2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06
Actualment, els equips per treure neu són molt demandats. Les bufadores de neu són notables pel seu preu raonable i l’alta eficiència en netejar la calçada o la zona que envolta la casa. Però els bufadors de neu de cargol, rotatius o rotatius, com qualsevol altra unitat, tenen mecanismes i peces que finalment es tornen inutilitzables i que cal substituir. Per a un funcionament estable i una prolongació de la vida útil dels mecanismes de la màquina, es recomana un manteniment oportú i correcte. En aquest article, parlarem de la caixa de canvis dels bufadors de neu, la seva estructura, els tipus i alguns punts importants per tenir-ne cura.
Com funciona la caixa de canvis del bufador de neu
La caixa de canvis és un element molt important a la bufadora de neu, perquè rep el parell generat pel motor i la junta CV –la frontissa d’igual velocitat angular– la transfereix a les parts de treball de la màquina (barrina i rotor). L’engranatge és la base del reductor. El mecanisme de barret de la bufadora de neu es fixa a la superfície de l’eix amb diversos cargols de tall, que són el primer sistema de protecció del motor, ja que només es poden tallar si es requereixen reparacions urgents. Cap vibració, cap esforç mecànic ni cap intent de descargolar-los donarà lloc a cap resultat, només tall.
L’engranatge i altres parts es troben a la carcassa protectora del conjunt. En els bufadors de neu per a la llar, està fabricat a partir d’un aliatge de silici i alumini, i l’estructura del cos està dividida en dues parts.
Tipus de caixes de canvis
Les caixes de canvis de bufadors de neu són dels següents tipus.
- Manteniment . Podeu desmuntar-lo vosaltres mateixos per omplir greix o substituir les peces gastades. Els elements d’aquest mecanisme són de bronze, cosa que explica el seu lent desgast. Aquest tipus de caixa de canvis es considera més fiable; pot durar molt de temps amb la cura adequada. Aquest mecanisme s’utilitza en models de bufadores de neu europeus, japonesos i americans.
- Desatès . Aquesta caixa de canvis no necessita manteniment, però no es pot desmuntar ni reparar. El termini d’ús d’aquests mecanismes és limitat. Si la caixa del canvi està trencada, heu de comprar i instal·lar-ne una de nova. Aquí no hi ha altres opcions. Els models xinesos i coreans econòmics estan equipats amb aquest tipus de caixes de canvis.
Selecció de material
L’engranatge és una part important de la caixa de canvis i es pot fabricar amb una gran varietat de materials. L’opció més comuna a les màquines domèstiques és un engranatge de bronze de 19 mm de diàmetre amb 20 dents. Els bufadors de neu professionals més grans utilitzen un engranatge de 25 mm de diàmetre amb 41 dents.
Si es produeix un bloqueig inesperat de la barrina, l’engranatge pot assumir la càrrega resultant del mecanisme i protegir el motor. L’engranatge de bronze és un consumible, per tant, si es trenca, es substitueix per un de similar amb el mateix diàmetre i nombre de dents.
Com triar el lubricant adequat
Perquè els mecanismes de moviment de la caixa de canvis funcionin perfectament, necessiten una lubricació d’alta qualitat. Els fabricants de bufadores de neu aconsellen utilitzar només olis per a engranatges. El litol i fluids similars econòmics no es poden utilitzar com a lubricant, ja que no proporcionen una protecció adequada i es congelen a baixes temperatures sota zero. El lubricant ha de tenir les següents propietats.
- Sigues resistent a les gelades . Aquesta és la qualitat més important, perquè els llevaneus han de treballar de vegades a temperatures molt baixes. L’estructura del greix s’ha de mantenir sota gelades severes.
- Tenir la fluïdesa necessària . Això significa que l'oli ha de fluir ràpidament a totes les ranures i forats, ja que la lubricació de les parts de fregament es produeix contínuament.
- Sigues viscós . L'oli ha de tenir el gruix necessari per a un dispositiu concret per tal de cobrir els mecanismes de treball amb una pel·lícula resistent.
Com treure ràpidament la caixa de canvis
Per a un canvi de lubricant programat, traieu la caixa del canvi de la màquina llevaneu. L’algorisme d’aquest procés consisteix en diverses operacions senzilles.
- Col·loqueu el nivell de la bufadora de neu i quiet.
- Traieu els protectors de plàstic de les corretges i el cable de la barrena que va a la unitat.
- Descargoleu els cargols darrere de la "voluta" (cos rodó) per expulsar la neu.
- Traieu la corretja que va de la politja a la barrena. Preneu-lo amb cura amb un tornavís.
- Descargoleu els cargols que fixen l’eix de la barrena.
- Gireu el "cargol" perquè quedi en la seva posició normal fins que faci clic. Traieu amb cura el mecanisme de la barrena i el rodet.
- Traieu els cargols de tall de la barrina i desmunteu l'eix.
Procés de desmuntatge de la caixa de canvis
Per substituir fàcilment el lubricant de la caixa de canvis retirada, heu de desmuntar-lo segons les normes. Això requereix els passos següents:
- subjecteu una part de l’eix en un mànec (aquella sobre la qual es troba la caixa de canvis);
- descargoleu els sis parabolts que fixen la connexió de les parts de la caixa de canvis entre si;
- amb un martell, no colpejar molt fort a la caixa de canvis perquè sigui més fàcil separar-lo en dues parts.
