2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29
Un tractor a peu darrere és una mena de mini-tractor dissenyat per dur a terme diverses operacions agrícoles en zones relativament petites de parcel·les.
Cita
Motoblock Belarus MTZ-05 és el primer model de maquinària mini-agrícola fabricada per la planta de tractors de Minsk. El seu propòsit és realitzar treballs de conreu en parcel·les de sòl relativament petites amb sòls lleugers, fins a la terra amb l'ajut d'una rella, un conreador. I també aquest model pot suportar els passadissos de plantar patates i remolatxa, tallar herba, transportar càrregues quan s’utilitza un remolc de fins a 0,65 tones.
Per a treballs estacionaris, cal connectar l’accionament a l’eix de presa de força.
Característiques tècniques principals
En aquesta taula es mostra el TX principal d’aquest model de tractor a peu.
Índex |
Significat |
| Motor | Gasolina monocilíndrica de 4 temps amb carburador de la marca UD-15 |
| Cilindrada del motor, metres cúbics cm | 245 |
| Tipus de refrigeració del motor | Aire |
| Potència del motor, CV amb. | |
| Volum del dipòsit de combustible, l | |
| Nombre d'engranatges | 4 davanters + 2 posteriors |
| Tipus d'embragatge | Friccional, accionada manualment |
| velocitat: en avançar, km / h | 2, 15 a 9, 6 |
| velocitat: en moure cap enrere, km / h | 2,5 a 4,46 |
| Consum de combustible, l / h |
De mitjana 2, per a treballs pesats de fins a 3 |
| Rodes | Pneumàtic |
| Dimensions dels pneumàtics, cm | 15 x 33 |
| Dimensions globals, cm | 180 x 85 x 107 |
| Pes total, kg | 135 |
| Amplada de la via, cm | 45 a 70 |
| Profunditat del conreu, cm | fins a 20 |
| Velocitat de rotació de l’eix, rpm | 3000 |
Cal tenir en compte que l’alçada del pom de control, de la qual es queixen sovint els propietaris d’aquest model, es pot ajustar convenientment, a més, és possible girar-lo a la dreta i a l’esquerra amb un angle de fins a 15 graus.
A més, es poden connectar accessoris addicionals a aquest dispositiu, cosa que augmentarà la llista d’operacions realitzades amb un tractor a peu:
- segadora;
- conreador amb talladores;
- arada;
- hiller;
- grada;
- un semiremolc dissenyat per a una càrrega de fins a 650 kg;
- i altres.
El pes total màxim dels mecanismes addicionals adjunts és de 30 kg.
Avantatges i inconvenients
Els avantatges d’aquest model inclouen:
- facilitat d'ús;
- fiabilitat estructural;
- prevalença i disponibilitat de recanvis;
- facilitat de reparació comparativa, inclosa la substitució del motor per un dièsel.
Els desavantatges són que:
- aquest model es considera obsolet: el seu llançament va començar fa uns 50 anys;
- mala ubicació del regulador de gas;
- la necessitat d'un equilibri addicional per mantenir la confiança a les mans i controlar la unitat;
- Molts usuaris es queixen del canvi de marxa deficient i dels esforços importants necessaris per desactivar el bloqueig del diferencial.
Esquema del dispositiu i principi de funcionament
La base d’aquesta unitat és un xassís de dues rodes amb un eix al qual s’uneix un motor amb un tren de potència i una barra de control reversible.
El motor es troba entre el xassís i l’embragatge
Les rodes estan fixades a les brides motrius finals i equipades amb pneumàtics.
Hi ha una muntura especial per connectar mecanismes addicionals.
El dipòsit de combustible està situat a la tapa de l'embragatge i està fixat al bastidor amb pinces.
La barra de control, sobre la qual es troben els elements que controlen la unitat, està fixada a la coberta superior de la carcassa de la transmissió.
La palanca d’engagement / desenganche de l’embragatge es troba a l’espatlla esquerra de la barra de direcció . La palanca de marxa enrere es troba al costat esquerre de la consola de la barra de direcció i té dues posicions possibles (davantera i posterior) per obtenir els engranatges de desplaçament corresponents.
Per canviar de marxa s’utilitza una palanca situada al costat dret del comandament a distància.
La palanca de control de la presa de força es troba a la coberta de la transmissió i té dues posicions.
