Carretilla De Construcció (27 Fotos): Característiques Del Carretó Kraton I Altres Models, Característiques De Les Carretilles D’una Roda, El Volum Dels Models De Construcció. Com

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Una obra moderna és una instal·lació d’alta tecnologia, però fins i tot ara no es poden prescindir d’alguns atributs i operacions tradicionals de l’edifici, incloses les realitzades manualment. La maçoneria, la recollida d’escombraries, l’enguixat i la pintura i molts altres tipus de treballs, malgrat les millores significatives, continuen sent activitats que requereixen molta mà d’obra. Per facilitar el treball dur dels constructors es va inventar una vegada un transportador manual: una carretilla de construcció.

Particularitats

La carretilla es va inventar fa molt de temps, potser quan es va començar a utilitzar la roda. Els carros d’animals van aparèixer molt més tard. El disseny més senzill és d’una sola roda. L'eix està fixat en el punt de convergència dels pols, la continuació del qual serveix com a mànecs del transportador. En aquests pals (barres) s’instal·la una plataforma de càrrega, que finalment es va convertir en una caixa o caixa. El disseny de la carretilla ha sofert diversos canvis importants d'acord amb l'abast de la seva aplicació. Van aparèixer carretons de jardí més lleugers i de construcció reforçada.

L’abast de la seva aplicació és molt ampli:

• lliurament de materials directament al lloc d’ús, cosa que sovint és impossible fer en un camió a causa de l’espai limitat;
• retirada de residus de la construcció directament de la instal·lació;
• moure consumibles al lloc.

Per descomptat, tot això es pot fer manualment. Però serà molt difícil transferir diverses bosses de ciment i morter que pesen de 25 a 50 kg. També és possible moure les escombraries a galledes, però es pot reduir diverses vegades el temps i l’esforç dedicats al mateix treball amb una carretilla.

Llitera - un atribut de llarga data de les obres de construcció - requerirà dues persones per al mateix treball. Amb una carretilla es pot treballar sol.

Una carretilla de construcció moderna és un producte que combina tota una gamma de solucions tècniques: un marc fet amb un tub d’acer amb un diàmetre de fins a 4 cm, 1 o 2 rodes amb pneumàtics, sovint d’un diàmetre força gran . Al mateix temps, les rodes es munten als eixos mitjançant coixinets, cosa que facilita el moviment del vehicle. Per a la comoditat de la càrrega, els estands es disposen des d’un tub doblegat, sovint són una continuació del marc reforçat del transportador. Els mànecs estan recoberts de goma o plàstic per evitar relliscades. El centre de gravetat d’una carretilla de construcció moderna es distribueix de manera que durant el transport la càrrega principal caigui sobre les seves rodes.

El contenidor de càrrega està fabricat en acer o alumini, amb l'ajut de l'estampació se li dóna una forma convenient per descarregar sense ajuda. N’hi ha prou amb inclinar una carretilla d’aquest tipus, i la càrrega a granel (per exemple, sorra) s’enfonsa sota la influència del seu propi pes, cosa que redueix significativament els costos laborals. La capacitat de càrrega de les carretilles d’una sola roda de construcció pot arribar als 100 kg amb un volum d’uns 50 litres. En els models de dues rodes, aquestes xifres es poden triplicar. Els més avançats tecnològicament són els vehicles de construcció reforçats moderns amb motor. El cost d’aquest equip és bastant elevat i difícilment es justifica per a un jardí privat, però per a les grans empreses de construcció o en un magatzem, aquest equip de transport pot ser rendible.

Vistes

Hi ha diversos tipus de carretilles de construcció. Hi ha carretons de dues rodes de quatre rodes o més lleugers força àmplies, el compartiment de càrrega dels quals es troba entre les rodes. Aquest tipus de transportador es caracteritza per tenir menys capacitats de maniobra, ja que, per regla general, s’utilitza per a petits transports sobre una superfície plana. Les carretilles més comunes varien en funció de la capacitat de càrrega.

Un dels criteris externs és el nombre de rodes. Els models de dues rodes tenen un marc reforçat i un abeurador de càrrega més gran. La versió amb una sola roda, tot i les seves capacitats més reduïdes, proporciona una major maniobrabilitat, que en un lloc de construcció pot ser molt més important que el transport simultani de 300 kg amb la necessitat de netejar la carretera real.

Molt sovint, les carretilles de construcció s’utilitzen per a la sorra, que és necessària per barrejar grans quantitats de morter. No sempre és possible conduir-lo directament a la formigonera d’un camió. Per a la càrrega i descàrrega ràpida d’aquesta càrrega a granel, l’abundador de càrrega de la carretilla de construcció és ideal. La superfície galvanitzada de l’abeurador protegeix el seu cos d’acer de la corrosió. Sovint l’abeurador és d’alumini més gruixut.

Aquest és el punt més vulnerable del transportador manual: tots els esforços i deformacions principals recauen sobre l’abeurador. Fins i tot amb un ús molt acurat i acurat, el recobriment es va cobrint de ratllades amb el pas del temps i, en alguns llocs, s’esborra completament. Molts usuaris prefereixen les carretilles amb abeuradors d'alumini.

Els millors models i les seves característiques

Es poden trobar diversos vehicles de construcció, des de dispositius lleugers relativament econòmics fins a vehicles pesats reforçats. Tant els fabricants nacionals com els estrangers es dediquen a la producció d’equips de transport d’alta qualitat per a obres. Podeu trobar una carretilla amb la marca de marques europees conegudes, el preu de la qual no estarà necessàriament determinat pels mèrits del model, sinó, com sol passar, per la fama del fabricant.

