Canvi D'oli Al Tractor "Neva": Quin Oli Omplir El Motor I La Caixa De Canvis? Com Puc Canviar L'oli Del Filtre D'aire?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Qualsevol equipament tècnic té un disseny complex, on absolutament tot és interdependent. Si valoreu els vostres propis equips, somieu que funcionarà el màxim temps possible, no només heu de tenir-ne cura, sinó també comprar bones peces, combustible i olis. Però si comenceu a utilitzar oli de baixa qualitat, en el futur us trobareu amb diverses complicacions i és possible que la tècnica necessiti reparacions. En aquesta nota, descriurem quins olis (lubricants) són adequats per a una unitat concreta i mètodes per substituir olis en un tractor a peu.

Quin tipus d’oli s’ha d’abocar al motocultor?

Hi ha moltes disputes sobre quin tipus d’oli s’ha d’abocar al motor d’un conreador domèstic (tractor a peu). Algú està segur que les seves opinions són correctes, d’altres les neguen, però l’únic que pot resoldre aquestes discussions és el manual de la unitat, creat pel fabricant del producte. Qualsevol fabricant que prescrigui un volum específic d’oli a abocar, un mètode per mesurar aquest volum, inclòs el tipus d’oli que es pot utilitzar.

El que tenen en comú totes les seves posicions és que el lubricant s’ha de dissenyar específicament per al motor . Es poden distingir dos tipus d’olis: olis per a motors de 2 temps i olis per a motors de 4 temps. Tant l'una com l'altra mostres s'utilitzen per a motocultors d'acord amb la qual el motor concret es munta al model. La majoria dels cultivadors estan equipats amb motors de 4 temps, però, per establir el tipus de motor, cal familiaritzar-se amb les marques del fabricant.

Els dos tipus d’olis es divideixen en 2 tipus segons la seva estructura. Aquest aspecte permet distingir els olis sintètics i semisintètics, o, com també se'ls anomena, els olis minerals. Hi ha una opinió segons la qual els sintètics són més versàtils i es poden utilitzar amb regularitat, però això és erroni.

L’ús d’olis es distribueix segons l’estacionalitat del funcionament del conreador . Per tant, algunes modificacions es poden utilitzar a la temporada d’hivern. A causa de l'engrossiment d'elements naturals susceptibles a una baixada de temperatura, els lubricants semisintètics no es poden utilitzar juntament amb els minerals a l'hivern. No obstant això, els mateixos olis s’utilitzen de manera segura durant la temporada d’estiu i protegeixen a fons l’equip.

Així, el lubricant s’utilitza no només com a lubricant per als components del motor, sinó que també serveix com a mitjà que frena excel·lentment el sutge produït durant la combustió del combustible i les partícules metàl·liques que sorgeixen durant el desgast dels components. És per aquest motiu que la part del lleó dels olis té una estructura gruixuda i viscosa. Per esbrinar quin tipus d’oli es necessita per a la vostra tècnica en particular, estudieu acuradament el manual d’operacions del cultivador. El fabricant especifica quin tipus d’oli necessiteu omplir el motor o la caixa de canvis, per la qual cosa es recomana seguir aquests consells.

Per exemple, per al motocultiu Neva MB2, el fabricant aconsella utilitzar oli de transmissió TEP-15 (-5 C a +35 C) GOST 23652-79, TM-5 (-5 C a -25 C) GOST 17479.2-85 segons SAE90 API GI-2 i SAE90 API GI-5, respectivament.

Canvi d'oli al motor del tractor "Neva"

Primer de tot, heu d’esbrinar si heu de canviar el lubricant? És possible que el seu nivell sigui encara suficient per al funcionament eficaç del cultivador. Si encara heu de canviar l'oli, col·loqueu el conreador sobre una superfície anivellada i netegeu la zona al voltant del tap (endoll) de la vareta per abocar el lubricant al motor. Aquest endoll es troba a l'extrem inferior del motor.

Com es pot establir el nivell d’oli després de canviar? Molt senzill: mitjançant una sonda de mesura (sonda). Per establir el nivell d’oli, netegeu la vareta de nivell i, després, sense girar els taps, introduïu-la al coll de farciment d’oli. L’empremta d’oli a la sonda es pot utilitzar per determinar a quin nivell espiritual es troba. En una nota! La quantitat de lubricant del motor no ha de superposar-se de cap manera a la marca límit. Si hi ha un excés d’oli al contenidor, s’abocarà. Això augmentarà els costos innecessaris dels lubricants i, per tant, els costos operatius.

Abans d’inspeccionar el nivell d’oli, el motor s’ha de refredar. Un motor o una caixa de canvis que funcionen recentment proporcionarà paràmetres incorrectes per a la quantitat d’oli i el nivell serà significativament superior al que realment és. Quan els components s'hagin refredat, podeu mesurar el nivell amb precisió.

Quanta greix cal omplir la caixa de canvis?

