Motoblock MTZ (44 Fotos): Característiques Dels Models Produïts A Bielorússia. Característiques Del Tractor A Peu MTZ Belarus 09H I D'altres Models Amb Motor Honda

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Els tractors bielorussos MTZ són fabricats per la planta de tractors de Minsk del mateix nom, coneguda des de 1946. La planta és un dels majors fabricants de maquinària agrícola.

Particularitats

Els equips de mida petita de la planta MTZ es produeixen sobre la base de la producció de tractors de Bielorússia. L’equip es fabrica en botigues auxiliars, que avui són un gran complex amb mecanització d’alta tecnologia. El primer tractor bielorús bielorús va sortir a la venda el 1978. El producte es va anomenar "tractor de vianants" i ha passat a formar part de la vida quotidiana dels jardiners, que aprecien la qualitat del sòl processat per un tallador.

La característica principal dels motoblocs "Bielorússia" és la presència d'un xassís d'un tractor, gràcies al qual és possible transportar remolcs pesats . La velocitat de transport de la màquina de gairebé 10 km per hora s’aconsegueix gràcies a 4 marxes endavant. La velocitat de la unitat en realitzar treballs també és força elevada: 2,5 km / h. Hi ha una còmoda columna de direcció per controlar la unitat. Tots els òrgans que controlen els moviments dels models MTZ moderns han estat traslladats a la part superior de la caixa. El tallador del dispositiu es produeix en tres modificacions fixes amb unes dimensions: 42, 60, 70 cm. Els motors són de quatre temps, amb carburador amb un volum de dipòsit de 3 litres, amb una capacitat de 5 a 8 cavalls de potència.

La potència ajustable de la unitat permet combinar-la no només amb accessoris clàssics, sinó també amb bombes, molins i circulars.

Un dels models més famosos de producció bielorussa: MTZ o6 amb dispositiu d’alimentació amb llicència WEIMA 177F. La màquina està equipada amb una fresa que processa el camp a una profunditat de 30 cm, amplada - 1, 1 metre. El pes del tractor a sobre és de 95 kg, els paràmetres generals són de 180 * 85 * 135 cm. El dipòsit de combustible conté 6 litres de combustible, el consum dels quals és de fins a 2 litres per hora. La planta proporciona un període de garantia d’operació: 12 mesos.

Motoblocks MTZ es va enamorar dels executius empresarials per una transmissió d’alta qualitat amb un engranatge mecànic i una caixa de canvis de bucle tancat de fricció multidisc. Per al seu funcionament, es requereix una presència constant d’oli a l’embragatge. L'equip es pot combinar amb peces intercanviables addicionals de canvi ràpid. La màquina fa front amb èxit, arada, processament de patates entre files, sega d'herba. Els blocs de rodes MTZ estan equipats amb un pany i un eix de presa de força intern.

Pros i contres

L’avantatge principal dels motoblocs MTZ és en motors de gasolina capaços de funcionar amb combustible de baixa qualitat. Altres característiques positives són les següents.

• Versatilitat . Els dispositius són compatibles amb complements nacionals i estrangers. Amplien significativament les capacitats de les unitats.
• Simplicitat de disseny . Aquest factor us permet reparar els dispositius vosaltres mateixos.
• Àmplia gamma de condicions que no redueixen el rendiment dels dispositius. Els blocs motors fan front amb èxit als processos donats independentment de les condicions ambientals externes. El disseny està dissenyat fins i tot per funcionar a la zona mitjana del nostre país. El tipus de sòl i la topografia del terreny són adequats per als components de la màquina.
• Rendibilitat . Aquest factor s’associa amb el consum de combustibles i lubricants. La qualitat d’aquest últim no afecta de cap manera el rendiment del motor.
• Modernitat . L'aspecte dels tractors de diverses modificacions és diferent. Malgrat la història centenària, l'aparició d'unitats modernes correspon a les noves tendències.

Per molt bons que siguin vistos pel fabricant, els usuaris han trobat alguns desavantatges als dispositius

• Les dificultats s’amaguen en el canvi de modes de funcionament. Els propietaris culpen la sincronització de la transmissió.
• Els girs del tractor a peu són difícils amb un augment general de la càrrega al xassís. La raó del fenomen és un bloqueig diferencial imperfecte.
• Dificultat per accedir a les muntures. Per això, és difícil connectar fins i tot els fitxers adjunts de fàbrica al dispositiu.

Entre els menys, també hi ha un preu elevat, fins i tot en comparació amb competidors idèntics. A més, totes les unitats de fabricació bielorussa pertanyen a la classe pesada. A causa del pes pesat del dispositiu, l’operari rep una activitat física important. Si es treballa en terres no preparades, una persona es cansarà molt ràpidament.

