Reixes Per A Gespa Per Aparcar: Geomedes I Ecoaparcament. Reixes De Plàstic I Formigó Per A Cases D’estiu, Malla Verda I Negra Per A La Gespa, Reixes Per Posar

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Segur que tots els propietaris de vehicles van pensar a combinar una gespa verda amb un aparcament per al seu cotxe. I si abans no hi havia oportunitats per a això, avui en dia aquest problema es pot resoldre amb l’ajut d’una xarxa de gespa. A partir del material d’aquest article, aprendreu quines són les seves característiques, avantatges i desavantatges. Us explicarem les àrees d’aplicació del material, les seves varietats i us donarem recomanacions per a la seva instal·lació personal.

Particularitats

La reixa de la gespa d’aparcament és material de construcció en forma de cel·les de la mateixa mida i forma . És un material de construcció innovador per al paisatgisme, mitjançant el qual no només reforça, sinó que també evita el desplaçament del sòl. El material de construcció sembla un llenç de testos sense fons. Aquesta malla modular enforteix els pendents i augmenta la resistència del sòl . En vista d'això, també es pot utilitzar per aparcar.

La geomalla de bresca té una sèrie de trets característics. Això no és en cap cas un material universal. Depenent de la seva varietat, està dissenyat per a una càrrega de pes diferent.

Pot tenir diferents formes, així com la mida de les cel·les i el grau de gruix de les seves vores. L’estructura de la malla és senzilla, permet la connexió de les cel·les mitjançant pinces especials.

El tipus de sistema de fixació de les pinces determina la resistència de tota la reixa, com a resultat, la durabilitat de tota la gespa. Segons el material de fabricació, una reixa d’estacionament de gespa pot suportar un pes de fins a 40 tones per 1 m². m. La malla suporta el pes del cotxe, sent un filtre natural i un mitjà per evitar la destrucció de la gespa. És capaç de distribuir el pes de la màquina de manera que no quedi cap rastre a la gespa.

Sistema modular amb excel·lent drenatge la malla volumètrica es converteix literalment en el marc de la gespa . Amb la seva ajuda, és possible anivellar el paisatge, així com eliminar l'excés d'aigua del sòl. Aquest sistema és molt més barat que omplir un aparcament de formigó o posar asfalt. Al mateix temps, combina practicitat i compatibilitat amb el medi ambient , raó per la qual va rebre el nom d'aparcament ecològic. És capaç d’augmentar la resistència del paviment de l’aparcament.

Àrea d'aplicació

Avui en dia, la reixa de gespa ha tingut una àmplia aplicació no només entre particulars, sinó també en les grans empreses. S'utilitza per crear parcs ecològics verds, així com camps esportius i camps de golf. Aquest material s’utilitza en el disseny de camins de jardí, amb ella es creen gespes i parcs infantils.

Aquest marc es pot instal·lar decorant les gespes verdes de les cases d'estiu i els estadis.

Aquests sistemes de marcs s’utilitzen per organitzar territoris adjacents del sector privat (per exemple, en una casa de camp, el territori d’una casa de camp), i també s’utilitzen per crear places d’estacionament massives per a cotxes (aparcaments). És rellevant l’ús d’aquest material en llocs concorreguts . Per exemple, es converteix en un salvavides en la disposició de camins per a bicicletes i vianants.

Pros i contres

L’ús de reixes de gespa per disposar d’aparcaments té els seus avantatges

• La instal·lació d’aquests sistemes és extremadament senzilla i no requereix càlculs complexos, a més de trucar a un especialista de fora.
• Fer-ho pel vostre compte us permet estalviar el pressupost familiar i trigar relativament poc a treballar.
• Durant el funcionament, l’aparcament ecològic no es deforma i no danya el sistema radicular de l’herba en creixement.
• Aquests sistemes no són traumàtics per als cotxes ni per a les persones, els nens poden jugar en aquestes gespes.
• Els materials que s’utilitzen per crear les reixes no tenen por de la humitat i la temperatura extrema, són resistents i duradors.
• Les reixes que s’utilitzen per crear la gespa són respectuoses amb el medi ambient, no interfereixen en el creixement i desenvolupament adequat de les plantes.
• A petició dels propietaris de la casa, l’aparcament es pot utilitzar no només com a aparcament, sinó també com a zona d’esbarjo a l’aire lliure.
• La malla volumètrica de la zona d’aparcament no s’oxida, no es fa moixosa ni emet substàncies tòxiques.
• Els marcs modulars no tenen por de l’estrès mecànic i les infestacions de rosegadors, ja que permeten créixer una densa capa d’herba.
• L’ús d’un marc geomodular evitarà l’envasament del territori adjacent.
• El material reticular que s’utilitza per crear un aparcament no té por dels productes químics, no és destruït pels fluids del cotxe.

