Motobomba Wacker Neuson: Característiques Dels Models PT 3, PG 2, PTS 4V I Altres. Característiques De Les Motobombes De Gasolina I Dièsel

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

Molta gent utilitza motobombes especials per bombar grans quantitats d’aigua. Especialment aquest dispositiu s'utilitza sovint a les zones suburbanes. De fet, amb l’ajut d’aquest aparell és fàcil regar fins i tot un gran hort. Sovint s’utilitza per bombar aigua contaminada durant la construcció. Parlarem de les motobombes Wacker Neuson.

Particularitats

Avui en dia, Wacker Neuson fabrica diversos tipus de motobombes equipades amb motors japonesos fiables i potents. Les unitats són capaces de fer front fins i tot als fluxos d’aigua molt contaminats. Sovint, les motobombes d’aquest fabricant s’utilitzen en grans obres . També es poden utilitzar en grans parcel·les. Els dispositius Wacker Neuson es caracteritzen per una elevació elevada de la succió, que garanteix un excel·lent rendiment de la màquina. Tots els elements de les motobombes d’aquesta marca estan fabricats amb materials resistents (ferro colat, acer inoxidable).

La majoria dels dispositius fabricats per aquesta empresa tenen un pes relativament petit i unes dimensions reduïdes, cosa que permet simplificar significativament el seu transport i treballar amb ells.

La formació

Actualment Wacker Neuson produeix diversos tipus de motobombes:

• PT 3;
• PG 2;
• PTS 4V;
• MDP 3;
• PDI 3A;
• PT 2A;
• PT 2H;
• PT 3A;
• PT 3H;
• PG 3;
• PT 6LS.

PT 3

La motobomba Wacker Neuson PT 3 és una versió de gasolina. Està equipat amb un potent motor de quatre temps refrigerat per aire. Quan el nivell d'oli de la unitat és baix, s'apaga automàticament. Hi ha fulles addicionals a la part posterior del rodet d'aquesta motobomba. Eviten que s’acumulin brutícies i pols a les rodes. El cos del dispositiu està fabricat en alumini lleuger però resistent. El model PT 3 també està equipat amb un marc de protecció especial.

PG 2

El Wacker Neuson PG 2 funciona amb gasolina. Molt sovint s’utilitza per bombar aigua lleugerament contaminada. Aquesta mostra està equipada amb un potent motor Honda japonès (potència de 3,5 CV). La motobomba té un fort mecanisme d’autoamorsatge i una mida relativament compacta. Això fa possible utilitzar aquesta unitat per a treballs a curt termini en zones petites.

El PG 2 es fabrica juntament amb un impulsor especial de ferro colat. És fàcil de configurar i garanteix la màxima vida útil del dispositiu.

PTS 4V

Aquesta motobomba és un potent dispositiu de gasolina per bombar aigua contaminada. El PTS 4V s’alimenta d’un motor Briggs & Stratton Vanguard 305447 de quatre temps de gran resistència amb un sistema especial d’aturada de baix consum d’oli. El cos del Wacker Neuson PTS 4V és d’alumini robust i la bomba es crea amb un segell de ceràmica addicional. Això permet utilitzar la bomba fins i tot en les condicions més difícils.

MDP 3

Aquesta bomba de gasolina està equipada amb un motor Wacker Neuson WN9 (la seva potència és de 7, 9 CV). També té un impulsor i una voluta. Estan fets de ferro dúctil. Aquest dispositiu es pot utilitzar fins i tot per a aigües molt contaminades. El Wacker Neuson MDP3 s'utilitza sovint per bombar aigua amb un alt contingut de sòlids gruixuts. Al cap i a la fi, aquest dispositiu té una obertura més àmplia destinada a subministrar aigua a l’impulsor i el disseny especial del canal de cargol de la bomba del motor permet passar fins i tot elements grans.

PDI 3A

Aquesta motobomba de gasolina està dissenyada per bombar corrents d’aigua contaminades. Pot passar fàcilment fins i tot partícules grans. El PDI 3A es fabrica amb motor Honda japonès (la potència arriba als 3,5 CV). Està equipat amb un sistema d’aturada automàtica en cas d’insuficiència d’oli a la unitat. El disseny del Wacker Neuson PDI 3A permet un flux d’aigua directe. Això minimitza les pèrdues per contaminació per partícules de brutícia. En una benzinera, el dispositiu pot funcionar contínuament durant unes 2,5 hores.

