Motoblock "Kutaisi": Circuit D'un Interruptor Electrònic Model "Kutaisi Super 610". Manual D'usuari. Quines Peces De Recanvi Necessiteu?

2024 Autora: Beatrice Philips | [email protected]. Última modificació: 2024-01-18 12:06

Motoblock "Kutaisi" ha estat present al mercat nacional de maquinària agrícola des de fa 30 anys. La popularitat duradora i la demanda estable de la unitat es deuen al seu alt rendiment i àmplia disponibilitat per al consumidor.

Particularitats

Motoblocks "Kutaisi" es va començar a produir a la planta de fabricació de màquines de la ciutat georgiana del mateix nom i es van produir sota la llicència de la companyia italiana AKME. Aquesta empresa era ben coneguda a tot el món i es dedicava a la producció de maquinària agrícola i de jardí petita Goldoni.

Després de col·locar les instal·lacions de producció de la planta a Geòrgia, especialistes locals van finalitzar el tractor a peu i el van adaptar a les difícils condicions naturals inherents a la majoria del país . En particular, es va canviar el sistema d'encesa del motor, es va millorar l'arbre de lleves i es va refinar l'embragatge, després del qual es va afegir el prefix "super" a la marca. Els enginyers han desenvolupat tota una línia d’unitats, representada pels models Kutaisi Super de les modificacions 600, 608, 610 i 612. No obstant això, el desè model va resultar ser el més perfecte de tots, que incorporava les millors característiques tant de l’italià prototip en si i les seves modificacions.

L'abast del tractor "Kutaisi Super 610" és bastant ampli.

Amb la seva ajuda, podeu dur a terme moltes mesures agrotècniques:

• llaurar la terra;
• sembra de cereals;
• collita i collita de neu;
• afluixament;
• reg;
• transport de mercaderies;
• hilling;
• segar herba.

La unitat es pot utilitzar a temperatures de -20 a +35 graus, cosa que permet operar-la no només en èpoques càlides, sinó també a l’hivern. Gràcies a les potents rodes de goma amb una banda de rodament profunda, el tractor a peu es caracteritza per una gran capacitat de travessia, motiu pel qual és capaç de treballar sobre qualsevol tipus de terra. El disseny especial i la presència d’un engranatge sense fi permeten a la unitat suportar qualsevol càrrega i moure’s prou ràpidament al mateix temps . Els avantatges dels motoblocs d’aquesta marca són l’alta fiabilitat del motor, la transmissió i el xassís, un bastidor resistent i una compatibilitat total amb tot tipus d’adjunts. Els avantatges també inclouen baix cost i simplicitat de disseny. A més, el dispositiu es va produir d’acord amb la norma estatal i s’ha consolidat com un dels mitjans més fiables de mecanització a petita escala. Els desavantatges inclouen la poca disponibilitat de moltes parts i la dificultat de trobar instruccions de funcionament.

Especificacions

Es considera que el bloc de motor "Kutaisi" és un equip pràcticament lliure de problemes i amb un manteniment oportú pot funcionar durant molt de temps. Les característiques d’alt rendiment de l’equip es deuen a la combinació de tres sistemes potents i fiables: motor, transmissió i xassís.

Motor . La unitat Kutaisi Super 610 està equipada amb un motor de gasolina ALN-330 de quatre temps amb un volum de 327 cm3 i una potència de 5,4 litres. amb. En equivalència, es tracta de 4,8 kW, que és un indicador bastant bo per als equips d’aquesta classe. El motor té un sistema de refrigeració per aire, per això, quan es treballa en èpoques de calor, es recomana fer pauses regulars i deixar que el motor es refredi. En cas contrari, l’equip funcionarà per desgast i fallarà ràpidament. El motor s’engega amb un arrencador de recul.

Transmissió . S’instal·la una caixa de canvis al tractor de darrere, que té tres marxes endavant i una de marxa enrere. Això distingeix favorablement "Kutaisi" de la majoria d'anàlegs, que només tenen 3 velocitats: 2 davanteres i posteriors. La velocitat màxima del tractor a peu és de 10 km / h, cosa que permet utilitzar la unitat com a tractor complet de classe petita per al transport de diversos productes agrícoles que pesen fins a 0,5 tones. El canvi de marxa, així com la inclusió de marxa enrere, es realitza mitjançant un sistema de palanca.

Xassís representat per un marc d'acer resistent que suporta càrregues pesades i està adaptat per a tot tipus d'equips addicionals. El timó està equipat amb rodes 4x10 d’ampli perfil ampli, que ofereixen la possibilitat de treballar en terrenys difícils i eviten que la màquina s’enfonsi o enterri al terra. Com a orelles, s’instal·len llantes de cadena especials amb plaques situades a les rodes natives de la unitat. Gràcies a aquests dispositius, no cal substituir completament les rodes autòctones per unes de metall, cosa que simplifica enormement el treball amb el tractor a peu.

La unitat té un tipus de transmissió dependent i un control de vareta, que permet ajustar fins a 180 graus en els plans vertical i horitzontal. La capacitat del tanc de treball del tractor a peu és de 0,75 litres, l’amplada de treball durant el conreu varia de 56 a 61 cm i el pes és de 105 kg. L'eix de presa de força té un control de palanca, que permet connectar qualsevol accessori a la unitat. Una potent placa de ferro colat que pesa 20 kg i es troba sota el bloc del motor actua com a agent de ponderació.