Com emplenar greix nou
Després d’haver tret la caixa del canvi i dividit la carcassa en dues parts, esbandiu-ne bé l’espai interior de traces de greix vell. Amb aquest propòsit, és millor desmuntar el mecanisme i posar totes les peces en un contenidor amb gasolina durant diverses hores o al dia. Passat el temps especificat, cal treure totes les parts i assecar-les bé amb un drap. A continuació, s'ha de muntar la caixa de canvis i col·locar-la amb cura al lloc original de la bufadora de neu. Després, sense tornar a col·locar la tapa de la funda protectora, descargoleu la unió i aboqueu un nou greix d'alta qualitat a la caixa de canvis amb una xeringa gran.
Per introduir oli nou a totes les ranures del mecanisme i lubricar totes les parts, engegueu el motor de la bufadora de neu, aixequeu la part davantera i premeu la palanca d'accionament de la barrena diverses vegades fortament.
Consells sobre el funcionament
Per allargar la vida útil de la caixa de canvis del llevaneus, heu de llegir atentament els consells d’artesans experimentats.
- Utilitzeu sempre oli d’engranatges de bona qualitat per a la lubricació. Si el dispositiu es lubrica amb anàlegs semisintètics, el mecanisme fallarà ràpidament.
- Feu pauses de deu minuts després d’una hora de treball de bufador de neu. Això és necessari perquè la caixa de canvis no s’escalfi massa i no es desgasti abans d’hora.
- Rentar el nus regularment. Fins i tot quan s’omple d’oli d’alta qualitat, es poden acumular dipòsits de carboni a les parets, cosa que interfereix en el funcionament ideal del mecanisme. Si utilitzeu el bufador de neu regularment, heu de rentar-lo cada dues setmanes.
- Aneu amb compte en prémer la palanca de transmissió de la barrina. Al cap i a la fi, qualsevol empenta de la palanca estira el cable de la unitat. Per tant, prémer la palanca de filferro només s’ha d’utilitzar quan sigui absolutament necessari.
- No permeti que surti oli de la carcassa de l’engranatge. Comproveu i substituïu tots els segells d’oli a temps.
- Inspeccioneu sempre la neu amb cura per assegurar-vos que no hi hagi matèria estranya a l’interior de la bufadora. Poden danyar la caixa de canvis.
La caixa de canvis d’un bufador de neu és el mecanisme més important després del motor en el funcionament de tot el sistema. Llegiu sempre atentament el manual d’instruccions abans d’utilitzar el bufador de neu. De fet, amb una actitud acurada respecte a l’estat de la caixa de canvis, la màquina funcionarà molt més temps sense avaries.
Recomanat:
Recanvis Per Bufadors De Neu: Característiques I Selecció De Perns De Tall Per A Bufador De Neu, Característiques De Les Corretges D'accionament De Barres Per A Aquest Equip
Un bufador de neu és un auxiliar insubstituïble per netejar el lloc de precipitacions no desitjades. Quines característiques tenen els perns de tall per a un bufador de neu? Com seleccionar les peces de recanvi?
Reparació De Bufadors De Neu: Com Reparar Un Bufador De Neu Amb Les Vostres Mans? Reparació De Bufadors De Neu Elèctrics I Altres, Les Seves Rodes I Caixa De Canvis
Una bufadora de neu és una eina molt útil durant la temporada d’hivern. Si cometeu errors de funcionament accidentalment, el llevaneus es pot trencar. Això comportarà reparacions i costos addicionals. Cal estudiar totes les normes per reparar un bufador de neu amb les seves pròpies mans. Aleshores, el dispositiu funcionarà bé i us agradarà amb la seva potència
Ventilador De Neu Amb Rastre: Característiques Dels Bufadors De Neu Amb Seguiment. Classificació Dels Millors Bufadors De Neu En Pistes. En Què Es Diferencien Aquests Models Dels Llançadors De Neu Amb Rodes?
Quines són les característiques dels bufadors de neu rastrejats? Com funciona un bufador de neu amb rastreig? Quins avantatges i desavantatges té aquesta tècnica? Com triar el model adequat? Quines marques són els cotxes més populars actualment?
Ventilador De Neu (85 Fotos): Característiques Dels Bufadors De Neu, Com Triar Cinturons Per A Bufadors De Neu? Triar Un Motor Per A Equips De Llevaneus, Comentaris Dels Propietaris De Diferents Models
Què és un bufador de neu? Quines són les característiques dels bufadors de neu? Com triar cinturons de bufador de neu? Quines són les opinions dels propietaris de diferents models? Què heu de saber per triar correctament un motor per a equips de llevaneus?
Lubricació De La Caixa De Canvis De La Desbrossadora: Com Lubricar La Caixa De Canvis Inferior I Superior De La Desbrossadora? Quin és El Millor Lubricant Per A Un Tallador De Gasolina?
El manteniment responsable és la clau per a una llarga vida útil de les eines. Un dels requisits en el treball d’un tallador de gasolina és la lubricació oportuna de la caixa de canvis, així com la neteja dels filtres. Tots els usuaris d’aquesta unitat saben amb quina composició es lubrica la caixa de canvis.