El problema es resol amb un adaptador especial, que permet controlar el dispositiu des de la posició asseguda.

Però comprar un suplement comporta un augment de la despesa. El pes pesat de MTZ es pot atribuir als avantatges. Aquest és un dels pocs dispositius que fan front al processament de sòls argilosos que preval a la regió de Sibèria.

Dispositiu

El disseny del MTZ bielorús és clàssic i inclou:

• rodes i pneumàtics;
• cable d'embragatge;
• disc de disc i segell d'oli;
• caixa de canvis;
• direcció i engranatges;
• carburador i caixa de canvis.

La màquina té un pes significativament augmentat. Els elements de tractor unificats s’utilitzen amb èxit a l’interior del dispositiu. Aquesta solució ha fet que la unitat sigui fiable i funcional. Tolera combustibles i olis de mala qualitat. El dispositiu és fàcil de configurar per funcionar i es pot reparar ràpidament. El públic en general pot adquirir serveis de manteniment i recanvis.

La transmissió és resistent als cops i altres moments desfavorables . El clàssic MTZ és capaç de moure’s a quatre velocitats cap endavant i dues cap enrere. En avançar, el cotxe desenvolupa una velocitat de 2, 4 a 11, 4 km / h i cap enrere, de 3 a 5, 35 km / h. Gràcies al cable d'embragatge universal, la unitat interactua amb parts de fixació de moltes empreses, cosa que afecta la seva versatilitat. La transmissió inclou un mecanisme que permet ajustar els indicadors de potència del motor.

Redueix la velocitat de rotació de la unitat de potència de 300 a 1200 rpm. Això permet combinar la unitat amb altres dispositius estacionaris.

El control de direcció de la unitat es pot reconfigurar fàcilment a reversible directament des del lloc de treball de l’operador i, si cal, es poden ajustar les palanques de control i els ajustadors a l’alçada necessària. Si l’operari ha de treballar en condicions de visibilitat deficients, es pot encendre el far halogen. L’enganxament, que forma part de l’equip bàsic del tractor a peu, té un sistema de fre incorporat. Això és convenient quan es requereix estacionament temporal durant el moviment, mentre que no cal apagar el motor.

Les centrals elèctriques de les unitats MTZ són diferents . Els dispositius de la novena sèrie ja tenen motors Honda GX270, Lifan LF177 o Kipor KG280. Les instal·lacions redueixen el cost dels blocs. Les primeres versions de MTZ estaven equipades amb dissenys domèstics de motors UD-15 o UD-25. Les unitats més noves són econòmiques, però difícils de mantenir i no es poden reparar. Els motors de nova generació de producció domèstica SK-12 s’instal·len a la sèrie MTZ 12 d’alta potència, que permeten operar els dispositius a amplis rangs de temperatura de -30 a +30.

La formació

Un conegut representant de MTZ Belarus 09H amb un motor Honda, de tres rodes, de 13 CV. amb., dièsel.

La màquina té les següents característiques tècniques:

• pes: 176 kg;
• dimensions: 178 * 84 * 107 cm;
• amplada de pista possible: 45-70 cm;
• radi de gir: 1 m;
• distància al terra: 30 cm;
• consum de combustible 3 litres;
• límit de pes del remolc: 650 kg.

El MTZ 09 està equipat amb un monocilindre Honda de quatre temps , dissenyat per al consum d'AI 92, AI 95. A més del motor japonès, a la unitat es poden instal·lar motors de la companyia txeca Jikov GH1509. Els primers productes de la planta MTZ - sèrie 05, 06.

La cinquena sèrie motoblock és la primera versió de la màquina, coneguda des del 1978. La seva producció va durar fins al 1992, de manera que es va generalitzar. La versió és apreciada per la seva alta capacitat de reparació. Un tractor estàndard està equipat amb un motor amb una capacitat de 5 litres. amb., adequat per a zones agrícoles de 10-20 hectàrees. Dimensions del producte: longitud 180 cm, amplada - 85 cm, alçada 1070 cm, pes 135 kg. La distància del motor a la carretera de 30 cm és suficient per realitzar treballs de camp i no danyar les plantes. El motor del tractor a peu de marxa és de 6 velocitats amb una acceleració màxima de 9,6 km / h cap endavant, 2,5 km / h cap enrere. El control del dispositiu us permet girar el volant a l'esquerra / dreta 15 graus.

A la direcció, podeu canviar l'alçada.

