2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29
Els aparells d’aire condicionat dividits en cases i apartaments han substituït els aparells d’aire condicionat per finestres durant molt de temps. Ara tenen la major demanda. A més, el modern aire condicionat també s’ha convertit en un escalfador de ventiladors durant la temporada de fred, substituint el refrigerador d’oli.
El segon any de funcionament actiu, la capacitat frigorífica del sistema dividit es redueix notablement: es refreda molt pitjor. Però sempre és possible solucionar el problema pel vostre compte.
Què s’inclou en un aparell d’aire condicionat dividit?
El condicionador d’aire dividit és un sistema dividit en blocs externs i interns . Aquesta és l'única raó per la qual és altament eficaç. Els aparells d’aire condicionat per a finestres no podien presumir d’aquesta propietat.
La unitat interior inclou un filtre d’aire, un ventilador i una bobina amb radiador, a la canonada dels quals circula el freó. Al bloc extern, hi ha un compressor i una segona bobina, així com un condensador, que ajuda a convertir el freó de gas en líquid.
En tots els tipus i varietats de condicionadors d’aire, el freó absorbeix la calor quan s’evapora a l’evaporador de la unitat interior. Ho torna quan es condensa al condensador de la unitat exterior.
Els aparells d’aire condicionat dividits varien en tipus i capacitat:
- amb una unitat interior de paret: fins a 8 quilowatts;
- amb terra i sostre: fins a 13 kW;
- tipus de casset: fins a 14;
- columna i conducte: fins a 18.
Els tipus rars de condicionadors d’aire dividit són centrals i els sistemes tenen una unitat externa col·locada al terrat.
Elements essencials
Així doncs, el freó evaporant i condensant (refrigerant) circula per la bobina (circuit). Tant les unitats interiors com les exteriors estan equipades amb ventiladors, de manera que l’absorció de calor a l’habitació i la descàrrega al carrer és diverses vegades més ràpida. Sense ventiladors, l’evaporador de la unitat interior taparia ràpidament la bobina amb taps de gel del mateix freó i el compressor de la unitat exterior deixaria de funcionar. L’objectiu del fabricant és reduir el consum d’energia tant dels ventiladors com del compressor, ja que també consumeixen més corrent que altres blocs i conjunts.
El compressor acciona freó a través del sistema tancat de les canonades de l’aire condicionat. La pressió de vapor del freó és baixa, el compressor es veu obligat a comprimir-lo. El freó liquat s’escalfa i transfereix calor a la unitat exterior, que el ventilador “allunya” del tot. Després de convertir-se en líquid, el freó passa a la canonada de la unitat interior, s’evapora allà i agafa calor. El ventilador de la unitat interior "bufa" el fred a l'aire de l'habitació i el freó torna al circuit exterior. El cicle està tancat.
Tot i això, tots dos blocs també tenen un intercanviador de calor. Accelera l’eliminació de calor o fred. Es fa el més gran possible, en la mesura que l'espai del bloc principal ho permeti.
"Route", o tub de coure, connecta la unitat exterior a la unitat interior. N’hi ha dos al sistema. El diàmetre del tub per al freó gasós és lleugerament més gran que per al freó liquat.
Mal funcionaments
Cadascun dels elements i unitats funcionals de l’aire condicionat és important per al seu funcionament precís i eficient. Mantenir-los en bon estat de funcionament és la clau del funcionament de l’aire condicionat durant molts anys.
Problemes d’alimentació
A causa de la baixa tensió, si cau, per exemple, de sobrecàrregues cròniques d'estiu a 170 volts (des dels 220 volts estàndard), el compressor no s'encén. L’aire condicionat funcionarà com un ventilador. Desconnecteu-lo de la xarxa elèctrica i espereu fins que pugi com a mínim a 200 volts: el compressor permet una desviació del 10% respecte a l’ordinari. Però si el final de la caiguda de tensió no és visible, obteniu un estabilitzador dissenyat per a una càrrega superior a 2 kW.
No hi ha prou freó
El freó s’evapora lentament a través de buits microscòpics en les connexions que apareixen amb el pas del temps. Hi ha diversos motius per a la manca de freó:
- defecte de fàbrica: insuficiència inicial amb freó;
- un augment significatiu de la longitud dels tubs de bloqueig;
- es va cometre un incompliment durant el transport, instal·lació descuidada;
- la bobina o el tub són inicialment defectuosos i fugen ràpidament.
Com a resultat, el compressor s’escalfa innecessàriament, intentant acumular una pressió que no es pot assolir. La unitat interior continua bufant amb aire calent o lleugerament refredat.
Abans de l'ompliment addicional, es comprova si hi ha un buit a totes les canonades: si el freó s'evapora, es pot detectar immediatament. El buit trobat està segellat. A continuació, es realitza l'evacuació i el subministrament de combustible del circuit de freó.
El ventilador està trencat
A causa de l’assecat, el desenvolupament de tot el lubricant, els coixinets s’esquerden i cruixen quan l’hèlix encara gira; llavors s’esfondren completament. L'hèlix es pot encallar. Això passa sovint quan la unitat exterior o interior refreda aire massa brut i polsegós. Des de dipòsits de pols i coixinets solts, l’hèlix toca parts properes (carcassa, reixes, etc.) o s’esquerda amb el pas de la caiguda diària de temperatura.
