Motoblock "Cascade" (45 Fotos): Característiques I Instruccions De Funcionament. Com Triar Recanvis I Cinturons Per Mida? Ressenyes De Propietaris

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

El cultiu de la terra està mecanitzat des de fa força temps. Però si a les granges grans s’utilitzen activament tractors, combinadores i altres màquines “serioses”, per als agricultors normals es necessita alguna cosa més senzilla. I aquest "quelcom" en molts casos resulta ser només un tractor a peu.

Cita

La conclusió és bastant senzilla: un tractor en miniatura amb un eix treballa la terra amb una gran varietat d’equips auxiliars. Al nostre país, els tractors a peu darrere s’utilitzen àmpliament des dels anys vuitanta. Els dissenyadors s’acosten diligentment a la solució de les tasques assignades. Com a resultat, es pot controlar el tractor a peu darrere "Cascade", gastant un mínim d'esforços físics i intel·lectuals. És capaç de:

• plantar diversos cultius;
• ajuda en la cura de parterres i parterres;
• recollir fruits;
• males herbes;
• treure escombraries;
• recollir i treure neu;
• per transportar diverses mercaderies necessàries a la granja filial, etc.

Varietats

Per descomptat, un ventall tan variat de tasques no pot ser realitzat per cap dispositiu. És imprescindible una selecció acurada de la modificació adequada; només aleshores serà possible obtenir millors resultats que en el model antic Neva MB-1.

Característiques tractor a peu darrere "Cascade MB61-25-04-01 " permetreu cultivar amb èxit la terra. Gràcies al descompressor, es simplifica l’arrencada del motor després d’un llarg període de ralentí o durant les hores fredes. Els dissenyadors han equipat aquest dispositiu amb un motor de quatre temps de major potència, que utilitza benzina de graus 92 i 95.

Si afegiu fitxers adjunts al tractor, podeu augmentar significativament la seva funcionalitat. A causa de l’extensió de la via, és possible ampliar la banda d’arada a 0,93 m. Normalment és de 0,35 o 0,61 m (a una profunditat de 0,32 m). El motor del tractor a peu darrere produeix un esforç de fins a 6,5 cavalls de potència. La caixa de canvis està configurada per a 2 velocitats cap endavant i 2 cap enrere.

Modificació "B6-08-02-01 "recomanat per processar una àmplia varietat de sòls (inclosos els verges). Atès que el disseny s’adapta a l’ús de diversos accessoris, té un bon rendiment en qualsevol temporada. El revers és molt convenient a la pràctica. Les rodes grans amb una banda de rodament ben traçada permeten que el tractor recorregut circuli tranquil·lament fins i tot a la primavera o el fang de tardor. Com en el cas anterior, podeu instal·lar un dispositiu que ampli la via a 0,93 m. El desnivell de 0,14 m és prou gran per a qualsevol zona enjardinada. El motor de 6 cavalls de potència és fiable.

El conjunt de lliurament bàsic inclou:

• extensions de pista llaurades;
• rodes;
• conreadors (tots - 2 peces);
• un conjunt de recanvis;
• manual d'usuari.

Difícilment és possible descriure en detall tots els models produïts amb la marca Cascade en una publicació. Però molt més important és que una empresa que fabriqui peces per a helicòpters es dediqui a la producció d’aquests motoblocs. Una sòlida base de recerca, producció i disseny ens permet resoldre amb èxit les tasques assignades.

La diferència entre els models individuals no està relacionada només amb la seva mida, sinó també amb:

• tipus de columnes de direcció;
• execució de caixes de canvis;
• els motors utilitzats.

Als motors de les primeres sèries, es va instal·lar el motor DM68 . Aquest model s’ha produït durant més de dues dècades i s’ha modernitzat diverses vegades. Però en les versions més recents de mini-tractors, va ser substituït principalment per contraparts japoneses, xineses i americanes. La potència de la majoria de modificacions és de 6-7 cavalls de potència. El Motoblock MB-6, o millor dit, el MB 6-06, com altres versions, es munta segons l’esquema clàssic.

La diferència entre productes específics es deu a alguns punts, com ara:

• característiques dels motors;
• caixes de canvis;
• dispositiu de marcs;
• especificacions tècniques.

Tots els motoblocs "Cascade" tenen unes dimensions força similars:

• longitud 0,83;
• amplada 0, 48;
• alçada 0, 74;
• desnivell de 0, 11 a 0, 17 m.

En aquest cas, els dispositius poden girar a un radi d’almenys 0, 11 m. La diferència de la sèrie MB6-06 es manifesta en l’enfortiment o la qualitat bàsica de la caixa de canvis, el volant estàndard o giratori, la presència o absència de la funció de desbloqueig de rodes. La massa dels motoblocs és unificada (105 kg), la seva velocitat màxima és de 10 km / h. La zona de llaurat pot ser de 0, 35 o 0, 61 m. Normalment, els dispositius d'aquesta sèrie estan equipats amb motors de gasolina de quatre temps DM-66 amb una capacitat de 6 litres. amb. i un pes total de 25 kg.

Al dipòsit de motoblocs MB6, esquitxen fins a 4,5 litres de gasolina . Es poden iniciar amb un arrencador elèctric i estan equipats amb un descompressor per defecte. Els usuaris poden omplir gasolina des d’AI-80 fins a AI-95. El consum de combustible per hora és d'aproximadament 2 litres. És a dir, amb una benzinera completa, podeu treballar amb seguretat durant 2 hores seguides. Una bona alternativa és la sèrie MB6-08. Gaudeix d’una merescuda popularitat entre els agricultors. Les variacions de caixa de canvis, timó i velocitat són les mateixes que per a MB6-06. La massa dels motoblocs és de 103 kg i es poden moure a una velocitat de 10,3 km / h. Però la profunditat de llaurat no supera els 0,3 m.

Hi ha tres opcions de via: 0, 45, 0, 6 o 0, 9 m. Es proporcionen un descompressor i una bomba d'oli. El valor per defecte és un motor de gasolina DM-68 amb 4 temps de treball. És possible l’arrencada manual i la lubricació artificial dels motors. Amb una massa de 25 kg, els motors produeixen 6 litres. amb., gastant fins a 2 litres de combustible per hora.

La sèrie MB61-12 pot llaurar el sòl fins a una profunditat de 0,26 m; Es proporcionen 3 tires de cultiu: 0, 45, 0, 6 i 0, 95 m. El motobloc que pesa 94 kg està equipat amb un reductor de cadena i l’embragatge es fa amb una corretja. El dispositiu pot viatjar a una velocitat de fins a 13 km / h, l'energia per al seu moviment la genera un motor de carburador americà de quatre temps que pesa 15 kg. Per abastir el dipòsit, necessitareu 3,6 litres de gasolina AI-92 o AI-95. El consum de combustible per hora arriba als 1,6 litres; la versió reforçada (a 7,5 CV enfront de les 6 habituals) té un parell més greu.

La sèrie MB61-21 inclou tractors de recorregut capaços d’immergir talladors de cultiu entre 0,1 i 0,2 m al sòl . L'amplada de la banda de cultiu pot arribar a ser de 0,9 m. Les unitats que pesen 105 kg poden viatjar a una velocitat de 13 km / h. Els desenvolupadors van preferir equipar-los amb un motor de gasolina japonès amb una capacitat de 6-7 litres. amb. La transmissió de potència es fa mitjançant una corretja especial. Els tractors a peu darrere MB61-21 tenen un generador elèctric incorporat que genera corrent continu. El dispositiu només pot funcionar amb AI-92, la capacitat del dipòsit és de 3,6 litres. La unitat està equipada amb un arrencador manual i un inductor de transistor. L’oli del motor és diferent segons la temporada; el consum de combustible per hora varia d’1,6 a 1,8 litres.

Els Motoblocks MB61-22 poden llaurar el sòl a una profunditat de 0, 32 m; la banda cultivada té una longitud de 0,45 o 0,93 m. Cap enrere, aquests tractors a peu són capaços de conduir a una velocitat de 4 km / h i cap endavant - 12 km / h. El motor es refreda pel moviment de l’aire. S'aboca fins a 4,5 litres d'AI-92 o AI-95 al dipòsit de gasolina. Consum horari de combustible 1, 4-1, 7 litres per hora. La potència total arriba als 6-7 litres. amb. Els tractors a peu darrere amb motors Lifan mereixen una atenció especial. Aquestes unitats xineses es consideren merescudament dispositius fiables, que proporcionen una potència de 6 o 6,5 litres. amb. Els blocs motors amb motors similars poden circular a una velocitat de 10 km / h, llaurant el terreny fins a una profunditat de 0,2 m. L’amplada de les tires cultivades oscil·la entre 0,45 i 0,9 m. Es fa servir una corda de tracció per engegar la unitat; consum horari de gasolina d’1, 8 a 2 litres.