Tot i que la unitat s’ha deixat de fabricar, encara es pot trobar a les granges en moviment en bon estat. El motobloc de la sèrie 6 es diferencia de la versió anterior per les característiques millorades. A més de la fresa, es pot connectar una arada a la unitat. L'amplada de la superfície conreada serà d'aproximadament un metre. La unitat està equipada amb el motor Weima 177F, que és una modificació produïda conjuntament dels motors de la sèrie UD. La versió va aparèixer a la planta Smorgon. Es diferencia de l'anterior per la potència augmentada: 9 litres. amb. La resta de característiques tècniques dels tractors a peu són idèntiques.

S'ha produït una versió millorada de la sèrie MTZ 12 des dels anys 2000 i durant aquest temps ha adquirit un nombre considerable de fans. La variant té les següents característiques tècniques:

• pes: 148 kg;
• motor refrigerat per aire SK -12;
• dimensions - 188 * 85 * 101 cm;
• mida de la pista ajustable de 45 a 70 cm;
• capacitat màxima d’elevació 650 kg;
• possible pes dels accessoris: 30 kg;
• la velocitat màxima en conduir és de 9,6 km / h.

Accessoris i recanvis

Els models pesats del fabricant bielorús es poden utilitzar per processar grans superfícies de fins a 1 hectàrea. la tècnica està permesa per a ús durant tot l'any. Per netejar la neu, per exemple, ajudaran una màquina llevaneus i una fulla. El tractor bielorús bielorús es complementa amb:

• arada universal;
• una fresa per processar sòls solts;
• grada, és cultivador;
• dispositiu de connexió;
• segadora rotativa;
• un dispositiu adaptat amb seient;
• hiller universal;
• raspall utilitari;
• excavador de patates;
• llengüetes.

A la feina, es mostraran com a bons ajudants:

• tallador actiu;
• prefix;
• adaptador frontal;
• ponderació de materials;
• extensió.

L’arada sembla una fulla ampla que afluixa i talla les arrels. Les gralles es poden utilitzar per al mateix treball. Estan disponibles amb dents o disc. Aquests últims es consideren de més qualitat. Els solcs necessaris per plantar plàntules els fabriquen els turons. El seu disseny es distingeix per una distància fixa o variable entre les parts extremes. També són d’una sola fila o de dues files. Els turons actius no s’utilitzen com a enganxi, ja que serveixen com a rodes. Els discs dentats especialment dissenyats funcionen bé al sòl i eliminen les males herbes amb un poderós sistema radicular.

L’addició més versàtil per a un tractor a peu és un tallador.

L’equip us permet afluixar, anivellar i eliminar les males herbes simultàniament . La fresa pot gestionar fins i tot zones descuidades. Es creu que l’eina trenca els nius de plagues que hibernen a terra. Sembradora i excavadora faciliten el treball associat a la sembra i collita de patates. La primera versió de l'equipament està equipada amb una arada que fa un solc. Es col·loca una tremuja al seu marc, de la qual les patates cauen a intervals regulars als solcs. A la part posterior del marc hi ha muntants de disc que omplen el llit. Així, l’equip us permet realitzar diferents treballs alhora.

L’excavadora de patates consisteix en una arada a la qual es solden les barres. L’equip aixeca la capa del sòl junt amb les plantes i apareixen els tubercles. Queda per posar-los en un recipient preparat. Les excavadores són de tipus ventilador o de vibració. Aquests últims són més convenients per manejar grans superfícies. El moviment de la politja de l’equip es transmet per l’eix, que regula la potència, els elements de treball de la peça reben vibració, i així, per dir-ho així, sacsegen el vegetal del terra. Entre els jardiners, aquesta eina també s'anomena "sacsejar".

Subtileses elegides

La selecció es basa sempre en la potència nominal dels motors instal·lats. Durant els períodes de la seva existència, MTZ va estar equipada amb diverses centrals elèctriques.

• UD 15 Es tracta d’un motor de quatre temps amb un cilindre, carburador, que requereix combustible d’alt octanatge per al seu funcionament. Segons les revisions dels propietaris, el motor difereix en indicadors de potència real d’uns 4 litres. amb. Al màxim, pot arribar als 6 CV. amb. Un motor usat perd la seva potència.
• UD-25 es diferencia del model anterior per la presència de dos cilindres. La potència màxima declarada del dispositiu és de 12 litres. amb. i el real: uns 8.

• Honda GX 270 - Motor de fabricació japonesa, amb un rendiment màxim de 9 litres. amb. amb volums de 270 cm3 El dipòsit de combustible en realitat té 5,3 litres de combustible, amb un consum de 2,5 litres per hora. Per treballar, no cal omplir gasolina d’alt octanatge, n’hi ha prou amb AI 92. Els models moderns estan equipats amb un arrencador elèctric.
• Lifan LF177 - Motor de muntatge xinès. La marca encara no s’ha conegut àmpliament. Tanmateix, si es compara, el rendiment de la unitat de potència és similar a l’Honda GX 270. Segons les ressenyes, la còpia fa front als paràmetres donats ni pitjor que l’original. L’empresa xinesa subministra plantes elèctriques a moltes empreses. El mateix motor està instal·lat en unitats com el Grasshopper de 9 CV. s, "Zubr", "Neva", "Centaur MB 2075D". El cost dels anàlegs sol ser diverses vegades menor que el competidor bielorús. Els fitxers adjunts disponibles per a l’enganxament són idèntics. Els productes es poden combinar amb diversos tractors a peu.