Arxius adjunts

Conjunt bàsic complet del tractor "Kutaisi" consta de la pròpia unitat, un enganxament universal, un joc de talladores de sabre, un remolc i uns tacs.

Talladors de sabre tenen un diàmetre de 30 cm i estan destinats a afluixar la terra, eliminar les males herbes i llaurar terres verges. Al mateix temps, la profunditat de penetració al terra arriba als 12 cm i l’amplada de treball és de 100 cm. A més dels talladors de sabre, podeu instal·lar talladors de peus de gall en el tractor que s’adapta perfectament per llaurar terra i cavar molt més a la terra. Inicialment, els tractors a peu enrere estaven equipats amb talladores en forma de L de la marca 21M en forma de sabre, però en aquest moment és gairebé impossible trobar-los a la venda. No obstant això, a causa del disseny universal, la màquina es pot equipar amb qualsevol marca de talladores.

• El tractor darrere està equipat amb una arada reversible d’un sol cos dissenyada per a llaurats de terres verges i cultius estacionals de sòls. La profunditat de l’arada arriba als 30 cm, cosa que permet utilitzar l’arada per eliminar les males herbes i sotmetre les arrels mitjanes i primes que creixen a la zona de l’arbust.
• Segadores a peu , n’hi ha de tres tipus: frontal, rotatiu i segmentari. I si els rotatius són més adequats per a la sega de gespes i zones planes, amb l’ajut de models frontals i de segments es pot collir fenc i tallar herba en zones rocoses amb terrenys difícils.
• Excavadores de patates i turons dissenyat per facilitar el treball físic pesat associat a l'hort, desherbar i collir patates. I amb l’ajut de l’hiller, també podeu tallar les ranures de l’amplada desitjada.

• Grousers per al tractor "Kutaisi " presentat en forma de coixinets de cadena per a rodes natives, però, si es desitja, es poden utilitzar rodes de metall reals. S’instal·len en lloc dels habituals i augmenten significativament l’adherència del tractor al terra. Les orelles eviten que la màquina rellisqui quan llauri terres verges i processi sòls argilosos pesats.
• Remolcs també s’utilitzen àmpliament amb tractors a peu i estan dissenyats per al transport de càrregues massives i sòlides de fins a 500 kg. El remolc es fixa a la unitat mitjançant un enganxament universal, que s’inclou al paquet bàsic del tractor a peu.
• Llevaneus s’utilitzen per treure neu i es fabriquen en forma de grans escuts-pales. Es munten davant del tractor a peu i són capaços de netejar la neu de les vies de manera ràpida i eficient.

• Adaptador , que també s’utilitza sovint amb un tractor a peu, és un marc rígid equipat amb un seient. Aquest disseny permet a l’operador controlar el tractor a peu assegut mentre està assegut, cosa que resulta especialment convenient quan s’utilitza la màquina com a dispositiu autopropulsat i quan es processen grans àrees.
• Motobomba i polvoritzador permeten realitzar alimentacions foliars de plantes, regar els llits i expulsar l'aigua de les cunetes.
• Acoblament universal STs-15 és l’element més important de l’equip de la unitat i serveix per connectar tots els dispositius anteriors. L’enganxament es fixa a la coberta del coixinet muntat a l’eix de presa de força i la fixació es fa mitjançant femelles i tacs especials.

Servei

Abans d’engegar la unitat per primera vegada, s’ha de preparar adequadament. Per fer-ho, us heu de familiaritzar amb l’esquema del dispositiu, llegir les instruccions de funcionament, comprovar el nivell d’oli i abocar el combustible al dipòsit de gasolina. Després s’engega el motor i es deixa funcionar a baixa velocitat durant 8 hores. Després del període especificat, el motor s'apaga, es deixa refredar i l'oli del motor es buida. Després d'això, s'aboca una nova porció, el motor s'engega i comença a funcionar.

Al motor, l’oli es canvia cada 25 hores de funcionament i a la transmissió, cada 100 hores. Per al motor, es recomana utilitzar qualsevol oli per a maquinària agrícola petita marcada amb 4t, mentre que per a la caixa de canvis és millor utilitzar la marca Tap-15V. La connexió de la caixa de canvis també s’ha de lubricar regularment amb un greix de liti impermeable.

Les unitats de Kutaisi es caracteritzen per una bona capacitat de manteniment. I si no és possible reparar l’interruptor electrònic ni canviar-lo tot sol, és possible eliminar les falles mecàniques més senzilles. Per tant, si el motor de la unitat s’atura constantment, s’han de realitzar les següents manipulacions:

• comproveu el nivell de combustible i oli (recarregueu-lo si cal);
• comproveu si hi ha dipòsits de carboni a les bugies (si cal, substituïu-les);
• veure si l’espurna passa dels terminals a la bugia;
• comproveu els filtres de combustible i d’aire (si cal, substituïu-los);
• ajusteu la saturació de la barreja de combustible al carburador.

Si es produeix una vibració, comproveu que hi hagi aigua totes les connexions cargolades, l'agregació dels accessoris i la qualitat del combustible. Si, després de totes les mesures adoptades, el motor continua paralitzant-se o vibrant, hauríeu de posar-vos en contacte amb el centre de servei.