Motoblock (27 Fotos): Què és I Com Té Aspecte?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-09 13:09

Motoblock és un dels mitjans tècnics més populars i exigits a tot el món. El seu ús ajuda a resoldre molts petits problemes en l'agricultura i en algunes altres indústries. Tot i això, molta gent que podria utilitzar-lo encara no entén el seu propòsit i dubta de la necessitat de comprar-lo. Perquè entengueu clarament si necessiteu aquesta unitat a la granja, val la pena considerar amb detall les seves característiques i el seu potencial àmbit d'aplicació.

Descripció general i historial d’ocurrències

El millor de tot és que el concepte de tractor a peu enrere es revela amb els seus antics noms, àmpliament utilitzats en rus fins als anys 80 del segle passat: un tractor per a vianants, de petites dimensions o d’un eix únic. Des de l’exterior, sembla una mena de carretilla de dues rodes amb nanses, que s’ha de conduir . Només un tractor a peu darrere, a diferència d’una carretilla, normalment pot “ajudar” l’operari en el seu moviment gràcies al motor incorporat de baixa potència. Un dispositiu d’aquest tipus no es pot anomenar autopropulsat, ja que, a causa de només dues rodes als laterals, no es pot moure sense suport addicional en forma d’operador, al mateix temps que no és impulsat exclusivament pel poder humà.

A causa de la seva mida relativament petita i el seu baix cost de baix cost, aquest "tractor" és molt més barat que un de ple dret , tot i que la productivitat, per descomptat, també es redueix notablement. No obstant això, per a petites explotacions, aquesta solució pot ser molt beneficiosa. Val a dir que, depenent de les tasques potencials, aquesta unitat pot ser petita (no més gran que un tallagespa mitjà i amb un motor d’una potència de potència), o bé semblar realment a un petit tractor amb una capacitat de fins a 10 cavalls de potència. Si parlem d’agricultura, es considera adequat l’ús de grans motoblocs a l’hora de processar una superfície de fins a quatre hectàrees.

Els primers exemples de motoblocs van aparèixer en aquells anys en què la ràpida mecanització de l’agricultura va començar a introduir progressivament la tecnologia motoritzada en aquest àmbit de l’activitat humana. La patent d’un dels primers models es va emetre el 1912 , i uns anys més tard, la producció d'aquests equips es va posar en marxa per la coneguda empresa alemanya Siemens. Deu a vint anys més tard, els alemanys tenien competidors a la majoria dels altres grans països europeus, però després de la Segona Guerra Mundial, la popularitat d'aquesta tecnologia a Europa occidental ha experimentat una certa disminució.

Però, a les dècades següents, els tractors que van caminar darrere van començar a guanyar més popularitat en països amb un nivell de vida inferior. A l’URSS, s’han utilitzat fermament des de la dècada dels 80 del segle passat i, durant les properes dècades, han esdevingut increïblement populars a tot Àsia i Àfrica . Avui en dia, una gran part d’aquest tipus d’equips es produeixen a la Xina. El mateix país és un dels líders pel que fa al nombre de còpies operades.

Els components principals del mecanisme

Com correspon a un vehicle en moviment, qualsevol tractor a peu inclou un xassís com a base, però es distingeix d’un simple carretó per la presència d’almenys quatre components més: un motor, una transmissió, així com sistemes d’agregació i control.

Els motors dels tractors que caminen darrere gairebé sempre funcionen amb combustible líquid, els elèctrics encara són una raresa . Els models més recents solen ser de quatre temps. Els seus "germans" de dos temps es consideren obsolets. Atès que la unitat està operada per una persona de peu, el motor està equipat amb un regulador de velocitat automàtic. En funció de la potència del motor, els tractors que es troben darrere s’acostumen a dividir en lleugers (fins a 5 cavalls de potència) i pesats (de 4 a 10 cavalls), però la potència superior a 10 cavalls de potència és molt rara.

Pel que fa a la transmissió, en els blocs motrius aquest mecanisme pot ser d’un dels quatre tipus . La transmissió d’engranatges, més típica dels tractors normals, es troba generalment en tractors de grans dimensions. És bo per invertir, però hi ha solucions alternatives.

Així doncs, la transmissió de cucs d'engranatges es valora per la seva compacitat i la ponderació relativament petita de la unitat i, per tant, se sol trobar en models lleugers. La transmissió de la cadena dentada de la corretja permet obtenir un augment del joc agrotècnic, gràcies al qual els tractors que hi estan equipats són més adequats en condicions de sòl fluix i són més adequats per al cultiu d’horts.

La transmissió hidrostàtica és una de les innovacions . El seu ús generalitzat és característic principalment de la darrera dècada. Solen triar-lo per simplificar el control del transport, ja que és fàcil ajustar la velocitat de la unitat amb la seva ajuda.