El motobloc de la producció ucraïnesa "Sich" té paràmetres idèntics per a MTZ.

Anàlisi comparativa de models:

• MTZ: tres opcions de pista (42, 60, 70 cm);
• SICH: quatre opcions (50, 0, 70, 80 cm);
• la distància al sòl de MTZ és de 30 cm, i per a Sich és de 24 cm;
• velocitat màxima d'acceleració MTZ - 12 km / h, "Sich" - 16 km / h;
• possible pes dels accessoris per MTZ - 30 kg, "Sich" - 45 kg;
• pes del MTZ 12 més pesat amb accessoris - 170 kg, "Sich" - 220 kg.

Abans de comprar un dispositiu per al vostre propi jardí, hauríeu de pensar en la necessitat d’alta potència.

Podeu estalviar en un tractor darrere adquirint un model amb característiques mitjanes del motor, però amb un muntatge domèstic d’alta qualitat.

Manual d'usuari

Llaurar la terra és l'esdeveniment per al qual es necessita qualsevol tractor a peu. Només es pot iniciar després de la correcta preparació i ajust de les vàlvules.

El treball preparatori inclou les etapes següents:

• muntatge del dispositiu segons els paràgrafs del manual de l'usuari;
• tensió dels acoblaments roscats;
• omplir els dipòsits del motor i de transmissió amb greix i combustible;
• arrencada preliminar del motor.

L’últim punt comença amb l’obertura de la vàlvula del dipòsit de combustible, el bombament de combustible al carburador, després cal obrir l’aeroslap i, al contrari, tancar la vàlvula d’accelerador. El cable d’arrencada s’ha de moure a la ranura de la politja. Gireu l’eix cigonyal fins que quedi comprimit i estireu el cable amb força. En finalitzar amb èxit l’esdeveniment, el motor arrencarà. Cal que s’escalfi i només llavors augmenti la velocitat i comenci a treballar.

Es requereix un rodatge de 50 hores per començar a treballar en tots els dispositius.

Durant aquest període, es permeten càrregues de transport lleuger amb mitja càrrega. L'acoblament amb fitxers adjunts es pot fer segons certes regles.

Per exemple, a 1 i 2 velocitats és possible utilitzar:

• arada;
• fresa;
• conreador;
• tallagespa.

Per a arrossegament, es permeten 2 o 3 velocitats . El remolc es pot arrossegar amb la condició d’augmentar la pressió dels pneumàtics: 0, 12 MPa. Per exemple, l'arada popular per a llaurar està suspesa amb una pista de 60 cm. Els dispositius d'acoblament han d'estar en mode de treball i només s'han de tensar amb cargols. Per a la comoditat d’enganxar, es pot col·locar un bloc de fins a 15 cm d’alçada sota la roda esquerra, de manera que el dent de l’arada prendrà una posició vertical.

Per augmentar l’arc de l’arada, s’ha de girar el control de profunditat contra rellotge. El cultiu només es pot dur a terme en primera marxa després d’aconseguir el bloqueig del diferencial. La profunditat de llaurat es pot ajustar amb un regulador especial. A més, es permet canviar a segona marxa. Si s’observa un lliscament de la roda, s’ha de reduir l’amplada de treball.

Algunes avaries i la seva eliminació

Quan es treballa amb MTZ, es pot produir un mal funcionament quan s’aboca oli a la campana superior sota els eixos de control. Per eliminar la causa, es recomana als usuaris que buquin l'excés de combustible al nivell desitjat. L’excés d’oli pot arribar als eixos. Si l’equip s’atura durant el funcionament, es recomana comprovar la capacitat de manteniment del sistema de subministrament de combustible. El primer pas és comprovar l’estat de les espelmes.

Una part massa assecada indica falta de combustible.

Afegiu combustible al dipòsit de gasolina adequat per al funcionament normal de la màquina. Examineu la gallina del combustible. De vegades és suficient obrir aquesta part per continuar llaurant amb èxit. La necessitat d’ajustar el sistema d’encesa és una mica complexa. Amb aquest mal funcionament, el tractor darrere també es pot aturar constantment. La configuració inclou passos bastant precisos, però, en absència de les habilitats adequades, és millor dur-les a terme en un servei especial.