Per tant, serà útil conèixer la visió general dels productes dels fabricants

• Empresa francesa Haemmerlin , S’ha demostrat al mercat de l’equip de jardineria i construcció i ofereix carretons de jardí i construcció d’alta qualitat amb una capacitat de càrrega de fins a 200 kg. La carretilla de construcció resistent presenta un marc robust i complex que suporta el cos i proporciona estabilitat durant la càrrega. Les rodes sense tub foses es poden considerar una característica del producte. Aquesta empresa posseeix un dels models més elevadors de carretons reforçats de construcció. Gràcies al disseny del marc i les rodes, aquesta carretilla força gran pot moure càrregues de fins a 300 kg amb un volum de carrosseria de 300 litres.
• Fabricant rus Belamos pot oferir carretons de construcció de molt alta qualitat. Amb un pes mort d’uns 17 kg, els transportistes Belamos 700Р i 500Р tenen una bona capacitat de càrrega: fins a 200 kg. El volum de l’abocador de càrrega d’acer galvanitzat és d’aproximadament 110 litres, les vores es cusen dues vegades, cosa que, juntament amb els reforços, augmenta la resistència del cos. La forma del marc evita que es bolqui quan es carrega i facilita la descàrrega de la carretilla. Dues rodes amb un diàmetre de 38 cm es munten en rodaments a una distància de 0,5 m, que correspon a l’amplada d’una carretilla (0,6 m).
• Planta russa ALUMED , ubicat a la regió de Moscou, també produeix carretons de construcció amb una capacitat de càrrega d'entre 100 i 220 kg. El volum del cos d'alumini pot arribar als 110 litres. Rodes pneumàtiques sobre rodaments de boles.
• Els cotxes de l’empresa russa s’han demostrat bé SIBRETECH . Els productes d’aquesta empresa es distingeixen per uns índexs de càrrega útil molt elevats (230-250 kg) i mà d’obra. A més dels propis transportadors, la companyia produeix components per a ells, principalment una varietat de rodes.
• L’empresa no és menys famosa " Kraton ", produint una gamma molt àmplia de carretilles de construcció. La capacitat de càrrega dels productes d’aquesta empresa pot arribar fins als 240 kg i el volum de la carrosseria fins als 150 litres. Una característica és l’amplada reduïda, cosa que fa que les carretilles Kraton siguin força populars a les obres de construcció de materials i a les parcel·les domèstiques per a sòls.
• Cada vegada desenvolupa més activament el mercat dels transportadors manuals Xina . Els productes de les empreses xineses estan àmpliament representats a les ferreteries russes. En el context general de la varietat de fabricants, aquests cotxes destaquen poc. Això no vol dir baixa qualitat, sinó que, al contrari, dóna fe d’un producte completament competitiu. La capacitat de càrrega dels transportistes xinesos pot assolir un rècord de 350 kg, almenys segons s’indica a la documentació tècnica.

7 fotos

Els transportistes cars i encara força exòtics són automòbils autopropulsats amb motor . Aquesta és una mena d’evolució del tractor a peu cap a l’especialització en el transport de mercaderies. Tant les rodes com les pistes es poden utilitzar com a motor. A la venda hi ha cotxes amb un motor de producció tant europea com xinesa. L’empresa italiana Eurosystems, que produeix carretilles autopropulsades de gasolina i bateries amb una capacitat de càrrega de fins a 100 kg, treballa amb èxit en aquest camp.

La coneguda marca Makita ha llançat una carretilla autopropulsada de tres rodes amb una capacitat de càrrega de fins a 130 kg . I de nou, la capacitat de càrrega dels transportistes autopropulsats xinesos va resultar ser més elevada: es coneixen models de bateries capaços de transportar fins a 300 kg.

Com triar?

A l’hora d’escollir una carretilla de construcció, cal tenir en compte diversos criteris.

• En primer lloc, la naturalesa de l’ús de l’equip: per a quines mercaderies. Normalment serà sorra. Per a la càrrega a granel, un abeurador d'alumini o galvanitzat és molt convenient i, per al transport de materials rectangulars voluminosos, presentarà dificultats importants. Els maons o blocs de cendres són residus obligatoris de la construcció. La forma més convenient per al seu transport és un trapezi. La part inferior d’aquest abeurador és plana, les parets posterior i lateral estan en angle recte entre elles i les unes amb les altres. I la paret frontal està inclinada de manera que, quan la carretilla gira, la càrrega hauria de rodar fàcilment amb el seu propi pes.
• Cal tenir en compte les peculiaritats de qui utilitzarà la carretilla. És possible que una carretilla reforçada de dues rodes pesada no pugui manejar persones grans o adolescents.
• És igualment important tenir en compte com es pot utilitzar la carretilla un cop acabada la construcció. Si es troba en un estat bastant bo, pot servir a la llar durant molts anys com a transportador universal, fins i tot com a eines de jardí. La compra d’un model reforçat a l’hora de construir una casa o garatge privat no està justificada. Serà problemàtic utilitzar aquesta unitat en el futur. Si es compra una carretilla per al negoci de la construcció i només s’utilitzarà intensament en un lloc de construcció, no és pràctic adquirir una versió lleugera: les inevitables sobrecàrregues regulars comportaran la seva ràpida avaria i la necessitat de tornar a comprar.
• La fiabilitat és un indicador igualment important. Abans de comprar, és molt útil inspeccionar les costures soldades: la qualitat del seu processament pot dir molt, i fins i tot amb un examen superficial, tindreu una idea de la professionalitat i responsabilitat del fabricant.

La qualitat de la construcció es pot jutjar per la presència o l’absència de reacció. Per fer-ho, la carretilla s’ha de bolcar de costat i amb un esforç de prémer sobre el marc. Un producte de qualitat no es doblegarà.