Impulsor De Bricolatge Per A Un Vehicle De Remolc Motoritzat: Dibuixos D’un Mòdul D’empenta Propi. Com Fer Un Conjunt De Direcció?

Taula de continguts:

Vídeo: Impulsor De Bricolatge Per A Un Vehicle De Remolc Motoritzat: Dibuixos D’un Mòdul D’empenta Propi. Com Fer Un Conjunt De Direcció?

Vídeo: Impulsor De Bricolatge Per A Un Vehicle De Remolc Motoritzat: Dibuixos D’un Mòdul D’empenta Propi. Com Fer Un Conjunt De Direcció?
Vídeo: 40k mod IMPULSOR 2024, Maig
Impulsor De Bricolatge Per A Un Vehicle De Remolc Motoritzat: Dibuixos D’un Mòdul D’empenta Propi. Com Fer Un Conjunt De Direcció?
Impulsor De Bricolatge Per A Un Vehicle De Remolc Motoritzat: Dibuixos D’un Mòdul D’empenta Propi. Com Fer Un Conjunt De Direcció?
Anonim

Els vehicles de remolc motoritzats són una tècnica senzilla i relativament fiable … Però és important que tots els seus usuaris sàpiguen fer un impulsor de bricolatge per a un vehicle de remolc motoritzat. Això permetrà estalviar diners de manera significativa i configurar el dispositiu perquè s’adapti a les seves necessitats.

Imatge
Imatge

Eines i materials

Per treballar necessitareu:

  • màquina de soldar;
  • inversor de soldadura (pot ser una part integral de la màquina de soldar);
  • dossier;
  • conjunt de claus de treball;
  • tornejadores i fresadores;
  • tornavisos;
  • diverses eines petites;
  • trepant;
  • esmoladora angular.
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

En tots els models, inclosos els manuals, la subjecció de peces es realitza principalment de forma articulada. Però un mètode més pràctic és utilitzar un lligament rígid. La barra de tracció s’uneix a partir d’un tub d’acer conformat. A més, necessitareu:

  • cantonades;
  • tub del cap;
  • abeurador;
  • blocs silenciosos;
  • forquilla;
  • una biga que connecta l’abeurador amb els ressalts de la forquilla.
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Fabricació

Abans de fer un empenyedor casolà per a un vehicle de remolc motoritzat amb les vostres mans, heu de seleccionar amb precisió les principals característiques del producte. Es presta especial atenció a:

  • mides;
  • capacitat de càrrega;
  • potència del motor;
  • l'execució de la transmissió;
  • mètode d’arrencada (manualment o des d’un arrencador elèctric);
  • equipament addicional.

Impulsor del motor dissenyat correctament garanteix una habilitat de camp a través molt alta fins i tot amb neu profunda . El trineu s’ha d’orientar de manera que passi qualsevol part del recorregut abans que l’ATV hi entri. Per tant, es col·loca un mòdul empenyedor típic a la part frontal. Realitza les tasques de direcció convencional. Les dimensions òptimes del perfil per a la barra de tracció són de 20x40 mm.

Imatge
Imatge

Exactament el mateix perfil és adequat per als marcs i el travesser del raspador. El conjunt de direcció (o millor dit, l’element per fixar la barra de tracció a la caixa de l’eix) es fabrica des de l’orella inferior de l’amortidor frontal UAZ.

Aquesta peça s’ha de soldar al perfil i s’ha de prémer un nou bloc silenciós. El cargol s’ha d’agafar 12x80 amb un fil de mida mitjana; alguns experts aconsellen utilitzar cargols d'estrep Volga.

Si tot es fa correctament, la part sense fil estarà definitivament dins del bloc silenciós. A continuació, heu de soldar la femella d’aquest cargol i l’orella de la suspensió antilliscant. El cargol es contraposa des del costat oposat de l’orella mitjançant una femella de bloqueig automàtica. La barra de tracció s’uneix a 4 cargols i les femelles de bloqueig automàtic s’utilitzen de la mateixa manera.

Imatge
Imatge

Quan es faci això, es pot connectar el connector de cablejat. Després, es fixa el cable de l’accelerador per a l’empenta. Els seients es seleccionen ràpidament extraïbles, que es col·loquen i es treuen amb un sol moviment. Els millors seients, segons els experts, són de PCB . El volant i la columna corresponen a les motocicletes Ural, la forquilla es bull del seu propi marc.

Podeu fixar l’impulsor a l’arrossegament mitjançant un parell de cantonades. Es solden, es mesuren exactament al lloc assignat. Es posa una femella més gran a la part inferior, que actua com a centralitzador de cargols.

Imatge
Imatge

Aquesta femella s’ha de soldar al travesser. El cargol es cargola completament al mateix travesser.

Parlant de plànols impulsors, val la pena esmentar l’esquema esquemàtic d’aquest dispositiu . Aquí es mostren el centre geomètric de la caixa de l'eix, la disposició general de muntatge i el conjunt en conjunt. Ho sentim, les dimensions no s’especifiquen.

Imatge
Imatge

I aquí teniu totes les dimensions necessàries per al conjunt d’un vehicle de remolc motoritzat. També s’indiquen els punts de fixació de les parts principals.

Imatge
Imatge
Imatge
Imatge

Recomanacions

L'empenyedor (arrossegament) no s'ha de fer massa llarg. La seva amplada ha de ser superior a la seva longitud. Es recomana mantenir el pilot el més baix possible .… Gràcies a això, l'estabilitat es manté al nivell desitjat i serà més fàcil gestionar el dispositiu. És important entendre que els dispositius amb una posició elevada de seient són inestables, fins i tot a velocitats baixes, si es troben amb els mínims ressalts.

Viatjar amb neu profunda també és molt difícil. En molts dissenys, l’empenyedor s’uneix a l’equilibrador i es fa mòbil en relació amb el vehicle remolcador. Tot i els avantatges d'un disseny rígid, el conjunt mòbil és apreciat per la seva alta flotació. A més, col·locar el pilot entre els dos equilibradors fa que el viatge sigui més còmode. Important: l’arrossegament frontal de vegades es capta per darrere; en mans expertes, el control no és més difícil: només cal utilitzar el volant posterior.

Recomanat: