Motor Dièsel Per A Un Mini-tractor: Característiques Dels Models Alemanys De Dos Cilindres. Com Triar Un Motor?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2023-12-16 05:29

Els mini tractors són un equipament completament modern i adequat d’hort, hort i camp. Però els dissenys preparats no sempre satisfan les necessitats dels consumidors. A més de la necessitat de completar tractors autoassemblats, cal seleccionar motors dièsel en cas d’avaria de la central de fàbrica.

Particularitats

Les característiques clau dels sistemes de propulsió són la seva potència total i estabilitat operativa. Els motors dièsel per a minitractors fabricats a fàbriques russes i xineses estan ara bastant estesos. Els productes nacionals estan idealment adaptats per al seu funcionament en les condicions climàtiques més dures. El xinès gairebé no és inferior en aquest indicador, a més, s’utilitzen solucions tecnològiques prometedores. L’equipament d’ambdós països és bastant fiable i econòmic (per descomptat, si parlem de productes d’empreses de confiança).

Juntament amb la potència generada, són molt importants indicadors com:

• consum total de combustible (per unitat de temps o en termes d'1 ha);
• parell generat;
• nombre de cilindres de treball;
• capacitat de la cambra de combustió;
• la intensitat de l'alliberament de substàncies tòxiques.

Tots els mini-tractors estan dissenyats des de zero per a càrregues de funcionament impressionants. A més, a tot arreu es té en compte el mode de rotació de l’eix amb la velocitat més baixa. Gairebé tots els models de motors produïts estan equipats amb eixos de sortida auxiliars, que difereixen en una freqüència de rotació estrictament especificada. Amb l'ajut d'aquest eix, la força del motor es transmet a:

• màquines de segar;
• gralles;
• excavadores de patates;
• màquines de sembra;
• altres mecanismes.

Consells pràctics sobre la selecció de centrals elèctriques

Com més potència tingui el motor dièsel, major serà el pes permès dels dispositius connectats. Quan el mecanisme pot crear una força de 21 litres. amb. i més, fins i tot serà possible connectar remolcs de càrrega. Com més cilindres hi hagi en un motor, més potent és. Tot i així, cal recordar que les unitats de potència de dos cilindres, per no parlar de modificacions més greus, són significativament més costoses en l’ús quotidià. Fins i tot per processar una parcel·la amb una superfície de 40 a 50 acres, n'hi ha prou amb una màquina que generi un esforç de fins a 18-20 litres. amb.

Important: és millor si el període de garantia del motor no és un any estàndard, sinó més . Si la qualitat i l'estabilitat del mini-tractor són en primer lloc per al consumidor, s'ha de donar preferència a les versions alemanya i japonesa. Les empreses dels països industrialitzats solen utilitzar els aliatges més avançats. A més, s’hi realitzen controls especials de resistència i es controlen acuradament les característiques del producte acabat. Però si els requisits no són tan grans, podeu preferir amb seguretat els models més simples.

A l’hora de prendre una decisió decisiva, cal tenir en compte la relació d’estabilitat de funcionament, rendiment total, funcionalitat i potència del motor. Assegureu-vos de prestar atenció a la proporció entre la potència i la quantitat de combustible consumida.

Com millor sigui aquesta proporció, major serà la rendibilitat d’utilitzar el motor. Però aquí no hi ha recomanacions clares i rígides. Només l’experiència personal dirà a l’agricultor quins paràmetres són més importants i quins es poden deixar a l’ombra.

Què s’ha de fer per canviar el motor amb menys freqüència?

El treball d’un mini-tractor només sembla una rutina diària per al seu propietari. Per al motor, aporta una càrrega important. Per tant, s’han d’abocar estrictament aquells olis recomanats pel fabricant a qualsevol motor. No es recomana sotmetre el tractor i la seva unitat a una sobrecàrrega prolongada per engegar el dispositiu sense escalfar-se prèviament a l'hivern.

De vegades es denuncien que el minitractor ha arrencat en sentit contrari; Normalment, el raig de fum encara no surt del silenciador, sinó pel filtre. Aquest tipus de mal funcionament és típic dels motors dièsel, especialment per al funcionament de dos temps.

Això es deu a un llançament no autoritzat en la direcció equivocada. L'encapçalament erroni s'associa amb un mal funcionament del trinquet o del motor d'arrencada. En un funcionament normal, haurien de dirigir el motor cap endavant.

Important: en els motors nous, aquest problema sovint s’associa a un irrompre inadequat o a la seva absència completa.

Cal tenir en compte que comprar motors usats no és una bona idea. Les noves centrals elèctriques tenen una garantia pròpia. Però si compreu un producte "de la mà", podeu afrontar problemes greus. Les reclamacions sobre les mancances d’aquestes unitats no es poden presentar a ningú. No obstant això, si es compra una peça de recanvi usada, cal parar atenció a:

• estat superficial;
• els mínims sons estranys;
• facilitat de llançament;
• flux d'escapament òptim (no blanc ni negre).