Tractor A Peu D’hivern: Preparació Per Guardar El Tractor A Un Garatge Fred. Necessito Escalfar L'oli Per Agafar Un Tractor A Peu A La Pesca D'hivern?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Un tractor a peu darrere és una unitat versàtil que s’adapta bé a diversos treballs difícils. Com qualsevol equip especial, requereix una manipulació i un funcionament acurats. No és difícil conservar adequadament el tractor que hi ha darrere de l’hivern. El més important és abordar el procés de preparació d’equips per a la temporada de fred amb tota responsabilitat.

Per què cal preservar-lo?

El tractor a peu darrere no s’ha de deixar, en cap cas, en un garatge fred fins a l’aparició de la calor. Cal conservar-lo, emmagatzemar-lo amb cura i correcció. En el pitjor dels casos, després de fondre la neu, simplement no podreu engegar la unitat. Les recomanacions senzilles per guardar el tractor a l’hivern ajudaran a prevenir errors en aquest tema.

1. Presteu en primer lloc atenció al motor reductor. Canvieu l’oli: també es pot utilitzar l’anterior, però només si es troba en un estat “bo” i està filtrat.
2. Netegem diligentment els filtres d’aire i omplim oli de motor.
3. Desenrosqueu les espelmes, afegiu oli al cilindre (uns 20 ml) i gireu "manualment" el cigonyal (només un parell de voltes).
4. Netegem a fons totes les parts del tractor a peu de l’acumulació de pols i brutícia (no us oblideu dels llocs més inaccessibles). A més, el cos i les peces de recanvi d’equips especials estan coberts amb una gruixuda capa d’oli que protegeix contra la corrosió. Les vores esmolades estan esmolades.
5. Si el tractor a peu està equipat amb un arrencador elèctric, retirem la bateria durant l’emmagatzematge a l’hivern. I tampoc no us oblideu de la càrrega regular durant tot el "període glaçat".
6. Cobrim la unitat, o millor dit, les seves parts pintades, amb esmalt. Això ajudarà a protegir el producte de la decadència. Cal tenir en compte que apliquem l’esmalt només a una unitat neta, en cas contrari no en tindrà cap ajuda. Amb l’aparició de la primavera, s’ha de rentar la capa de recobriment.
7. No oblideu obrir la vàlvula de subministrament de combustible de l’equip un parell de vegades al mes i estirar la maneta d’arrencada 2-3 vegades.

Què fan amb la gasolina a l’hivern?

Les gelades requereixen que us prengueu seriosament la preparació del dipòsit de combustible. Les opinions dels experts en aquest cas difereixen. El drenatge complet del combustible implica la formació de corrosió. No obstant això, amb un dipòsit ple del tractor a peu, que està emmagatzemat, el risc d'incendi augmenta bruscament, cosa que pot provocar conseqüències irreparables.

Funcionament dels equips en temps fred

Els motoblocs s’utilitzen molt a la temporada de fred. Un motocultor amb un motor de gasolina de 4 temps (o dièsel) s'enfrontarà a l'eliminació de neu.

La unitat universal és capaç de realitzar les funcions següents a l’hivern:

1. actua com una font addicional d'electricitat (adaptador de corrent);
2. indispensable per a les tasques de contractació (eliminació d’escombraries, preparació de la fusta);
3. elimina la neu del territori;
4. mitjans de viatge per pescar a l’hivern i el remolc servirà com a lloc d’emmagatzematge de canyes de pescar, tenda de campanya i sac de dormir.

Molta gent es pregunta si és necessari escalfar l'oli per portar la unitat a la pesca d'hivern. El procés d’escalfament del motor és necessari quan engegueu el tractor a peu fred. Per tant, considerem les característiques d’encendre la unitat a l’hivern.

1. Els tractors moderns que porten enrere impliquen refrigeració (aire). Això simplifica el seu funcionament a temperatures inferiors a zero. No obstant això, l’inconvenient és el refredament ràpid del motor a l’hivern.
2. Per al tractor a peu, hi ha cobertes especials per a l'aïllament. Això ajudarà a mantenir la temperatura "desitjada".
3. A l’hivern, el motor s’ha de preescalfar (ruixant amb aigua calenta amb diligència).
4. L’oli de la caixa de canvis tendeix a espessir-se a baixes temperatures. Per tant, és millor utilitzar els seus tipus sintètics o més aviat una estructura líquida.

Com fer una moto de neu?

Comprar un vehicle per mitjà de nevades és un negoci costós. Hi ha una sortida! Convertir la unitat en motos de neu és una solució senzilla i assequible. Aquesta unitat "farà front" a la conducció ràpida sobre neu i fang (a la primavera).

Quan dissenyem un tot terreny casolà, prestem atenció al xassís de rodes . Quan es crea una "bèstia" de tracció integral, és necessari fixar pinyons als eixos i connectar-los amb una cadena. Una cinta transportadora és adequada per a vies.

Idealment, és millor comprar xassís ja fabricat (modular). Les "rodes d'hivern" han de ser amples i de gran diàmetre.

El marc, que es pot col·locar al vehicle tot terreny, està fabricat en angle d'acer. El pes del remolc no ha de superar la carrosseria del vehicle remolcador.

La majoria de motoblocs són adequats per treballar amb tot tipus d’equips de neteja de neu . Una de les opcions per utilitzar un motocultivador consisteix a fixar un bufador de neu rotatiu. Aquest dispositiu neteja perfectament la neu amb l'ajut de cisalles en espiral. Les nevades "volen" a una distància de fins a 7 metres. La pinça del dispositiu funciona entre 60 i 120 cm.

Com es prepara equipament especial per a la propera temporada?

Després que la unitat hagi sobreviscut amb èxit al període hivernal, comencem a preparar-la per a la nova temporada i les càrregues. Aquest procediment es divideix en diverses etapes.

1. S'està substituint el combustible. Escorrem la gasolina restant i n’afegim una de nova. A l’hivern, la gasolina es podria tornar agre.
2. Comprovació de l’espelma. La seva posició ha de ser estable, sense accés aeri.
3. Obrim l’aixeta del combustible.
4. Mantingueu la palanca del buit d’aire tancada fins que el motor s’escalfi.
5. Exposem la ignició al mode "encès".
6. Tirem del mànec d’arrencada. Tan bon punt sentim "resistència", fem un fort moviment "cap a nosaltres mateixos".
7. No tenim por del fum. S’allibera quan es crema l’oli.

Si observeu un mal funcionament important en el funcionament del tractor a peu després de l’emmagatzematge a l’hivern, poseu-vos en contacte amb els especialistes.