2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06
Els reblons d'alumini són força habituals entre els artesans en diversos camps d'activitat. S'utilitzen per mantenir diversos materials i elements units. Això és molt important en els casos en què la soldadura no és possible. Aquest mètode de subjecció té una sèrie d’avantatges, principalment resistents i amb la capacitat de suportar diverses càrregues.
Descripció
Aquest maquinari s’utilitza per connectar inseparablement diferents materials. Abans de començar a treballar, heu d’assegurar-vos que aquest tipus de producte és adequat per obtenir detalls específics. En general, un rebló és una vareta cilíndrica llisa que té un cap de fàbrica en un dels seus extrems . És capaç de connectar 2 o més elements. Per a això, el producte s’instal·la en un forat especialment preparat amb un diàmetre una mica més gran que ell mateix.
Després d’instal·lar el maquinari, la seva part posterior s’aplana amb una eina especial o un martell ordinari . Com a resultat, la vareta es fa aproximadament 1,5 vegades més gruixuda, a més, apareix un segon cap. Els reblons d'alumini es pinten predominantment en l'etapa de producció. La majoria de les vegades estan disponibles en negre.
Cal dir que l’ús de reblons és força comú en diversos àmbits de la vida.
S’utilitzen fàcilment en la construcció de vaixells i avions, en la indústria cosmètica i alimentària, i també s’utilitzen amb èxit en la indústria química . Això es deu a l'enorme nombre de propietats positives que té el material de fabricació.
Pros i contres
Com qualsevol producte, els reblons d’alumini tenen una sèrie d’avantatges, però també alguns desavantatges. Considerem totes les posicions amb més detall . En primer lloc, parlem dels mèrits. Un dels principals avantatges és la ductilitat de l’alumini. Això és molt convenient, ja que resulta que es fixa amb força rapidesa.
Aquesta característica permet afegir aquí un baix consum d’energia i eficiència . A més, si realitzeu la instal·lació correctament, la força de les connexions no es posarà en dubte i es pot treballar fins i tot a casa, sense utilitzar equips especials.
Els reblons d’alumini són assequibles tant pel que fa al cost dels productes com pel que fa al treball.
La instal·lació és molt fàcil i, sovint, no requereix l’ús d’eines especials . L’alumini es considera un material bastant resistent, per tant, tolera bé els efectes de substàncies agressives i no es corroix. És respectuós amb el medi ambient, cosa que també es pot atribuir als avantatges indiscutibles. A més, els productes que se’n fabriquen són molt lleugers.
Pel que fa als desavantatges, cal tenir en compte els punts següents . Sens dubte, en comparació amb el coure o l’acer, l’alumini és un material menys durador. No s'ha d'utilitzar si s'espera que l'estructura estigui exposada a fortes i prolongades tensions mecàniques. A més, s’hauria d’abandonar el seu ús si es preveu l’ús de materials agressius. En aquest cas, per exemple, es pot utilitzar un rebló d’alumini en condicions d’impacte ambiental negatiu.
Si els materials es mantenen units a la ferreteria d’alumini, s’ha de procurar aïllar les superfícies amb la màxima cura possible. Això ajudarà els metalls a evitar el contacte entre ells. En aquest cas, és millor utilitzar cautxú o coure.
Visió general de les espècies
Com s'ha esmentat anteriorment, es considera que un rebló d'alumini és una vareta cilíndrica buida o plena, en un dels costats del qual hi ha un cap, que s'anomena hipoteca. A causa del fet que el material està aplanat durant el muntatge, també apareix un segon capçal a l’altre costat . Es diu tancament o tancament.
Els reblons compostos s’han d’anotar com a element separat . Entre ells, els d’escapament o cargol són especialment populars. Estan formats per una vareta i un cos. No obstant això, l’esquema de treball continua sent el mateix, quan el cap incrustat es recolza contra la superfície i el segon es forma a l’altre costat a causa de la plasticitat de l’alumini. La seva formació es produeix a causa de l'estirament de la vareta, que, per dir-ho així, aixafa la segona part amb una zona expandida.
D’això se’n desprèn que els reblons difereixen pel tipus de capçal i pel tipus de vareta.
Es poden distingir productes amb nucli sòlid, buit i semi-buit. Considerem les varietats amb més detall.