Per engegar el motor, utilitzeu el pedal situat al costat dret del motor. I també aquesta tasca es pot dur a terme mitjançant un arrencador (tipus cordó).
La palanca de control de l’accelerador està fixada a l’espatlla dreta de la barra de direcció
El bloqueig del diferencial es pot dur a terme mitjançant el mànec del comandament a distància.
El principi de funcionament és transferir el parell motor des de l’embragatge i la caixa de canvis a les rodes.
Manual d'usuari
Aquest model de tractor a peu és fàcil d’utilitzar, cosa que es veu facilitada per la senzillesa del seu dispositiu. Amb la unitat s’inclou un manual d’operacions. A continuació, es detallen alguns punts sobre la correcta preparació i ús del mecanisme (tot el manual dura aproximadament 80 pàgines).
- Abans d’utilitzar-lo tal com s’ha indicat, assegureu-vos de ralentir la unitat a la mínima potència per tal de millorar l’abrasió de la transmissió i dels elements del motor.
- No oblideu lubricar periòdicament totes les unitats de la unitat, observant les recomanacions sobre lubricants.
- Després d’engegar el motor, s’ha d’aixecar el pedal d’arrencada.
- Abans d’engegar la marxa endavant o la de retrocés, heu d’aturar el tractor a peu i desenganxar l’embragatge. A més, la unitat no s'ha d'aturar posant la palanca inversa en una posició neutra no fixa. Si no seguiu aquestes recomanacions, corre el risc d’esquinçar els engranatges i danyar la caixa de canvis.
- La caixa de canvis només s’ha d’engegar i canviar després de reduir la velocitat del motor i desenganxar l’embragatge. En cas contrari, s’arrisca a volar pilotes i a trencar la caixa.
- Si el tractor darrere es mou cap enrere, subjecteu fermament la barra de direcció i no feu girs bruscos.
- Col·loqueu accessoris addicionals de manera segura i ordenada, sense oblidar d’instal·lar bé el passador.
- Si no necessiteu un eix de presa de força quan treballeu en un tractor darrere, no oblideu apagar-lo.
- Abans d’utilitzar el tractor a peu enrere amb un remolc, comproveu acuradament la capacitat de manteniment del sistema de fre del mecanisme articulat.
- Quan el tractor darrere funciona a les zones del terreny massa pesades i humides, és millor substituir les rodes per pneumàtics per tirants: discs amb plaques especials en lloc de pneumàtics.
Cura
La cura del tractor inclòs inclou un manteniment regular. Després de 10 hores de funcionament de la unitat:
- comproveu el nivell d’oli al carter del motor i, si cal, recarregueu-ho mitjançant un embut de farciment;
- engegueu el motor i comproveu la pressió de l'oli; assegureu-vos que no hi hagi fuites de combustible, efectes de soroll inusuals;
- comproveu el funcionament de l’embragatge i, si cal, ajusteu-lo.
Després de 100 hores de funcionament del tractor a peu, cal una inspecció més exhaustiva
- Renteu primer la unitat.
- A continuació, realitzeu tots els procediments anteriors (que es recomanen després de 10 hores de treball).
- Comproveu el manteniment i la fiabilitat de tots els components del mecanisme i els elements de subjecció. Si es detecten defectes, elimineu-los, estreneu els elements de subjecció afluixats.
- Comproveu els jocs de les vàlvules i ajusteu-los quan canvieu els jocs. Es fa de la següent manera: traieu la tapa del volant d'involució, prepareu una fulla fina amb un gruix de 0, 1-0, 2 mm: aquest és el valor normal de l'espaiat de les vàlvules, desenrosqueu lleugerament la femella i, a continuació, poseu la fulla preparada i estreneu lleugerament la femella. A continuació, cal girar el volant d'inèrcia. La vàlvula s’ha de moure fàcilment però sense espai lliure. Si cal, és millor tornar a ajustar-lo.
- Netejar els elèctrodes de la bugia i els contactes magnètics dels dipòsits de carboni, rentar-los amb gasolina i comprovar el buit.
- Lubriqueu les parts que necessiten lubricació.
- Regulador de rentat i lubricació de peces.
- Rentar el dipòsit de combustible, el dipòsit i els filtres, inclòs el d’aire.