La qüestió de la quantitat d’oli de transmissió és força fonamental. Abans de respondre-hi, heu d’establir el nivell de lubricant. Això és extremadament fàcil d’aconseguir. Col·loqueu el conreador sobre una plataforma plana amb les ales paral·leles . Agafeu un cable de 70 centímetres. S'utilitzarà en lloc de la sonda. Dobleu-lo en un arc i inseriu-lo fins al coll de farciment. A continuació, traieu-lo de nou. Inspeccioneu bé el filferro: si té 30 cm tacats de greix, el nivell de lubricant és normal. Quan hi hagi menys de 30 cm de lubricant, s’ha de reposar. Si la caixa del canvi està completament seca, caldrà 2 litres de lubricant.

Com substituir el lubricant de la caixa de canvis?

El procediment és el següent.

• Abans de començar a omplir de fluid nou, heu de buidar l’antic.
• Col·loqueu el conreador sobre una plataforma elevada. Això facilitarà el drenatge del lubricant.
• Trobareu 2 endolls a la caixa de canvis. Un dels taps està dissenyat per drenar, es troba a la part inferior de la unitat. L’altre tanca el coll d’ompliment. Primer es tapa el tap d’ompliment.
• Agafeu qualsevol dipòsit i col·loqueu-lo directament sota el tap de drenatge de l'oli.
• Desenrosqueu el tap de buidatge d’oli amb cura. L’oli de transmissió començarà a escórrer al contenidor. Espereu fins que s’escorri absolutament tot l’oli i després torneu a cargolar el tap. Apretar-la al límit amb la clau de clau.
• Introduïu un embut al coll de farciment. Obteniu un lubricant adequat.
• Ompliu-lo fins al nivell requerit. A continuació, torneu a posar el tap. Ara cal esbrinar el nivell de lubricant. Estrenyiu el tap amb la vareta fins al final. A continuació, descargoleu-lo de nou i inspeccioneu-lo.
• Si hi ha lubricant a la punta de la sonda, no cal afegir-ne més.

El procediment per canviar el lubricant de la transmissió dependrà de la modificació del tractor a peu . Però bàsicament, la substitució es fa després de cada 100 hores de funcionament de la unitat. En alguns episodis, pot ser necessari un reemplaçament més freqüent: cada 50 hores. Si el conreador és nou, la substitució inicial del lubricant després de córrer al tractor a peu s’ha de realitzar després de 25-50 hores.

Un canvi sistemàtic de l'oli de transmissió és necessari no només perquè ho aconselli el fabricant, sinó també per a altres circumstàncies. Durant el funcionament del conreador, es formen partícules d’acer estranyes al lubricant . Es formen a causa de la fricció dels components del cultivador, que es van triturant gradualment. En última instància, l’oli es fa més espès, cosa que provoca un funcionament inestable del tractor a peu. En alguns casos, la caixa de canvis pot fallar. Omplert de lubricant fresc evita aquests esdeveniments desagradables i elimina les reparacions. Substituir un lubricant és diverses vegades més barat que comprar i instal·lar una nova caixa de canvis.

Si voleu que el vostre equip tècnic funcioni durant molt de temps i correctament, no ignoreu el canvi d’oli oportú . Com mantenir i netejar el filtre d’oli d’un motocultivador El manteniment dels filtres d’aire del motor del motor-bloc s’ha de realitzar d’acord amb els intervals de manteniment indicats pel fabricant o segons sigui necessari si l’equip tècnic s’utilitza en condicions elevades pols. Es recomana inspeccionar l'estat del filtre d'aire cada 5-8 hores de funcionament del tractor a peu. Després de 20-30 hores d'activitat, cal netejar el filtre d'aire (si està danyat, canvieu-lo).

He d’omplir i canviar l’oli del filtre d’aire del conreador?

En la gran majoria de situacions, n'hi ha prou amb saturar lleugerament l'esponja del filtre d'aire amb oli per a màquines. No obstant això, els filtres d’aire de certes modificacions dels blocs motobots es troben en un bany d’oli; en aquesta situació, s’hauria d’afegir lubricant al nivell marcat al bany d’oli.

Quin lubricant omplir el filtre d'aire del tractor?

Per a aquests propòsits, es recomana utilitzar el mateix lubricant que es troba al dipòsit del motor. Segons l’estàndard generalment acceptat, l’oli de màquina per a motors de 4 temps s’utilitza tant en el motor del tractor a peu com en el filtre d’aire.

D'acord amb la temporada i la temperatura ambient, es permet omplir el motor amb lubricants estacionals de les classes 5W-30, 10W-30, 15W-40 o olis per a motors per a tot tipus de temps amb el rang de temperatura més ampli.

Alguns consells senzills

• No utilitzeu mai additius ni additius d’oli.
• Cal verificar el nivell de lubricant quan el conreador es troba en una posició plana. Cal esperar fins que l’oli s’escorri completament a la paella.
• Si decidiu canviar completament el lubricant, buideu-lo amb un motor calent.
• Elimineu el greix de manera que no faci malbé l’ambient extern, és a dir, no l’aboqueu a terra ni el llenceu a les escombraries. Per a això, hi ha punts especials de recollida de lubricants de motor usats.