Mini-tractor Des D’un Tractor A Peu (50 Fotos): Com Fer-ho Tu Mateix? Quin Tipus De Kit De Reelaboració Necessiteu? Fabriquem Un Mini-tractor A Partir De Blocs De Motor "Agro&

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Els mini tractors són un tipus de maquinària agrícola que s’utilitza àmpliament en parcel·les filials personals. No obstant això, els dissenys ja fets que la indústria pot oferir no sempre s’adapten als consumidors. I després els aparells casolans vénen al rescat.

Particularitats

Per fabricar un mini-tractor a partir d’un tractor a peu, cal tenir en compte les seves característiques. La gran majoria de les estructures utilitzades a la pràctica es complementen amb accessoris de diversos tipus, principalment fletxes, galledes i arades. Al mateix temps, els mini-tractors es caracteritzen per una gran capacitat de travessia, poden funcionar de manera igualment eficaç en parcs, gespes i gespes, asfalt, jardí, etc.

L’avantatge dels mini-tractors és també el consum mínim de combustible i lubricants.

L’elevada maniobrabilitat dels equips petits us permet realitzar diversos treballs, fins i tot on no passin màquines més potents. Al mateix temps, un mini-tractor és significativament més fort que un tractor a peu, cosa que li permet utilitzar-lo amb seguretat per moure diverses càrregues.

A diferència dels tractors darrere, un mini-tractor requereix un traster especial.

Sempre s’instal·la una transmissió mecànica de ple dret en els mini-tractors; no hi ha necessitat especial d’instal·lar diferents tipus de xassís. Es garanteix que s’hauran de canviar les unitats de potència instal·lades per defecte al tractor a peu. La seva capacitat no compleix els requisits necessaris.

Tant els motors de gasolina de dos temps com els de quatre temps instal·lats en tractors de diverses marques no produeixen més de 10 litres d’esforç. amb. Per a un mini-tractor, la força mínima permesa és de 18 litres. amb. Si s’instal·len motors dièsel, poden arribar als 50 litres. amb.

Però només substituir el motor no funcionarà. És imprescindible canviar la transmissió ..

Cap dels tipus que s’utilitzen en tractors a peu són adequats. Cal instal·lar un embragatge de fricció: això és el que recomanen els desenvolupadors de tractors miniatures moderns. La particularitat d’aquest dispositiu és que la rotació es produeix a causa de la fricció entre els elements motrius i els elements impulsats de l’embragatge.

El tren d'aterratge de dues rodes es canvia sovint a una versió de quatre rodes.

De vegades es troben estructures d'erugues. Les diferències es manifesten en els òrgans de govern. Si en els tractors de peu darrere es concentren a la nansa per fer-lo més còmode per als usuaris, aleshores s’instal·la un volant complet en els mini-tractors. Al mateix temps, no ho hem d’oblidar el tauler també conté botons i palanques que realitzen funcions auxiliars.

Els desenvolupadors de blocs motores proporcionen mènsules especials o eixos de presa de força per connectar dispositius auxiliars. Però per a un mini-tractor, aquesta solució no funcionarà. S'ha de dissenyar de manera diferent perquè la col·locació de components addicionals no causi problemes.

Fins i tot si no aprofundeix en les diferències tècniques entre el tractor i el tractor, és impossible ignorar un punt més: el minitractor ha de tenir un seient d’operador ; no sempre està al carrer. Però, tot i així, per a persones amb formació tècnica, totes aquestes correccions no són difícils.

Tanmateix, no tots els motoblocs us permeten fer-ho amb igual èxit. De vegades, cal abandonar la seva idea o degradar significativament les característiques tècniques del dispositiu. No es tracta només de la potència del motor adequada. Molt millors possibilitats d’èxit si funciona amb gasoil … Aquests motors us permeten processar amb èxit grans àrees amb menys combustible.

També s’ha de prestar atenció a la massa del tractor original. Les càrregues elevades requereixen un dispositiu molt més pesat. D'això depèn l'estabilitat elemental. Atès que els que converteixen maquinària agrícola s’esforcen per estalviar diners, no té sentit comprar models de blocs molt cars. per tant s’hauria de donar preferència a modificacions assequibles d’alta potència que estiguin equipades amb un mínim d’opcions … Tot i això, aquestes addicions s’afegiran durant la pròpia reelaboració.

Kit de conversió

Les diferències esmentades anteriorment compliquen una mica la conversió de motoblocs en minitractors. Un mòdul de conversió especial surt al rescat. En utilitzar-lo, no cal buscar peces individuals, ni pensar en com fabricar elements individuals del tractor.

Mitjançant el kit "KIT", podeu obtenir tres avantatges com:

• abandonar la subjecció de les peces articulades;
• evitar vibracions fortes de vibracions;
• Simplifiqueu al màxim el vostre treball al camp.

