Motor Dièsel Per A Tractor A Peu: Característiques Dels Reguladors De Velocitat Centrífugs. Especificacions Del Cilindre Doble Yanmar. Quin Tipus D’oli Necessiteu Omplir?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Els blocs motrius amb unitats de potència dièsel i un sistema de refrigeració per aigua són assistents fiables i versàtils en cases rurals i granges d’estiu. Des de la instal·lació dièsel depèn de les característiques i característiques del funcionament del tractor a peu.

Característiques escollides

Un dels paràmetres més importants d’una unitat de potència és la seva potència. És sobre això que depèn la mida màxima del territori que es pot processar amb un tractor a peu. Per tant, en el procés d’elecció d’un dispositiu, heu de tenir en compte la mida de la zona suburbana en què s’utilitzarà el tractor a peu. Si la superfície és inferior a 10 acres, el millor és triar un motor de 5 cavalls de potència. Però si és necessari processar una superfície de 100 o més acres, necessitareu una central elèctrica més potent (com a mínim 10 CV).

A més, a l’hora d’escollir la unitat de potència dièsel òptima, heu de prestar atenció a altres característiques

• Pes i dimensions . Com més petit sigui el motor dièsel, més fàcil serà treballar amb el tractor a peu.
• Nivell de consum de combustible . Si compreu un model que pot presumir d’economia, en el futur podreu gastar menys diners en la compra de combustible. Això és extremadament important en els casos en què el dispositiu s’ha d’utilitzar amb freqüència.
• Arrencador . Es poden instal·lar diferents versions d’arrencades en tractors de peu. Els més populars són els models manuals i de primavera. Però no s’utilitzen models elèctrics, ja que necessiten bateries grans i pesades per funcionar.
• Preu . Per a la majoria dels residents d’estiu, el preu és el criteri clau en el procés d’elecció d’un motor dièsel per a un tractor a peu. Per descomptat, no té sentit comprar una unitat premium per utilitzar un tractor a peu darrere un cop a l’any. Però, d'altra banda, comprar un model massa barat pot comportar despeses innecessàries de temps i diners a causa de la necessitat de dur a terme reparacions i canvis de peces constantment. Cal tenir en compte que en molts aspectes el cost de la unitat depèn de la seva capacitat.

Abans d’adquirir un model concret, també es recomana llegir les opinions dels consumidors en fòrums especialitzats. Això proporcionarà informació sobre la durabilitat del dispositiu, la complexitat del seu manteniment, el nivell real de consum de combustible i altres problemes.

Característiques dels motors Yanmar

Yanmar és un fabricant reconegut internacionalment d’unitats de potència dièsel que es poden utilitzar en tractors a peu. Els productes de la companyia són d’alta qualitat, dimensions compactes i una potència impressionant. Un dels avantatges és el nivell mínim de consum de combustible, que distingeix favorablement els models de la companyia en el context dels competidors.

A més, els motors dièsel Yanmar són molt adaptables a gairebé qualsevol lubricant ., cosa que simplifica enormement el seu funcionament. Actualment, els més demandats són els motors propulsors bicilíndrics Yanmar, que compten amb reguladors de velocitat centrífugs, arrencada d’arrencada, control de vàlvules i altres sistemes innovadors.

Motors populars

Es presenta al mercat modern un gran nombre de motors dièsel d'alta qualitat i fiabilitat. Mereix una atenció especial el model 186 FBE, que té una capacitat de 9 cavalls de potència. Gràcies a això, el motor monocilíndric pot fer front al processament d’una àrea gran sense problemes. A més, aquest model es distingeix per la presència d'un sistema d'injecció directa de combustible. L’únic inconvenient de la unitat rau en la seva gran massa, cosa que complica el procés d’ús del tractor a peu. La capacitat del dipòsit és de 5,5 litres, cosa suficient per a l’ús diari de la unitat.

