Com Engegar Un Generador De Gasolina? Després D’un Llarg Període D’inactivitat I Sense Un Arrencador De Retrocés, Les Causes Dels Problemes I Els Seus Remeis

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Qualsevol tecnologia moderna requereix una actitud especial i el compliment de les regles de funcionament. Si s’incompleix almenys un d’ells, el dispositiu pot fallar en un futur proper. Però una cosa és quan es tracta d’una cafetera que, en principi, és fàcil portar-la a un mestre per reparar-la o comprar-ne una de nova, i una cosa completament diferent és un generador de gasolina. Si respecteu aquesta tècnica, podreu evitar fins i tot l’avaria més petita.

Quan es treballa amb un generador de gasolina, s’ha de prestar especial atenció a l’engegada del dispositiu . Per descomptat, segons les instruccions, aquest procés no és particularment difícil.

Tot i això, cal observar alguns matisos, gràcies als quals el generador servirà fidelment durant més d’una dotzena d’anys.

Formació

Abans d’engegar el generador, cal començar a preparar-lo . Només cal desempaquetar el dispositiu comprat. Elimineu tots els paquets. Assegureu-vos de comprovar el cas per si hi ha danys mecànics que el dispositiu pugui rebre durant el transport . El transport de nous models de generadors de gasolina es realitza sense la presència de petroli al sistema. I abans d’encendre la unitat, cal abocar la quantitat necessària de lubricant al compartiment corresponent, en cas contrari el motor no funcionarà.

Abans de cada nou llançament és imprescindible comprovar el nivell d’oli i recarregar si cal . Les condicions seques del motor poden ser fatals. Si s’utilitza un cable d’extensió per connectar un generador de gasolina, s’ha de desenrotllar completament i s’ha d’especificar el valor de la secció transversal de la càrrega nominal. Segons l'estàndard, hauria de ser de 3 nuclis, amb una secció transversal de més de 2,5 metres quadrats. mm

La preparació d’un generador funcionat prèviament es realitza d’una manera lleugerament diferent. Cal comprovar si el generador de gas té connexió a terra. Si el generador ha estat interromput durant més d’un mes, s’ha de buidar el dipòsit de combustible restant. Si el dispositiu està en mode de preparació constant, però poques vegades funciona, és necessari canviar el combustible regularment. Però això no vol dir que s’hagi de substituir el combustible sense refinar per un de nou. En cas d’escassetat, n’hi ha prou amb repostar. Està totalment prohibit afegir combustible mentre el motor està en marxa.

S’ha de prestar especial atenció a la comprovació de l’oli del sistema generador. Cal renovar completament el lubricant cada 60-70 hores de funcionament . És important recordar que si s’utilitzava una composició d’oli d’origen mineral, queda totalment prohibit diluir-la amb una de sintètica. La incoherència en la composició dels olis pot provocar avaries del motor. Abans de començar, també cal comprovar si hi ha connexió al generador d'altres dispositius elèctrics.

Inicialment, es realitza una prova amb un motor d’arrencada. A continuació, el motor s’apaga i es torna a engegar. Gràcies a aquest enfocament d’engegar el dispositiu, el motor s’escalfa gradualment, respectivament, i podeu augmentar la càrrega del generador. El més important és assegurar-se que el consum total d’energia no sigui superior a l’energia generada pel generador de gas.

En principi, engegar un generador de gasolina no és tan difícil, el més important és complir les normes generalment acceptades per al funcionament d’aquest dispositiu.

Com fer-ho bé?

No és un secret per a ningú que l’inici dels generadors de gasolina s’hagi de dur a terme d’acord amb les seves característiques de disseny. Fins ara, s'estan considerant 3 opcions per iniciar el sistema generador.

• Inici manual.
• Arrencada elèctrica.
• Arrencada automàtica.

La majoria de models de generadors de gasolina de la sèrie pressupostària tenen una potència de funcionament baixa o mitjana. La planta d’aquestes unitats es realitza manualment segons les instruccions. Però fins i tot sense les recomanacions del fabricant, no és difícil llançar aquest sistema. N’hi ha prou amb fer una mica d’esforç i tirar de la nansa del cable. Però val la pena recordar que, com més gran sigui la potència del dispositiu, més intensament s’haurà d’estirar el cable. A més, es proposa conèixer les instruccions pas a pas per a l’inici manual.

• Comproveu que l’amortidor d’aire estigui tancat.
• Estireu lleument l’agafador del motor d’arrencada.
• Quan sentiu resistència, haureu d’incrementar la tensió aplicant un brot brusc.
• Cal deixar anar el mànec sense problemes, però no llançar-lo.
• Si no va ser possible arrencar el dispositiu la primera vegada, heu de repetir els passos presentats.
• Si l’arrencada s’ha produït sense dubtar-ho, cal donar temps al motor engegat per escalfar i obrir l’estrangulador.

Un generador elèctric és molt més convenient pel que fa a l’arrencada . No es requereix cap esforç addicional per a la seva planta. Només cal que gireu la tecla o que premeu el botó requerit. En dissenys més cars, hi ha un tauler de control que us permet arrencar un generador amb un arrencador elèctric a distància. A continuació, es proposa considerar les instruccions pas a pas per engegar un generador elèctric.