- Comproveu la pressió dels pneumàtics i bombeu si és necessari.
Després de 200 hores de funcionament, realitzeu tots els tràmits necessaris després de 100 hores de funcionament, així com reviseu i manteniu el motor. Quan canvieu la temporada, recordeu de canviar el grau de lubricant per la temporada.
Durant el funcionament, es poden produir diversos problemes i avaries. Molts d’ells es poden prevenir seguint les instruccions del fabricant per utilitzar la unitat.
De vegades es produeixen problemes d’encesa. En aquest cas, cal ajustar-lo.
Si el motor no arrenca, comproveu l'estat del sistema d'encesa (proveu el contacte dels elèctrodes de les bugies amb el magneto), si hi ha gasolina al dipòsit, com flueix el combustible al carburador i com s'estrangula funciona.
Una disminució de la potència pot tenir els motius següents:
- filtre de ventilació brut;
- combustible de baixa qualitat;
- obstrucció del sistema d’escapament;
- reducció de la compressió al bloc de cilindres.
El motiu de l’aparició dels tres primers problemes és la inspecció irregular i els procediments preventius, però amb el quart tot no és tan senzill: demostra que el cilindre del motor està desgastat i requereix una reparació, possiblement fins i tot amb una substitució completa del motor.
La substitució del motor o la caixa de canvis per tipus no natius es realitza mitjançant una placa adaptadora.
L’embragatge s’ajusta mitjançant el cargol de regulació. Quan l’embragatge rellisca, el cargol es descargola, en cas contrari (si l’embragatge “condueix”) s’ha de cargolar el cargol.
Però també cal tenir en compte que el tractor a peu s’ha de mantenir en una habitació seca i tancada abans i després de l’ús.
Podeu actualitzar aquest tractor a peu instal·lant un generador elèctric, fars i un arrencador elèctric.
Recomanat:
Treballar Amb Un Tractor A Peu: El Dispositiu I Les Característiques Del Tractor A Peu I Les Habilitats Per Treballar-hi. Com Començar? Com Substituir Les Espelmes I Com Funciona La Bateria? Com Utilitzar-lo I Per Què Necessiteu Un Mòdul Per A Un Tractor A Peu?
Quins són el dispositiu i les característiques del tractor a peu i les habilitats per treballar-hi? Com es pot preparar i iniciar correctament la unitat? Què s’ha de tenir en compte a l’arrencar un motor dièsel?
Motoblock "Salute": Característiques De Les Rodes, Caixa De Canvis I Motor Del Tractor A Peu, Característiques Del Model Honda GX200, Subtileses De L'elecció De Talladors I Recanvis Addicionals, Comentaris
Com triar el tractor a peu Salute? Característiques de les rodes, la caixa de canvis i el motor del bloc de motors. Característiques del model Honda GX200. Com cuidar i reparar equips?
Mini-tractor Del Tractor MTZ: Com Fer-ho Amb Les Seves Pròpies Mans Sobre La Base Del Tractor MTZ-09N? Model Casolà Del Tractor MTZ-12
El mini-tractor del tractor a peu MTZ us permet estalviar una quantitat important de diners i és un excel·lent ajudant en activitats agrícoles. Com fer-ho vosaltres mateixos sobre la base del tractor MTZ-09N? Model casolà del tractor MTZ-12
Accessoris Per Al Tractor A Peu Bielorússia-MTZ: Característiques De La Excavadora De Patates, Segadora De Segments, Carro I Llevaneus Per Al Tractor A Peu MTZ 09N
Per què necessiteu accessoris per a un tractor a peu? Quines són les característiques del tractor a peu darrere de Bielorússia-MTZ? Quan és adequat utilitzar elements articulats? Quines són les característiques de l'excavadora de patates, el tallagespa i el bufador de neu? Per què necessiteu una estirada i un pes?
Motoblock MTZ (44 Fotos): Característiques Dels Models Produïts A Bielorússia. Característiques Del Tractor A Peu MTZ Belarus 09H I D'altres Models Amb Motor Honda
Característiques de disseny de tractors MTZ a peu. Quines característiques tenen els models de la línia fabricats a Bielorússia? Quins són els matisos del funcionament de motoblocs MTZ Belarus 09h i Sich? Quin és millor triar per al vostre propi lloc?
