Motobomba Huter: Característiques Dels Models MPD-80, MP-50, MP-40 I MP-25. Consells Sobre El Funcionament

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

La motobomba Huter és una de les marques de bombes més habituals a la Federació Russa. El fabricant d’aquests equips és Alemanya, que es distingeix per: un enfocament sistemàtic de la producció dels seus equips, escrupulositat, durabilitat, practicitat, així com un enfocament modern per al desenvolupament d’aquestes unitats.

De gasolina o dièsel?

La motobomba Huter funciona amb gasolina. Això significa que aquesta tècnica és senzilla d'utilitzar, més econòmica que la que funciona amb gasoil. Una altra característica: la bomba ha de funcionar almenys un cop al mes.

Gasoline Huter es diferencia dels seus competidors pel que fa al treball eficient i a la tecnologia d'alta qualitat per a la producció d'equips i components.

Penseu en les característiques dels principals models de la unitat presentada.

Les principals característiques i avantatges dels models

MP-25: tècnica variant econòmica. Compacte, però, menys productiu. Les bombes netegen líquids poc contaminats. Sovint s’utilitza per a piscines cobertes, regar plantes i treballs interiors. Es diferencia de baix nivell de soroll i baixa quantitat d’emissions de gasos. Consta d'un motor, bomba i carcassa metàl·lica.

Els principals avantatges són:

• bon rendiment del motor;
• el volum del dipòsit de gasolina és suficient durant diverses hores;
• convenient arrencador manual; suport de goma massissa per a la unitat;
• equipament petit i lleuger.

MPD-80 és un dispositiu per bombar líquids bruts. Pel disseny, no és diferent dels altres models de la companyia presentada. No obstant això, es distingeix per un alt rendiment i una alta potència.

Els avantatges inclouen:

• treball silenciós;
• gran volum de gasolina;
• el suport és d'acer;
• podeu treure fàcilment la bomba si cal.

MP-50 - El model està dissenyat per a líquids nets i poc contaminats. És considerat un dels més productius de la seva categoria. Es diferencia per l’alçada del subministrament de corrent de líquid, eleva líquid des d’una profunditat de fins a vuit metres.

Les funcions de funcionament són les següents. El primer canvi d’oli es fa millor després de cinc hores d’operació, el segon després de vint-i-cinc hores d’operació i, a continuació, seguiu les instruccions.

Els principals avantatges són: el motor de quatre temps, que funciona en silenci, consumeix força gasolina. Podeu comprovar l’oli amb una vareta. La tècnica s’inicia amb un arrencador.

MP-40 - un model productiu que utilitza combustible de manera eficient. Aquesta unitat requereix poca gasolina, que s’aboca a diversos compartiments especials.

El model té els següents avantatges:

• estructura d'acer estable;
• bon component de pressió;
• pren líquids d’una profunditat de 8 metres;
• l’inici manual és molt còmode i compacte.

Cal tenir en compte que per al funcionament d'alta qualitat del motor a gasolina, hi ha compressió als seus cilindres, que mostra la pressió màxima quan el motor de combustió interna està al ralentí. El nivell de compressió per a cada tipus d’equip i model de motor és diferent.

Materials gastables

A consumibles per a motobombes inclou els següents equips.

• Mànegues de pressió que subministren aigua de la bomba a una distància determinada. Per exemple, per regar un jardí o apagar un foc. La seva peculiaritat rau en el fet que conserven la força fins i tot a pressió elevada.
• Mànegues d’aspiració que extreuen líquid. Per exemple, des d’un dipòsit fins a una motobomba. Equipat amb parets resistents fabricades amb materials especials.

Precaucions de seguretat per a l’ús de motobombes Huter

• Llegiu atentament les instruccions abans d’utilitzar la bomba per primera vegada. El tanc de combustible ha d’estar ben tancat.
• Instal·leu la bomba fermament sobre una superfície plana i sòlida.
• Si l’equip s’utilitza a l’interior, ha d’haver una bona ventilació. Comproveu el nivell d’oli del motor abans de començar a treballar.
• La part de bombament ha de contenir aigua en el moment que s’engega la motobomba.
• Tingueu en compte la disponibilitat de combustible i el període d’ompliment. El combustible del dipòsit no ha de ser superior a 45 dies si la motobomba no s’utilitza.
• El filtre d’aire s’ha de netejar abans de cada ús. N’hi ha prou amb netejar el filtre de combustible un cop al mes.
• Recordeu que heu de comprovar les bugies.

Trencament

A les principals raons associades a un mal funcionament d’una motobomba es poden atribuir els següents indicadors.

• La vàlvula de combustible no està ben tancada. En aquest cas, el combustible pot entrar al carter. Al seu torn, això provocarà una alta pressió i una ràpida expulsió dels segells. Aleshores, la barreja entrarà a la vàlvula i al silenciador, i el silenciador, amb un mal funcionament, reduirà la tracció.
• Durant el transport, el motor sovint es gira, de manera que la mescla de gasolina i oli entra al carburador. Per corregir la situació, cal desmuntar l’equip i netejar tots els components.
• Arrencar el motor incorrectament amb l’arrencador de retrocés. És important estirar el mànec fins que les "lleves" es posin en marxa i, a continuació, estireu-lo suaument cap amunt.
• El motor pot funcionar, però no a plena potència. Això pot ser degut a un filtre d'aire brut. Mal funcionament de la gasolina o del carburador de mala qualitat.
• Si la bomba produeix molt fum, la barreja de combustible (gasolina i oli del motor) pot ser incorrecta.