Gràcies a aquest marc, queda exclosa la relliscada dels cotxes. A més, les estructures redueixen el nivell de brutícia que sol produir-se després de la pluja.

Els aparcaments amb aquests sistemes milloren significativament la comoditat i la facilitat d’ús de l’àrea local de tipus privat o suburbà.

No obstant això, juntament amb els avantatges, les reixes de gespa que s’utilitzen per crear aparcaments presenten diversos desavantatges

• La càrrega de pes a les quadrícules modulars és diferent. Perquè l’aparcament ecològic sigui durador i pràctic, no es podrà estalviar en mòduls. Els mòduls individuals no es venen en blocs d'1 m². metre i cel·les de peça, cosa que augmenta significativament el cost de tota la tela.
• Les opcions de material de construcció per a zones d’aparcament es caracteritzen per un major gruix de parets modulars. Les varietats individuals no poden crear l’aspecte d’una gespa verda, ja que el marc en si és visible a través de l’herba.
• Tot i la senzillesa de la tecnologia de posada, la tècnica és exigent en la preparació de la base. En cas contrari, sota el pes del cotxe, el sòl ben aviat començarà a enfonsar-se, apareixeran fosses a terra i la reixa començarà a enfonsar-se al terra.
• Un dels tipus de material, quan es pressionen les rodes sobre ell, danya fins a cert punt la gespa contra les costelles del mòdul. Per aquest motiu, s’ha de retallar la vegetació.
• No s’ha de deixar reposar la màquina durant molt de temps en un lloc de la gespa feta. La manca de llum natural farà que l'herba es marceixi i s'assequi.
• Els líquids químics de la màquina poden entrar a les cèl·lules. No destruiran el material, però causen danys importants al sòl i a les plantes. Netejar el marc cel·lular és una tasca laboriosa, perquè de vegades cal eliminar alguns dels mòduls per a això.

Materials i colors

Els plàstics i el formigó s’utilitzen en la producció de reixes de gespa. On no només s’utilitzen materials de formigó per als aparcaments, sinó també un polímer d’alta resistència obtingut a partir de polietilè … Els productes de plàstic tenen reforços addicionals al llarg de les costelles; estan fets per aparcar cotxes. L’alçada d’un mòdul de panal d’aquest tipus normalment no supera els 5 cm.

Les reixes de plàstic protegeixen l’herba dels danys i, per regla general, el propi material serveix de marc fiable durant més de 10-15 anys . La durabilitat del marc ve determinada per la càrrega de pes per a la qual està dissenyada la reixa adquirida. Aquesta malla afavoreix la filtració natural de l'aigua i el creixement de l'herba d'alta densitat. A més de la funció pràctica, ennobleix tot el territori, no només la plaça d’aparcament.

L’ús de material de marc permet desfer-se dels tolls i mantenir la humitat al nivell desitjat. Les reixes de gespa són planes i tridimensionals.

Es fan variants del segon tipus formigó , en aparença són força potents, a la pràctica demostren la capacitat de suportar grans càrregues de pes. Es poden utilitzar, inclòs per al transport de mercaderies, les seves parets són gruixudes i no es trenquen del contacte amb els camions.

L’avantatge de les reixes concretes és baix cost del propi material . No obstant això, aquest matís està cobert per la necessitat d’ordenar el transport de vehicles especials, ja que el pes d’aquesta xarxa és força important. A més, ocuparà molt espai en un camió. El marc de formigó no reté la humitat, ja que aquesta gespa mai no s’enfonsa.

