Motoblock MTZ-12: Especificacions I Instruccions De Funcionament. Com Ajustar L’encesa, Triar El Carburador I Substituir L’embragatge?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-16 04:31

Els motoblocs són dispositius bastant compactes dissenyats per dur a terme diverses operacions agrícoles en zones relativament petites, transportant càrregues petites i altres tasques. Aquest article explica sobre el tractor a peu darrere de Bielorússia MTZ-12, les seves característiques de disseny i funcionament.

Especificacions

Aquest model de tractor a peu enrere és una estructura de rodes bastant pesada i potent, a causa de les peculiaritats de les quals el MTZ-12 és bastant fàcil de millorar en un mini-tractor.

Taula de característiques tècniques del tractor a peu MTZ-12.

Índex	Significat
Motor	4 temps, carburador SK-12
Volum del motor, l	0, 277
Tipus de refrigeració del motor	aire
Potència del motor, CV amb.	11
Nombre d'engranatges	4 davanters i 2 posteriors
Tipus d'embragatge	fricció, control - manual
Velocitat: en avançar, km / h	2, 15-9, 6
en moure cap enrere, km / h	2, 5-4, 48
Consum de combustible, g / kW * h	450
Rodes	pneumàtic
Dimensions dels pneumàtics, cm	15x33
Dimensions globals, cm	188, 5x85x101
Pes total, kg	148
Amplada de la via, cm	40-70
Profunditat del conreu, cm	30
Velocitat de rotació de l’eix, rpm / min.	1 milers.

Aquest dispositiu està dissenyat per a una gran varietat de processament de grans parcel·les. Si el lloc no difereix en una àrea impressionant, és més aconsellable triar una unitat de menor potència.

Cal tenir en compte que es pot ajustar l’alçada del pal de control, de la qual es queixen sovint els propietaris d’aquest model. A més, es pot girar cap a la dreta i l’esquerra fins a 15 graus.

A més, es pot connectar equip addicional a aquest dispositiu, cosa que augmentarà la llista de possibles operacions realitzades pel tractor a peu. En utilitzar equips addicionals, podeu obtenir les solucions següents:

• segadora muntada;
• conreador agafador;
• arada;
• hiller;
• grada;
• un semiremolc de tres rodes dissenyat per a una càrrega de fins a 500 kg.

El pes total màxim dels mecanismes addicionals adjunts és de 30 kg. Els desavantatges del model inclouen un aspecte obsolet, una configuració de disseny (en comparació amb dispositius similars estrangers, per exemple, Weima, que té una capacitat de 13 CV) i una ergonomia insuficient.

Manual d'usuari

Aquest model de tractor de recorregut és fàcil d’utilitzar; això es veu facilitat per la senzillesa del seu dispositiu. El manual d’operacions s’inclou amb la unitat, aquí teniu alguns consells sobre com preparar i utilitzar correctament la màquina.

• Abans d’utilitzar-lo per a l’objectiu previst, és necessari ralentir la unitat a la mínima potència per tal de facilitar la mòlta de la transmissió i les parts del motor.
• No oblideu la lubricació regular dels components del mecanisme.
• L'eix de presa de força només s'ha d'engegar després de reduir la velocitat del motor i desenganxar l'embragatge; en cas contrari, hi haurà risc de volar boles i trencament de la caixa.
• Adjunteu fitxers adjunts addicionals de manera segura i ordenada. A més, no us oblideu de la instal·lació ajustada del passador rei.
• Abans d’utilitzar un tractor a peu darrere amb un remolc, cal comprovar acuradament la capacitat de manteniment dels frens del mecanisme.
• Quan es treballa en zones de sòl excessivament pesades i humides, és millor substituir les rodes per pneumàtics per tirants, discs amb plaques especials, en lloc de pneumàtics.

Per utilitzar correctament i a llarg termini l’MTZ-12, cal ajustar l’embragatge. Si el tractor que camina darrere s’estira quan es prem l’embragatge, val la pena apretar el cargol d’ajust. En cas que, quan l’embragatge s’alliberi, el tractor a peu es mogui més lentament del que hauria de tenir, cal afluixar lleugerament el cargol.

Consells de reparació

Durant el funcionament, es poden produir diversos problemes i avaries. Molts d’ells es poden prevenir seguint les instruccions del fabricant per utilitzar la unitat.

Si utilitzeu regularment el tractor a peu, així com en el cas que les càrregues sobre ell siguin massa elevades, hi ha una alta probabilitat de tenir un problema com la disminució del joc entre les vàlvules. Això es manifesta en interrupcions en el funcionament de la unitat i en una disminució de la potència del dispositiu. Dit d’una altra manera, amb un augment de les distàncies de les vàlvules, apareix soroll estrany en el funcionament del motor. Les vàlvules no s’obren completament i el subministrament de combustible als cilindres es veu interromput.

Si es sospita que s’ha produït aquesta situació, és necessari ajustar les vàlvules

• Per fer-ho, és necessari treure la carcassa del volant i preparar primer una fulla fina amb un gruix de 0, 1-0, 15 mm: aquest és el valor normal de l’espai de la vàlvula.
• Desenrosqueu lleugerament la femella. A continuació, cal introduir la fulla preparada i estrènyer lleugerament la femella.
• Després d’això, cal girar el volant: la vàlvula s’ha de moure fàcilment, però sense buits.
• Si cal, és millor reajustar-lo.

Si el recorregut del tractor a peu darrere s’ha tornat desigual, convé comprovar la pressió dels pneumàtics; el més freqüent és que la causa d’aquest mal funcionament sigui la diferència en la plenitud dels pneumàtics. Si es fa difícil fer funcionar la màquina amb un equip addicional connectat i se senten vibracions excessives, comproveu que els accessoris estiguin ben fixats. Hi ha fuites d’oli si les juntes i les juntes no són efectives: s’han de substituir.

Si la caixa s’escalfa molt, haureu de comprovar l’estat dels coixinets . En cas de mal funcionament de l'embragatge, la causa pot ser la deformació dels discos de fricció, la contaminació de l'oli o el trencament (afluixament) del cable. Un mal funcionament del motor s’expressa com una potència reduïda o un error complet d’arrencada.

Si el motor no arrenca, haureu de comprovar l’estat del sistema d’encesa (per corregir la situació, cal provar el contacte de les bugies amb el magneto), hi ha combustible al tanc, com funciona el combustible es transfereix al carburador, com funciona el seu amortidor.

Una disminució de la potència pot tenir els motius següents:

• filtre de ventilació obstruït;
• mala qualitat de la barreja de combustible;
• contaminació del sistema d’escapament;
• reducció de la compressió al bloc de cilindres.

El motiu de l’aparició dels tres primers mal funcionaments és la inspecció irregular i els procediments preventius intempestius, però el quart problema no és tan senzill: mostra que el cilindre està desgastat i que cal fer reparacions, possiblement fins i tot amb una substitució completa del rotor.

A més, sovint s’observa un mal funcionament com un mal funcionament de la transmissió. El motiu són els discos gastats i el debilitament dels elements de molla. Per eliminar aquestes avaries, heu de substituir els components gastats per peces noves.