Trimmer Champion: Una Gamma De Benzokos (motokos) I Kos Elèctrics. Com Engegar Desbrossadores De Gasolina I Elèctriques? Ressenyes De Propietaris

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-15 04:09

La presència d’un retallador permet endreçar ràpidament fins i tot una gespa molt àmplia. Però per no preocupar-vos per la vostra salut i les vostres finances, heu de triar equips de jardineria d’alta qualitat. Per tant, val la pena considerar els tipus i les característiques dels populars models de talladora Champion, així com les principals subtileses del funcionament d’aquests productes.

Sobre la marca

Campió es va establir a Rússia el 2005 i inicialment es dedicava a la venda dels productes de l’empresa americana Briggs & Stratton al mercat rus … A poc a poc, la companyia va ampliar la gamma de productes subministrats i va passar al desenvolupament independent de productes que es fabriquen sota contracte en fàbriques modernes, principalment ubicades a la Xina. La producció utilitza components fabricats a la Xina, EUA, França, l’Índia i molts altres països.

La xarxa minorista de la companyia a la Federació Russa està formada per 1.624 distribuïdors oficials i 449 centres de serveis oficials ubicats a totes les principals ciutats del país.

Particularitats

Gràcies a l’àmplia xarxa de SC i a l’origen rus de l’empresa, la cerca de recanvis, accessoris i consumibles necessaris per als retalladors Champion no presenta cap problema.

La producció d'equips de jardí a les fàbriques de la RPC es duu a terme sota la supervisió d'especialistes russos ., gràcies a la qual cosa és possible aconseguir productes d’alta qualitat mantenint un preu relativament baix. Els productes de la companyia es distingeixen per una alta fiabilitat, una llarga vida útil esperada, facilitat d’ús, disseny ergonòmic i indicadors de soroll i vibracions relativament baixos. I gràcies a les solucions de disseny aplicades, aquests productes tenen un parell superior en comparació amb els anàlegs, cosa que augmenta la seva fiabilitat i us permet treballar en gespes més complexes.

Al mateix temps, tant els vehicles elèctrics com els de gasolina solen ser molt més econòmics que els seus homòlegs més econòmics.

Amb poques excepcions, les serpentines elèctriques i de gasolina de la companyia es produeixen amb un motor aeri . Això fa que el dispositiu sigui més segur i li permet segar fins i tot herba mullada sense que hi hagi risc d’entrada d’humitat al motor.

Varietats

Actualment sota la marca Champion hi ha dos tipus principals de retalladors disponibles:

• equipat amb un motor de gasolina (talladores de gasolina);
• equipat amb un motor elèctric alimentat per una xarxa de 220 V (trenes elèctriques).

Malauradament, la companyia no produeix models elèctrics amb bateria. Tots els productes estan equipats amb un rodet de línia de tall de marca i un cinturó amb un sistema de protecció de les cuixes. Considerem la gamma de models de retalladores Champion amb més detall.

Models Benzokos

Ara disponible al mercat rus es tracta de models Champion de talladora de gasolina.

T252 - El model més senzill, econòmic i compacte que pesa menys de 5 kg. Equipat amb un motor de dos temps de 0,75 kW amb un volum de 25,4 metres cúbics. cm, que proporciona una velocitat de ralentí fins a 2.800 rpm. El volum del dipòsit de gasolina és de 0,75 litres. Un mànec ergonòmic en forma de P i un eix dividit corbat de 1585 mm de llarg garanteixen una bona maniobrabilitat i facilitat d’ús. Com a unitat de tall, s’utilitza una línia de pesca amb un diàmetre de 2 mm, que proporciona una amplada de tall de 38 cm.

Aquestes característiques permeten utilitzar aquesta opció per a la cura de gespes petites adjacents amb herba fina.

T256 -modernització del model anterior, amb una barra recta de 1493 mm i un mànec en U. Com a unitat de tall, s'utilitza una bobina de línia amb un diàmetre de 2,4 mm, que proporciona una amplada de l'àrea de treball de 40 cm, o un ganivet de tres dents, que proporciona sega en una àrea de 25,5 La presència d’un ganivet i una línia de pesca més gruixuda permet utilitzar aquesta opció per a gespes domèstiques amb herba bastant gruixuda i arbustos petits. El pes del producte és d’uns 6 kg.

T256-2 - una versió actualitzada de la versió anterior amb característiques similars.

T333 - Aquesta desbrossadora es diferencia del model T256 en un motor més potent (0,9 kW, 32,6 cc) i un dipòsit de gasolina de 0,95 litres, que permet utilitzar-lo per endreçar gespes més grans. Pes: 6,7 kg.

T333-2 - Una versió lleugerament modernitzada del model anterior amb un disseny lleugerament diferent i característiques similars.

T333S-2 - Modernització del model anterior amb una barra d'una sola peça reforçada, que va augmentar la fiabilitat del producte (i el seu pes - fins a 7, 6 kg).

T433 - Es diferencia del model T333 per un motor encara més potent (1, 25 kW, 42, 7 cm cúbics), que permet utilitzar-lo per a la cura de gespes amb herba espessa i arbustos resistents i alts. L'augment de la potència ha conduït a un augment del pes del producte a 8, 2 kg.

T433-2 - Modernització del model anterior, completada amb una bobina de línia de tall amb un diàmetre de 3 mm, que permet tallar herbes encara més gruixudes.

T433S-2 - Es diferencia del model T433 en utilitzar una vareta reforçada d’una sola peça i un ganivet de tall de carbur de 40 dents, que permet tallar l’herba i els arbustos més gruixuts.