- El maquinari de barres sòlides pot suportar càrregues més altes. Tot i això, cal tenir en compte que la seva instal·lació pot ser bastant feixuga.
- Els cossos semi-buits tenen una part sòlida de la vareta i la segona buida.
- Els cossos completament buits es distingeixen per la presència d’un forat massís cilíndric. Rematen amb força facilitat, però no estan dissenyats per a càrregues elevades.
Els caps reblats també poden ser diferents
- Semicircular els caps també s’anomenen esfèrics. Es distingeixen per una major fiabilitat, les costures són molt duradores. Són alts i baixos.
- Cilíndric i cònic els caps són més aviat plans. Són especialment rellevants per al seu ús en condicions d’exposició a un entorn agressiu.
- Mateix assignar caps avellanats i semi-avellanats … Segons el nom, s’han d’utilitzar en el cas que els elements de fixació hagin d’anar a ras de la superfície. Els experts aconsellen utilitzar aquests productes només quan sigui absolutament necessari, ja que es consideren els més poc fiables.
Es poden combinar diferents tipus de caps d'inserció amb diferents tipus de varetes . La selecció es fa en funció de la càrrega de l'objecte. Si es preveu el seu màxim rendiment, cal utilitzar un rebló amb una barra sòlida i un cap esfèric. Quan no es preveu que les costures estiguin molt carregades, el maquinari buit és suficient, però no es pot aconseguir una estanquitat en utilitzar-les. En una situació en què l'estanquitat és important, són adequades les opcions semi-buides.
Considerem amb més detall els principals tipus de reblons d'alumini i mètodes de subjecció.
Sota el martell
Aquest mètode es pot anomenar el primer, però, encara que no perd la seva rellevància fins avui. El fet és que aquest mètode és extremadament senzill.
Amb la seva ajuda, es crea la fixació d'una sola peça, amb l'ajuda de la qual es connecten diversos elements.
Quan s’instal·li a les peces que es connecten, s’ha de fer un forat de la mida desitjada, en el qual s’insereixen els elements de fixació . Després d’això, les parts es pressionen les unes contra les altres i amb un martell cal aplanar la punta que no té cap. Si cal, els caps es poden adaptar a la forma desitjada mitjançant eines especials. Utilitzem reblons amb caps avellanats rodons o plans.
Pistone
Fet en forma de cilindre amb un forat passant. No hi ha barrets, de manera que les característiques de força són un ordre de magnitud inferior al del cas anterior.
Es pot utilitzar quan es treballa amb plàstic, pell o altres materials que no tinguin un pes significatiu.
Durant la instal·lació, el maquinari es col·loca als forats pre-preparats i els materials es premen els uns contra els altres . Amb l’ajut de cops de puny, el producte es reblada per les dues cares, això s’ha de tenir en compte quan es treballa, ja que es requereix accés a dues cares. La subjecció no està sotmesa a fortes tensions mecàniques.
Hipoteques
Aquests reblons sovint tenen un punxó o una canya preinserida. S’aplanarà quan s’instal·li, formant així un cap.
Ideal per quan una cara del producte és inaccessible.
El maquinari es col·loca al forat situat als dos elements . Al mateix temps, la vareta obrirà l'obstacle i podrà reblar-la des dels dos costats. Tot i així, cal tenir en compte que caldrà una força significativa.
Campanes de fum
Aquest tipus de reblons s’utilitzen per connectar materials especialment fràgils o delicats. Combina un cop de puny i una màniga. Cal tenir en compte que realitzar treballs sense utilitzar una eina especial és impossible . No obstant això, al mateix temps, la instal·lació no provoca cap dificultat particular, respectivament, ja que el reblat té lloc amb força rapidesa. Els reblons cecs poden ser amb caps d'alta resistència. També es distingeixen productes de tipus obert i tancat.
Per obtenir la connexió més fiable, els experts recomanen utilitzar un producte amb el primer tipus de capçal. Estan dissenyats per a càrregues de gran tracció i desplaçament. Si cal fer treballs amb plaques d’acer, és millor agafar elements de fixació de tipus obert. A més, els reblons cecs es poden combinar, segellar, multi-subjectar i reforçar.