• Si el dispositiu conté una bateria recarregable, cal comprovar la seva presència i operativitat . Si falla, s’ha de substituir.
• Assegureu-vos que els terminals connectats a la bateria s'han fixat fermament en la polaritat correcta.
• Gireu la tecla o premeu el botó . Si al cap de 5 segons de l’arrencada el motor no entra en funcionament, haureu de deixar anar l’arrencador i provar de reiniciar-lo. Després d'un llarg temps d'inactivitat, hi ha una alta probabilitat que hi hagi moltes arrencades repetides. El més important és que cada procés no trigui més de 5 segons.

I, no obstant això, els més convenients són els generadors amb arrencada automàtica. El seu control es realitza mitjançant un control remot, que permet controlar el procés de treball del dispositiu.

Com començar a l’hivern?

Segurament tothom estarà d’acord en què és molt desagradable estar en una casa on no hi ha electricitat a l’hivern quan fa fred. I si teniu un generador de gasolina correctament connectat, no sorgeixen problemes. No obstant això, els propietaris d’aquests dispositius han de recordar que hi ha diverses maneres d’engegar centrals elèctriques de gasolina a l’hivern.

• Amb qualsevol mètode de connexió del dispositiu, heu de tenir cura dels injectors … S'han de mantenir en un angle determinat per evitar que el líquid de combustible es vessi a les bugies.
• Podeu injectar un agent especial per engegar ràpidament un generador de gasolina al carburador … Podeu comprar aquesta substància a qualsevol botiga d’electricitat.
• La manera més senzilla d’engegar un generador de gasolina és portar el dispositiu a una habitació càlida, escalfar-lo i tornar-lo a col·locar al seu lloc . El més probable és que la unitat s’hagi congelat i, com una bateria de cotxe, requereixi escalfar l’electròlit. Aquest mètode no es pot anomenar ràpid, però és "miraculós".

Per salvar el sistema generador de diversos danys durant la temporada de fred, el propietari ha de drenar el fluid de combustible del dipòsit i lubricar els components mòbils del sistema, especialment quan es faci la següent posada en marxa al cap de molt de temps. Però el més important és que s’ha de mantenir un generador amb un funcionament deficient en habitacions on la temperatura de l’aire no baixi de 0 graus.

Possibles problemes

Malauradament, els generadors de gasolina poden fallar després de llargs períodes d'inactivitat. I no tots els usuaris entenen quina pot ser la causa d’un mal funcionament del sistema. Respectivament, fullejant el manual d’instruccions per intentar trobar una solució al problema . Però el disseny d’un generador de gasolina no és tan complicat i es pot trobar un mal funcionament sense coneixements especials. Per començar, hauríeu de tenir en compte la seqüència d’operació del sistema generador. Cal un flux lliure de combustible i la presència d’una espurna per engegar el motor.

Per comprovar el flux de combustible al cilindre, cal descargolar la bugia i inspeccionar els seus elèctrodes . Si són secs, no es subministra combustible. Els elèctrodes humits indiquen el flux de gasolina. En alguns casos, passa que les espelmes s’inunden de combustible quan el generador és de fàbrica. Sembla que hi hagi espurna, però no és possible arrencar el motor. Aquesta situació es produeix després d’un llarg estancament del generador. Per solucionar el problema, cal eixugar els elèctrodes de la bugia i tornar-los a cargolar. A continuació, heu de comprovar si hi ha una espurna. Per fer-ho, cal inserir-lo a l’embocadura i connectar l’elèctrode exterior a qualsevol element metàl·lic del motor.

Només cal connectar-se a una distància llunyana del punt de cargol. En cas contrari, l’espurna que apareix es pot encendre pels vapors de gasolina del cilindre. Després de connectar l’elèctrode de la bugia, haureu d’arrencar l’arrencador. Si hi ha una espurna, tot està en ordre. Si no apareix una espurna, haureu de buscar una solució al problema a una escala més global, ja que l’absència d’una espurna indica espelmes esgotades o un mal funcionament del sistema elèctric del generador. A més, es proposa familiaritzar-se amb diverses maneres de solucionar problemes en absència d'una planta generadora.

• En presència de combustible entrant i una espurna, és necessari netejar la bugia i, a continuació, estrènyer-la . I torneu a començar segons les regles de les instruccions.
• Si l’espelma resulta seca després de descargolar-la, podeu fer una injecció tècnica … Per a això caldrà una xeringa d’1 o 2 daus. S'hi bomba gasolina, que posteriorment s'aboca al cilindre. Després es torça ràpidament l’espelma, es posa una boquilla i es fa una planta. Amb aquest enfocament, el motor arrencarà el primer o el segon intent. Però, si es treballa més, es pot aturar. No obstant això, si el generador s’atura, haurà de posar-se en contacte amb el centre de servei.
• Si de sobte no hi ha espurna de l’espelma i no s’ha pogut obtenir substituint l’embocadura, cal reparar el sistema elèctric del generador . I només un especialista pot reparar el dispositiu.

Sovint, els usuaris, davant d’un sistema generador que no funciona, comencen a desmuntar-lo i a veure l’estat intern. No obstant això, els experts recomanen primer que comprovar el nivell d’oli i la presència de combustible . En alguns casos, el generador deixa de funcionar quan el filtre d’aire està obstruït. No és tan difícil netejar-lo amb les seves pròpies mans i, per establir-ne la ubicació, n’hi ha prou amb mirar les instruccions d’ús.

Una solució similar al problema si el filtre de combustible s’embruta . També s’ha de netejar o substituir. Si de sobte el motor del generador no arrenca després de les manipulacions realitzades, probablement el problema sigui la contaminació del carburador.

Malauradament, és impossible netejar-lo amb les seves pròpies mans. Cal contactar amb un especialista.