T523 - es diferencia de la talladora de gasolina T433 per la instal·lació d’un motor encara més potent (1, 4 kW, 51, 7 cm cúbics), que va augmentar el pes del producte fins a 8, 3 kg. A més, aquesta variant està equipada amb una fulla de carbur de 40 dents.

T523-2 - Modernització del model anterior amb un disseny lleugerament diferent.

T523S-2 - versió del producte anterior amb una barra d’una peça i un pes reduït a 8 kg.

T374FS - Talladora de gasolina industrial per al manteniment de gespes i jardins d’una àmplia zona amb un motor de quatre temps amb una potència d’1 kW i un volum de 37 metres cúbics. El volum del dipòsit de combustible és de 0,75 litres. Com a eina de tall s’utilitza un ganivet de 3 dents que proporciona una amplada de la superfície de treball de 25,5 cm i un pes de 7,5 kg.

T394FS-2 - Una altra versió industrial amb un motor de 4 temps amb una potència de 1,2 kW i un volum de 38,9 metres cúbics. vegeu el volum del dipòsit de gasolina: 0,9 litres. Com a unitat de tall, és possible instal·lar una bobina de línia amb un diàmetre de 2,4 mm, que proporcioni una amplada de sega de 44 cm o un ganivet de 80 puntes amb una amplada de zona de treball de 25,5 cm. El pes de la segadora és de 7, 7 kg.

Anteriorment, la companyia també produïa el tallagespa de gasolina LMH5629 equipat amb rodes, però aquest model ja s’ha deixat de fabricar.

Models Electrocos

Actualment, la companyia produeix aquests models de retalladores elèctriques.

ET350 - La versió més senzilla, barata i compacta (pes - 1, 4 kg) amb un motor més baix. Potència del motor: 0,35 kW. La unitat de tall és un cap de línia amb un diàmetre d'1, 2 mm i una amplada de tall de 25 cm. S'utilitza un mànec en forma de T i una vareta telescòpica recta.

ET451 - Aquesta falç elèctrica es diferencia de la versió anterior per un motor més potent (0,45 kW), l’ús d’un mànec en forma de D i una zona de treball ampliada fins a 27 cm. Pes: 3 kg.

ET1003A - Una versió potent (1 kW) amb motor aeri, mànec en forma de D, vareta corba dividida de 1378 mm de llarg i un pes de 3, 9 kg. L’amplada de la zona de treball és de 35 cm i el diàmetre de la línia és de 2,4 mm.

ET1004A - es diferencia del model anterior per la presència d’una vareta recta i un mànec en forma de P. A més, es completa amb un ganivet de 4 fulles amb una àrea de treball de 25,5 cm i un pes de 4 kg.

ET1200A - es diferencia de la versió anterior amb una potència del motor augmentada fins a 1, 2 kW. El ganivet no està inclòs en el joc de lliurament.

ET1203A - A diferència de l'ET1200A, té un pes reduït a 4,5 kg, una barra corba i un mànec en forma de D.

ET1204A - Es diferencia del model ET1200A pel seu pes augmentat fins a 5,5 kg. Es completa amb un ganivet de 3 dents, que proporciona una amplada de sega de 25,5 cm. La zona de treball quan s’utilitza una línia de pesca és de 38 cm.

Consells sobre el funcionament

Abans d’iniciar els models de gasolina per primera vegada, es recomana executar-los sense càrrega. Això es fa en la següent seqüència:

• la trena s'escalfa durant 5 minuts al ralentí;
• l’amortidor d’aire s’obre movent la palanca a la posició “On”;
• el gas s’extreu fins a ½ de ple durant 30 segons;
• després d’això, s’allibera el gas, el tallador s’activa durant 40 segons més i s’apaga.

Es recomana repetir aquest cicle de rodatge en una mitja hora. Després d'això, podeu deixar que el dispositiu estigui inactiu durant 3 hores i mitja més.

Durant el funcionament, és important seguir atentament tots els requisits de les instruccions d’ús. Es recomana tornar a apretar tots els cargols abans de cada ús de la retalladora.

Les principals causes de les avaries i com eliminar-les

Si el motor del tallagespa de gasolina no arrenca, llavors són possibles els motius següents:

• incompliment de la seqüència d’inici especificada a les instruccions;
• manca de combustible;
• proporcions incorrectes de la mescla de combustible: en aquest cas, s’ha de drenar la mescla i s’ha de tornar a barrejar la gasolina i l’oli segons les instruccions (la proporció habitual és de 25: 1);
• problemes amb la bugia: s’haurà de netejar de dipòsits de carboni o substituir-la per una de nova.

Si el motor arrenca, però la unitat de treball no gira, haureu de comprovar la configuració del carburador, la caixa de canvis i la boixa del cap de tall. També en aquests casos val la pena netejar els filtres d’aire i combustible i canviar la línia.

Ressenyes

La majoria dels propietaris de talladores Champion, tant de gasolina com d’electricitat, en les seves ressenyes remarquen l’alta qualitat del seu muntatge, la llarga vida útil i la facilitat d’ús. Un altre avantatge important d'aquesta tècnica sobre models de qualitat similar, molts revisors anomenen el seu preu més baix.

Com a principal inconvenient, molts revisors assenyalen que el botó de control situat a la bobina de línia al principi és massa ajustat i, fins que s’esgota, sovint s’ha de treure la línia del rodet amb la mà. En casos molt rars, els autors de les revisions sobre retalladors de gasolina van trobar una fuga de tancs de gasolina o de gasolina.