El sistema d’agregació és, en termes senzills, dispositius especials que permeten fixar determinats estris agrícoles al tractor a peu, perquè sense aquests accessoris no serveix de res. Sobre aquesta base, els tractors per a vianants es divideixen en dues categories principals. Els conreadors motoritzats impliquen la instal·lació d’equips addicionals directament a l’eix. Els tractors de rodes amb rodes estan equipats amb un suport especial al qual s’adjunta tot el que necessiteu.

Pel que fa al sistema de control, es pot implementar de diferents maneres en diferents models de fabricants individuals . En la majoria dels casos, però, les barres de direcció s’utilitzen per mantenir la màquina en la posició correcta i orientar-la en la direcció correcta. Com que les dues mans de l’operador estan ocupades per aquestes empunyadures durant l’ús, totes les funcions bàsiques es controlen des d’aquí: l’embragatge es troba sovint a la ploma esquerra i l’accelerador a la dreta. Els models lleugers no solen tenir cap fre mecànic; els pesats també en tenen un a la ploma dreta. Pel que fa als controls més específics, normalment no es mostren a les barres, sinó que es troben al mateix node que es controla.

Recentment, els fabricants també han prestat molta atenció a la seguretat dels operadors. Tot i que no tots els models tenen almenys alguns dels següents, a l’hora de triar una bona opció, és millor pagar una mica per un conjunt complet. Per tant, les cobertes de protecció especials situades a sobre de les talladores de treball no permeten volar els terrossos o pedres que s’escapen cap a l’operador. Les barres de direcció sovint estan equipades amb una suspensió elàstica que suavitza les vibracions del motor, perquè aquesta última sol provocar diversos problemes de salut.

Un bon tractor a peu també sap desactivar automàticament la transmissió tan bon punt l’operari deixa anar les barres de direcció . Això minimitza el nombre d’accidents. Alguns fabricants limiten específicament la marxa enrere a una velocitat no superior a 30 cm per segon. Això evita atropellar l'operador si cau.

Àmbit d'aplicació

Per si sol, el tractor a peu no pot tenir cap aplicació, tot depèn d’eines addicionals que s’hi connecten i que mai no es subministren al kit. En conseqüència, la funcionalitat de cada model només depèn de quant sigui possible connectar components addicionals al mecanisme principal.

Amb l’ajuda d’un tractor a peu, podeu llaurar un jardí o amuntegar els llits . Aquesta aplicació és més freqüent en àrees petites, com jardins, parterres de flors o hivernacles, però tot depèn de la potència de la unitat, ja que, com ja s’ha esmentat, els models més potents ocuparan fins a 4 hectàrees de territori. Si cal, la unitat es pot utilitzar per tallar herba i fins i tot per treure neu. Una forma d’utilitzar motoblocks completament separada és transportar mercaderies, però no massa pesades ni molt llunyanes.

És evident que no tots els mètodes d’aplicació descrits són adequats per a qualsevol tipus de tractor a peu . Tot depèn de la potència del motor i d'algunes altres característiques del model. Per exemple, l'abast d'ús dels tractors lleugers per a vianants es limita generalment només a llaurar amb una fresa, no sempre es compra el mateix tallador. La unitat de potència mitjana és una màquina de llaurar universal; no només s’hi adossen un tallador i un tallador, sinó també una arada petita amb una rella. Si cal, podeu ampliar l'arsenal d'eines també amb una segadora i un semiremolc lleuger, a més, aquests models solen subministrar-se amb rodes substituïbles.

Els tractors pesats a peu són una solució universal, encara que sense rodes substituïbles. Les llevaneus només s’adapten a equips tan potents. Alguns propietaris fins i tot els equipen amb una petita fulla excavadora, mentre que els motoblocs lleugers simplement no són capaços de resoldre aquests problemes. A més de tot l’anterior, aquesta tècnica també es pot equipar amb un conreador o rasclet. A més, en transportar mercaderies, el semiremolc es pot carregar de manera més intensa.

El funcionament d’un tractor a peu per transportar mercaderies en un semiremolc o en un carretó té les seves pròpies característiques . En primer lloc, es prohibeix l’ús d’aquest equip a la via pública, cosa que exclou per si sola distàncies de transport significatives. En segon lloc, l’eficiència d’aquestes unitats és relativament baixa, ja que les rodes motores de la pròpia màquina pràcticament no estan carregades i tot el pes recau sobre les rodes motrius del bogie. A la pràctica, això significa que escalar una muntanya o un camí de terra trencat per a un tractor carregat sovint és insalvable. Per tant, viatgen amb càrrega només pels territoris de fàbriques, granges i altres petites zones planes amb una cobertura normal. El recurs motor dels equips quan s’agrega amb un bogie es redueix notablement.