb un diàmetre d’almenys 40 mil·límetres.
- Assegut . El seient ATV ha de ser robust ja que l’estructura en si és força baixa. Condició indispensable: ha d’estar fabricat amb un material a prova d’humitat.
- Motor . En triar un motor, centreu-vos en el seu recurs. Si voleu que el tot terreny sigui potent, el motor ha de ser el mateix.
- Tanc de combustible . Un dipòsit amb una capacitat de 10-15 litres, de ferro, és ideal per a un dipòsit de combustible.
- Esquiar . Si no teniu esquís ja fets i adaptables per a un tot terreny, podeu crear-los vosaltres mateixos a partir de fusta. És desitjable que sigui de fusta contraxapada de 9 capes, ni més ni menys.
- Volant . A l’hora d’escollir un volant, pensa en la teva comoditat. És desitjable que es prengui de vehicles de dues rodes.
- Erugues . Fer erugues és probablement una tasca particularment difícil.
- Actuador . Per fer girar les vies, necessitareu un motor d'accionament, preferiblement una cadena de motos en aquest cas.
Marc
Si no hi ha un marc completament acabat, simplement es solda a partir d’un tub perfilat i la configuració es fa mitjançant un dispositiu de flexió de canonades.
Quan el marc estigui acabat, tracteu-lo amb una solució anticorrosiva i pinteu-lo amb pintura d'alta qualitat que suporti la humitat i les gelades d'hivern.
Erugues
Tothom que va crear un vehicle tot terreny amb rastre per si mateix declara: la creació de pistes és el procediment més difícil.
La forma més senzilla de fabricar-los és mitjançant pneumàtics de cotxes. Aquest mètode és molt rendible, és durador i de baix cost. El component es fa en un cercle tancat, per aquest motiu no es pot produir una ruptura del pneumàtic.
Vegem la guia per crear pistes, es poden fer de dues maneres.
Des del pneumàtic del cotxe:
- agafeu el pneumàtic i talleu els costats (feu servir un ganivet afilat);
- cal tallar-lo perquè quedi la part doblegable amb el protector.
Des de la cinta transportadora:
- tallar el tros de cinta desitjat;
- cosim les vores amb un fil d’una filera;
- doblegem en un anell, cosim els extrems;
- arreglem les orelles sobre el llenç fet, en el seu paper fem servir tubs de plàstic d’un diàmetre mínim de 40 mil·límetres (tallats);
- fixem les canonades al llenç amb cargols.
Potser la informació anterior us serà útil si heu decidit crear un vehicle tot terreny basat en un tractor a peu.
Recomanat:
Treballar Amb Un Tractor A Peu: El Dispositiu I Les Característiques Del Tractor A Peu I Les Habilitats Per Treballar-hi. Com Començar? Com Substituir Les Espelmes I Com Funciona La Bateria? Com Utilitzar-lo I Per Què Necessiteu Un Mòdul Per A Un Tractor A Peu?
Quins són el dispositiu i les característiques del tractor a peu i les habilitats per treballar-hi? Com es pot preparar i iniciar correctament la unitat? Què s’ha de tenir en compte a l’arrencar un motor dièsel?
Ganivets Per A Un Tractor A Peu: Com Muntar Ganivets Per A Una Fresadora I Una Segadora Rotativa En Un Tractor A Peu Amb Les Seves Pròpies Mans? Com Esmolar-los Correctament?
Per al processament del sòl, s’utilitzen equips auxiliars equipats amb ganivets. Quins són els ganivets del tractor? Com muntar ganivets per a un tallador i tallagespa rotatiu en un tractor amb les seves pròpies mans? Com esmolar-los correctament?
Una Motos De Neu D’un Tractor A Peu: Com Fer Un Model A Les Vies I A Les Rodes De Baixa Pressió Amb Un Motor I Un Motor Amb Les Seves Pròpies Mans?
Una motos de neu feta per tu mateix d’un tractor a peu es convertirà no només en una adquisició útil per a un dur hivern, sinó també en un autèntic entreteniment. Com es poden fer motos de neu amb pneumàtics i pistes? Hi ha alguna norma per muntar aquestes estructures?
Alteració D’un Tractor A Peu: Com Fer Un Quad I Un Karakat Casolà? Què Es Pot Fer D’un Tractor A Peu I Com Es Pot Fer Un Mini-tractor, Un Separador De Fusta I Un Tricicle Amb Les Seves Pròpies Mans?
Redissenyar un tractor a peu és un procés senzill que pot captivar a molts. Com convertir-lo en piolet? Com fer un quad i un karakat casolà? On puc trobar dibuixos i recanvis? Quines eines necessites per treballar?
Mini-tractor Del Tractor MTZ: Com Fer-ho Amb Les Seves Pròpies Mans Sobre La Base Del Tractor MTZ-09N? Model Casolà Del Tractor MTZ-12
El mini-tractor del tractor a peu MTZ us permet estalviar una quantitat important de diners i és un excel·lent ajudant en activitats agrícoles. Com fer-ho vosaltres mateixos sobre la base del tractor MTZ-09N? Model casolà del tractor MTZ-12