Avantatges i inconvenients

A jutjar per l’experiència de funcionament, els tractors a peu de Kaskad no són inferiors als models estrangers líders. La seva fiabilitat compleix plenament les expectatives dels consumidors. Tot i el baix preu, aquest equip és bastant funcional i desenvolupa un alt rendiment. A causa de la varietat de versions, no és un problema triar el dispositiu més adequat. Els usuaris poden resoldre amb èxit diverses tasques:

• preparar forats;
• plantar;
• moure càrregues pesades;
• desenterrar conreus d’arrel;
• llaurar la terra.

La potència dels motors és pràcticament la mateixa que la dels mini-tractors. El marc està protegit de manera fiable contra els processos de corrosió amb una pintura especial. Els motors estan acuradament seleccionats perquè puguin funcionar tranquil·lament durant molt de temps. Aquest tractor a peu (independentment de la sèrie) no té inconvenients particulars. Molt sovint, les dificultats s’associen a una lubricació intempestiva o incorrecta.

He de dir que alguns usuaris també s’enfronten a problemes objectius. Les dificultats per al funcionament de les unitats, amb els "conflictes" de corretges entre elles, són força freqüents. El problema es resol sovint traient un dels cinturons, però això comporta invariablement una pèrdua de rendiment. De vegades hi ha queixes sobre la debilitat del material del cas. Per tant, no està del tot justificat operar un tractor a peu enrere sobre terrenys pedregosos.

Com que tots els tractors a peu són relativament grans, haureu de pensar immediatament sobre com emmagatzemar-los . El transport en cotxe personal (si no es tracta d’una Gazelle de càrrega o alguna cosa similar) és impossible. Normalment, cal demanar un transport especial a la casa o a una casa de camp, ja que no es pot conduir un tractor a peu per si sol. No obstant això, aquest problema és comú per a tots els tractors que es troben darrere. Si s’instal·len accessoris, cal ajustar el carburador amb cura.

Disseny i principi de funcionament del dispositiu

Estructuralment, els tractors a peu de Kaskad es construeixen al voltant d’una central elèctrica de quatre temps. Sovint s’instal·len motors DM-6 o altres motors de la línia DM, Lifan. La barra de direcció s’utilitza exclusivament per a la direcció. La transmissió es troba situada sota el motor, connectada a ell, juntament amb les següents parts:

• eix de presa de força;
• diferencial;
• embragatge.

En una configuració estàndard, els tractors "Cascade" roden sobre pneumàtics de format 4x11. Per permetre’ls conduir, el carburador forma i subministra una barreja de combustible i aire. A més del motor, altres sistemes relacionats s’integren a la central elèctrica. El sistema en execució inclou:

• marc reforçat;
• rodes (regulars o d'acer amb addició de llengüetes);
• components de connexió (corretges, politges).

La transmissió es munta a partir d’un reductor de cadena, caixa de canvis i embragatge. La caixa de canvis de quatre velocitats és capaç de produir un parell de velocitats endavant i un parell de velocitats inverses. És aquest esquema el que permet la major maniobrabilitat. La caixa de canvis està dissenyada per a la màxima resistència a les vibracions i altres influències mecàniques. Aquesta protecció s’assegura mitjançant la connexió a l’eix de sortida, que es munta sobre grans coixinets.

A més del volant, s’utilitzen 4 palanques més per al control. El propi volant es pot ajustar verticalment. Per tant, controlar el tractor a peu és el més convenient possible. A més de la comoditat subjectiva, també redueix la fatiga a la feina. Com passa amb altres marques, es recomana comprar només peces de recanvi originals.

Perquè el motor funcioni correctament, s’han d’instal·lar les rosques de les vàlvules (tant d’entrada com de sortida) sense distorsions. Si es produeix un error d’aquest tipus en la producció, és imprescindible substituir les parts problemàtiques. El suport suporta el dipòsit de gasolina en una posició ben definida. Fins i tot es pot fer manualment un suport per a un altre suport dissenyat per assegurar equips addicionals. Però en aquest cas, heu de seguir clarament els dibuixos estàndard. Quan el tractor darrere surt cap al jardí, sovint hi estan connectades freses dissenyades per eliminar les males herbes. Però aquests dispositius també són necessaris per:

• aixafar la terra i barrejar-la;
• anivellar la superfície;
• introduir fertilitzants a la capa del sòl.