No obstant això, a diferència de les contraparts de plàstic sota aquest marc, podeu dur a terme comunicacions i subministrar aigua … El sistema radicular de l’herba no es danyarà per cap contacte entre la malla de formigó i la màquina, sinó que es mantindrà intacte. La forma de les cèl·lules pot ser molt diversa, així com la seva mida. Per exemple, són rodons, quadrats, hexagonals, fets en forma de bresques.

Les solucions de color d’aquest material no es poden anomenar diverses .… Les reixes de gespa de formigó es produeixen en un color grisós natural. El grau de saturació de la solució pot variar lleugerament. De vegades el material desprèn groc, de vegades el seu color s’acosta al to de l’asfalt. Molt sovint, el color és clar, menys sovint pot tenir un to vermellós o marró vermellós.

Les contraparts de plàstic estan disponibles en dos colors: negre i verd . En aquest cas, el to verd pot ser diferent, segons el color utilitzat en la producció del colorant, la seva saturació i el to. Per tant, a la venda hi ha tons pantanosos, verd brillant, verd-grisenc i verd-turquesa. En general, la gamma verda es considera un bon esquema de colors, perquè és un color semblant al to de la gespa cultivada. De fet, permet dissimular el marc de lames, donant al pàrquing un aspecte estètic més atractiu.

Dimensions (edita)

Els paràmetres de la reixa de gespa per a l’estacionament poden ser diferents . Depèn de la forma del panal i del pes per al qual està dissenyat. Per exemple, els paràmetres de les opcions de la xarxa per a un aparcament amb una classe de càrrega de fins a 25 tones de forma hexagonal en bresca són de 700x400x32 mm, s’utilitzen per estacionar i reforçar el sòl. Els anàlegs amb forma de cel·la en forma de rombe quadrangular i amb un pes de fins a 25 tones són de 600x600x40 mm, són models per a aparcament ecològic.

Les modificacions de les cel·les quadrades amb un pes de càrrega de fins a 25 tones, reunides de 101 kg, tenen paràmetres de 600x400x38 mm. Són ideals per col·locar zones d’aparcament al país.

Variants negres en forma de creus amb un pes permès de fins a 25 tones per 1 m². tinc paràmetres de 600x400x51 mm . Estan dissenyats per a aparcaments i camins.

Modificacions amb dimensions 600x400x64 mm , amb forma quadrada, així com una càrrega màxima admissible de 40 tones per 1 m². m. es consideren reforçats. Estan dissenyats per crear places d’aparcament públic. Costen gairebé dues vegades més que els models mòbils. Es considera que una altra opció de material són els quadres de niu d'abella reforçats amb paràmetres de 600x400x64 mm. Estan especialment dissenyats per a aparcaments públics.

A la venda es pot trobar mòduls de plàstic amb dimensions 530x430x33, 700x400x32 mm . Pel que fa a les contraparts de formigó, les seves dimensions estàndard són de 600x400x100 mm (la mida és per aparcar gespes). Aquest mòdul pesa de 25 a 37 kg. A més dels elements modulars, també hi ha gelosies monolítiques.

Tot i que es fan directament al lloc d’instal·lació.

Estilisme

La tecnologia per crear una gespa de marcs amb una xarxa de gespa és extremadament senzilla i, per tant, tothom la pot dominar. Per col·locar correctament la graella amb les vostres pròpies mans, heu d’adherir-vos a l’esquema d’instal·lació pas a pas que es presenta a continuació.