PT 2A

Aquest model també és de gasolina, es produeix amb el motor Honda GX160 K1 TX2. Aquesta tècnica està dissenyada per bombar corrents d’aigua amb partícules petites (el diàmetre de les partícules no ha de superar els 25 mil·límetres). Molt sovint, aquesta motobomba s’utilitza en obres que necessiten ser drenades ràpidament. El Wacker Neuson PT 2A té una elevació elevada de la succió. Això millora el rendiment del dispositiu.

Un dispositiu d’aquest tipus amb un repostatge complet (el volum del dipòsit de combustible és de 3,1 litres) pot funcionar de forma continuada durant dues hores.

PT 2H

Aquest tipus és una motobomba dièsel per bombar aigua amb partícules, el diàmetre de les quals no supera els 25 mil·límetres. Està equipat amb un potent motor Hatz 1B20 (la potència arriba als 4,6 CV), que té un sistema d’aturada especial a un nivell mínim d’oli al dispositiu. Igual que el model anterior, la motobomba PT 2H es distingeix per la seva elevació i rendiment significatius de succió. El dispositiu pot funcionar durant 2-3 hores en una benzinera. El volum del dipòsit de combustible d'aquesta mostra és de tres litres.

PT 3A

Aquesta motobomba funciona amb gasolina. S’utilitza per a aigües contaminades amb partícules de fins a 40 mil·límetres de diàmetre. El PT 3A està disponible amb un motor japonès Honda equipat amb un sistema de tall d’oli mínim. En una benzinera, el tècnic pot treballar durant 3-4 hores sense interrupcions. El volum del compartiment de combustible d’aquesta motobomba és de 5,3 litres. El PT 3A té un capçal d’aspiració relativament alt per als cabals d’aigua (7,5 metres).

PT 3H

Aquesta tècnica és el dièsel. Amb l’ajut d’una bomba motriu d’aquest tipus, podeu bombejar aigua amb grans partícules de fang (no més de 38 mil·límetres de diàmetre). El PT 3H es fabrica amb un motor Hatz. La seva potència és de gairebé 8 cavalls de potència. Aquest model pot funcionar sense problemes en una benzinera durant unes tres hores. El volum del compartiment de combustible d’aquest vehicle arriba als 5 litres. El cap màxim d’aspiració dels corrents d’aigua arriba als 7,5 metres. Aquesta mostra és relativament pesada. Té gairebé 77 quilograms.

PG 3

Aquesta motobomba de gasolina només es pot utilitzar per a corrents d’aigua lleugerament contaminats. El diàmetre de les partícules a l’aigua no ha de superar els 6-6,5 mil·límetres. El PG 3 està disponible amb un motor Honda. La seva potència arriba als 4, 9 cavalls de potència. Funciona en una benzinera durant dues hores. El volum del dipòsit de combustible de la unitat és de 3,6 litres. Igual que amb les versions anteriors, la motobomba PG 3 té una alçada d’aspiració d’aigua de 7,5 metres.

És fàcil de transportar in situ, ja que aquesta mostra té un pes relativament petit (31 quilograms).

PT 6LS

El Wacker Neuson PT 6LS és un dispositiu de bombament d’aigua dièsel. El rodet i la voluta d’aquesta tècnica estan fabricats en acer inoxidable resistent. Aquest model es crea amb les últimes tecnologies, de manera que funciona de manera gairebé silenciosa, fa front a partícules amb corrents d’aigua molt contaminades i és particularment econòmic.

Aquesta unitat avançada té una taxa de transferència de fluids important . El dispositiu està equipat amb un conjunt de sensors especials que controlen la seguretat del seu funcionament i fins i tot contribueixen al funcionament ecològic del motor. A més, aquest dispositiu està equipat amb un excel·lent sistema d’impermeabilització. Això us permet augmentar significativament la vida útil de l'equip.

El rendiment d'aquesta tècnica és molt superior al de totes les altres motobombes d'aquesta marca.

Recomanacions de selecció

Abans d’adquirir una motobomba, cal parar atenció a alguns detalls. Per tant, cal tenir en compte que no tots els models estan dissenyats per bombar aigües molt contaminades amb partícules grans. També val la pena prestar atenció al propi tipus de motobomba (dièsel o gasolina) . La versió de gasolina té una bomba de carcassa fosa i un motor de combustió interna. En aquest cas, el líquid es transfereix a través de les mànegues de connexió.

Si voleu comprar una bomba de motor de gasolina, heu de parar atenció al consum de combustible, ja que és menys econòmic que a les unitats dièsel.

Les motobombes dièsel estan dissenyades per a un funcionament més llarg i ininterromput del dispositiu . Per regla general, són significativament superiors a les versions de gasolina en termes de potència i resistència. També són molt més econòmics.