2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-16 04:31
La durabilitat i l’ús pràctic de l’asfalt endurit a les carreteres, passos elevats i carrers depèn significativament dels paràmetres del material de construcció bituminós. L'article tracta de la marca de betum de carretera BND 60/90, que garanteix en gran mesura la durabilitat de la superfície de la carretera.
Especificacions
La superfície vial de llarga durada consisteix a fer que la calçada sigui el més susceptible a les esquerdes. La resistència a possibles canvis que provoquen esquerdes, menys exposició a precipitacions i brutícia, la resistència a les gelades són els principals paràmetres de l’asfalt . El farciment de betum de la marca BND 60/90 s’adapta bé a aquests requisits.
És el que s’utilitza en moltes regions per construir noves carreteres i restaurar les existents.
Per claredat, la taula mostra comparacions de BND 60/90 amb altres quatre marques de la composició
| Característic | BND segons GOST 22245-90 | ||||
| 200 / 300 | 130 / 200 | 90 / 130 | 60 / 90 | 40 / 60 | |
| Punció de la mostra amb un con (immersió del cos de prova), mm | |||||
| a 25 ° С, no pitjor | 20, 1-30 | 13, 1-20 | 9, 1-13 | 6, 1-9 | 4-6 |
| a 0 ° С, no pitjor | 4, 5 | 3, 5 | 2, 8 | 1, 3 | |
| Temperatura, ° C | |||||
| pèrdua de duresa, ni més ni menys | 35 | 40 | 43 | 47 | 51 |
| fragilitat, no superior | -20 | -18 | -17 |
-15 |
-12 |
| ignició, no inferior | 220 | 220 | 230 | ||
| Allargament, cm | |||||
| 25 ° С, no més curt | - | 70 | 65 | 55 | 45 |
| 0 ° С, no més curt | 20 | 3, 5 | - | ||
| Canviant el valor de la temperatura de pèrdua de duresa després de l’escalfament, 0 ° С, no més | |||||
| L’índex d’immersió del cos del con a la mostra | -1,0 a +1,0 | ||||
Basant-se en les característiques presentades del betum, la modificació 60/90 ha obtingut el major reconeixement en la construcció / reparació de carreteres.
El fet és que aquesta marca de betum de petroli manté fermament pedres triturades, sorra i additius minerals, convertint finalment l’asfalt refrigerant d’un revestiment viscós en què cau una cama o un pneumàtic en una capa de tela molt dura que serveix per a 10 o més anys. Densitat (pes volumètric) BND 60/90 - 1032 kg / m3.
On s’utilitza?
El betum de carretera BND 60/90 és el component principal després de la sorra i la grava . S'utilitza en la restauració i col·locació de carreteres i pàrquings per a tot tipus de finalitats. En lloc de betum, també podeu fer servir ciment; aleshores, en lloc d’asfalt, quedaria formigó. Si poseu una proporció 1: 1 de sorra a ciment en formigó, obtindreu un revestiment que no sigui inferior a l’asfalt en termes de resistència i durabilitat. Però aquesta solució és sensiblement més cara que l’asfalt, que inclou betum.
La col·locació d’asfalt i formigó asfalt calent i calent no està completa sense la preparació, distribució i premsat de la barreja pel corró, així com el recobriment final de la superfície sota la zona projectada i el carril de circulació.
Abans de col·locar l’asfalt nou, l’asfalt antic es trenca i es retira preliminarment; al seu torn, s’envia a la construcció de carreteres i carreteres provisionals amb carrils de circulació variables.
Abans d’afegir betum a l’asfalt, les briquetes es netegen dels envasos, es trenquen a trossos, s’aboquen en un recipient metàl·lic i s’escalfen al foc o en un dipòsit especial alimentat amb gas. Així, aconsegueixen la fusió completa de la composició betum a un estat líquid i fluït. El betum no ha de contenir pedres, fragments de tot tipus de materials reciclables ni excés d’impureses, no s’ha d’escumpar.
Si s’utilitza betum com a impermeabilització d’edificis, després de refredar-lo parcialment a 80 ° C, s’hi aboca un dissolvent . Després, el mestre tindrà només 2 minuts per distribuir el betum pres amb un corró o un raspall uniformement sobre la superfície a recobrir.
Com transportar correctament?
El transport de betum es realitza d’acord amb normes particularment estrictes. El betum gruixut és una substància inflamable i diluït amb dissolvents també és explosiu . S’ha de transportar només en forma líquida amb escalfament constant, per exemple, en un camió de betum, fins al lloc de pavimentació d’asfalt. Si el deixeu refredar en un dipòsit, trigareu molt a fondre-la, ja que la fusió d’una enorme briqueta, que prenia la forma d’un dipòsit, és molt més difícil que fondre una composició de betum, trossejada a trossos.
El fet és que és més difícil remenar una briqueta de fusió que les peces que es fonen a l’atzar a una temperatura elevada.
Per a un manteniment més econòmic de la temperatura de reblandiment / fusió, el tanc es pot revestir de llana mineral de basalt . Un mecanisme especial funciona dins del tanc per assegurar la barreja de la composició. El transport de betum al fred es realitza amb escalfament constant.
El betum es descarrega a través d'una canonada separada situada a la part inferior del cisterna al lloc de treballs de reparació / col·locació. Segons GOST, la cisterna de betum està equipada amb una cinta reflectant, dues vàlvules de tall situades a la canonada de drenatge una darrere l’altra . Si una de les grues passa el betum (desgast del seu endoll), la segona evitarà el vessament de materials de construcció al llarg de la carretera que forma part de la ruta dels camions de betum.
Recomanat:
Betum (36 Fotos): Què és? Com Diluir Betum De Construcció? Per Què Necessiteu Una Bomba De Betum? Betum De Petroli Calent I Altres Tipus, Qualitats I Composició
Què és el betum? Per què necessiteu una bomba de betum i quines altres àrees d’ús de betum hi ha? Com diluir el betum de construcció i quines subtileses addicionals en la seva manipulació s’haurien de tenir en compte?
Betum Grau 70/30: Consum De Betum De Construcció D’oli, Característiques Segons GOST, ús De BN
Grau betum "70 per 30": consum de betum de construcció d'oli, característiques segons GOST, ús de BN a la construcció
Bitum Grau 90/10: Característiques Tècniques Del Betum De Construcció De Petroli, Envasos De 25 I 40 Kg, GOST. Consum I Densitat
Betum grau 90/10: què és i en quines àrees s’utilitza? Quines són les característiques tècniques del betum de construcció d’oli BN 90 i les seves propietats? Com aplicar el material? Embalatge de 25 i 40 kg, requisits GOST
Densitat De Betum: En Kg / M3 I T / M3, Densitat BND 90/130, Grau 70/100 I Altres Segons GOST
Quina és la densitat de betum kg, m3, etc.? Quina és la densitat de BND 90, 130, betum grau 70/100 i altres categories segons GOST? Per què és important tenir en compte aquest paràmetre quan es reuneix amb betum?
Betum De Carretera: Consum De Betum D’oli Per 1 M2 De Paviment Asfàltic. GOST, BND 90/130, BND 70/100 I Altres Marques
En la construcció, a més del ciment, la sorra i la pedra triturada, el betum també s’utilitza àmpliament. Té bons valors de resistència a l’aigua i penetració en materials de construcció a granel, inclosa la filtració en mescles d’edificis. La seva aplicació és la construcció de carreteres i privada.