• Compren material basant-se en els càlculs de la quantitat requerida, tenint en compte una determinada càrrega de pes.
• Mitjançant clavilles i un cable de construcció, marquen la futura zona de gespa.
• El sòl s’elimina de tota l’àrea de la zona marcada, mentre que el gruix de la capa eliminada per crear aparcaments sol ser de 25 a 35 cm.
• La superfície està anivellada, apisonada, reforçant els límits de la zona excavada.
• Es col·loca un anomenat coixí de sorra i grava al fons del "pou" excavat, el gruix del qual ha de ser d'almenys 25-40 cm (per a zones de vianants 25, entrada al garatge 35, cotxe lleuger 40, càrrega - 50 cm).
• El coixí s’humiteja amb aigua, després es comprimeix i s’anivella la superfície.
• Les parets i el fons es poden reforçar amb una petita capa de formigó, de vegades les parets estan reforçades amb maons.
• Els geotèxtils es col·loquen a la part superior del coixí, cosa que evitarà el creixement de males herbes i la lixiviació del sòl des del marc cel·lular sota la influència de les precipitacions atmosfèriques, així com quan es fongui la neu.
• A la part superior del geotèxtil s’aboca una capa de sorra d’un gruix mínim de 3-5 cm. Aquesta capa s’està anivellant i permetrà igualar tots els elements durant la instal·lació de la xarxa.
• Els mòduls de formigó es col·loquen a la part superior de la capa d’anivellament. Amb un mall de goma, retalleu les altures dels elements que sobresurten.
• Durant la col·locació dels mòduls de formigó, es comprova la correcció de la col·locació mitjançant el nivell de l’edifici.
• La terra s'aboca a les cèl·lules del marc col·locat, omplint-les aproximadament a la meitat, després de la qual el sòl s'humiteja per reduir-se.
• A més, s'aboca la terra i es sembren les llavors amb humit del sòl.

Cura

No és cap secret que tot duri més si es proporciona una atenció oportuna. També ho és amb una gespa creada mitjançant una malla de gespa. Per tal que serveixi el major temps possible i es distingeixi pel seu aspecte atractiu, és necessari controlar-ne l’estat. A l’hivern s’ha d’eliminar la neu de la gespa amb una pala especial.

A l’estiu haurà de tallar l’herba. Al mateix temps, és important assegurar-se que no creixi més de 5 cm. Com qualsevol planta, l'herba necessita una alimentació oportuna i un reg freqüent.

A més, cal no oblidar-se de la ventilació de la gespa, per a la qual cosa es pot utilitzar una forquilla.

També és important eliminar ràpidament les restes que cauen sobre la gespa i eliminar les males herbes que apareixen. Si observeu que els elements individuals de la gespa van començar a deformar-se amb el pas del temps, haureu de substituir-los. Entre altres matisos, cal destacar la indesitjabilitat d’utilitzar sal o altres productes químics. Si per a la reixa en si no és tan terrible, el sòl s’enverinarà definitivament.

A l’hivern, el gel no es pot trencar amb objectes metàl·lics. Els impactes constants a la superfície de la reixa faran que es trenqui. Per no tenir el problema del gel, s’ha d’eliminar la neu a temps. Si no ho heu aconseguit a temps, haureu d’esperar que la neu i el gel es fonguin.

No deixeu el cotxe en un lloc durant molt de temps. Si per algun motiu cau un grapat d'herba amb terra de la cel·la, l'heu de tornar immediatament i regar amb aigua. S'ha de controlar constantment el reg, humitejant la gespa almenys dues vegades a la setmana. De tant en tant cal omplir el sòl de les cèl·lules i plantar l’herba. Llançar burilles a la gespa és inacceptable.

Consells de selecció

Per comprar coses bones, cal tenir en compte alguns consells útils

• Presteu atenció a la forma de la reixa i al nivell de la càrrega de pes màxima permesa (la mitjana és d’unes 25 tones).
• No prengueu plàstic dubtosament barat, és de curta durada, ja que consta de polietilè amb impureses.
• Alguns plàstics es doblegaran si es sobrecarrega. Cal adoptar aquestes opcions amb parets reforçades.
• És més fàcil encaixar mòduls de plàstic: són fàcils de serrar amb una serra. Haureu de jugar amb blocs de formigó.
• És més fàcil crear formes de configuració complexa a partir de plàstic, juntament amb composicions de paisatge.
• En comprar, és important prestar atenció al gruix de la paret: com més gran sigui, més forta serà la reixa i major serà el pes de la seva càrrega.
• Si agafen material plàstic, intenten comprar opcions amb un sistema de subjecció "ranura de bloqueig", són els més fiables.