Dimensions (edita)
Diversos factors influeixen en la mida, el tipus de cap i fins i tot la força. Entre ells, es pot assenyalar el tipus de càrregues que actuen directament sobre el rebló, el gruix del material amb què es realitza el treball i el seu tipus . La ubicació del producte també té un paper important. Per exemple, quan es tracta de reblons de cap avellinat, és recomanable utilitzar-los en els casos en què sigui necessari assegurar la suavitat aerodinàmica de la superfície. Els universals es poden utilitzar en diverses situacions.
L’elecció d’un rebló per reblar depèn del gruix dels materials que vulgueu unir.
No es poden utilitzar productes massa gruixuts, reblant làmines fines . Això pot fer que la superfície al voltant del cap s’estiri. Si, al contrari, agafeu un rebló massa petit, la subjecció no serà prou forta, per la qual cosa pot no suportar les càrregues imposades.
En triar la mida del rebló, es recomana seguir una regla general. Ho diu això el diàmetre del producte ha de ser, com a mínim, de 2, 5 - 3 vegades el gruix de la fulla més voluminosa amb què es realitza el treball . Per exemple, a la indústria aeronàutica, s’utilitzen amb més freqüència reblons amb una mida de 2,5 a 9,5 mil·límetres. Si el diàmetre és menor, aquests productes no s’han d’utilitzar per a estructures portants.
No obstant això, aquesta no és l'única opció per a la mida. Una altra forma té aquest aspecte.
El gruix del revestiment es multiplica per 3 i es prenen els reblons aquells que van més enllà de la seva mida.
Per exemple, quan es revesteix 1 mil·límetre, la unitat es multiplica per 3, el resultat és 3, 0. És a dir, el diàmetre del rebló addicional té una mida de 3, 2 mil·límetres.
Respecte a les mides estàndard, dependran del tipus de rebló . Els productes de martell tenen un diàmetre d’1 a 10 mil·límetres i una longitud de 5 a 20 mil·límetres. Les campanes d’escapament amb un diàmetre de 2, 4 - 8 poden ser molt més llargues, de 6 a 45 mil·límetres. Els reblons roscats tenen indicadors de 3 - 10 i 8, 8 - 22 mil·límetres, respectivament. Poden tenir tant caps avellanats com universals.
Recomanat:
Reblons De Plàstic: Revisió Dels Reblons De Plàstic Per A Automòbils, Instal·lació De Reblons De Forats De Cotxes
Què són els reblons de plàstic? On s’utilitzen, a més de la indústria de l’automòbil? Quina és la visió general dels tipus de reblons de plàstic per a automòbils i altres usos? Com instal·lar-los correctament? Quina eina es necessita per instal·lar reblons de plàstic? Què els podeu fer vosaltres mateixos?
Instal·lació De Reblons: Com Posar-los Correctament I Reblar-los Al Metall Amb Les Vostres Pròpies Mans? Com Reblar Reblons Tubulars D’alumini I Altres?
Quina és la particularitat d’instal·lar reblons? Com posar-los correctament i rematar-los amb les teves mans al metall? Quines eines es necessiten per a això?
Reblons Roscats (34 Fotos): Reblons De Rosca Amb Rosques Internes I Externes, Mides De Cargols De Rebló, Hexagonals I Altres Models
Quines són les característiques, quines característiques i quins tipus són els reblons roscats? On s’utilitzen els reblons roscats masculins i femenins? Quines mides hi ha disponibles al mercat actualment per a cargols de rebló?
Cargol Autorroscant Autorroscant: Una Visió General Dels Cargols Autorroscants Amb Un Cap Avellinat, L'ús D'un Cargol Autorroscant Universal Amb Un Trepant Per A Metall, Amb Un Fil Gran I Altres Models
Què és un cargol autofilant potay i quines característiques té? Descripció general dels cargols de cap avellinat: tipus amb trepant i trepant, models universals i les seves mides. On es poden utilitzar aquests productes?
Cargols Autorroscants Amb Un Trepant: Amb Un Trepant Per A Metall I Un Cap Avellinat Hexagonal, Altres Tipus, Mides Segons GOST
Cargols autorroscants amb un trepant, un trepant per a metall i un cap avellinat hexagonal, quines característiques tenen? Quins altres tipus de cargols autofiletants hi ha? Quines són les dimensions dels cargols autorroscants amb una broca segons GOST? Quins són els criteris de selecció per a aquests elements de subjecció?