El motor dièsel KM 186FA també és molt popular avui en dia, que es considera l’exemple més sorprenent d’evolucions avançades en el camp dels mecanismes dièsel. Aquest model és extremadament còmode d’utilitzar perquè el disseny inclou no només un manual, sinó també un arrencador elèctric. Això proporciona opcions d’ajust addicionals.

Tot i que es subministra gasoil, no funcionarà per omplir cap oli. Segons els fabricants, el SAE10W30 seria la solució ideal. L'ús d'altres varietats pot afectar negativament la durabilitat de la unitat.

Aquest motor dièsel té una potència de 6, 6 kW, té una mida i un pes reduïts . Això té un efecte positiu en el funcionament del model. A més, el nou producte compta amb un nivell mínim de consum de combustible i una petita quantitat de soroll durant el funcionament. El motor monocilíndric de quatre temps refrigerat per aire és una bona opció per a qualsevol tractor a peu.

El motor Magnum LD 178 F s’instal·la en un gran nombre de motoblocs . És una central elèctrica de quatre temps que es caracteritza per l’alta qualitat i fiabilitat. A més, aquest model té una impressionant capacitat de dipòsit de combustible (3,5 litres). Això és suficient fins i tot per processar una àrea gran. El sistema d’arrencada del Magnum LD 178 F es presenta com un disparador manual amb un ressort de retorn. El model també té un descompressor.

Quin tipus d’oli omplir?

Un tractor enrere, com qualsevol altre dispositiu tècnic, necessita un ús acurat i una cura constant. El petroli té un paper enorme en aquest procés, que garanteix un funcionament estable de la central elèctrica. Tot i així, cal esbrinar quin tipus d’oli es pot abocar a un motor concret, ja que la durabilitat de la unitat depèn d’això.

Per descomptat, l’opció més correcta serà la que s’indica a les instruccions d’ús. Cal llegir atentament el document i seguir-lo estrictament. Si no s'especifica aquesta informació, podeu utilitzar la classificació de l'American Petroleum Institute.

• Oli API CJ-4 serà una excel·lent solució per a dispositius amb alta potència. Estem parlant d'unitats de potència que produeixen 10-12 cavalls de potència. Aquestes instal·lacions estan sotmeses a càrregues enormes de manera regular. Aquest tipus d’oli compleix plenament la normativa sobre emissions de partícules.
• CH-4 es pot utilitzar exclusivament en centrals elèctriques de quatre temps que funcionen amb gasoil. El principal avantatge d’aquest oli és la seva mínima sensibilitat a la qualitat del combustible.
• Oli CF-2 serà una opció excel·lent per als blocs motrius que difereixen en les unitats de potència de dos temps. El producte conté additius especials que proporcionen una protecció fiable de la central elèctrica contra el desgast i tenen un efecte positiu sobre la durabilitat.

De vegades poden sorgir situacions quan el treball del tractor no és tan suau com voldríem. Hi ha diverses raons principals per a aquest problema.

• Un rendiment PCV deficient, que provoca que el petroli torni a fluir cap al grup motriu. Per solucionar aquest problema, heu de substituir la vàlvula PCV.
• Mal funcionament mecànic del motor dièsel, que provoca un consum excessiu de petroli. En aquest cas, cal comprovar la compressió.
• Juntes vàlvules antigues que permeten l’entrada d’oli al motor. Aquestes peces s’han de revisar periòdicament i substituir-les si s’usen.

Com es desprèn de l’anterior, les unitats de potència dièsel es consideren la solució ideal per als tractors a peu. Es caracteritzen per un baix consum de combustible, que és especialment important quan l’equip s’utilitza regularment. A l’hora d’escollir, assegureu-vos de prestar atenció a la potència de la instal·lació, al tipus d’oli que s’ha d’omplir i a altres paràmetres tècnics.

Quan escolliu una instal·lació dièsel per a un model de tractor particular, estudieu acuradament les recomanacions del fabricant. En cas contrari, podeu obtenir una unitat de potència que sigui incompatible amb un tractor a peu.