El diàmetre de la politja es determina de manera que transfereix de manera més efectiva el parell del motor al reductor (i que transferirà energia a les talladores i altres parts de treball). Només en aquesta condició s’assegura la millor velocitat de moviment i l’alta eficiència del treball. Cal tenir en compte que s’utilitzen politges separades per avançar i retrocedir. Cada mostra d’aquesta peça, amb rares excepcions, es pot utilitzar en tractors de diverses marques. L'arrencador elèctric, que posa en marxa el tractor, funciona de manera fiable, però al mateix temps és difícil instal·lar-lo; molts fins i tot prefereixen utilitzar contraparts manuals o hidràuliques.

Arxius adjunts

Després d’haver tractat el paper de cadascun dels components del tractor a peu “Cascade”, cal conèixer els detalls sobre la instal·lació dels accessoris. En primer lloc, es recomana una arada reversible del model PN-1-20-MB per treballar. Aquesta unitat està muntada en un sol enganxament. Amb aquesta arada, podeu preparar fàcilment la terra per al període hivernal. Les darreres versions han millorat la qualitat del metall i han augmentat el seu gruix.

Sovint s’utilitzen accessoris amb erugues . Milloren el rendiment de conducció del tractor a peu i el fan més estable. Els accessoris es connecten mitjançant acoblaments amb un pes mitjà de 5 kg. Un enganxament típic permet connectar el bloc no només a l’arada, sinó també a la rella, i fins i tot a la màquina. Als motoblocs que s’utilitzen al país, sovint es munta una excavadora de patates. En la majoria dels casos, s’utilitzen excavadores de patates dels models KM o KMT. Però també són adequats els dispositius amb ganivets actius i excavadores vibrants de patates. El més important és que la massa i les dimensions de l’excavadora estan dins de la potència del motor. Segadores molt diferents, inclòs el tipus de corretja, són compatibles amb els tractors de peu enrere Kaskad. Per tallar l’herba el més suaument possible, s’utilitzen tallagespes segmentades.

L’adaptador frontal té un paper important. Aquesta estructura de conducció amb seient augmenta la comoditat d’utilitzar el tractor a peu. Quan es requereix augmentar l’esforç de tracció, reduint el parell, s’utilitzen enredadores. En seleccionar-los, es té en compte la potència del motor. Però la marca específica de l’enredadera no té importància.

Normes de funcionament

Les instruccions per a qualsevol model del tractor a peu "Cascade" informen que funciona de manera estable en un rang de temperatura d'entre –5 i +35 graus. Si s’utilitza en violació d’aquesta limitació, el fabricant declina la responsabilitat dels danys. En entrar en funcionament, cal canviar l’oli del motor al cap de 5 hores . Durant aquest període, el funcionament dels motoblocs només es permet en primera marxa; està prohibit executar-lo a velocitat mínima i màxima. Quan treballeu en segona marxa, assegureu-vos d’obrir l’accelerador al màxim. Quan es conreen sòls pedregosos, condueixen el tractor només a primera marxa. Es tracta de reduir el risc de trencament del ganivet. No està permesa la sobrecàrrega de tractors a peu. Utilitzeu només combustible i oli lubricant que siguin adequats per al vostre model en particular.

Subtileses de l'atenció

Abans de començar a treballar, assegureu-vos de comprovar:

• nivell d’oli a totes les parts del dispositiu;
• qualitat d'acoblament i muntatge;
• pressió dels pneumàtics.

És imprescindible comprovar la capacitat de manteniment de les espelmes, els buits del circuit magnètic i les bobines d’encesa . Els propietaris experimentats de tractors a peu darrere netegen regularment els filtres de combustible i d’aire, ajusten el carburador. És inacceptable tocar les parts del motor durant el funcionament i immediatament després del seu final. Utilitzeu només oli lubricant viscós a la temperatura ambient. En motoblocs amb transmissió per corretja, cal comprovar regularment la tensió de les corretges; tant les pròpies corretges com les peces de recanvi adquireixen exactament la mateixa longitud que es va instal·lar originalment al dispositiu en les condicions de la planta de fabricació.

Ressenyes de propietaris

Motoblocks "Cascade" s'adapten fins i tot a aquells que trien la tècnica durant molt de temps i reflexivament. Fins i tot en fang enganxós, aquests fidels ajudants es mostren bé. Els dispositius són potents i sense pretensions. Tanmateix, de vegades hi ha dificultats per començar després del final de l’hivern. És cert que això s'aplica principalment als cotxes vells.