Una característica especial del "KIT" és la connexió del timó mitjançant una caixa de canvis tipus cuc. I també per al control, s’utilitzen barres de direcció amb puntes estàndard.

El kit inclou un sistema de fre de tambor alimentat per fluid hidràulic. L’accelerador s’activa manualment i el complex de fre / embragatge està coordinat pels pedals. Els desenvolupadors del mòdul de conversió han proporcionat l'orientació de la caixa de canvis cap al controlador, que es col·loca al quadre.

Els dispositius connectats i connectats s’adjunten mitjançant un fitxer adjunt independent. El kit "KIT # 1" inclou un suport que permet instal·lar una segadora de gespa i una pala (fulla de neu). També inclou rodes Zhiguli davanteres.

També he d’esmentar detalls com:

• marc;
• base per al seient;
• el seient en si;
• protecció del conductor;
• esquena;
• mini ales de tractor;
• palanques que bloquegen i desbloquegen un dels eixos de l'eix;
• cilindre de fre;
• embassament hidràulic;
• tambor i plat.

L’eix posterior i els accessoris auxiliars, així com les rodes davanteres, no s’inclouen al KIT. Pel que fa a les eines, es seleccionen individualment.

Però, en qualsevol cas, cal el següent:

• martells;
• trepants elèctrics;
• claus;
• màquina de soldar i elèctrodes;
• Esmoladora angular;
• fixacions;
• pinces;
• quadrat;
• trepants per al processament de l'acer;
• cercles per a metall.

L’elecció de les rodes queda a la vostra discreció. Podeu utilitzar rodes de cotxe i rodes instal·lades en un tractor amb un format similar.

El cost dels kits ja fets per convertir motoblocs en mini-tractors varia de mitjana entre 60 i 65 mil rubles. Per descomptat, els dispositius adquirits a més poden augmentar significativament aquesta quantitat. Al variar el conjunt de components auxiliars, és possible canviar la quantitat total de costos.

Com refer?

Si decidiu crear un mini-tractor amb les vostres pròpies mans sobre la base del tractor a peu darrere Crosser CR-M 8 o "Agro", heu d'utilitzar el conjunt d'equips següent:

• marc de rodament;
• palanques de bloqueig semiaxis;
• seient amb suport;
• volant;
• una tapa que evita que el conductor es lesioni per contacte amb les corretges giratòries;
• ressalts de les ales que impedeixen l'expulsió de brutícia per sota de les rodes;
• cilindre i tambor de fre;
• dipòsit per a líquid de frens;
• palanques de bloqueig semiaxis;
• dispositiu elevador (darrere);
• instal·lació per a la fixació del tallador de sòl.

Abans de treballar, heu d’estudiar a fons les instruccions del tractor a peu.

Quan el dispositiu està equipat amb un arrencador elèctric, heu de preparar un cable de 200 cm amb una secció transversal d’1 cm.

Des del tractor a peu del model esmentat, podeu fabricar un mini-tractor amb paràmetres com:

• espai lliure - 21 cm;
• longitud total - 240 cm;
• amplada total: 90 cm;
• el pes total és d’uns 400 kg.

El mateix kit de conversió pesa aproximadament 90 kg.

Si parlem d'alteració dels tractors Agro walk-behind, és imprescindible recordar que el seu eix de l'eix és massa feble. És possible que no pugui fer front a l’augment de la càrrega. Definitivament, haureu de posar en un dispositiu casolà una altra part més potent del mateix tipus.

Independentment de la marca escollida i les característiques del futur funcionament del tractor, és imprescindible elaborar un dibuix detallat que reflecteixi la fixació de la pala i altres components auxiliars.

Elaborar dibuixos pel vostre compte no és només fer un dibuix elegant, sinó que també haureu de pensar totes les subtileses i fer càlculs.

L’estructura de suport està formada per perfils o canonades d’acer. El gruix del metall ha de ser gran. Com més pesats s’utilitzin els elements d’acer, millor serà el resultat.

Per connectar les parts del marc, trieu una de les opcions següents:

• soldadura;
• fixació a cargols i femelles;
• enfocament mixt.

L'enfortiment es realitza mitjançant una biga transversal. Es recomana un enduriment improvisat en vehicles amb tracció total sotmesos a càrregues importants.

Durant el muntatge, val la pena proporcionar un mecanisme amb el qual els accessoris s’adheriran al marc.

Si teniu previst utilitzar un mini-tractor com a tractor, darrere hi ha una barra de remolc.