Si els coixinets estan intactes, recau sobre els bobinatges. Amb el pas del temps, s’esvaeixen: la laca del fil d’esmalt s’enfosqueix, s’esquerda i es desprèn, apareixen tancaments de torn a volta. L’aficionat finalment “es posa de peu”. Les fallades a la placa (els contactes dels relés de commutació estan bloquejats, els interruptors del transistor de potència estan cremats) també poden ser el culpable de l'avaria. Es substitueixen el motor i / o l'hèlix defectuosos. També ho són els relés i les tecles del tauler de control.
La vàlvula de canvi de mode està trencada
Permet al condicionador d’aire passar al mode de calefacció d’espais i viceversa. El tauler d’informació de l’aire condicionat (LED, pantalla) no informarà d’aquesta avaria, però, al contrari, només pot bufar aire calent. Si es troba exactament la mateixa vàlvula, s’elimina completament. Amb ella, també desapareix la funció de calefacció.
Tubs tapats
El freó bullent a causa de la impossibilitat d’arribar al refrigerador et privarà del fred. Però una avaria s’indicarà mitjançant la cobertura d’un dels tubs que condueixen a la unitat interior.
El compressor funciona gairebé contínuament. El bloqueig es pot eliminar bufant amb aire comprimit o bombament hidràulic.
En cas de neteja sense èxit simplement es canvia el tub.
El compressor es va trencar
Els ventiladors funcionen sense refredar-se. El compressor està encallat o els condensadors elèctrics, que fan el paper d’un circuit de control, s’han trencat o s’ha malmès el termòstat, que protegeix el compressor del sobreescalfament. Qualsevol usuari pot substituir totes aquestes parts.
Sensors trencats
Tres sensors: a l'entrada, sortida de la unitat interior i un de comú, que comprova la temperatura de l'habitació. Hi ha dues opcions: el compressor poques vegades s’encén o s’apaga. Un artesà experimentat sospitarà immediatament d’una avaria d’aquests termistors, que donen senyals incorrectes a l’ECU .… Com a resultat, l’habitació es congela o no es refreda bé.
ECU defectuosa
La unitat de control electrònic conté una ROM i un processador, elements executius: commutadors i relés de transistor d’alta potència.
Si la seva substitució no va funcionar, la sospita recaiguda en un processador defectuós: la falla és l’envelliment del xip semiconductor, els errors de microprogramari, les microesquerdes a la nanoestructura dels microcircuits i a la mateixa placa multicapa.
Al mateix temps, l’aire condicionat va deixar de refredar-se completament. Opció: substitució del tauler.
Filtres tapats
Els filtres de malla estan presents a tots dos blocs. El flux d’aire es redueix, no tot el fred s’allibera a l’habitació. El fred no utilitzat es diposita en un dels tubs en forma de gel. Si ignoreu els filtres obstruïts, us trobareu amb un ventilador i un evaporador obstruïts.
Recomanat:
Trucades A L'apartament: Reforma, Motius Pels Quals No Funciona. Com Fer Una Trucada D'entrada? Com Es Pot Comprovar I Seleccionar?
Les timbres d’un apartament són un atribut necessari de la nostra vida. Són electrònics, per cable i sense fils. Com triar-los correctament? Com fer reparacions en cas d’avaria? Com esbrinar els motius pels quals l'electrònica no funciona? Com fer una trucada d'entrada a tu mateix?
La Impressora No Funciona: Què Fer? Els Motius Pels Quals No Vol Imprimir Després De L’actualització, Per Què Escriu Que Està Desactivat, L’indicador Vermell Està Encès
Sovint es planteja la pregunta de per què la impressora no funciona i què fer si això passa? Motius pels quals el dispositiu no vol imprimir després de l’actualització. Què escriu la impressora en forma de missatges de servei que apareixen a la pantalla del monitor quan es produeix aquest o aquell mal funcionament?
Com Posar En Marxa Un Tallagespa? Com Iniciar Correctament Els Models De Gasolina Després De L’hivern? Motius Pels Quals Els Tallagespes S’aturen Després De L’hivern
Abans de començar a treballar amb el tallagespa, heu de llegir les instruccions. Com engegar un tallagespa? Com iniciar correctament els models de gasolina després de l’hivern? Avaries, causes i resolució de problemes habituals
El Tallador De Gasolina No Augmenta La Velocitat: Els Motius Pels Quals El Tallador De Gasolina No Desenvolupa Tota La Seva Potència. Què Cal Fer Si Arrenca Però No Desenvolupa La Velocitat Màxima?
Si la vostra desbrossadora no augmenta la velocitat o no arrenca del tot, hi poden contribuir diversos problemes. En aquest article, analitzarem tots els motius pels quals un tallador de gasolina no arriba a la màxima potència, així com les formes d’eliminar-los. Què cal fer si arrenca, però no desenvolupa la velocitat màxima?
La Rentadora Es Congela: Motius Pels Quals La Màquina Es Congela Al Mateix Temps En Rentar O Buidar Aigua. Què Cal Fer Amb El Problema?
Per què es congela la rentadora? Possibles raons d’aquest “comportament” de la tecnologia. És possible restaurar el seu treball habitual?