Les rodes davanteres es fabriquen amb cubs ja fets, units a un tub de la mateixa amplada que l’eix. Quan s’acaba aquesta etapa de treball, es fa un forat al centre i, a continuació, la canonada s’adhereix al marc. Per connectar-hi les barres de direcció, heu d’utilitzar un engranatge sense fi, que us permetrà controlar les voltes de les rodes.

Després de la caixa de canvis, només és el torn del conjunt del volant. A continuació, haureu d’abordar l’eix posterior, que s’instal·la mitjançant una boixa amb rodaments. Aquesta boixa s’utilitza per instal·lar la politja. A través d’ella, l’energia generada pel motor es subministra a l’eix.

Les rodes posteriors, segons les preferències personals, es prenen dels cotxes o del conjunt de lliurament del tractor a peu. Es recomana que tinguin un diàmetre mínim de 30 i no superior a 35 cm.

Aquest valor permet garantir tant l'estabilitat del moviment com l'alta maniobrabilitat.

En la majoria dels casos, els motors s’instal·len davant del quadre o fins i tot davant d’aquest. Aquesta solució ajuda a equilibrar les parts de l’estructura del mini-tractor.

Els experts aconsellen utilitzar sistemes de subjecció mòbils. Faciliten la tensió de les corretges que transmeten força a l’eix posterior. Per tant, la instal·lació d’un muntatge més complex està totalment justificada.

Tan bon punt es munta la part principal de l'estructura, es connecten el sistema de fre i la línia hidràulica. Val a dir que, quan s’utilitzen mini-tractors a la via pública o a les fosques, equipar els cotxes amb fars i llums laterals té un paper important. Però els para-sols especials no tindran un paper especial. Muntar-los o no: cadascú decideix pel seu compte.

Val a dir que no sempre es fa una alteració tan greu. Solen recórrer-hi per fabricar un mini-tractor a partir d’un tractor dièsel. El disseny ja és força potent per suportar tota la càrrega que es crea. I aquí si no hi ha prou energia, utilitzeu un adaptador de remolc addicional … Es fa sobre la base d’un marc uniaxial.

Sovint la suspensió és un sidecar de moto desmuntat.

Es recomana fer eixos a partir de cantonades amb una secció de 4x4 cm. És fàcil soldar casquets de roda a aquestes cantonades. La ubicació de les boixetes s’ha de determinar per endavant, pensant primer en la fiabilitat de la subjecció.

Un cop posades les rodes, comencen a fixar-se. Després d’haver situat el tractor a prop de l’eix, mesuren les distàncies per tallar la canonada. És millor complementar el punt de fixació amb un marc auxiliar no superior a 30x30 cm.

De "Agro"

Si teniu un tractor d’aquest tipus, calen els elements següents per perfeccionar-lo:

• volant (és útil treure del cotxe antic);
• 2 rodes corrents;
• butaca;
• perfil metàl·lic;
• xapes d’acer.

Per realitzar treballs exclusivament de camp, podeu fer-ho amb un marc sòlid. Però si teniu previst muntar un mini-tractor, es recomana fer un marc trencable.

Un moment molt crucial és l’elecció de la ubicació del motor. Col·locant-lo per davant, podeu augmentar la maniobrabilitat de l’aparell. Tot i això, augmentarà la pressió sobre les rodes i no s’exclouran els problemes de transmissió. Com que en la majoria dels casos s’utilitzen mini-tractors per conduir, es fabriquen principalment amb marcs de trencament. El muntatge d’aquests marcs es realitza a partir de perfils i làmines (o canonades). Com en altres casos, es recomana fer més pesada la part principal del tractor.

Els cubs de les rodes s’uneixen a través d’un forat perforat al marc frontal.

La columna de direcció només s’instal·la després que s’hagi instal·lat l’engranatge sense fi. Per instal·lar l'eix posterior, s'utilitzen coixinets que es pre-pressionen als casquets. Una politja s’uneix al propi eix. Quan es fa tot això i, a més, es subministren les rodes, el motor es munta.

Per descomptat, serà útil complementar-lo amb fars, llums laterals i una pintura especial.

De "Salut"

Entre els productes d’aquesta marca, el més fàcil és refer els tractors Salyut-100. Però amb altres models, el treball és una mica més difícil. Fins i tot si teniu previst transferir el dispositiu a una unitat de seguiment, haureu d’estudiar acuradament els dibuixos de fàbrica i el diagrama cinemàtic.

És millor que els artesans sense experiència abandonin la fabricació de fractures complexes. No es recomana fer un eix de conducció estret. Si la seva amplada és inferior a 1 m, hi ha un gran risc de bolcar el minitractor en un revolt pronunciat.

Una part important del treball és augmentar l’amplada de la distància entre eixos. En adquirir casquets ja fets, podeu aconseguir-ho sense girar. En absència de diferencials, s’utilitzen extensions de bloqueig rotatiu.

L’elecció del tipus de xassís i unitat sempre queda a criteri dels propietaris de l’equip. Quan es prepara el marc, es tallen els membres laterals del traçat transversal i longitudinal mitjançant l’esmoladora angular.

La seva connexió posterior és possible tant en cargols com en una màquina de soldar. Idealment, s’utilitza una opció combinada, ja que permet aconseguir la màxima resistència de les juntes.

A "Salutes" es recomana posar una fractura, muntada a partir d'un parell de semicadres connectats per frontisses.

Aquest disseny es caracteritza per augmentar el rendiment de la conducció. Les rodes destinades originalment a un tractor a peu darrere es posen a l’eix posterior i a l’eix davanter es posa goma especialment seleccionada amb una banda de rodament ben traçada.

Si "Salut" es va modificar amb la instal·lació d'un motor de la mateixa potència que al principi, obtindreu un tractor capaç de realitzar qualsevol tipus de treball de camp en una superfície de fins a 2-3 hectàrees. En conseqüència, si es vol conrear una àrea més gran, la potència total del motor també ha d’augmentar.

A jutjar per les ressenyes, s’obté un bon resultat mitjançant l’ús de peces de kits confeccionats juntament amb parts de bombes contra incendis … Aquest disseny pot pujar fàcilment fins i tot amb càrregues pesades. Alguns artesans aficionats utilitzen rodes de vehicles tot terreny: resulta igual de bo.

De "Oka"

Per convertir aquest tractor a peu enrere en un mini-tractor, cal utilitzar caixes de canvis de dues velocitats amb marxa enrere. I tampoc es pot prescindir dels reductors de cadena. Es permet equipar amb un marc prefabricat, dividit inicialment en 2 parts.

Molt sovint, els dispositius preparats tenen una disposició de rodes 4x4 (amb tracció total). El propi motor es col·loca a la part frontal i es cobreix amb un capó estàndard.

De Shtenli

En primer lloc, heu d’eliminar tot el que no sigui necessari del propi tractor. Per al muntatge en si, necessitareu una caixa de canvis, una caixa i un motor. No calen més components del tractor original (si hi ha un marc).

L’accionament s’ha de fer mitjançant un eix amb dos engranatges. La plataforma superior també inclou un coixinet de suport.

La gran reacció que es produeix en instal·lar l'hexàgon s'elimina mitjançant l'addició de fulles de serra de cinta. Si s’utilitza una fulla d’una serra metàl·lica, cal tallar les dents amb un molinet.

La columna de direcció es pren del Zhiguli, i els artells de direcció es poden treure de l'Oka. L'eix posterior està muntat en 120 canals.

A més del mini tractor Shtenli DIY, podeu fabricar un adaptador frontal.

Del "Ural"

En el transcurs d’aquesta conversió, s’utilitza un equip de direcció d’un VAZ 2106. Els artells de direcció i les creus es poden subministrar des de camions antics com el GAZ52. Es recomana utilitzar concentradors de qualsevol model VAZ … Les rodes continuen sent les mateixes que en el tractor original. Les politges també queden de l '"Ural", però si no hi són, demanen una substitució especial amb un diàmetre de 26 cm.

Tot està muntat de manera que quan premeu el pedal, la cintura s’estrenyi al llarg del diàmetre exterior.

L’ús d’un enllaç de tres punts és opcional. No intenteu fer palanques del canvi el major temps possible. És millor afegir palanquejament addicional en espai lliure … Aquesta solució, però, seria una solució purament temporal. El mode flotant és proporcionat per una cadena.

Recomanacions

A jutjar per l’experiència de funcionar amb mini-tractors casolans, la millor opció per al motor és un motor dièsel de quatre cilindres refrigerat per aigua amb una capacitat de 30 a 40 CV. amb. Aquest poder és suficient per processar fins i tot les terres més difícils de les terres grans. Els arbres de cardan es poden treure de qualsevol màquina.

Per simplificar al màxim el treball, es recomana no fer els eixos davanters amb les seves pròpies mans, sinó agafar-los ja fets per a cotxes.

Per obtenir la màxima capacitat de camp a través, s’utilitzen rodes grans, mentre que el deteriorament de la manipulació es compensa amb l’addició d’una direcció assistida.

Les millors peces hidràuliques s’eliminen de la maquinària agrícola antiga (desactivada per desgast).

Es recomana posar pneumàtics amb unes bones puntes al mini-tractor.

Els acceleradors i els mecanismes articulats, independentment de la modificació que es creï, funcionen sota control manual. Els bastidors de direcció i els mecanismes connectats als pedals solen treure’s dels cotxes VAZ.

No menystingueu la importància d’instal·lar el seient del conductor, de vegades un canvi de pocs centímetres fa una gran diferència.